Usahasama CC1-BVEC mencadangkan projek BOT untuk mengubahsuai dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 51

(DN) - Pada 11 Oktober, usaha sama Construction Corporation No. 1-CTCP dan Bien Hoa - Syarikat Saham Bersama Pembangunan Lebuhraya Vung Tau (usaha sama CC1-BVEC) mencadangkan untuk melaksanakan Projek Pengubahsuaian dan Naik Taraf Lebuhraya Nasional 51 di bawah kaedah perkongsian awam-swasta, borang kontrak BOT.

Usahasama CC1-BVEC mencadangkan projek BOT untuk mengubahsuai dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 51. Foto: Pham Tung

Menurut konsortium CC1-BVEC, Lebuhraya Nasional 51 (bahagian dari Km0+900 hingga Km73+600) ialah laluan trafik penting yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan wilayah Dong Nai. Pada masa ini, laluan ini telah rosak teruk, dengan permukaan jalan yang tidak rata, jalan berlubang tebal, alur, banyak bahagian jalur median, penutup lurang rosak, dan garisan cat kabur, yang membawa kepada potensi risiko dan kemalangan untuk orang dan kenderaan. Oleh itu, laluan ini perlu dikaji segera untuk pelaburan, pengubahsuaian, dan rancangan menaik taraf untuk meningkatkan kapasiti lalu lintas, mengurangkan kesesakan dan kemalangan jalan raya, dan pada masa yang sama mewujudkan momentum untuk pembangunan sosio -ekonomi lokaliti yang melalui laluan itu.

Dalam cadangan itu, konsortium CC1-BVEC juga berkata bahawa dalam melabur dalam Projek Penambahbaikan dan Naik Taraf Lebuhraya Negara 51 (Fasa 2), konsortium pelabur ingin mengeksploitasi pemulihan modal pelaburan projek itu secara serentak dan bergabung untuk menangani masalah sedia ada bagi dua Projek Lebuhraya Nasional 51 BOT Fasa 1, di mana BOT the Project adalah pelabur di Nai , BOT the Project.

Menurut konsortium CC1-BVEC, selepas lebih 5 tahun sejak penggantungan kutipan tol bagi Projek BOT Jambatan Dong Nai dan 3 tahun penggantungan kutipan tol untuk Projek BOT Lebuhraya Nasional 51 Fasa 1, pelabur dan agensi pengurusan negeri, Pentadbiran Jalan Vietnam ( Kementerian Pembinaan ), masih belum bersetuju dengan rancangan untuk menyelesaikan sepenuhnya kedua-dua masalah yang sedia ada dan sukar ini.

Sebelum ini, Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai turut diserahkan oleh Kementerian Pembinaan untuk menguruskan aset infrastruktur trafik jalan raya Lebuhraya Nasional 1, 20, 51 dan 56 yang melalui wilayah itu. Pada masa penyerahan, lebuh raya negara ini masih mengalami kerosakan terutamanya Lebuhraya Nasional 51 yang mempunyai permukaan asfalt yang kendur, permukaan jalan yang mengelupas, trek roda yang berlubang, berlubang, serta garisan cat yang pudar serta tidak berkesan... Oleh itu, pembaikan lebuh raya negara di wilayah ini khususnya Lebuhraya Nasional 51 adalah keperluan mendesak bagi memastikan keselamatan lalu lintas kenderaan terpelihara.

Oleh itu, baru-baru ini, Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah mencadangkan Kementerian Kewangan dan Kementerian Pembinaan untuk mempertimbangkan untuk memperuntukkan dana bagi lokaliti untuk membaiki lebuh raya negara yang melalui wilayah itu. Mengikut pengiraan Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai, sumber modal untuk membaiki lebuh raya nasional di atas ialah hampir 1.4 trilion VND, yang mana, untuk Lebuhraya Nasional 51 sahaja, kos pembaikan adalah kira-kira 842 bilion VND.

Pham Tung

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/lien-danh-cc1-bvec-de-xuat-du-an-bot-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-51-13311ba/