Menurut kesimpulan Timbalan Perdana Menteri, Tran Hong Ha, yang diumumkan oleh Pejabat Kerajaan pada 11 Disember, Lapangan Terbang Long Thanh perlu diletakkan bukan sahaja sebagai projek infrastruktur berskala besar tetapi juga sebagai destinasi penerbangan yang berdaya saing di peringkat antarabangsa, setanding dan bertujuan untuk mengatasi lapangan terbang terkemuka di Asia Tenggara.
Bagi merealisasikan matlamat ini, Kementerian Pembinaan telah ditugaskan untuk mengarahkan Perbadanan Lapangan Terbang Vietnam (ACV) dan Vietnam Airlines untuk membangunkan satu set kriteria bagi menilai daya saing Long Thanh. Kriteria ini memberi tumpuan kepada kualiti perkhidmatan dan pengalaman penumpang, kecekapan operasi, ketersambungan dan keupayaan transit dalam rangkaian penerbangan serantau.
Di samping itu, agensi pengurusan meminta semakan menyeluruh terhadap keberkesanan projek, persediaan untuk pelaburan dalam landasan kedua dan terminal penumpang, penggunaan jentera dan sumber sedia ada, dan pengembangan awal kapasiti kepada 50 juta penumpang dan 1.5 juta tan kargo setahun. Tugas-tugas ini dijangka siap pada suku pertama tahun 2026.
Timbalan Perdana Menteri juga menyatakan keperluan untuk dasar-dasar yang kompetitif bagi menarik syarikat penerbangan antarabangsa, meliputi yuran, perkhidmatan darat, penyelenggaraan, pemindahan kargo dan promosi imej, menjadikan Long Thanh pilihan utama dalam rangkaian penerbangan serantau dan antarabangsa, dan pintu masuk baharu untuk Vietnam ke dunia .
Di samping pembangunan lapangan terbang, sistem infrastruktur penghubung juga mesti dipromosikan secara serentak, termasuk lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh, dan Jalan Lingkaran 3 dan 4 di Bandar Raya Ho Chi Minh. Bandar Raya Ho Chi Minh telah ditugaskan untuk mempercepatkan penyediaan pelaburan, dengan tujuan untuk memulakan pembinaan laluan kereta api ringan Thu Thiem - Long Thanh dan laluan metro Pusat Pentadbiran Wilayah Suoi Tien - Dong Nai - Lapangan Terbang Long Thanh pada tahun 2026.
Selain infrastruktur pengangkutan, Long Thanh sedang dibangunkan sebagai ekosistem perkhidmatan penerbangan yang merangkumi penginapan, hotel, kemudahan persidangan, perdagangan, penjagaan kesihatan, latihan, penyelenggaraan, logistik, zon bebas cukai dan perkhidmatan kewangan. Matlamatnya adalah untuk secara beransur-ansur membentuk "bandar lapangan terbang", hab perkhidmatan dan transit untuk Asia Tenggara.
Terdahulu, semasa pemeriksaan lapangan pada 13 November, Setiausaha Agung To Lam juga meminta agar dasar-dasar dilaksanakan tidak lama lagi untuk menarik syarikat penerbangan antarabangsa, menjadikan Long Thanh destinasi keutamaan dalam rangkaian penerbangan serantau.
Fasa 1 Lapangan Terbang Long Thanh, meliputi kawasan seluas 1,810 hektar, memulakan pembinaan pada 5 Januari 2021, dengan kapasiti reka bentuk 25 juta penumpang dan 1.2 juta tan kargo setahun. Banyak komponen utama telah siap, dan ujian dan penentukuran penerbangan telah dijalankan dari akhir September hingga akhir Oktober. Lapangan terbang ini dijangka memulakan operasi teknikal minggu depan dan operasi komersial menjelang pertengahan 2026.
Menurut vnexpress.net
Sumber: https://baodongthap.vn/long-thanh-huong-toi-diem-den-hang-khong-hang-dau-dong-nam-a-a234016.html
Komen (0)