Boeing 757 kehilangan roda semasa membuat persediaan untuk berlepas.

Pentadbiran Penerbangan Persekutuan A.S. (FAA) mengumumkan pada 24 Januari bahawa roda hadapan pesawat penumpang Delta Airlines Boeing 757 tercabut dan bergolek ketika pesawat itu sedang bersedia untuk berlepas di Lapangan Terbang Antarabangsa Atlanta di Georgia, Amerika Syarikat.

Sebuah pesawat Boeing 757 milik Delta Airlines. (Foto: Washington Post)

Insiden itu berlaku pada 20 Januari, ketika penerbangan Delta 982, yang membawa 190 orang, sedang beratur di Lapangan Terbang Antarabangsa Hartsfield-Jackson di Atlanta, bersiap sedia untuk berlepas ke Bogota, Colombia.

"Salah satu roda pada gear pendaratan hadapan pesawat itu tercabut dan berguling ke atas benteng berdekatan," kata FAA.

Seramai 184 penumpang dan 6 anak kapal di dalam pesawat tidak cedera dalam kejadian itu. Penumpang telah ditempah semula ke penerbangan lain untuk meneruskan perjalanan mereka.

Delta Airlines telah memohon maaf kepada pelanggannya, manakala Boeing masih belum memberi sebarang komen.

Insiden itu berlaku ketika pengawal selia persekutuan A.S. meningkatkan pengawasan terhadap pengeluar pesawat Boeing, susulan detasmen udara pesawat Boeing 737 MAX 9 berusia dua bulan yang dikendalikan oleh Alaska Airlines. Insiden itu memaksa 737 MAX 9 membuat pendaratan cemas dengan lubang besar di pintunya.

Tiada sesiapa yang cedera parah dalam kejadian itu, tetapi FAA telah menggantung 171 MAX 9 untuk pemeriksaan keselamatan.

Alaska Airlines menyatakan bahawa susulan insiden berbahaya itu, kakitangan teknikal menemui bolt longgar pada beberapa pesawat 737 MAX 9 miliknya. Alaska Airlines melahirkan rasa kecewa dan kecewa terhadap isu tersebut dan menuntut agar Boeing meningkatkan kualiti pembuatannya.

Pentadbiran Penerbangan Persekutuan A.S. (FAA) mengesyorkan agar syarikat penerbangan yang mengendalikan jet Boeing 737-900ER memeriksa pengedap pintu bagi memastikan ia dipasang dengan betul.

Versi 737-900ER bukan sebahagian daripada keluarga 737 MAX, tetapi ia berkongsi reka bentuk panel pintu yang sama. Beberapa syarikat penerbangan telah memeriksa panel pintu pada 737-900ER semasa penyelenggaraan dan menemui "masalah pada skru".

Tarian Bunga (Sumber: Reuters)

Sumber: https://vtc.vn/may-bay-boeing-757-roi-banh-khi-chuan-bi-cat-canh-ar849490.html