Muong Hum: Kesukaran untuk membongkar jambatan yang telah tamat tempoh

Di komune Muong Hum, wilayah Lao Cai , pada masa ini terdapat banyak jambatan gantung dan jambatan besi yang telah dilaburkan sejak tahun 1990-an dan telah rosak teruk. Walaupun terdapat rancangan untuk membongkarnya, kerana kekurangan dana untuk rawatan, banyak jambatan masih wujud, menimbulkan potensi risiko keselamatan kepada orang yang melakukan perjalanan.

Jambatan besi Muong Hum di kawasan pasar pusat komune Muong Hum di jalan yang menghubungkan komune Ban Xeo - Muong Hum ke komune Y Ty. Selepas beberapa dekad beroperasi, jambatan itu telah rosak, tidak menjamin keselamatan orang ramai dan kenderaan yang lalu lalang.

Tidak jauh dari situ, sebuah jambatan konkrit telah dilaburkan oleh Kerajaan Negeri bagi memastikan perjalanan selamat, namun segelintir penduduk tempatan masih mempunyai tabiat meredah jambatan besi itu walaupun tidak memendekkan perjalanan.

Untuk memastikan keselamatan orang ramai, pihak berkuasa tempatan telah menghalang kedua-dua hujung jambatan dan memasang papan tanda amaran, tetapi selepas beberapa ketika, orang ramai mengalihkan pagar dan menyeberang.

Begitu juga dengan jambatan gantung Pieng Lao menghubungkan pusat komune Muong Hum ke perkampungan Pieng Lao ke komune Trung Leng Ho (lama). Walaupun Kerajaan telah melabur dalam jambatan konkrit untuk menggantikan jambatan gantung ini bertahun-tahun yang lalu, penduduk di kampung Pieng Lao masih biasa melalui jambatan gantung untuk mengurangkan lencongan.

Encik Ly Van Ho di kampung Pieng Lao berkata: Rumahnya betul-betul bersebelahan dengan jambatan gantung, jadi apabila dia perlu pergi ke pusat komune, dia sering melalui jambatan ini untuk kemudahan.

Menurut laporan Jawatankuasa Rakyat Komune Muong Hum, di kawasan itu terdapat banyak jambatan gantung seperti Pieng Lao, Trung Leng Ho, Kin Chu Phin 2 dan jambatan besi di pasar Muong Hum yang telah beroperasi lebih dua dekad, dan kini banyak bahagian yang rosak. Kabel, geladak, sambungan, bolt, galas jambatan... di banyak lokasi berkarat, longgar dan longgar; tiang sauh dan asas terjejas akibat banjir kilat, tanah runtuh... menyebabkan ketahanan struktur berkurangan. Sementara itu, orang ramai masih sering mengembara dengan basikal, motosikal, malah membawa barangan merentasi jambatan ini, meningkatkan risiko ketidakamanan.

Encik Phan A Trac - Timbalan Ketua Jabatan Ekonomi , Jawatankuasa Rakyat Komune Muong Hum berkata: "Dari segi keselamatan, jambatan lama itu tidak lagi terjamin. Perlu disebutkan bahawa di kawasan-kawasan ini, jambatan konkrit telah dilaburkan untuk menggantikannya. Untuk mengelakkan risiko, kerajaan komune telah memagar kedua-dua hujung jambatan dan memasang tanda amaran.

Pihak berkuasa juga menyelaras untuk mengingatkan dan mengendalikan kes pelanggaran yang disengajakan bagi memastikan keselamatan orang ramai.

Namun, penyelesaian sementara ini hanyalah "penyelesaian jangka pendek". Membongkar dan mengendalikan jambatan lama dengan teliti adalah perlu untuk menghapuskan sepenuhnya risiko, sambil membebaskan tanah, memastikan estetika dan keselamatan awam.

Menurut ketua Jawatankuasa Rakyat Komune Muong Hum, kesukaran terbesar pada masa ini untuk merungkai jambatan gantung dan jambatan besi ialah isu pembiayaan dan mekanisme penggunaan dana pembubaran.

Perobohan, pengangkutan dan pelupusan bahan lama memerlukan jentera khusus, sumber manusia dan cara serta kos yang besar. Sementara itu, peraturan semasa tidak memberikan panduan khusus mengenai penggunaan dana apabila membubarkan struktur jambatan lama, yang membawa kepada banyak masalah yang timbul.

Beberapa kampung dan dusun turut mencadangkan untuk merungkai struktur keluli untuk membina jambatan untuk orang ramai, tetapi cadangan ini juga amat sukar untuk dilaksanakan kerana tiada unit untuk menilai penggunaan semula struktur keluli bagi memastikan keselamatan.

Encik Phan A Trac - Timbalan Ketua Jabatan Ekonomi komune Muong Hum berkata: "Ketika kerajaan peringkat daerah masih ada, Jawatankuasa Rakyat daerah Bat Xat dan jabatan serta cawangan wilayah itu memeriksa status semasa dan meminta Jawatankuasa Rakyat Wilayah membenarkan pembongkaran beberapa jambatan rosak yang telah diputuskan oleh Jawatankuasa Wilayah, tetapi ini telah tamat tempoh. unit pentadbiran disusun semula dan kerajaan peringkat daerah dibubarkan.

Baru-baru ini, Jabatan Ekonomi telah menasihatkan Jawatankuasa Rakyat komune Muong Hum untuk mengira rancangan mendapatkan semula sekerap bagi mengimbangi kos pembongkaran, tetapi pada hakikatnya, nilai sekerap yang dikutip tidak mencukupi untuk menampung semua kos pembongkaran dan pengangkutan. Selain itu, banyak jambatan terletak di kawasan pergunungan, sukar untuk diakses, menyebabkan kos pembinaan dan memastikan keselamatan buruh meningkat dengan ketara.

Sambil menunggu bimbingan daripada pihak berkuasa, jambatan yang telah tamat tempoh masih wujud, bukan sahaja menimbulkan potensi risiko keselamatan tetapi juga membazir sumber kerana ia semakin merosot dari semasa ke semasa.

Sumber: https://baolaocai.vn/muong-hum-kho-khan-trong-thao-do-cau-het-nien-han-post887013.html