Dalam ucapan kepada tentera A.S. pada 27 November, Presiden Donald Trump mengumumkan bahawa pentadbirannya telah meluluskan pembelian pesawat pengebom halimunan antara benua B-2 Spirit tambahan, dengan memetik keberkesanannya dalam serangan Jun ke atas kemudahan nuklear Iran.
Terdahulu, ketika berucap di hadapan Knesset Israel, beliau turut mengumumkan pesanan untuk versi pesawat yang dinaik taraf, dengan berkata: “Saya tidak menjangka mereka dapat melakukan apa yang telah mereka lakukan. Sejujurnya, kami baru sahaja memesan 28 lagi — versi yang sedikit dipertingkatkan. Kami memesan dalam jumlah yang besar.”

Kenyataan beliau dibuat selepas imej pertama muncul yang menunjukkan China sedang menguji penerbangan pesawat pengebom antara benua yang berat dan halimunan dengan lebar sayap yang setanding dengan B-2. Hanya 20 B-2 yang dihasilkan secara besar-besaran pernah dibina, memasuki perkhidmatan antara tahun 1997 dan 2000. Program pengeluaran telah dipendekkan dengan ketara daripada pelan asal iaitu 132 pesawat disebabkan oleh masalah reka bentuk.
Operasi Tukul Tengah Malam
Di bawah Operasi Midnight Hammer, tujuh pesawat B-2 berlepas dari Pangkalan Tentera Udara Whiteman pada malam 21 Jun dengan rancangan penerbangan yang menunjukkan Guam sebagai destinasi – bertujuan untuk mengurangkan keupayaan Iran untuk menyediakan pintasan pertahanan. Pengerusi Ketua Staf Gabungan, Jeneral Dan Caine, menjelaskan bahawa tentera A.S. menggunakan “pelbagai taktik pengalihan, termasuk umpan, dengan pesawat generasi keempat dan kelima menerbangkan pesawat utama pada altitud dan kelajuan tinggi untuk menghapuskan ancaman daripada jet pejuang dan peluru berpandu permukaan ke udara.”
Setiap B-2 boleh membawa sehingga 18,000 kg senjata, termasuk dua bom GBU-57 Massive Ordnance Penetrator, sejenis bom penembus yang direka untuk memusnahkan kemudahan ketenteraan yang paling kukuh tanpa melebihi ambang penggunaan senjata nuklear. Bom-bom ini telah disahkan telah digunakan untuk menyerang kemudahan Iran, walaupun tahap kejayaan serangan itu masih tidak jelas.

Kemungkinan untuk membawa B-2 kembali ke dalam pengeluaran.
Pemasangan semula barisan pengeluaran Northrop Grumman untuk B-2 selepas lebih 25 tahun dianggap terlalu mahal, terutamanya apabila hanya 28 pesawat akan dihasilkan, seperti yang disebut oleh Presiden Trump. Satu lagi isu ialah reka bentuk B-2 semakin ketinggalan zaman, memandangkan teknologi radar dan halimunan telah bertambah baik dengan ketara sejak tahun 1980-an—masa B-2 dibangunkan.
Ada kemungkinan Trump sebenarnya merujuk kepada pesawat pengebom B-21 Raider, versi B-2 yang diperhalusi, diperkecilkan dan dimodenkan yang direka untuk mengurangkan kos. B-21 dijangka akan mula beroperasi pada awal tahun 2030-an, dengan keupayaan elektronik dan halimunan kira-kira 25 tahun lebih maju daripada B-2, walaupun mempunyai muatan dan jarak yang jauh lebih kecil.
Dengan harga lebih $2 bilion seunit, B-2 merupakan jet pejuang paling mahal yang pernah dibina. B-21 dijangka lebih murah kira-kira 70% hasil daripada pengeluaran berskala besar dan saiz yang lebih kecil.
B-2 juga menghadapi pelbagai masalah operasi, seperti kos penyelenggaraan yang sangat tinggi, jauh melebihi anggaran awal; keperluan untuk menyimpannya di hangar khas berhawa dingin, menjadikannya tidak sesuai untuk penggunaan biasa di luar Amerika Syarikat, dan sebagainya.
Tentera Udara A.S. kini berada di bawah tekanan belanjawan yang besar untuk membiayai B-21, jet pejuang F-47, pembelian berterusan F-35, dan keperluan mendesak untuk mengisi minyak dan pesawat amaran/kawalan awal. Ini menjadikan prospek melancarkan program berbilion dolar untuk menyambung semula pengeluaran B-2 hampir mustahil.
Sumber: https://khoahocdoisong.vn/my-se-dua-oanh-tac-co-tang-hinh-b-2-tro-lai-day-chuyen-san-xuat-post2149074741.html






Komen (0)