Kagumi karya tipikal yang mengubah wajah ibu kota

(VTC News) - Sepanjang dekad yang lalu, satu siri projek berskala besar dan berprestij telah dibina di Hanoi, membantu mencipta sorotan bagi pembangunan infrastruktur ibu kota.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kelajuan pembandaran Hanoi telah berubah dengan ketara dengan kemunculan banyak bangunan bertingkat tinggi, lalu lintas dan kerja-kerja bandar di semua daerah.

Contoh biasa ialah Menara Mercu Tanda Keangnam yang terletak di Jalan Pham Hung, Daerah Nam Tu Liem. Ini adalah kompleks hotel, komersial, pejabat, dan perumahan dengan keluasan lantai hampir 610,000 m2.

Projek ini terdiri daripada dua bangunan pangsapuri mewah 50 tingkat, yang disambungkan dengan dua bangunan pangsapuri ialah dua menara komersil dan sewaan 72 tingkat. Apabila ia dirasmikan pada tahun 2012, projek ini merupakan bangunan tertinggi di Vietnam pada ketinggian 346 m, dek cerapan 72 Sky Landmark serupa dengan bangunan pencakar langit di Seoul, Shanghai atau New York... Sejak menara Landmark-81 di Ho Chi Minh City dirasmikan (461.2 m), Keangnam telah jatuh menjadi bangunan kedua tertinggi di Vietnam.

Bangunan Perhimpunan Negara terletak di Jalan Doc Lap, Daerah Ba Dinh, dan mula beroperasi pada Oktober 2014 dengan mesyuarat pertama Persidangan Ke-8 Perhimpunan Kebangsaan ke-13. Selepas 10 tahun, Bangunan Perhimpunan Negara masih merupakan karya seni bina berskala besar yang istimewa, melambangkan agensi kuasa negeri tertinggi.

Projek Muzium Sejarah Tentera Vietnam mula dibina pada 2020, di atas keluasan 38.66 hektar. Projek ini terletak di Thang Long Avenue, Daerah Nam Tu Liem (Hanoi). Bangunan utama projek itu mempunyai keluasan lebih 23,000 m2, di hadapan dua tasik seluas 2,000 m2. Di tengah-tengah dataran itu terdapat Menara Kemenangan setinggi 45 m, melambangkan tahun 1945 ketika negara mencapai kemerdekaan.

Kemudahan baharu Muzium Sejarah Tentera Vietnam mempunyai banyak artifak perang yang jarang berlaku yang dikaitkan dengan watak, peristiwa dan cerita tentang sejarah negara. Muzium ini akan menjadi sorotan budaya, "alamat merah" untuk pendidikan sejarah di ibu kota Hanoi, menyumbang kepada memelihara dan mempromosikan nilai budaya dan sejarah negara dan tentera Vietnam kepada sebilangan besar orang di negara ini dan rakan antarabangsa. Muzium Sejarah Tentera Vietnam dijangka akan menganjurkan pelbagai lawatan untuk orang ramai mulai Oktober 2024.

Istana Kanak-Kanak Hanoi dibina di atas kawasan seluas hampir 40,000 m2 di taman tasik CV1, di kawasan bandar baharu Cau Giay, daerah Nam Tu Liem. Pembinaan bermula pada November 2021 dan kini telah siap. Istana Kanak-kanak terdiri daripada dua blok, di mana blok A (depan) mempunyai teater, pawagam, kelab seni...; blok B mempunyai perpustakaan, menara astronomi, gimnasium, kolam renang...

Istana ini dibina dengan reka bentuk seni bina moden, dekat dengan alam semula jadi, menggunakan banyak peranti automatik pintar. Projek ini dilaburkan dalam pembinaan untuk memenuhi keperluan kanak-kanak untuk hiburan, pertandingan sukan, latihan fizikal, pertukaran budaya dan seni, mewujudkan persekitaran yang menggalakkan untuk membangunkan bakat masa depan Hanoi.

Taman Hoa Binh meliputi kawasan seluas lebih 20 hektar di daerah Bac Tu Liem. Ini adalah projek untuk meraikan ulang tahun ke-990 Thang Long - Hanoi, dan ibu negara itu turut dihormati oleh UNESCO dengan gelaran "City for Peace". Kemuncak seni bina taman ini adalah pintu masuk utama, yang tidak mempunyai pintu pagar tetapi dihiasi dengan simbol. Pintu masuk utama ke utara, kira-kira 40 meter ke belakang adalah pintu masuk, diikuti dengan beberapa siri pulau hijau. Semua pokok yang baru ditanam digabungkan dengan tasik dan struktur kecil seperti jambatan dan koridor kayu di sepanjang tasik mewujudkan ruang hijau yang puitis.

Ibu Pejabat Kumpulan Viettel terletak di kawasan D26 Cau Giay New Urban Area, yang direka oleh syarikat perunding reka bentuk Amerika Gensler, yang dirasmikan pada 2021. Projek ini memulakan pembinaan pada suku pertama 2018, dibina oleh Coteccons. Selepas lebih 1 tahun, bangunan ibu pejabat baharu itu telah mula beroperasi.

Bangunan ini diilhamkan oleh logo Viettel dengan keseluruhan bumbung ditutup dengan warna hijau, melengkung dari pangkal ke atas. Di dalam ibu pejabat boleh memuatkan kira-kira 1,000 orang.

Stadium Nasional My Dinh telah dirasmikan pada tahun 2003, ketika kawasan sekitar masih kebanyakannya sawah. Selepas lebih 20 tahun, dana tanah di sekitar stadium nampaknya telah hilang, digantikan dengan bangunan tinggi yang padat bermunculan dari dekat.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Hanoi telah melakukan banyak usaha untuk membangunkan dan menyegerakkan sistem infrastruktur pengangkutan bandar. Rangkaian pengangkutan ibu kota telah dipertingkatkan secara beransur-ansur, menyumbang kepada peningkatan kesalinghubungan dan menggalakkan pembangunan ekonomi.

Pada Ogos 2024, laluan kereta api bandar Nhon - Stesen Kereta Api Hanoi akan mula beroperasi secara komersial, selepas 15 tahun pembinaan. Ini dianggap sebagai laluan jejari, berjalan dari pinggir ibu kota jauh ke dalam bandar. Projek itu dijangka membantu trafik Hanoi mengurangkan tekanan ke atas kenderaan, kesesakan dan tekanan pada laluan bas di laluan yang sama. Dengan beberapa siri utiliti, laluan metro Nhon - Stesen Kereta Api Hanoi menjadi pilihan keutamaan ramai orang.

Sebelum ini, pada November 2021, Cat Linh - Ha Dong, laluan kereta api bandar pertama di ibu negara, mula melayani penumpang, menghubungkan pusat bandar dengan daerah Ha Dong.

Projek ini mempunyai jumlah pelaburan lebih daripada 18,000 bilion VND, panjang talian utama ialah 13.05 km, keseluruhan garisan bertingkat. Titik permulaan ialah stesen Cat Linh, titik akhir ialah stesen Yen Nghia. Di laluan itu terdapat 12 stesen bertingkat dan 1 depoh, mengendalikan 13 kereta api. Projek ini direka mengikut piawaian landasan berkembar, tolok 1,435 mm, kelajuan maksimum 80 km/j, kelajuan operasi 35 km/j. Masa perjalanan kereta api dari Cat Linh ke Ha Dong atau sebaliknya adalah lebih daripada 23 minit.

Thang Long Boulevard memulakan pembinaan pada 20 Mac 2005 dan telah dirasmikan pada 3 Oktober 2010, sempena ulang tahun ke-1000 Thang Long - Hanoi. Thang Long Boulevard ialah sebahagian daripada projek jalan Lang - Hoa Lac, dengan jumlah pelaburan sebanyak 7,527 bilion VND.

Projek ini bermula di persimpangan Jalan Lingkaran 3 di hadapan Pusat Konvensyen Nasional, dan berakhir di persimpangan Hoa Lac dengan Lebuhraya Nasional 21 - Jalan Ho Chi Minh. Dengan jumlah panjang 29.264 km dan lebar keratan rentas 140 m, Thang Long dianggap sebagai jalan terpanjang dan paling moden di Vietnam.

Jalan Vo Nguyen Giap menghubungkan Lapangan Terbang Antarabangsa Noi Bai dengan pusat ibu kota, sepanjang 12 km, melalui daerah Dong Anh dan Soc Son. Projek ini telah dirasmikan pada awal 2015, dengan jumlah pelaburan lebih daripada 6,740 bilion VND. Dengan kelajuan maksimum 90 km/j dan 10 lorong berjalan di kedua-dua arah, Jalan Vo Nguyen Giap telah membantu mengurangkan masa dari Noi Bai ke pusat Hanoi kepada hanya 30 minit.

Pada 21 Oktober 2012, Jalan Lingkaran 3 bertingkat telah dibuka kepada lalu lintas. Pada masa itu, projek itu mendapat perhatian penduduk Hanoi kerana ia merupakan kali pertama negara itu mempunyai jalan lingkar bertingkat. Jalan tersebut mempunyai 4 lorong ekspres dan 2 lorong kecemasan. Jumlah pelaburan adalah lebih daripada 5,500 bilion VND.

Lebuhraya Lingkaran 3 bertingkat Mai Dich - Nam Thang Long dibuka kepada lalu lintas pada Oktober 2020, dengan panjang 5.3 km, di mana panjang jejambatnya ialah 4.8 km, termasuk struktur rentang galang Super-T 4,426 m dan struktur rentang galang keluli 404 m. Projek ini dibina dengan skala 4 lorong mengikut piawaian lebuh raya, setiap lorong selebar 3.75 m, dua lorong kecemasan, dua lorong keselamatan dalam, jalur median... Ini adalah satu-satunya bahagian jalan bertingkat di Hanoi yang direka untuk kelajuan 100 km/j.

Jambatan Nhat Tan ialah salah satu kerja trafik yang luar biasa di Ibu Kota sejak 2008 apabila Ha Tay bergabung ke Hanoi. Jambatan itu dibuka kepada lalu lintas pada awal 2015, dengan jumlah panjang lebih daripada 9 km dan jumlah pelaburan lebih daripada 13,626 bilion VND. Jambatan Nhat Tan mempunyai 5 menara utama yang menghubungkan bentangan kabel yang menyokong keseluruhan bahagian utama jambatan. 5 menara ini melambangkan 5 pintu purba Hanoi, tamadun berusia seribu tahun.

Jambatan Vinh Tuy Fasa 2 terletak selari dengan Jambatan Vinh Tuy Fasa 1, bermula pada Januari 2021 dengan jumlah pelaburan lebih daripada 2,500 bilion VND. Titik permulaan jambatan itu bersilang dengan jalan Tran Quang Khai - Nguyen Khoi - Minh Khai (daerah Hai Ba Trung), titik penghujungnya bersilang jalan Long Bien - Thach Ban (daerah Long Bien). Jambatan itu lebih daripada 19 m lebar, dengan skala 4 lorong. Selepas melengkapkan fasa 2, Jambatan Vinh Tuy (termasuk Vinh Tuy 1 dan Vinh Tuy 2) mempunyai keratan rentas terbesar di antara jambatan di Hanoi dengan 8 lorong.

Selain kerja lalu lintas dan bangunan pejabat, Hanoi juga mempunyai banyak kawasan bandar dan bangunan pangsapuri bertingkat tinggi, membantu meningkatkan kawasan perumahan untuk orang ramai.

"Transformasi" sistem infrastruktur pengangkutan dan kerja-kerja bandar bukan sahaja berkesan untuk pembangunan sosio-ekonomi Hanoi, tetapi juga membantu bandar menjadi lebih luas, lebih moden, layak untuk berperanan sebagai "jantung" seluruh negara.

Vtcnews.vn

Sumber: https://vtcnews.vn/nhung-cong-trinh-tieu-bieu-lam-thay-doi-dien-mao-thu-do-ar892709.html