Kontraktor Vietnam berpeluang menakluki projek infrastruktur mega

Ledakan projek pelaburan awam membuka peluang besar untuk perusahaan pembinaan infrastruktur. Menghadapi gelombang ini, FECON Corporation, dengan pengalaman luas dan kapasiti pembinaannya, bersedia untuk menakluki projek mega utama.

Pengerusi FECON: Kontraktor Vietnam berpeluang menakluk projek infrastruktur super

Ledakan projek pelaburan awam membuka peluang besar untuk perusahaan pembinaan infrastruktur. Menghadapi gelombang ini, FECON Corporation, dengan pengalaman luas dan kapasiti pembinaannya, bersedia untuk menakluki projek mega utama.

Encik Pham Viet Khoa, Pengerusi Lembaga Pengarah FECON JSC, berkongsi tentang peluang dan strategi perusahaan dalam tempoh baharu.

Encik Pham Viet Khoa, Pengerusi Lembaga Pengarah Syarikat Saham Bersama FECON.

Bagaimanakah anda menilai trend Kerajaan dalam mempromosikan pelaburan awam pada masa akan datang?

Kerajaan telah mengenal pasti pelaburan awam sebagai penggerak utama untuk menggalakkan pertumbuhan ekonomi , mengurangkan kos logistik dan meningkatkan daya saing negara. Ini mewujudkan peluang besar untuk perusahaan pembinaan infrastruktur, terutamanya dalam konteks yang Vietnam sedang bersedia untuk melaksanakan satu siri projek penting dengan jumlah modal pelaburan awam sehingga berjuta-juta bilion VND.

Dalam tempoh 2025 - 2035, Vietnam akan mempromosikan pembinaan infrastruktur pengangkutan dengan projek berskala besar seperti kereta api laju Utara-Selatan, lebuh raya Utara-Selatan fasa 2, lapangan terbang antarabangsa Long Thanh dan beberapa siri pelabuhan utama. Selain itu, sistem kereta api bandar (Metro) di Hanoi dan Ho Chi Minh City juga dalam pelan pelaksanaan dengan jumlah pelaburan kira-kira 120 bilion USD.

Pelaksanaan projek ini bukan sahaja membantu meningkatkan ketersambungan infrastruktur dan meningkatkan ekonomi, tetapi juga mewujudkan sejumlah besar kerja untuk perusahaan pembinaan infrastruktur dan industri sokongan yang berkaitan.

Pada pendapat anda, bagaimanakah kontraktor pembinaan akan mendapat manfaat daripada gelombang pelaburan awam ini?

Bagi kontraktor, pelaburan awam bukan sahaja membawa kerja yang banyak tetapi juga peluang untuk meningkatkan kapasiti dan kedudukan mereka dalam industri. Perusahaan boleh mengambil bahagian dalam projek berskala besar, mengumpul pengalaman, membangunkan kapasiti teknikal dan teknologi serta meningkatkan potensi kewangan, sekali gus meningkatkan daya saing mereka di peringkat domestik dan antarabangsa.

Di samping itu, apabila Kerajaan menggalakkan pelaburan awam, modal akan diagihkan dengan lebih cepat, membantu meningkatkan aliran tunai untuk kontraktor, mengurangkan tekanan kewangan dan mewujudkan keadaan untuk perniagaan mengembangkan skala mereka. Jika terdapat dasar sokongan yang munasabah seperti memesan, menetapkan kontraktor atau mengutamakan kontraktor domestik, perniagaan Vietnam akan mempunyai syarat untuk pembangunan mampan dan mengurangkan pergantungan kepada kontraktor asing.

Usahasama FECON sebagai ahli baru sahaja memenangi bidaan untuk pembinaan, pemasangan peralatan dan reka bentuk lukisan pembinaan Tempat Letak Kereta Projek Komponen 3 bernilai lebih 3,143 bilion VND di Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.

Pada pendapat anda, apakah dasar yang Kerajaan ada dan perlu menyokong perniagaan secara amnya dan kontraktor khususnya?

Kerajaan telah melaksanakan banyak penyelesaian untuk memudahkan perniagaan. Salah satu langkah penting ialah pertumbuhan kredit dijangka mencapai 16% pada 2025, tahap tertinggi dalam beberapa tahun, membantu perniagaan mengakses modal dengan mudah untuk melaksanakan projek besar.

Di samping itu, Undang-undang Pelaburan Awam yang disemak semula memberi tumpuan kepada penyahpusatan kuasa, pelarasan kriteria klasifikasi projek dan pengukuhan pemantauan modal, membantu mempercepatkan kemajuan pengeluaran dan mengatasi masalah sedia ada.

Di samping itu, Resolusi 18 mengenai memperkemas peralatan pentadbiran akan membantu meningkatkan belanjawan pelaburan pembangunan dan meningkatkan kecekapan penggunaan modal pelaburan awam. Dasar ini bukan sahaja menggalakkan kemajuan projek tetapi juga mewujudkan lebih banyak peluang untuk perusahaan pembinaan seperti FECON untuk mengambil bahagian dalam projek utama negara.

Pada pendapat anda, adakah perusahaan pembinaan Vietnam mempunyai kapasiti yang mencukupi untuk mengambil bahagian dalam projek besar seperti Metro atau kereta api berkelajuan tinggi?

Saya percaya bahawa perusahaan pembinaan infrastruktur Vietnam, terutamanya yang mempunyai teknologi canggih seperti FECON, berkemampuan sepenuhnya untuk melaksanakan projek infrastruktur utama. Jika kontraktor domestik bergabung dan menyelaras antara satu sama lain untuk membentuk kumpulan besar, pelaksanaan projek yang kompleks akan menjadi lebih boleh dilaksanakan.

Saya berharap Kerajaan akan memberi keutamaan kepada membida dan membuat pesanan, memberikan tugas kepada perusahaan domestik untuk menjalankan projek besar. Apabila perusahaan domestik memainkan peranan penting, mereka akan bertanggungjawab sepenuhnya untuk kualiti, kemajuan dan kos, sambil meningkatkan kadar penyetempatan dan membangunkan industri pembinaan infrastruktur.

Bagi bidang atau peringkat yang belum kami kuasai, kami boleh bekerjasama dengan kontraktor antarabangsa atau mengupah pakar asing untuk menerima pemindahan teknologi, secara beransur-ansur meningkatkan kapasiti kakitangan Vietnam. Ini adalah kaedah yang digunakan oleh China dan banyak negara lain untuk membangunkan industri infrastruktur pengangkutan sejak tiga dekad yang lalu.

FECON kini merupakan satu-satunya kontraktor Vietnam yang mengambil bahagian dalam pembinaan bawah tanah untuk projek Metro Line 3 di Hanoi.

Apakah strategi yang FECON ada untuk memanfaatkan peluang daripada gelombang pelaburan awam ini?

FECON telah membina strategi pembangunan untuk sektor pembinaan infrastruktur bagi tempoh 2025 - 2030, memfokuskan kepada tiga bidang utama: infrastruktur pengangkutan, infrastruktur alam sekitar dan infrastruktur tenaga. Kami telah melabur banyak dalam peralatan, teknologi dan sumber manusia untuk bersedia menyertai projek besar, terutamanya yang memerlukan keperluan teknikal yang tinggi seperti rawatan asas pantai, terowong dengan TBM, pembinaan cerucuk asas menanggung beban yang besar dan pengeluaran komponen infrastruktur menggunakan teknologi moden.

Selain itu, FECON juga memperluaskan kerjasama antarabangsa dengan rakan kongsi dari Jepun, Korea, Singapura, Hong Kong dan China untuk mengakses teknologi canggih, meningkatkan kapasiti pembinaan dan pengurusan. Kerjasama ini bukan sahaja membantu kami mengembangkan peluang pelaburan tetapi juga memainkan peranan penting dalam pemindahan teknologi dan meningkatkan daya saing.

Dengan skala projek yang semakin besar, apakah penyelesaian yang FECON ada untuk memastikan modal?

Pada masa ini, FECON masih memastikan modal untuk pembangunan perusahaan. Bagaimanapun, untuk menyediakan projek berskala lebih besar, kami telah merancang untuk menarik pelabur asing yang mempunyai potensi kewangan yang kukuh, dan pada masa yang sama mencari peluang kerjasama di bawah model perkongsian awam-swasta (PPP) dalam projek infrastruktur berskala besar.

Dengan persediaan rapi, strategi yang jelas dan dasar sokongan daripada Kerajaan, saya percaya bahawa FECON dan perusahaan pembinaan infrastruktur Vietnam akan berpeluang untuk menembusi dan mengesahkan kedudukan mereka dalam projek utama negara.

Menurut ramalan, tempoh 2025 - 2035 dan tahun-tahun berikutnya akan menyaksikan letupan projek infrastruktur utama dengan modal pelaburan awam sehingga berjuta-juta bilion VND, termasuk projek kereta api laju Utara - Selatan, dengan jumlah pelaburan kira-kira 1,713,548 bilion VND (bersamaan dengan 67.37 bilion dolar AS); Projek lebuh raya Utara - Selatan fasa 2, dengan jumlah pelaburan 147,000 bilion VND; Lapangan terbang antarabangsa Long Thanh, dengan jumlah pelaburan sebanyak 336,630 bilion VND; Pembinaan rangkaian kereta api bandar (metro) di Hanoi dan Ho Chi Minh City dengan jumlah pelaburan kira-kira 3,065,100 VND (bersamaan dengan lebih daripada 120 bilion USD).

Sumber: https://baodautu.vn/chu-tich-fecon-nha-thau-viet-truoc-co-hoi-chinh-phuc-cac-sieu-du-an-ha-tang-d256385.html