
Selepas penyusunan semula dan penggabungan, Bandar Can Tho adalah bandar kelas I, secara langsung di bawah Kerajaan Pusat. Bandar ini mempunyai lokasi yang strategik, dengan peranan pusat wilayah Delta Mekong. Can Tho ialah hab perdagangan, pusat perkhidmatan - logistik - industri pemprosesan dan ekonomi marin, yang dikenal pasti sebagai pemacu pertumbuhan utama rantau ini.
Encik Nguyen Van Khoi, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Can Tho, berkata: Bandar Can Tho mempunyai sistem pengangkutan yang pelbagai termasuk laluan air, jalan raya, dan laluan udara; memainkan peranan sebagai pusat logistik yang menghubungkan Can Tho dengan Bandar Ho Chi Minh, wilayah Delta Mekong, dan koridor ekonomi antarabangsa. Bandar ini mempunyai kelebihan yang tidak dapat dinafikan sebagai hab serantau, dengan perancangan segerak pelabuhan laut, lapangan terbang antarabangsa, dan rangkaian laluan air pedalaman yang sibuk.
Di samping kelebihannya, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Can Tho Nguyen Van Khoi terus terang mengakui: Matlamat untuk menjadi pusat logistik moden, hab komprehensif wilayah Delta Mekong di Can Tho City masih menghadapi banyak kesukaran dan cabaran. Lazimnya, infrastruktur logistik bandar masih belum disegerakkan, terutamanya sambungan saluran air, pelabuhan, gudang dan infrastruktur teknologi digital ; perkhidmatan logistik masih terhad dalam menerima, memelihara, mengangkut dan membersihkan barang.

Di samping itu, di Can Tho City, kebanyakan perusahaan logistik adalah bersaiz kecil dan sederhana, tidak mempunyai kapasiti untuk menyediakan perkhidmatan yang komprehensif, bersepadu di sepanjang rantaian nilai; beberapa mekanisme dan dasar tidak benar-benar sesuai dengan situasi baru, perlu terus ditambah baik untuk memenuhi keperluan pembangunan ekonomi wilayah dan proses penyatuan bandar.
Pada forum itu, pakar dan pengurus berkata bahawa bukan sahaja Bandar Can Tho tetapi juga seluruh wilayah Delta Mekong, sistem logistik masih menghadapi banyak kesukaran dan cabaran. Khususnya, sistem pengangkutan laluan air pedalaman di rantau ini dianggap sebagai talian hayat dalam mengangkut barangan, tetapi masih mempunyai banyak kekurangan dan belum mengeksploitasi sepenuhnya potensi yang wujud.
Khususnya, infrastruktur pengangkutan jalan air masih lemah dan tidak segerak; banyak laluan air penting Sungai Hau, Sungai Tien, Sungai Co Chien, Sungai Ham Luong... terlodak; kerja perancangan dan pengurusan tidak mempunyai hubungan serantau; cara pengangkutan jalan air sudah lapuk; aplikasi teknologi adalah terhad...
Sumber: https://www.sggp.org.vn/nhieu-kho-khan-thach-thuc-trong-xay-dung-trung-tam-logistics-vung-dbscl-post823523.html






Komen (0)