Teringat penerbangan khas untuk bertemu dengan Uncle Ho

Pagi musim luruh di Hanoi itu, Dataran Ba ​​Dinh bergema dengan bunyi khusyuk sangkakala pengebumian. Langit tiba-tiba bergelora dengan ombak ketika formasi 24 MiG Tentera Udara Vietnam terbang melintasi, seolah-olah mengucapkan selamat tinggal kepada Uncle Ho.

Nota editor: Untuk meraikan ulang tahun ke-80 Revolusi Ogos dan Hari Kebangsaan 2 September, orang ramai di seluruh negara akan dapat menyaksikan sayap terbang dalam perarakan yang megah.

Sepanjang 80 tahun yang lalu, juruterbang Tentera Udara - Tentera Udara telah menjalankan misi khas untuk negara, dari perpisahan yang tragis kepada Uncle Ho pada tahun 1969, lagu kemenangan meraikan kemenangan pada 15 Mei 1975 hingga ke langit yang dipenuhi dengan bendera dan bunga pada 2 September 1975 dan penerbangan yang ditemui untuk menyambut ulang tahun ke-48...

VietNamNet menerbitkan satu siri artikel yang dipanggil "Penerbangan yang mengiringi sejarah negara" dengan banyak cerita yang didedahkan buat pertama kali oleh juruterbang pejuang heroik yang mengambil bahagian dalam acara penting.

Pada 9 September 1969, 24 MiG membuat penerbangan paling istimewa dalam sejarah Tentera Udara Rakyat Vietnam. Ia adalah penerbangan untuk menghantar Uncle Ho ke rehat yang kekal.

Majlis perpisahan untuk Uncle Ho termasuk juruterbang dari Utara dan Selatan.

Kolonel, Wira Angkatan Tentera Rakyat (AHLVTND) Nguyen Van Nghia, bekas Komisar Politik Bahagian Udara 370, ialah salah seorang juruterbang veteran Rejimen 921 (Rejimen Sao Do), yang mengambil bahagian dalam banyak misi sejarah.

Berkongsi mengenai penerbangan untuk melawat Presiden Ho Chi Minh pada 9 September 1969, beliau menekankan: "Bagi juruterbang pejuang, terbang dalam formasi bukanlah satu kerja yang sukar. Tetapi bagi kami, penerbangan itu adalah yang paling suci. Negara kehilangan Bapanya, jadi setiap pergerakan penerbangan mengandungi kesungguhan, penghormatan dan kasih sayang yang mendalam untuknya."

Perkhidmatan peringatan untuk Presiden Ho Chi Minh di Dataran Ba ​​Dinh. Foto: VNA

Pada tahun 1969, mengikut keputusan Negara, Tentera Udara telah ditugaskan untuk menyertai perbarisan untuk menyambut ulang tahun ke-24 Hari Kebangsaan, 2 September. Pada masa itu, Pakcik Ho sangat lemah, dan Kerajaan Pusat mahu dia gembira.

Kolonel Nguyen Van Nghia berkata perarakan itu telah disediakan dengan teliti, dengan formasi terbang menunjukkan kekuatan di langit di atas Ba Dinh. Bagaimanapun, pada 2 September, Uncle Ho meninggal dunia. Pada 3 September, pihak atasan memutuskan untuk menukar misi perarakan kepada penerbangan untuk melihatnya pergi.

"Pada masa itu, semua juruterbang memahami bahawa ini bukan hanya perintah tentera tetapi tanggungjawab yang ikhlas," kata Kolonel Nghia.

Kolonel Nguyen Van Nghia secara emosi teringat pada hari dia menerbangkan MiG-21 untuk melihat Uncle Ho pergi. Foto: Manh Hung

Krew penerbangan juga diselaraskan untuk memasukkan kedua-dua juruterbang Utara dan Selatan. Ini adalah susunan yang bermakna kerana semasa hayatnya, Pakcik Ho sentiasa mengambil berat tentang melawat orang Selatan dan menawarkan kemenyan kepada bapanya di Dong Thap .

Tiada siapa yang mahukan penerbangan seperti itu. Tetapi itulah misi kami, juruterbang memilih untuk melihat Uncle Ho pergi. Kolonel Nguyen Van Nghia

Pembentukan 24 MiG dibahagikan kepada dua blok: 12 MiG-17 diketuai oleh Hero Nguyen Van Bay dan 12 MiG-21 yang diperintahkan oleh Hero Nguyen Hong Nhi.

Encik Nghia ketika itu adalah juruterbang muda, ditugaskan untuk menerbangkan MiG-21 ke-12, yang juga merupakan yang terakhir dalam formasi itu.

"Untuk terbang bersama saudara lelaki Selatan yang lain untuk melihat Uncle Ho adalah satu penghormatan besar yang tidak akan saya lupakan sepanjang hidup saya."

24 buah pesawat MiG telah bersungguh-sungguh melihat Uncle Ho.

Kolonel Nguyen Van Nghia berkata pada 8 September - sehari sebelum pengebumian, seluruh skuadron berlatih bersama buat kali terakhir.

Formasi berlepas dari lapangan terbang Da Phuc (Noi Bai), menggunakan Yen Phong (Bac Ninh) sebagai titik permulaan, melaraskan formasi mereka untuk terbang di atas Trai Cau (Thai Nguyen), kemudian dari Trai Cau belok kiri, mengambil arah 168 darjah, terbang terus ke Ba Dinh, Hanoi dalam masa 4 minit dan 40 saat. Di Trai Cau, terdapat stesen sokongan, dengan juruterbang Pham Ngoc Lan bertanggungjawab ke atas anak kapal.

Setiap saat dikira dengan teliti supaya pada saat yang tepat Setiausaha Agung Le Duan selesai membaca eulogi, skuadron akan muncul di langit.

Pesawat itu dengan sungguh-sungguh melihat Uncle Ho di Dataran Ba ​​Dinh. Foto: VNA

Dalam perjalanan, Komando mengarahkan juruterbang meningkatkan kelajuan kepada 900km/j untuk memastikan masa "G" untuk terbang di atas Ba Dinh. Kerana dalam upacara peringatan pada 9 September, Setiausaha Agung Le Duan membaca eulogi lebih cepat daripada masa semasa raptai am.

Pada ketinggian 200m, 24 MiG terbang dalam formasi yang kemas, khusyuk dan senyap seperti lagu perpisahan.

Juruterbang Nguyen Van Nghia dilahirkan pada 3 Mei 1946.
• 1965: Lulus peperiksaan juruterbang tentera, pergi ke Kesatuan Soviet untuk belajar menerbangkan MiG-21.
• 1968: Lulus dari Sekolah Tentera Udara Krasnodar, kembali bertempur dalam Rejimen 921 (Tentera Udara Bintang Merah).
• 3 September 1973: Dianugerahkan gelaran Pahlawan Angkatan Tentera Rakyat.
• 1979: Rejimen 935 (yang mana beliau adalah Komander Rejimen) telah dianugerahkan gelaran Unit Wira Angkatan Tentera Rakyat.

"Pada masa itu, seluruh pasukan seolah-olah menahan emosi mereka. Kami bukan lagi askar yang terbang dalam formasi, tetapi anak-anak melihat bapa kami pergi ke tempat peristirahatan terakhirnya," kata Kolonel Nguyen Van Nghia dengan penuh emosi.

Mengenai penggunaan juruterbang dalam penerbangan bersejarah ini, diari peribadi Wira Angkatan Tentera Rakyat Nguyen Hong Nhi merekodkan butiran yang bertepatan dengan kandungan yang direkodkan dalam diari Wira Angkatan Tentera Rakyat Nguyen Van Nghia.

“Saya seorang juruterbang yang dilahirkan di Selatan, dan menerima penjagaan sepenuh hati Uncle Ho sejak tahun pelajar saya di sekolah Selatan di Utara.

"Adalah satu penghormatan besar bagi saya untuk terbang melihat Uncle Ho bersama juruterbang Selatan yang lain, Nguyen Hong Nhi, Tran Viet, Pham Thanh Nam, dan Nguyen Van Lung," kata Kolonel Nguyen Van Nghia, dipenuhi dengan emosi.

Juruterbang Kelas ACE

Bukan sahaja menyertai penerbangan untuk menewaskan Uncle Ho, Kolonel Nguyen Van Nghia juga menyertai penerbangan khas merentasi seluruh negara untuk berarak di langit Bandaraya Ho Chi Minh pada 15 Mei 1975.

Dia adalah salah seorang daripada 19 juruterbang kelas "ACE" Vietnam - gelaran yang diberikan kepada juruterbang yang menembak jatuh 5 atau lebih pesawat musuh.

Tiga juruterbang kelas ACE Vietnam. Dari kiri ke kanan: Vu Ngoc Dinh - Nguyen Van Nghia - Nguyen Hong Nhi. Foto: NVCC

Dalam Kempen Dien Bien Phu di Udara, atau Operation Linebacker II sebagai Tentera Udara AS memanggilnya, beliau merupakan juruterbang pertama Tentera Udara Rakyat Vietnam yang menembak jatuh sebuah pesawat Amerika, membuka jalan kepada Tentera Udara Rakyat Vietnam untuk menembak jatuh 7 lagi pesawat Amerika, termasuk 2 pesawat B52.

Beliau juga merupakan juruterbang MiG-21 Vietnam pertama yang menerbangkan F-5 yang ditangkap, menjadi pengajar penerbangan untuk generasi seterusnya. Bagi rakan sepasukannya, Kolonel Nghia adalah seorang guru teladan, kaya dengan pengalaman pertempuran...

Hari ini, pada usia 79 tahun, dia masih cergas dan suaranya jelas. Beliau berkata: "Kami juruterbang pejuang berbangga kerana telah menyumbang sebahagian kecil kepada penyatuan negara. Dan kami lebih berbangga dapat mengambil bahagian dalam detik-detik bersejarah negara."

Pada hari Uncle Ho dibuang kerja, 24 MiG merobek langit Ba Dinh, meninggalkan kesan yang tidak dapat dilupakan dalam sejarah negara. Ia adalah gabungan kesedihan dan kebanggaan, air mata dan keberanian.

Juruterbang ACE Nguyen Van Nghia dan rakan sepasukannya, melalui penerbangan perpisahan yang suci itu, mengukirkan mesej dengan mendalam: Negara ini tahu kesakitan dalam menghadapi kehilangan, tetapi tahu bagaimana untuk terus teguh dan bangga pada jalan yang dipilih oleh Uncle Ho.

Usaha untuk menyelesaikan misi A80

Kolonel Nguyen Huy Tuan - Timbalan Ketua Jabatan Politik Pertahanan Udara - Perkhidmatan Tentera Udara berkongsi: Tentera Udara sentiasa berbangga untuk mewarisi tradisi heroik generasi terdahulu, terutamanya kejayaan gemilang dalam perang penentangan menentang AS untuk menyelamatkan negara. Penerbangan bersejarah seperti penerbangan perpisahan kepada Presiden Ho Chi Minh pada tahun 1969, meraikan kemenangan besar pada musim bunga 1975 atau mengambil bahagian dalam perarakan untuk meraikan cuti utama negara telah mengesahkan peranan teras Tentera Udara di hadapan udara.

Dalam sambutan ulang tahun ke-80 Revolusi Ogos dan Hari Kebangsaan 2 September (misi A80) yang berlangsung pada 2 September di Dataran Ba ​​Dinh, Perkhidmatan diberi tanggungjawab penting untuk mengambil bahagian di darat dan di udara.

"Tentera Udara telah mempraktikkan kandungan penerbangan secara aktif untuk memastikan persembahan paling tepat dan menakjubkan pada 2 September. Persembahan itu bukan sahaja menunjukkan kekuatan Tentera Udara Rakyat Vietnam tetapi juga menghantar mesej tentang semangat perpaduan dan keupayaan untuk melindungi Tanah Air kepada rakyat seluruh negara dan rakan antarabangsa" - Kolonel Tuan menegaskan.

Leftenan Jeneral Juruterbang, 3 tangki bahan api tambahan dan penerbangan bersejarah ke seluruh negara Pada tahun 1975, sejurus selepas penyatuan semula negara, Tentera Udara Vietnam menjalankan misi khas: terbang dari Utara ke Selatan untuk menyertai perarakan kemenangan.

Sumber: https://vietnamnet.vn/nho-chuyen-bay-dac-biet-tien-dua-bac-ho-2436678.html