Projek bernilai puluhan ribu bilion VND dijangka mewujudkan momentum bagi wilayah Bandar Ho Chi Minh.

(Dan Tri) - Lebuh raya Ho Chi Minh City - Moc Bai, Ho Chi Minh City - Chon Thanh, Ho Chi Minh City Ring Road 4... dijangka akan digunakan dan siap tidak lama lagi untuk menghapuskan halangan infrastruktur dan meningkatkan pertumbuhan ekonomi .

"Untuk menepati masa untuk mesyuarat di Ho Chi Minh City pada pukul 8 pagi, delegasi Tay Ninh terpaksa bertolak pada pukul 4 pagi untuk bersarapan," Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Tay Ninh Duong Van Thang berkongsi di bengkel saintifik untuk menyumbang idea kepada draf perancangan Bandaraya Ho Chi Minh bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan ke 2050, awal tahun ini. Hanya sepanjang 100km hingga lebih 120km, jalan yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Dong Nai, Tay Ninh, Binh Phuoc dan Ba ​​Ria - Vung Tau telah menjadi kesesakan selama bertahun-tahun, menghalang perjalanan dan keperluan perdagangan orang ramai. Ketakutan terhadap kesesakan, kehilangan masa, dan pembaziran wang yang menghalang pembangunan wilayah ekonomi utama telah berulang kali dipersoalkan oleh pemimpin kerajaan. Dan ini menggesa kementerian, cawangan, dan kawasan untuk segera menggunakan dan membentuk rangkaian projek yang menghubungkan wilayah Tenggara.

Sangat mendesak

Wilayah Tenggara memainkan peranan penting dalam pembangunan ekonomi, menyumbang 32% daripada KDNK dan 45% daripada belanjawan negara. Aktiviti perdagangan rantau ini rancak, menyumbang 45% daripada jumlah keseluruhan barangan dan lebih daripada 60% daripada jumlah barangan kontena melalui sistem pelabuhan Vietnam. Walau bagaimanapun, infrastruktur pengangkutan, terutamanya pengangkutan antara wilayah dan antara wilayah, tidak dibangunkan secara serentak, dan infrastruktur sambungan pelabuhan lambat digunakan. Khususnya, Lebuhraya Nasional 51 telah menunjukkan had dalam kapasiti, tidak memenuhi keperluan menerima dan mengangkut barang ke pelabuhan, dan kesesakan sering berlaku. Menurut Menteri Perancangan dan Pelaburan Nguyen Chi Dung, wilayah ekonomi utama Tenggara mempunyai 29 projek penting yang memainkan peranan dalam menghapuskan kesesakan di atas. Sehingga kini, 4 projek telah digunakan, 5 projek sedang melaksanakan prosedur pelaburan dan 20 projek sedang dikaji dan dilaksanakan. Secara khusus, kawasan telah memulakan pembinaan pada 4 projek: Lebuhraya Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh (nilai pelaburan 75,000 bilion VND), Terminal 3 Lapangan Terbang Tan Son Nhat (11,000 bilion VND), Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau (17,800 bilion VND), Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh Fasa 1 (36,000 bilion VND). 5 projek sedang menjalani prosedur pelaburan, termasuk: Lebuhraya Ho Chi Minh - Lebuhraya Moc Bai (20,000 bilion VND), Bandar Ho Chi Minh - Lebuhraya Chon Thanh (25,000 bilion VND), Lebuhraya Chon Thanh - Gia Nghia (25,500 bilion VND), Dau Giay - Lien Khuong, Lebuhraya Chon0 (6 bilion VND) Lebuhraya (2,292 bilion VND).

Projek lebuh raya Ho Chi Minh - Moc Bai akan bersambung dengan lebuh raya Phnom Penh - Bavet, Kemboja (Foto: Ngoc Tan).

Antaranya, Profesor Madya Dr Nguyen Van Trinh berkata, Lebuhraya Ho Chi Minh - Moc Bai mempunyai makna yang sangat istimewa. Projek itu bukan sahaja menggalakkan pembangunan ekonomi di rantau Tenggara, tetapi juga menghubungkan import dan eksport, perdagangan antara Vietnam dan Kemboja, menghubungkan Lebuhraya Phnom Penh. Jika dilihat secara lebih luas, lebuh raya itu memainkan peranan dalam menghubungkan wilayah Indochina, termasuk Thailand. Buat masa ini, pakar mengatakan bahawa projek itu perlu dimulakan tidak lama lagi kerana pintu masuk ke Lebuhraya Nasional 22 kini penuh muatan. Konflik lalu lintas antara trafik pengangkutan dan orang yang melakukan perjalanan terlalu kerap berlaku. Ini meningkatkan kos masa, bahan api, kos penyelenggaraan dan juga sumber manusia logistik. Baru-baru ini, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh Phan Van Mai berkata projek Lebuhraya Ho Chi Minh - Moc Bai telah menyelesaikan semua prosedur. Perdana Menteri juga menugaskan Kementerian Perancangan dan Pelaburan untuk menyemak dokumen, mengesahkan bahawa dokumen itu layak untuk pertimbangan dan kelulusan. Projek itu dijangka memulakan pembinaan pada Mei 2025 dan siap serta dibuka kepada lalu lintas pada Disember 2027. Projek lebuh raya Ben Luc - Long Thanh sedang dalam pembinaan, kini mencecah kira-kira 80.05% daripada jumlah keseluruhan. Projek membina terminal penumpang T3 di lapangan terbang Tan Son Nhat telah menyiapkan lebih daripada 50% daripada jumlah kasar dan terus menyiapkan item yang selebihnya mengikut perancangan. Khususnya, projek Jalan Lingkaran Bandar Ho Chi Minh 3 (76km panjang, pertama kali dirancang pada 2008) telah mencapai kira-kira 10% daripada jumlah keseluruhan; daripadanya, bahagian melalui wilayah Long An telah mencapai lebih daripada 22%, bahagian melalui Bandar Ho Chi Minh telah mencapai 12.5%, bahagian melalui Binh Duong telah mencapai lebih daripada 9% dan bahagian melalui wilayah Dong Nai telah mencapai lebih daripada 2%.

Melengkapkan gambar serantau

Perancangan wilayah Tenggara menetapkan sasaran pada asasnya untuk melengkapkan sistem infrastruktur serantau dan antara wilayah dengan kira-kira 850km lebuh raya di rantau ini menjelang 2030. Khususnya, wilayah ini mengutamakan pembangunan koridor ekonomi Utara-Selatan, Moc Bai - Bandar Ho Chi Minh - Bien Hoa - Vung Tau koridor ekonomi Ring - Bandar Raya - Bandar Raya Ring - Bandar perkhidmatan dan kawasan perindustrian Ring Jalan Chi Minh. 4 (nilai pelaburan VND 105,000 bilion). Perancangan itu juga menetapkan sasaran untuk mempromosikan penyiapan lebuh raya Utara-Selatan di Timur, lebuh raya Utara-Selatan di Barat, Dau Giay - Lien Khuong, Bien Hoa - Vung Tau, Ho Chi Minh City - Moc Bai, Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh, Go Dau - Chi Minh pada masa yang sama memperluaskan Bandar Dau - Chi Minh - Dau Long, dan pada masa yang sama. Lebuhraya Giay (nilai pelaburan VND 15,000 bilion), Ho Chi Minh City - Trung Luong.

Barisan kenderaan lanjutan di lebuh raya Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay menghala ke Dong Nai dan Vung Tau (Foto: Hai Long). Kereta api serantau, kereta api bandar, pintu masuk pelabuhan laut dengan fungsi transit antarabangsa, lapangan terbang, dan laluan air pedalaman turut diberi tumpuan. Dengan wawasan 2050, perancangan menetapkan matlamat bahawa wilayah Tenggara akan menerima pelaburan dalam lebuh raya Chon Thanh - Hoa Lu, Ho Chi Minh City - Tien Giang - Ben Tre - Tra Vinh - Soc Trang; pembinaan bahagian kereta api laju Utara - Selatan Nha Trang - Bandar Ho Chi Minh; kereta api yang menghubungkan Bien Hoa - pelabuhan laut Vung Tau, laluan penghubung antara wilayah Bandar Ho Chi Minh - Can Tho, Thu Thiem - Landasan ringan Long Thanh yang menghubungkan ke lapangan terbang antarabangsa Long Thanh, Bandar Ho Chi Minh - laluan Loc Ninh yang menghubungkan ke Kemboja.

Perspektif projek lebuh raya Gia Nghia - Chon Thanh (Foto: VGP).

Profesor Madya, Dr. Pham Xuan Mai berkata bahawa pelaksanaan segera dan eksploitasi projek-projek ini akan membantu mencerahkan gambaran infrastruktur wilayah Tenggara. “Sistem pengangkutan yang disegerakkan dan sistem ekonomi wilayah Tenggara pastinya akan dirangsang untuk berkembang lebih pantas,” kata pakar itu. Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang berkata bahawa mengikut rancangan itu, jumlah permintaan modal pelaburan untuk infrastruktur pengangkutan di wilayah Tenggara dijangkakan kira-kira VND738,500 bilion, yang mana tempoh 2021-2025 memerlukan kira-kira VND342,000 bilion, tempoh 2026-2030 memerlukan kira-kira VND396,500 bilion dalam momen limpahan serantau untuk menumpukan pada projek limpahan serantau untuk menumpukan pada projek utama limpahan, limpahan pelaburan dan penumpuan kepada projek serantau. Dengan sumber dan keazaman ini, infrastruktur wilayah Tenggara dijangka siap secara beransur-ansur pada masa akan datang, menyumbang kepada menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi rantau ini untuk membuat terobosan yang kukuh, menjadi pusat ekonomi - kewangan - komersial negara dan Asia Tenggara. Walau bagaimanapun, untuk mencapai matlamat ini, masih perlu ada penyelarasan yang rapat antara semua peringkat kerajaan, sokongan daripada perniagaan dan orang ramai mulai hari ini.

Dantri.com.vn

Sumber: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhung-du-an-hang-chuc-nghin-ty-dong-duoc-cho-doi-tao-luc-day-cho-vung-tphcm-20240504151215508.htm