Ninh Binh melabur 13,850 bilion VND untuk membina jalan sepanjang 39 km ke Nam Dinh

Laluan paksi dinamik Hoa Lu - Nam Dinh sepanjang 39 km dengan kelajuan 100 km/j dijangka dapat meningkatkan ekonomi dan membantu Ninh Binh tidak lama lagi menjadi bandar yang dikendalikan oleh pusat.

Gambaran Keseluruhan Projek Infrastruktur Strategik

Wilayah Ninh Binh telah meluluskan dasar pelaburan untuk projek jalan paksi dinamik Hoa Lu - Nam Dinh dengan jumlah modal sehingga 13,850 bilion VND. Projek infrastruktur strategik ini mempunyai panjang 39 km, dijangka mengukuhkan kesalinghubungan antara wilayah, mewujudkan momentum untuk pembangunan sosio-ekonomi dan menyumbang kepada matlamat menjadikan Ninh Binh sebuah bandar yang dikendalikan oleh pusat pada masa hadapan.

Saiz dan spesifikasi

Laluan paksi utama untuk pembangunan sosio -ekonomi wilayah Ninh Binh (Hoa Lu - Nam Dinh) mempunyai panjang keseluruhan 39 km, dibahagikan kepada empat komponen utama dengan piawaian teknikal yang berbeza:

• Laluan utama (21 km): Titik permulaan bersilang dengan Lebuhraya Nasional 1 di wad Tay Hoa Lu, titik penamat bersilang dengan Jalan Lingkaran 2 (DT.485B) di wad My Loc. Laluan itu direka mengikut piawaian jalan biasa aras II, kelajuan 100 km/j, lebar dasar jalan 49 m dengan 4 lorong untuk kenderaan bermotor. Bahagian yang melalui kawasan perumahan akan dilebarkan kepada 122 m dan mempunyai jalan perkhidmatan.
• Bahagian Jalan Belt 2 (12.2 km): Bersambung dari wad My Loc ke persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 38B, menyambung ke laluan yang menghubungkan dua Kuil Tran. Bahagian ini mempunyai kelajuan reka bentuk 80 km/j, landasan jalan selebar 57 m dan 4 lorong.
• Barisan cawangan 1 (5.1 km): Bersambung dari Jalan Lingkaran 2 di wad My Loc ke Lebuhraya Nasional 10 di wad Nam Dinh. Alas jalan selebar 41 m, dengan 4 lorong.
• Barisan cawangan 2 (0.7 km): Menghubungkan Jalan Lingkaran 2 dengan jalan yang menghubungkan dua Kuil Tran, titik permulaan di wad Thien Truong. Alas jalan adalah 57 m lebar, dengan skala 4 lorong.

Peta laluan projek. (Foto: Pelabur).

Sistem jejantas di laluan

Untuk memastikan sambungan yang lancar, projek itu akan membina 7 struktur jambatan utama, termasuk:

• Jambatan Sungai Hari: 897 m panjang, 34.5 m lebar.
• Jejantas Lebuhraya Cau Gie - Ninh Binh : 410 m panjang, 32 m lebar.
• Jambatan Sungai Besi: 97 m panjang, 32 m lebar.
• Jambatan di DT.486B: 330 m panjang, 12 m lebar.
• Jejantas kereta api dan Lebuhraya Nasional 21A (di Jalan Lingkaran 2): 410 m panjang, 26.5 m lebar.
• Jejantas terusan (di garisan cawangan 1): 50 m panjang, 32 m lebar.
• Jambatan Sungai Mutiara (pada barisan cawangan 2): 113 m panjang, 27 m lebar.

Impak ekonomi dan matlamat pembangunan

Projek itu dikenal pasti memainkan peranan penting dalam meningkatkan ketersambungan lalu lintas antara pusat Hoa Lu (Ninh Binh) dan Nam Dinh, memendekkan masa perjalanan. Laluan itu akan mewujudkan koridor ekonomi baharu, mempromosikan pembangunan pelancongan, terutamanya pelancongan rohani yang menghubungkan peninggalan sejarah dan budaya penting di rantau ini.

Bagi melaksanakan projek itu, ia dijangka menuntut semula lebih 322 hektar tanah termasuk kira-kira 11.3 hektar tanah kediaman dan 233.4 hektar tanah khusus penanaman padi. Ini adalah salah satu projek utama untuk merealisasikan matlamat menjadikan Ninh Binh sebagai bandar yang dikendalikan oleh pusat.

Satu sudut Nam Dinh lama. (Foto: Ha Vu).

Jumlah modal pelaburan dan kemajuan pelaksanaan

Jumlah pelaburan projek itu ialah 13,850 bilion VND. Pelan jalan pelaksanaan projek dibahagikan kepada fasa tertentu:

• 2025: Prosedur penyediaan pelaburan yang lengkap.
• Fasa 2026 - 2028: Fokus pada pelaksanaan kerja pelaburan pembinaan.
• Mulai 2029: Lengkapkan keseluruhan projek dan mula beroperasi dan digunakan secara rasmi.

Sumber: https://baolamdong.vn/ninh-binh-dau-tu-13850-ty-dong-lam-duong-39-km-den-nam-dinh-406263.html