Membangunkan bandar pintar moden: Hubungan antara kepimpinan politik dan inovasi saintifik

Pembinaan Projek Jalan Sungai Dong Nai , Wad Tran Bien, untuk memberi perkhidmatan kepada pembangunan bandar di sepanjang Sungai Dong Nai. Foto: Pham Tung

Mencipta dan menerobos pembangunan bandar

Dong Nai mempunyai kedudukan geografi yang strategik, menjadi persimpangan wilayah ekonomi utama: Tenggara, Tengah Selatan, Tanah Tinggi Tengah dan Delta Mekong. Wilayah Dong Nai juga dianggap sebagai "ibu kota" pembangunan perindustrian di negara ini dengan Taman Perindustrian Bien Hoa 1 menjadi yang pertama ditubuhkan di negara ini. Seiring dengan itu, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, sistem infrastruktur pengangkutan di wilayah itu juga telah dilaburkan dan dibangunkan dengan kukuh. Semua ini telah mewujudkan keadaan yang sangat baik untuk Dong Nai mencipta dan menerobos dalam membangunkan sistem bandar di wilayah itu.

Menurut Jawatankuasa Rakyat Wilayah, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, wilayah telah mengarahkan jabatan, cawangan dan lokaliti untuk mengatur dan melaksanakan program pembangunan bandar untuk seluruh wilayah dan bagi setiap kawasan bandar sebagai asas untuk pembinaan dan penyiapan sistem infrastruktur bandar untuk memenuhi piawaian asas setiap jenis kawasan bandar. Pada masa yang sama, ia disepadukan dengan program dan rancangan lain di kawasan itu untuk menambah baik kawasan bandar secara beransur-ansur, melengkapkan sistem infrastruktur teknikal, memastikan pembangunan mampan dan moden kawasan bandar, dan memenuhi keperluan pembangunan ekonomi. Sehingga kini, 16 kawasan bandar telah dibentuk di wilayah Dong Nai, termasuk 1 kawasan bandar jenis I dan 2 kawasan bandar jenis III.

Ahli Jawatankuasa Parti Wilayah, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Ho Van Ha berkata: Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pengurusan negeri perancangan pembinaan, perancangan bandar, dan pembangunan bandar di wilayah Dong Nai telah memberi tumpuan dan pada mulanya mencapai keputusan yang positif. Penampilan kawasan bandar telah dipertingkatkan secara beransur-ansur, menyumbang secara positif kepada pembangunan sosio-ekonomi lokaliti, mewujudkan wajah baharu.

Seiring dengan itu, Dong Nai juga memberi tumpuan kepada pelaburan pembinaan asas; sistem infrastruktur bandar telah dilaburkan secara relatif, pada dasarnya berbentuk. Beberapa projek nasional penting seperti Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, laluan utama yang menghubungkan ke lapangan terbang, lebuh raya yang telah beroperasi atau sedang dilaksanakan adalah keadaan yang baik untuk Dong Nai berhubung dengan kawasan lain di rantau ini, mengangkut barangan dengan lebih mudah. Ini juga menyumbang kepada menggalakkan pembangunan kawasan bandar di wilayah itu.

Dengan matlamat untuk membentuk sistem bandar yang mampan dan meningkatkan kualiti hidup penduduk bandar, sejak beberapa tahun kebelakangan ini, wilayah Dong Nai telah menumpukan banyak sumber untuk pengindahan bandar. Sehingga kini, projek pengindahan bandar telah disiapkan seperti: menggunakan 2 tempat letak kereta awam di Taman Bien Hung dan kawasan Hospital Trung Cao yang lama; 4 tempat letak kereta digabungkan dengan taman hijau di kawasan seperti: tanah di bawah menara air A42, tanah bertentangan Taman Duong Tu Giang, tanah ibu pejabat lama Dong Nai Printing Enterprise dan tanah Syarikat Saham Bersama Dong Tien yang lama. Seiring dengan itu, wilayah itu telah menyelesaikan pembongkaran pagar di hadapan Pusat Persidangan Wilayah (Wad Tan Trieu), bahagian di sepanjang Jalan Nguyen Ai Quoc untuk mewujudkan ruang bandar yang lapang dan menambah baik keindahan jalan raya.
pusat.

Komrad Vo Tan Duc, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah menekankan: Salah satu matlamat penting wilayah Dong Nai dalam pembangunan bandar adalah untuk membentuk kawasan perkhidmatan bandar, pelancongan dan resort kelas tinggi. Dan "kemuncak" untuk merealisasikan matlamat ini ialah wilayah Dong Nai melaksanakan dengan tegas Projek Menukar fungsi Taman Perindustrian Bien Hoa 1 menjadi kawasan perkhidmatan bandar - komersial dan menambah baik persekitaran untuk membina kawasan bandar - perkhidmatan - komersial yang bertamadun, moden, mampan, mewujudkan penampilan estetik yang unik untuk kawasan bandar Dong Nai. Boleh dikatakan bahawa penukaran fungsi taman perindustrian tertua di negara ini dan dianggap sebagai "buaian" industri Vietnam menjadi kawasan bandar yang hijau dan moden adalah demonstrasi yang jelas tentang orientasi pembangunan mampan wilayah Dong Nai, termasuk pembangunan bandar.

Membangunkan sistem bandar yang segerak, moden, pintar dan unik

Memandangkan lokaliti "terletak" di Lapangan Terbang Long Thanh, wilayah Dong Nai telah mengenal pasti ini sebagai salah satu daripada dua kuasa penggerak untuk pembangunan wilayah itu pada masa akan datang, bersama-sama dengan koridor Sungai Dong Nai. Bagi mengeksploitasi sepenuhnya potensi dan kelebihan Lapangan Terbang Long Thanh, wilayah Dong Nai juga melaksanakan kerja perancangan untuk membangunkan model bandar Lapangan Terbang Long Thanh.

Pembentukan kawasan bandar Lapangan Terbang Long Thanh - teras kawasan perkhidmatan penerbangan terbesar di negara ini, bersama-sama dengan koridor Sungai Dong Nai - paksi pembangunan bandar moden di bahagian selatan wilayah, dikenal pasti sebagai daya penggerak dua, kedua-duanya mempromosikan perkhidmatan - perdagangan - logistik, dan mengaktifkan pasaran hartanah, kewangan dan pelancongan, mewujudkan pembangunan terobosan untuk ekonomi tempatan, termasuk pembangunan bandar.

Laporan politik Jawatankuasa Parti Wilayah Dong Nai yang dibentangkan kepada Kongres Pertama Jawatankuasa Parti Wilayah Dong Nai, penggal 2025-2030, telah menentukan sudut pandangan membangunkan sistem bandar wilayah pada masa akan datang adalah untuk membangunkan sistem bandar yang segerak, moden, pintar dan unik. Cirinya ialah pembangunan kawasan bandar lapangan terbang bertaraf antarabangsa dan kawasan bandar ekologi tepi sungai.

Dalam Laporan Politik yang dibentangkan kepada Kongres Pertama Jawatankuasa Parti Wilayah Dong Nai, mengenai sasaran utama bagi penggal 2025-2030, wilayah Dong Nai menetapkan sasaran bahawa menjelang 2030, kadar urbanisasi di wilayah itu akan mencapai 55%.

Pada masa ini, wilayah Dong Nai merupakan salah satu lokaliti teratas di negara ini dari segi keluasan, populasi serta skala ekonomi. Seiring dengan itu, sistem infrastruktur, terutamanya infrastruktur pengangkutan, juga sedang dilabur dan dibangunkan dengan kukuh dengan beberapa siri projek utama negara sedang dilaksanakan seperti: Lapangan Terbang Long Thanh; Lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau, Gia Nghia - Chon Thanh, Bandar Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh... dijangka membuka ruang pembangunan ekonomi - sosial baharu untuk wilayah itu, termasuk bidang pembangunan bandar.

Dr Mai Chiem Hieu, Timbalan Ketua Fakulti Ekonomi Politik, Akademi Politik Serantau II (Bandar Ho Chi Minh) berkata: Wilayah Dong Nai mempunyai Lapangan Terbang Long Thanh yang "super", Pelabuhan Phuoc An, pusat trafik wilayah Tenggara; pada masa yang sama, wilayah itu juga merupakan pintu masuk yang menghubungkan lalu lintas dengan Tanah Tinggi Tengah, Barat Daya dan wilayah Tengah Selatan. Dengan kelebihan di atas, wilayah Dong Nai baharu mempunyai banyak potensi untuk pembangunan ekonomi. Dalam pembangunan, kawasan lama Long Thanh, Nhon Trach dan Bien Hoa harus diambil sebagai penggerak utama.

"Secara khusus, fokus pada pembangunan bandar pintar dengan perkhidmatan yang pelbagai dan berkualiti. Khususnya, kawasan lama Bien Hoa akan menjadi pusat politik dan pentadbiran wilayah itu, dan harus menumpukan pada pembangunannya ke arah kawasan bandar moden dengan banyak perkhidmatan berkualiti tinggi. Khususnya, adalah perlu untuk mengeksploitasi dan membangunkan kedua-dua belah Sungai Dong Nai mengikut model kedua-dua belah bandar Sungai Hi Da Nangeu," kata Dr.

Menurut Dr. Sains - Arkitek Ngo Viet Nam Son, Pengerusi NgoViet Architects & Planners (berpangkalan di Ho Chi Minh City): Bagi wilayah Dong Nai, sektor perindustrian boleh diutamakan untuk pembangunan ke Utara (dahulu wilayah Binh Phuoc). Pada masa itu, kawasan bandar lama Bien Hoa dan kawasan bandar Lapangan Terbang Long Thanh akan mempunyai lebih banyak ruang untuk menggalakkan pembangunan bandar.

"Apabila pembangunan perindustrian dialihkan ke Utara, ia juga akan membuka peluang untuk pembangunan bandar di kawasan ini. Kerana pada masa itu, infrastruktur lalu lintas yang menghubungkan perlu dilaburkan dan dibangunkan secara serentak, ditambah dengan peralihan sumber buruh adalah syarat untuk menggalakkan pembangunan model bandar perindustrian" - Dr. Sains - Arkitek Ngo Viet Nam Son berkongsi.

Dalam strategi pembangunan bandar Dong Nai untuk masa akan datang, wilayah itu juga mengenal pasti salah satu kejayaan utama sebagai model bandar TOD (Transit-Oriented Development) - model pembangunan bandar yang memfokuskan kepada sistem pengangkutan awam.

Mengikut perancangan, laluan kereta api berkelajuan tinggi pada paksi Utara-Selatan yang melalui wilayah itu mempunyai panjang kira-kira 82km. Seiring dengan itu, wilayah Dong Nai juga mempromosikan projek kereta api bandar (metro). Ini adalah keadaan yang sangat baik untuk pembentukan dan pembangunan model bandar TOD di wilayah itu.

Pham Tung

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/phat-trien-do-thi-thong-minh-hien-dai-su-gan-ket-giua-lanh-dao-chinh-tri-va-sang-tao-khoa-hoc-e2104de/