Timbalan Perdana Menteri Nguyen Chi Dung: Penyelidikan lengkap mengenai lebuh raya Utara-Selatan

Memeriksa kemajuan lebuh raya Utara-Selatan melalui Ha Tinh , selepas mendengar laporan kemajuan daripada unit, Timbalan Perdana Menteri Nguyen Chi Dung berkata bahawa Kerajaan menugaskan kementerian dan cawangan pusat untuk mengkaji dan melabur dalam menyiapkan lebuh raya Timur Utara-Selatan (fasa 2).

"Selesaikan, kemas dan kemas"

Pada 9 Mac, pasukan pemeriksa Kerajaan No. 2 yang diketuai oleh Timbalan Perdana Menteri Nguyen Chi Dung telah memeriksa tiga projek komponen Lebuhraya Utara-Selatan di Timur melalui Ha Tinh, termasuk: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang dan Vung Ang - Bung.

Kumpulan kerja mendengar laporan pelabur dan kontraktor mengenai kemajuan projek.

Mengiringi delegasi itu ialah ketua-ketua Kementerian Pembinaan, Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar, Kementerian Kewangan, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, Pejabat Kerajaan serta ketua-ketua jabatan dan cawangan tempatan.

Di jejantas Thach Huong di komune Tan Lam Huong, bandar Ha Tinh, sebahagian daripada projek Bai Vot - Ham Nghi, En. Dinh Cong Minh - Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Thang Long (pelabur Bai Vot - Ham Nghi dan Ham Nghi - Vung Ang Expressway) berkata bahawa lebuh raya Bai Vot - Ham Nghi adalah 35.28km panjang, VND; 4 bilion pelaburan. lebuh raya Ham Nghi - Vung Ang sepanjang 53.88km, dengan jumlah pelaburan sebanyak VND 9,734 bilion; kedua-duanya memulakan pembinaan pada Januari 2023.

Pada peringkat divergence, kedua-dua lebuh raya mempunyai 4 lorong, tiada lorong kecemasan, beberapa hentian kecemasan diatur di laluan, lebar dasar jalan ialah 17m, kelajuan reka bentuk ialah 80 - 90km/j.

Sehingga kini, pengeluaran pembinaan Bai Vot - Lebuhraya Ham Nghi telah mencapai 80% daripada nilai kontrak, Lebuhraya Ham Nghi - Vung Ang telah mencapai 84.2% daripada nilai kontrak, memastikan pematuhan dengan pelan yang ditetapkan.

Encik Minh menambah bahawa di kedua-dua lebuh raya ini, banyak bahagian telah diturap dengan konkrit asfalt, dicat dengan tanda jalan, dipasang dengan tanda keselamatan dan penghadang. 67 jambatan di laluan itu telah menyiapkan pemasangan galang jambatan dan sedang menunggu konkrit asfalt. Barangan seperti laluan bawah kediaman, sistem perparitan, dan kedua-dua belah cerun telah ditanam dengan rumput.

Di samping itu, lokasi yang sebelum ini kritikal kepada projek perlu merawat tanah yang lemah. Kontraktor telah memunggah beban dan sedang melaksanakan penggalian dan pengisian asas dan dasar jalan.

Lebuhraya Utara-Selatan melalui Ha Tinh pada asasnya telah diturap dengan asfalt, pagar dan papan tanda dipasang.

Encik Tran Huu Hai - Pengarah Lembaga Pengurusan Projek 6 (pelabur Vung Ang - Lebuhraya Bung) berkata bahawa Lebuhraya Vung Ang - Bung sepanjang 55.34km, dengan jumlah pelaburan sebanyak 12,548 bilion VND, yang mana bahagian yang melalui Ha Tinh sepanjang 12.9km. Pada masa ini, laluan utama dan barang jalan kritikal di bahagian yang melalui Ha Tinh seperti terowong Deo But dan 5 jambatan pada dasarnya menepati jadual.

Melaporkan kepada kumpulan kerja No. 2, para pelabur dan kontraktor semuanya berkata bahawa pembinaan Lebuhraya Utara-Selatan melalui Ha Tinh tidak menghadapi sebarang kesulitan atau masalah dengan tapak dan bahan binaan. Semasa proses pembinaan, para pelabur dan kontraktor mendapat sokongan dan persahabatan daripada pihak berkuasa di semua peringkat dan penduduk wilayah Ha Tinh.

Bagaimanapun, menurut pelabur, baru-baru ini, Ha Tinh telah mengalami banyak hujan, menyebabkan pembinaan, terutamanya rawatan asas, jalan dan kerja penurapan konkrit asfalt, agak sukar.

Komited kepada Timbalan Perdana Menteri dan delegasi kerja, pelabur dan kontraktor akan menumpukan semua sumber manusia, peralatan dan jentera untuk membina secara berterusan dan kemas, menyiapkan 3 projek komponen lebuh raya melalui Ha Tinh di laluan utama menjelang 30 April, dan membuka keseluruhan laluan dari Ha Tinh ke Quang Tri menjelang 30 Jun, selaras dengan arahan Kementerian Pembinaan.

Jangan biarkan kemajuan menjejaskan kualiti projek

Selepas memeriksa tapak dan mendengar laporan daripada unit, bagi pihak pasukan pemeriksa No. 2, Timbalan Perdana Menteri Nguyen Chi Dung mengiktiraf dan memuji usaha wilayah Ha Tinh dalam menjalankan kerja pembersihan tapak dan menyediakan bahan binaan untuk pembinaan projek lebuh raya.

Timbalan Perdana Menteri meminta pelabur, kontraktor, dan perunding penyeliaan memberi perhatian kepada kualiti pembinaan, terutamanya penurapan konkrit asfalt permukaan jalan, kerana ini adalah langkah penting yang menentukan kualiti lebuh raya, dan tidak membiarkan kemajuan menjejaskan kualiti projek.

Timbalan Perdana Menteri Nguyen Chi Dung menyampaikan hadiah kepada pekerja yang membina projek lebuh raya melalui Ha Tinh.

Timbalan Perdana Menteri menyatakan bahawa tidak ada banyak masa lagi sehingga 30 Jun - tarikh akhir untuk keseluruhan lebuh raya dari Ha Tinh ke Quang Tri dibuka. Unit mesti memberi tumpuan kepada pembinaan dengan semangat tertinggi dan kelajuan terpantas untuk melengkapkan sasaran 3,000km lebuh raya, untuk meraikan cuti utama negara pada 2025.

Timbalan Perdana Menteri juga mengakui pendapat Lembaga Pengurusan Projek dan kontraktor. Kerajaan menugaskan kementerian dan cawangan pusat untuk mengkaji pelaburan dalam menyiapkan Lebuhraya Utara-Selatan di Timur (fasa 2). Secara khusus, apabila dilaburkan sepenuhnya, Lebuhraya Utara-Selatan di Timur (fasa 2) akan mempunyai lebar dasar jalan 32.25m dengan 6 lorong dan 2 lorong kecemasan, dengan kelajuan reka bentuk 100km/j.

Pasukan Pemeriksa No. 2 adalah salah satu daripada 7 pasukan pemeriksa yang ditubuhkan oleh Perdana Menteri di bawah Keputusan No. 486/QD-TTg.

Delegasi itu ditugaskan untuk menyemak kemajuan, menggesa, menghapuskan kesukaran dan halangan, dan mengendalikan kesesakan dan kesesakan bahan untuk memastikan kemajuan dan kualiti projek disiapkan pada 2025, mencapai sasaran 3,000km lebuh raya.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-nguyen-chi-dung-nghien-cuu-hoan-chinh-cao-toc-bac-nam-phia-dong-192250309184727903.htm