Berazam untuk membina landasan kereta api laju dan mempercepatkan kereta api bandar

Menggalakkan organisasi dan individu dalam dan luar negara untuk melabur dan menjalankan perniagaan dalam pengangkutan kereta api.

Mengiktiraf dan menghargai keputusan yang telah dicapai oleh Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam pada tahun lalu, Menteri Nguyen Van Thang menekankan bahawa hala tuju dan kerja operasi mempunyai banyak inovasi, kreativiti dan tumpuan.

Pembangunan dan pelaksanaan dokumen dan perancangan undang-undang telah dilaksanakan dengan berkesan, terutamanya pembangunan Undang-undang Keretapi (pindaan). Perhatian khusus telah diberikan kepada kerja perancangan, dan Kementerian Pengangkutan telah menasihati Perdana Menteri untuk meluluskan rancangan, dasar, penyelesaian dan sumber untuk melaksanakan perancangan rangkaian kereta api.

Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang memberi ucapan pada Persidangan itu (Foto: Ta Hai).

Menunjukkan cabaran pada tahun 2024, terutamanya kesan kemelesetan ekonomi utama dan gangguan rantaian bekalan yang menjejaskan ekonomi Vietnam, Menteri berkata pelaburan dalam infrastruktur pengangkutan adalah pelaburan yang paling penting dan strategik, menyumbang serta-merta kepada pertumbuhan KDNK, mewujudkan momentum pertumbuhan, memudahkan kesalinghubungan serantau, sekali gus menggalakkan pertumbuhan ekonomi tempatan dan serantau, dan memberi kesan kepada bajet hasil.

"Kementerian Pengangkutan akan diberikan banyak projek. Ini adalah tugas dan cabaran yang besar untuk agensi dan unit, terutamanya jabatan khusus. Bagi sektor kereta api, menurut Kesimpulan 49 Politburo , banyak sumber akan diperlukan untuk pelaburan, daripada kereta api berkelajuan tinggi kepada laluan kereta api mendatar.

Dengan kereta api laju Utara-Selatan, kita mesti berazam untuk melakukannya. Kereta api bandar, terutamanya di Hanoi dan Ho Chi Minh City, mesti dilakukan dengan cepat. Kita tidak boleh membiarkannya seperti tempoh baru-baru ini, apabila mengambil masa lebih daripada sepuluh tahun untuk menyiapkan satu baris. Ini adalah tugas penting untuk 2024 dan tahun-tahun berikutnya," tegas Menteri.

Menteri menyatakan bahawa Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam harus memberi tumpuan kepada meminda dan menambah Undang-undang Keretapi 2017, dan pada masa yang sama, menyediakan sepenuhnya dokumen normatif seperti dekri dan pekeliling supaya apabila undang-undang itu diluluskan, ia boleh dikeluarkan dan dilaksanakan dengan segera. Setiap dokumen undang-undang dan setiap dasar selepas pindaan mesti menilai dengan teliti impak, kebolehlaksanaan dan mengukur keberkesanan untuk memastikan pelaksanaan yang berkesan.

Pada masa yang sama, membina mekanisme dan dasar yang berkaitan dengan pelaburan, operasi dan eksploitasi kereta api berkelajuan tinggi dan kereta api bandar; menggalakkan dan menyokong organisasi dan individu dalam dan luar negara untuk melabur dan menjalankan perniagaan dalam pengangkutan kereta api.

Membangun dan melaksanakan rancangan sektor kereta api; terus memberi tumpuan untuk menyiapkan dan mengemukakan kepada pihak berkuasa 4 pelan teknikal sektor kereta api; menyesuaikan rancangan rangkaian kereta api; menyelaras dengan lokaliti dan jabatan khusus untuk melaksanakan rancangan yang berkesan, segerak dan bersambung.

Mengenai pembangunan projek, Jabatan perlu menyelaras secara proaktif dengan agensi untuk menyiapkan dua projek besar dan kompleks: Projek pengurusan, penggunaan dan eksploitasi infrastruktur kereta api negara dan Projek mengenai dasar pelaburan untuk kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara-Selatan. Teruskan melengkapkan sistem piawaian, peraturan teknikal dan norma dalam sektor kereta api.

Pengarah Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam Tran Thien Canh berjanji untuk menerima arahan Menteri, bersatu padu, kreatif, dan berusaha untuk menyelesaikan tugas pada 2024 (Foto: Ta Hai).

Menteri juga meminta Pihak Berkuasa Keretapi Vietnam menggalakkan rundingan dengan China untuk menandatangani perjanjian pengangkutan kereta api bagi menggantikan perjanjian kereta api sempadan yang ditandatangani pada 1992; Berunding pelan sambungan rel antara stesen Lao Cai dan stesen Hekou North (China); Belajar daripada pengalaman negara maju dalam membina landasan kereta api laju baharu; Membangunkan pelan untuk transformasi digital dan sumber penukaran tenaga dalam pelaburan dan eksploitasi infrastruktur dan peralatan kereta api untuk memenuhi komitmen Vietnam untuk memerangi perubahan iklim dan komitmennya untuk membawa pelepasan bersih kepada sifar pada COP26.

Sentiasa dan berterusan menjalankan kerja anti rasuah dan anti-negativiti, dikaitkan dengan tugas yang diberikan, memastikan aktiviti awam, telus, dan pematuhan kepada peraturan undang-undang; digabungkan dengan pemeriksaan, pemeriksaan, dan propaganda kepada ahli parti, penjawat awam, dan kakitangan awam. Pengambilan, latihan, dan perancangan kader dan sumber manusia mestilah awam, telus, dan objektif, memilih orang yang berbakat dengan etika perkhidmatan awam, berani melakukan, berani bertanggungjawab, tidak mengelak bekerja, dan bersikap proaktif.

"Suku pertama 2024 adalah tempoh puncak untuk ketertiban dan keselamatan lalu lintas yang berkaitan dengan cuti Tet. Oleh itu, adalah disyorkan bahawa Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam mengukuhkan kawalan dan propaganda mengenai kerja keselamatan, menyelaras rapat dengan agensi yang berkaitan untuk memastikan operasi lancar di laluan kereta api, mewujudkan kemudahan bagi orang ramai untuk pulang ke Tet. Pada masa yang sama, membangunkan rancangan untuk bertindak balas secara proaktif terhadap situasi di seluruh bagi memastikan keselamatan 2024 kereta api.

Khususnya, kita mesti menggalakkan semangat perpaduan. Perpaduan antara tiga unit kereta api: Pihak Berkuasa Keretapi Vietnam, Lembaga Pengurusan Projek Keretapi dan Perbadanan Kereta Api Vietnam dan perpaduan dalam Pihak Berkuasa, barulah kita dapat menyelesaikan kerja, untuk matlamat bersama," arahan Menteri.

Menerima arahan Menteri, Pengarah Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam Tran Thien Canh berjanji bahawa Pihak Berkuasa akan terus berinovasi, meningkatkan kualiti dan kecekapan kerja, meningkatkan kelayakan profesional dan kemahiran yang diperlukan penjawat awam dan kakitangan awam untuk melaksanakan fungsi pengurusan Negeri, semakin memenuhi keperluan tugas kerja industri dalam situasi baharu.

Menghapuskan kesulitan institusi, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk orang ramai dan perniagaan

Melaporkan pada persidangan itu, Encik Nguyen Huy Hien, Timbalan Pengarah Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam, berkata bahawa pada 2023, Pihak Berkuasa telah berusaha untuk mengatasi kesukaran dan menyelesaikan kebanyakan aspek kerja.

Adegan persidangan (Foto: Ta Hai).

Jabatan telah secara proaktif menyelaras dengan baik dengan agensi berkaitan untuk membangunkan dokumen perundangan (QPPL) bagi memastikan kemajuan dan kualiti; mengutamakan penghapusan kesukaran dan halangan, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk perniagaan dan orang ramai. Sehubungan itu, ia menyerahkan kepada pihak berkuasa berwibawa untuk mengeluarkan 7 dokumen QPPL; menganjurkan persidangan untuk meringkaskan 5 tahun pelaksanaan Undang-undang Keretapi 2017 dan menyiapkan dossier untuk mencadangkan pembangunan Undang-undang Keretapi (pindaan), dikemukakan kepada Kerajaan; disatukan 3 dokumen QPPL; memeriksa, menyemak dan mengendalikan 42 dokumen QPPL mengikut pihak berkuasa.

Bekerja pada perancangan sifat teknikal khusus, penyelarasan dalam projek pembinaan dan memastikan kualiti. Khususnya, melengkapkan perancangan laluan kereta api tolok standard Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; menyediakan Pelarasan Perancangan Rangkaian Kereta Api untuk tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050 dan 4 rancangan teknikal khusus. Dengan menyelaraskan dengan Jabatan Perancangan dan Pelaburan Kementerian Pengangkutan, Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api membina Projek mengenai dasar pelaburan untuk kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara - Selatan.

Aktiviti pengangkutan kereta api telah menunjukkan tanda-tanda positif, termasuk penyelarasan proaktif untuk menyelesaikan kesukaran dan halangan untuk perniagaan oleh agensi pengurusan Negeri daripada Kementerian Pengangkutan kepada Pihak Berkuasa Keretapi Vietnam. Sehubungan itu, jumlah penumpang di tren meningkat sebanyak 135.62% berbanding tahun 2022. Bagaimanapun, pengangkutan barang dengan tonase hanya 79.45% disebabkan oleh penurunan mendadak dalam permintaan pasaran.

Pada masa yang sama, penyelarasan yang baik dengan Perbadanan Kereta Api Vietnam dan Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api dalam projek pembaikan kereta api telah membantu meningkatkan status infrastruktur, mengurangkan purata titik gegaran dan meningkatkan keselamatan lalu lintas. Pelaksanaan Keputusan No. 358 Perdana Menteri mengenai pengendalian laluan pejalan kaki yang dibuka sendiri telah dipercepatkan. Pada tahun 2023, kawasan, agensi dan organisasi telah menghapuskan 184 laluan pejalan kaki.

Pindaan tepat pada masanya, menambah dan mengisytiharkan piawaian asas yang sesuai dengan keperluan praktikal dalam pelaburan dan pengurusan infrastruktur kereta api sedia ada...

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-quyet-tam-lam-duong-sat-toc-do-cao-day-nhanh-duong-sat-do-thi-192240110151629796.htm