Mengambil kesempatan daripada kelebihan yang betul, Bandar Ho Chi Minh akan menjadi 'naga berkepala tiga' yang berkuasa

Bandar Raya Ho Chi Minh berdepan peluang yang jarang berlaku untuk meningkat menjadi bandar mega antarabangsa, memainkan peranan sebagai kutub pertumbuhan utama negara selepas penggabungan pentadbiran dengan Binh Duong dan Ba ​​Ria - Vung Tau.

Perwakilan menghadiri bengkel penutup Forum Pembangunan Industri dan Perdagangan Bandaraya Ho Chi Minh - Foto: QUANG DINH

Pada 23 September, di Hotel Rex Saigon, persidangan penutup Forum Pembangunan Industri dan Perdagangan Bandaraya Ho Chi Minh telah berlangsung, dengan tema "Cadangan - Tindakan - Integrasi Antarabangsa".

Sebelum acara itu, jawatankuasa penganjur diberi penghormatan untuk mengalu-alukan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Nguyen Van Duoc untuk bersarapan dan minum kopi bersama pakar dan perniagaan yang artikelnya dihantar ke forum. Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya turut menerima dan menandatangani minit artikel-artikel cemerlang forum tersebut.

Forum itu dilancarkan oleh Jabatan Perindustrian dan Perdagangan Bandaraya Ho Chi Minh dengan kerjasama akhbar Tuoi Tre dan UEH.ISB Talent School mulai Julai 2025.

Bandar Raya Ho Chi Minh perlu menerobos untuk menjadi pusat perindustrian dan komersial moden.

Bercakap pada perasmian bengkel itu, Encik Bui Ta Hoang Vu, Pengarah Jabatan Perindustrian dan Perdagangan Bandaraya Ho Chi Minh, menekankan bahawa bandar itu sedang menghadapi peluang yang jarang berlaku untuk meningkat ke kedudukan megacity antarabangsa, memainkan peranan sebagai kutub pertumbuhan utama seluruh negara.

Pada minggu pertama selepas penggabungan, Jabatan Perindustrian dan Perdagangan menyelaraskan dengan akhbar Tuoi Tre dan UEH.ISB Talent School untuk menganjurkan forum untuk mengumpulkan kebijaksanaan pakar, perniagaan dan orang ramai untuk mencari daya penggerak bagi pembangunan perindustrian dan komersial dalam konteks baharu.

Selepas hampir tiga bulan dilaksanakan, forum tersebut merekodkan lebih 150 artikel kajian, cadangan dan ribuan pendapat daripada rakyat.

Menurut En. Vu, jawatankuasa penganjur telah meringkaskan 6 kumpulan utama penyelesaian:

Pertama, adalah perlu untuk mengubah industri dengan cepat daripada pemprosesan kepada penciptaan nilai.

Walaupun dinyatakan dalam pelbagai cara, pakar bersetuju bahawa Ho Chi Minh City tidak boleh terus mengekalkan model industri penyumberan luar intensif buruhnya. Jika ia hanya bergantung pada kelebihan kos rendahnya, bandar itu akan terperangkap dalam perangkap pendapatan sederhana. Satu-satunya cara ialah dengan menstruktur semula industri, memfokuskan pada bidang bernilai tambah tinggi seperti bioteknologi, semikonduktor, pembuatan pintar dan tenaga boleh diperbaharui.

Kedua, cepat mendigitalkan dan menghijaukan industri, memastikan pembangunan mampan. Transformasi digital dan penghijauan industri bukan sahaja slogan, tetapi pesanan daripada trend zaman.

Ketiga, mewujudkan asas komersial untuk peredaran industri supaya perdagangan bukan sahaja borong dan runcit, tetapi juga perlu menjadi sistem infrastruktur peredaran, memastikan barangan industri bandar diagihkan dengan cepat dan berkesan. Perdagangan mesti memainkan peranan sebagai "saluran darah" industri, menghubungkan pengeluaran dengan pasaran.

Keempat, hapuskan kesesakan logistik untuk berlepas. Semua cadangan bersetuju bahawa Bandar Ho Chi Minh adalah pintu masuk ke wilayah Tenggara, jadi bandar itu mesti menjadi pusat logistik dan perdagangan di rantau ini. Melabur dalam sistem logistik pelbagai mod - termasuk pelabuhan laut, kereta api, jalan raya dan pusat pengedaran - adalah kunci untuk mengurangkan kos, meningkatkan kelajuan lalu lintas dan meningkatkan daya saing produk. Ini menimbulkan keperluan mendesak untuk merancang pusat logistik antara wilayah, menghubungkan pelabuhan laut - jalan raya - kereta api - syarikat penerbangan, dan mempromosikan transformasi digital dalam perdagangan.

Kelima , menyokong perniagaan untuk meningkatkan daya saing mereka. Perusahaan kecil dan sederhana adalah "tulang belakang" ekonomi Bandaraya Ho Chi Minh tetapi juga terdedah. Menyokong perniagaan bukan sahaja sokongan kewangan, tetapi juga rangkaian, membina kelompok industri, dan menyokong inovasi.

Keenam , membina sumber manusia yang berkualiti tinggi.

Encik Bui Ta Hoang Vu - Pengarah Jabatan Perindustrian dan Perdagangan Bandaraya Ho Chi Minh - menyampaikan ucapan perasmian - FOTO: QUANG DINH

Kebanyakan pakar juga bersetuju bahawa sumber manusia adalah faktor penentu. Khususnya, sesetengah pakar mencadangkan dengan kuat membangunkan model latihan vokasional dwi. Kedua-dua pekerja belajar di sekolah dan pelatih di perusahaan.

Encik Vu menegaskan bahawa pemimpin Ho Chi Minh City akan mendengar dan mengubah cadangan menjadi tindakan konkrit. "Cadangan pembaca dan pakar adalah aset berharga. Bandaraya Ho Chi Minh akan mengambil tindakan drastik, bandar itu akan mengekalkan peranan utamanya, menjadi pusat perindustrian dan komersial moden, hijau dan mampan menjelang 2030 dan 2045," kata Encik Vu.

Memperluaskan ruang pembangunan untuk Bandar Ho Chi Minh

Profesor Madya, Dr. Tran Dinh Thien - ahli Majlis Penasihat Dasar Perdana Menteri , ahli Majlis Penasihat Dasar Kewangan dan Kewangan Negara, bekas Pengarah Institut Ekonomi Vietnam - menegaskan bahawa Ho Chi Minh City perlu membuka semua jenis ruang pembangunan baharu untuk memanfaatkan teknologi, masa dan globalisasi.

Profesor Madya Dr Tran Dinh Thien berkata bahawa Binh Duong telah berjaya walaupun datang kemudian tetapi mengatasi yang lain, dari awal berazam untuk bersaing di peringkat antarabangsa. Jika Bandar Ho Chi Minh mengeksploitasi kelebihannya dengan baik, 3 ekor naga akan bergabung menjadi seekor naga berkepala 3 yang kuat - Foto: QUANG DINH

Seiring dengan itu, bandar mesti memilih struktur ekonomi yang sesuai dengan keperluan zaman, dan memberi lebih perhatian kepada keperluan pasaran dunia. Mereka perlu melakukan apa yang mereka perlukan, dengan semangat berada di belakang dan mengatasi bahagian hadapan. Jika mereka tidak dapat mengatasi, mereka akan sentiasa mengikut. Menurut pakar ini, untuk berbuat demikian, struktur ekonomi Bandaraya Ho Chi Minh perlu mengkaji semula apa yang dihasilkan, untuk siapa, di pasaran mana, dengan teknologi apa, dan siapa yang boleh membantu mereka menyelesaikan masalah tersebut.

Dari segi ruang pembangunan baharu, kita perlu meluaskan lagi. Kita ada ruang laut, ruang langit, ruang bawah tanah, ruang budaya, ruang digital... Antaranya, banyak ruang belum dieksploitasi, potensi masih sangat besar. Tidak ada kawasan bandar yang tidak memanfaatkan ruang bawah tanah kerana tidak sesak, selamat...

"Dengan pelabuhan super Can Gio, saya mencadangkan pelabuhan ini sebagai pelabuhan berlepas dari Selatan ke Utara. Dalam beberapa tahun, jika kita dapat mempromosikan dan mengeksploitasi kelompok pelabuhan di Bandar Raya Ho Chi Minh baharu, impak positifnya terhadap ekonomi dan kedudukannya akan sangat besar, tidak kalah dengan mana-mana pelabuhan di dunia," tegas Profesor Madya Dr Tran Dinh Thien.

Pakar juga percaya bahawa Ho Chi Minh City - "lokomotif" ekonomi negara - menghadapi kesesakan institusi terbesar: kuasa terhad, kekurangan ruang dan inisiatif untuk inovasi. Walaupun skala ekonomi telah meningkat berkali-kali ganda dalam tempoh 15-20 tahun, mekanisme pengurusan masih lambat untuk membuat inovasi, menyukarkan bandar untuk membuat kejayaan.

Untuk memenuhi misinya, Bandar Raya Ho Chi Minh memerlukan mekanisme penentuan nasib sendiri, pelaksanaan kendiri dan tanggungjawab kendiri. Pengajaran daripada Binh Duong menunjukkan bahawa jika ia mengambil kesempatan daripada kelebihannya, Bandar Ho Chi Minh dan "naga" lain boleh bergabung tenaga untuk menjadi "naga berkepala tiga" yang berkuasa.

Bandar Raya Ho Chi Minh berjaya menjadi pusat mekanikal dan perindustrian terkemuka di Asia Tenggara

En. Trinh Tien Dung - Pengerusi Lembaga Pengarah Syarikat Dai Dung Construction Mechanical and Trading Joint Stock - membentangkan kertas kerja mengenai orientasi pembangunan perindustrian di Ho Chi Minh City di ruang baharu dengan bandar-bandar jiran.

Encik Trinh Tien Dung - Pengerusi Kumpulan Dai Dung, berkata bahawa kejuruteraan mekanikal dan industri berat memainkan peranan penting dalam autonomi pengeluaran, pertahanan negara - keselamatan dan projek infrastruktur global berskala besar.

Vietnam muncul sebagai hab pembuatan baharu di Asia berkat kestabilan politik, kos kompetitif dan dasar pembangunan perniagaannya; di mana Ho Chi Minh City, bersama-sama dengan Binh Duong dan Ba ​​Ria - Vung Tau, merupakan kutub pertumbuhan dan lokomotif ekonomi negara.

Menurut Encik Dung, bandar ini mempunyai populasi yang besar, ekosistem pelabuhan-logistik, komuniti perniagaan yang dinamik dan berpotensi untuk inovasi, yang kesemuanya layak untuk menjadi pusat mekanikal dan perindustrian serantau. Bandar Raya Ho Chi Minh boleh menghasilkan kejuruteraan mekanikal, industri berat, dan industri sokongan, menggantikan bekalan dari negara maju; dan pada masa yang sama, membangunkan pembinaan kapal, pelantar penggerudian, tenaga boleh diperbaharui, dan industri sokongan.

Untuk merealisasikan ini, Encik Dung mencadangkan:

Strategi keseluruhan untuk industri mekanikal Bandar Ho Chi Minh, merancang zon perindustrian khusus, menyepadukan sokongan - automasi - tenaga bersih.

Perikatan pembuatan mekanikal bertujuan untuk menghubungkan, meningkatkan daya saing, mengambil bahagian secara mendalam dalam rantaian nilai antarabangsa, menggalakkan usaha sama, M&A dan pemindahan teknologi.

"Adalah perlu untuk berhubung kuat dengan perusahaan FDI dan syarikat perindustrian global, mengambil bahagian secara mendalam dalam rantaian nilai antarabangsa, dan mempunyai pelan hala tuju untuk meningkatkan kadar penyetempatan bagi perusahaan FDI secara beransur-ansur," kata Encik Dung.

Dasar sokongan: dana tanah bersih keutamaan, infrastruktur logistik antara wilayah, pengurangan kos pengangkutan, modal dan insentif kadar faedah, R&D, transformasi hijau dan prosedur pentadbiran yang diperkemas. Khususnya, pembidaan awam harus mengutamakan perusahaan mekanikal domestik, meningkatkan kadar penyetempatan.

Selain itu, bandar ini juga mempunyai kelebihan untuk membangunkan pengeluaran produk daripada kejuruteraan mekanikal, industri berat, industri ringan, dan industri sokongan untuk memainkan peranan menggantikan pembekal negara maju hari ini.

"Dasar pembidaan mengutamakan perusahaan mekanikal domestik dalam projek awam, meningkatkan kadar penyetempatan untuk berpeluang mengambil bahagian dalam membekalkan projek," tegas Encik Dung.

Mengenai sumber manusia, Encik Dung berkata bahawa adalah perlu untuk melatih sumber manusia, daripada pekerja berteknologi tinggi kepada CEO dalam bidang mekanikal, untuk meningkatkan pengurusan, pengurusan projek dan perniagaan. Pada masa yang sama, bandar ini juga perlu menawarkan insentif dan menarik pakar mekanikal peringkat tinggi di dalam dan luar negara untuk membangun dengan perusahaan Vietnam.

Kembali ke topik

KESETIAAN - KEBAIKAN - NGOC HIEN - PLUM BLOSSOM - NGHI VU

Sumber: https://tuoitre.vn/tan-dung-dung-loi-the-tp-hcm-se-thanh-rong-ba-dau-manh-me-20250923095846403.htm