Tingkatkan penggunaan bahan kitar semula dalam penyelenggaraan sistem lebuh raya kepada 75%

Pada mesyuarat pada 14 Julai yang dipengerusikan oleh Menteri Pembinaan Tran Hong Minh, wakil Pentadbiran Jalan Raya Vietnam berkata bahawa mereka akan terus mempromosikan penggunaan bahan kitar semula dalam menyelenggara sistem lebuh raya negara.

Bahan kitar semula telah digunakan dalam penyelenggaraan sistem lebuh raya.

Menurut Pentadbiran Jalan Vietnam, semua projek penyelenggaraan lebuh raya negara telah menggunakan teknologi pengikisan dan kitar semula, di mana kitar semula panas mempunyai standard penggunaan 50% daripada agregat.

Pada 2025, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam akan bekerjasama dengan rakan kongsi Jepun untuk menyelidik dan meningkatkan kadar kitar semula kepada 75%. Pada masa yang sama, agensi berkaitan akan menyemak dan menambah peraturan mengenai penggunaan teknologi ini dalam pembinaan dan pembaikan kerja-kerja trafik.

Pada masa ini, Jepun telah menggunakan teknologi kitar semula sehingga 95% dan mempunyai peraturan yang memerlukan kerja jalan (kecuali lebuh raya) dan kerja pembaikan dengan keluasan lebih 500m² untuk menggunakan teknologi kitar semula.

Teknologi kitar semula panas ialah kaedah penjanaan semula permukaan jalan lama dengan menggunakan haba untuk melembutkan dan mengitar semula lapisan asfalt, kemudian mencampurkannya dengan bahan baharu dan menyebarkannya semula, membentuk lapisan permukaan jalan baharu.

Teknologi ini digunakan secara meluas dalam pembaikan, naik taraf dan penyelenggaraan kerja trafik, kerana kelebihannya dalam menjimatkan bahan dan kos, meminimumkan sisa pembinaan, pembinaan pantas dan meminimumkan kesan alam sekitar.

MINH ANH

Sumber: https://www.sggp.org.vn/tang-ty-le-su-dung-vat-lieu-tai-che-trong-bao-tri-he-thong-quoc-lo-len-75-post803739.html