Mewujudkan pergerakan untuk projek kawasan timur

delta — Vinpearl Nam Hoi An mencipta momentum untuk pembangunan sosio -ekonomi di wilayah timur bandar Da Nang. Foto: QUANG VIET

Sepanjang, menghubungkan dari utara ke selatan

Jalan Vo Chi Cong memainkan peranan sebagai tulang belakang yang menghubungkan kawasan utama di utara bandar dengan komune dan wad Dien Ban Dong, Hoi An Tay, Hoi An Dong, Duy Nghia, Thang An, Quang Phu, Nui Thanh, lapangan terbang Chu Lai, pelabuhan Chu Lai, pelabuhan Ky Ha...

Projek pelancongan bandar pantai dan sungai yang dibentuk sejak kebelakangan ini telah menghubungkan lokaliti di atas untuk membentuk rantaian pelancongan dan perkhidmatan pantai dan tepi sungai mewah, menggabungkan pembangunan pelancongan komuniti, mempromosikan perkampungan kraf tradisional dan eko-pelancongan.

Selain projek pelancongan, perkhidmatan dan resort yang telah mula beroperasi seperti Nam Hoi An Resort (fasa 1), Vinpearl Nam Hoi An... ramai pelabur strategik sedang menyelidik dan mempromosikan pelaburan dalam projek bandar, perkhidmatan dan pelancongan.

Terutamanya, bandar ini telah bersetuju dengan projek pelaburan utama seperti Kawasan Bandar Chu Lai (188.56 hektar), Kawasan Bandar Campuran di selatan paksi Nguyen Tat Thanh (296 hektar), dan Kawasan Bandar di sepanjang Sungai Truong Giang (74.05 hektar).

Pada masa ini, kereta dan mekanik pelbagai guna merupakan pembangunan teras di Chu Lai - Taman Perindustrian Mekanikal Kereta Truong Hai (243ha) yang dilaburkan oleh Syarikat Saham Bersama Kumpulan Truong Hai ( Thaco ).

Encik Nguyen Hong Quang, Ketua Lembaga Pengurusan Zon Ekonomi dan Taman Perindustrian Quang Nam, berkata sehingga kini, taman perindustrian itu telah menarik 50 projek sekunder dalam operasi, termasuk 12 projek untuk pembuatan, pemasangan dan pengedaran kereta, dan 38 projek yang beroperasi dalam bidang pembuatan mekanikal dan industri sokongan; kadar penghunian ialah 80%, mewujudkan pekerjaan tetap untuk lebih daripada 13,000 pekerja.

Thaco telah melancarkan produk baharu seperti BMW X5, Peugeot 408, New Mazda CX5, Kia Carnival...

Mengenal pasti strategi membangunkan industri mekanikal dan sokongan sebagai sektor perniagaan utama, Thaco telah menubuhkan THACO AUTO dan THACO INDUSTRIES dengan matlamat untuk membentuk taman perindustrian sokongan mekanikal berskala besar di wilayah Tengah melalui kerjasama dan usaha sama dengan rakan kongsi dalam dan luar negara. Oleh itu, pembuatan dan perdagangan produk mekanikal dan produk industri sokongan di dalam dan di luar industri automotif, mengambil bahagian dalam rantaian nilai global.

Thaco telah mengeksport ke 19 negara di seluruh dunia, termasuk beberapa pasaran besar dan mewah seperti AS (separa treler), Jepun (kereta bagasi lapangan terbang), Korea (komponen mekanikal kenderaan khusus, alat ganti kereta), Australia (komponen mekanikal untuk perlombongan), Sweden (aksesori pertanian), Finland (tali pinggang penghantar)...

Pengeluaran kereta juga terdapat di Taman Perindustrian Tam Thang (Wad Ban Thach). Lembaga Pengurusan Zon Ekonomi dan Taman Perindustrian Quang Nam menumpukan pada mempromosi dan memanggil projek industri sokongan automobil seperti projek pengeluaran alat ganti kereta CTR Vina Co., Ltd., projek pengeluaran wayar kereta Draexlmaier Automotive Vietnam Joint Stock Company, dan projek kilang sokongan kereta menggunakan penyemperitan plastik Oriental Commerce Vina Co., Ltd.

Pembangunan kukuh industri penerbangan

Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, bilangan penumpang dan barangan yang melalui lapangan terbang Chu Lai (komune Nui Thanh) telah meningkat dengan ketara, menyumbang dengan ketara dalam menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi, memastikan pertahanan dan keselamatan negara di bandar Da Nang khususnya dan negara amnya.

Jalan Vo Chi Cong mencipta laluan penting untuk pembangunan bahagian timur bandar Da Nang. Foto: QUOC TUAN

Mengikut Pelan Induk pembangunan sistem lapangan terbang negara bagi tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan ke 2050, diluluskan oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 648/QD-TTg bertarikh 7 Jun 2023, lapangan terbang Chu Lai dirancang untuk menjadi lapangan terbang antarabangsa, aras 4F, tingkat 4F, Lapangan Terbang Chuhan Bai, seluruh negara (seluruh negara mempunyai skala 4F Lai-Longi).

Sehubungan itu, kapasiti reka bentuk lapangan terbang Chu Lai menjelang 2030 ialah 10 juta penumpang/tahun, berorientasikan untuk membentuk pusat logistik pengangkutan udara; pusat latihan dan bimbingan penerbangan; pusat penyelenggaraan dan pembaikan pesawat di lapangan terbang Chu Lai. Untuk memenuhi permintaan untuk pengangkutan penumpang udara dan kargo dalam tempoh yang akan datang, pelaburan, menaik taraf dan mengembangkan lapangan terbang Chu Lai mengikut pelan yang diluluskan adalah amat diperlukan.

Dalam Notis No 135/TB-VPCP bertarikh 6 Mei 2022 Pejabat Kerajaan, Perdana Menteri bersetuju dengan dasar penyelidikan pelaburan dan eksploitasi lapangan terbang Chu Lai dalam bentuk sosialisasi, menugaskan Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Nam (lama) untuk mempengerusikan dan menyelaras dengan Kementerian Pengangkutan untuk membangunkan projek sosialisasi Chu Lai.

Pada masa sama, Perdana Menteri mengeluarkan Keputusan No. 1121/QD-TTg bertarikh 22 September 2022 untuk menubuhkan kumpulan kerja untuk mengkaji projek sosialisasi dan pelaburan di bawah model perkongsian awam-swasta untuk mengeksploitasi pelabuhan lapangan terbang Chu Lai.

Projek sosialisasi pelaburan dalam mengeksploitasi lapangan terbang Chu Lai diarahkan untuk dibangunkan oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Nam (lama), dilaporkan kepada Kementerian Pengangkutan (dahulu), Kumpulan Kerja 1121 Kerajaan (mengikut Keputusan No. 1121/QD-TTg) untuk pertimbangan dan hala tuju pelaksanaan dengan jumlah permintaan modal kira-kira 11,000 bilion VND.

Menurut Lembaga Pengurusan Zon Ekonomi dan Taman Perindustrian Quang Nam, selari dengan pelaksanaan projek sosialisasi pelaburan dalam eksploitasi lapangan terbang Chu Lai, kerja-kerja mengatur dan melaksanakan perancangan Zon Bukan Cukai yang dikaitkan dengan lapangan terbang Chu Lai dan Kawasan Perbandaran Barat Laut lapangan terbang Chu Lai juga sedang dijalankan secara serentak. Sehubungan itu, Zon Bukan Cukai yang dikaitkan dengan lapangan terbang Chu Lai memainkan peranan penting dalam pembangunan sosio-ekonomi tempatan, mewujudkan premis untuk pembangunan lapangan terbang Chu Lai dan sistem pelabuhan Chu Lai, yang berorientasikan untuk menjadi pelabuhan jenis I.

Pelabuhan laut dan logistik

Pelan induk pembangunan sistem pelabuhan Vietnam bagi tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan 2050, telah diluluskan oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 1579/QD-TTg bertarikh 22 September 2021. Pelabuhan Quang Nam dirancang sebagai pelabuhan jenis I, dengan panjang kira-kira 9 dermaga, 9 dermaga termasuk 9 kawasan tepi laut.

Pelabuhan Chu Lai memainkan peranan penting dalam pembangunan pelabuhan dan logistik. Foto: Thaco

Kawasan pelabuhan Tam Hiep dan Tam Hoa mempunyai fungsi memberi perkhidmatan terus kepada Zon Ekonomi Terbuka Chu Lai dan kawasan sekitarnya; terdapat terminal kontena, terminal kargo am, terminal kargo pukal, terminal cecair/gas, terminal penumpang dan terminal yang melayani industri lain. Saiz kapal mempunyai kapasiti sehingga 50,000 tan.

Kawasan pelabuhan Ky Ha dan Tam Giang mempunyai fungsi memberi perkhidmatan secara langsung kepada Zon Ekonomi Terbuka Chu Lai, secara beransur-ansur menukar fungsi mereka kepada kawasan pelabuhan yang melayani rantaian projek gas-elektrik Blue Whale; dengan terminal am, terminal cecair/gas, terminal penumpang (melayan laluan dari tanah besar ke pulau). Saiz kapal sehingga 20,000 tan.

Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Nam (lama) telah berkoordinasi dengan Kementerian Pengangkutan (dahulu) untuk menjalankan penyelidikan, tinjauan, dan mencadangkan perancangan terperinci untuk kawasan darat dan pelabuhan Quang Nam. Di samping itu, bengkel saintifik telah dianjurkan untuk mengumpul pendapat mengenai hasil penyelidikan, mencadangkan perancangan terperinci untuk pembangunan kawasan darat dan pelabuhan Quang Nam dalam tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan 2050, dan mencadangkan pelaburan dalam saluran pelabuhan laut dalam mengikut rancangan pada November 2022.

Bengkel ini menerima banyak komen berguna daripada pakar dalam dan luar negara serta agensi khusus. Pentadbiran Maritim Vietnam sedang menyerap dan memasukkan mereka ke dalam perancangan. Kementerian Pembinaan telah meluluskan Perancangan Terperinci Pembangunan Pelabuhan Tanah dan Air Quang Nam dalam Keputusan 310/QD-BXD bertarikh 25 Mac 2025 sebagai asas untuk melaksanakan projek pelaburan.

Sejak 2014, Taman Perindustrian dan Logistik Pelabuhan Chu Lai - Truong Hai telah dilaburkan dan mula beroperasi oleh Thaco. Sehingga kini, projek itu telah menarik 8 pelabur menengah domestik dan asing yang beroperasi dalam bidang pengangkutan barang, menyediakan sistem gudang, berdagang, mengedar asfalt, menyimpan, dan memindahkan simen... dengan kadar penghunian sebanyak 47%, mewujudkan pekerjaan untuk lebih 1,000 pekerja.

Sejak 2012, Thaco telah melabur dan memulakan operasi pelabuhan Chu Lai dengan dermaga 836m dengan kapasiti untuk menerima kapal sehingga 50,000DWT.

Thaco mencadangkan projek pelaburan untuk membina saluran Cua Lo; jambatan yang menghubungkan kawasan dermaga Tam Hiep dan Tam Hoa; jalan yang menghubungkan Taman Perindustrian Viet Han dengan jalan Vo Chi Cong di bawah bentuk kontrak pindah-bina (kontrak BT). Projek itu akan mendapatkan pendapat daripada Kementerian Pertahanan Negara, Keselamatan Awam, Pembinaan, Pertanian dan Alam Sekitar, dan Kewangan, kemudian menjalankan prosedur pelaburan dan memilih pelabur untuk melaksanakan projek mengikut peraturan.

Sumber: https://baodanang.vn/tao-chuyen-dong-cho-cac-du-an-vung-dong-3299850.html