Masterise Group bercadang untuk melabur dalam "projek super" Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh

Pelan kawasan penerbangan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh dalam fasa awal operasi.

Pelan induk Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh.

Menurut maklumat daripada Akhbar Elektronik Pelaburan - Baodautu.vn, Syarikat Saham Bersama Masterise Group baru sahaja menghantar cadangan untuk melaksanakan Projek Pelaburan Pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh kepada pihak berkuasa yang berwibawa.

Sehingga ke tahap ini, Masterise Group ialah perusahaan domestik pertama yang mencadangkan Projek Pelaburan Pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh. Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh juga merupakan projek infrastruktur pengangkutan pertama yang telah didaftarkan terus oleh Masterise Group untuk melabur.

Dalam Keputusan No. 1204/QD-BXD bertarikh 1 April 2025 Kementerian Pembinaan , Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh dibina di komune Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang, Lam Thao - Bac Ninh, dengan lapangan terbang aras 4E dan merupakan lapangan terbang untuk tujuan awam, keselamatan dan pertahanan bersama.

Dalam tempoh 2021 - 2030, Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh dirancang untuk mempunyai kapasiti kira-kira 30 juta penumpang/tahun dan 1.6 juta tan kargo/tahun; jenis pesawat yang beroperasi ialah B777, B787, A350, A321 dan pesawat khas dan tujuan khas lain; pendekatan dan kaedah pendaratan adalah mengikut piawaian CAT III untuk landasan 07L/25R, piawaian CAT II untuk landasan 07R/25L.

Wawasan ke 2050, Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh akan mempunyai kapasiti kira-kira 50 juta penumpang/tahun dan 2.5 juta tan kargo/tahun; jenis pesawat yang beroperasi ialah B777, B787, A350, A321 dan pesawat khas dan khas lain; kaedah pendekatan pendaratan: mengikut piawaian CAT III untuk 4 landasan 07L/25R, 07R/25L, 06L/24R dan 06R/24L.

Berbanding dengan lapangan terbang lain di Vietnam, Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh menonjol dengan bilangan landasan, tempat letak pesawat dan kawasan yang boleh digunakan.

Khususnya, bagi sistem landasan, dalam tempoh 2021 - 2030, Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh dirancang mempunyai 2 landasan dalam arah 07-25 di kawasan Utara, bersaiz (3,500 x 45) m, jarak antara 2 landasan kira-kira 366 m; saiz margin bahan mengikut peraturan.

Wawasan ke 2050, Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh merancang 2 landasan 06-24 arah di kawasan Selatan, saiz (3,500 x 45) m, jarak antara 2 landasan kira-kira 366 m; saiz margin bahan mengikut peraturan.

Berkenaan tempat letak pesawat, dalam tempoh 2021 - 2030, Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh dirancang untuk mempunyai tempat letak pesawat di kawasan terminal penumpang dan terminal kargo untuk menempatkan kira-kira 81 tempat letak kereta.

Menjelang 2050, Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh akan memperluaskan tempat letak kereta di sekitar terminal penumpang dan terminal kargo untuk menampung kira-kira 123 tempat letak kereta; rizab untuk pengembangan apabila diperlukan.

Permintaan guna tanah bagi tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan 2050 Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh adalah kira-kira 1,959.95 hektar, di mana tanah yang dirancang untuk kerja-kerja penerbangan awam adalah kira-kira 957.65 hektar; tanah yang dirancang untuk kerja-kerja lapangan terbang kongsi adalah kira-kira 927.23 hektar; tanah keselamatan yang diuruskan oleh Kementerian Keselamatan Awam adalah kira-kira 75.07 hektar.

Satu lagi sorotan yang berkaitan dengan perancangan kemudahan perkhidmatan penerbangan ialah Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh dirancang untuk mempunyai Terminal yang melayani pesawat khas - Terminal VIP di kawasan barat daya terminal penumpang, di selatan kawasan tempat letak pesawat khas; keluasan tanah lebih kurang 5.4 hektar.

Mengenai terminal penumpang, dalam tempoh 2021 - 2030, Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh merancang terminal penumpang di timur laut terminal VIP dengan kapasiti kira-kira 30 juta penumpang/tahun.

Wawasan ke 2050 akan memperluaskan terminal penumpang untuk memenuhi kapasiti kira-kira 50 juta penumpang/tahun.

Mengenai terminal kargo, dalam tempoh 2021 - 2030, Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh dirancang di kawasan timur terminal penumpang, memenuhi kapasiti kira-kira 1.6 juta tan kargo/tahun.

Wawasan ke 2050 akan memperluaskan terminal kargo untuk memenuhi kapasiti kira-kira 2.5 juta tan/tahun; rizab tanah untuk pembangunan apabila diperlukan...

Mengikut pengiraan oleh unit perunding yang menyediakan dossier pelarasan perancangan, jumlah kos untuk melaksanakan sepenuhnya petunjuk perancangan Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh boleh mencecah lebih daripada VND 182,000 bilion, yang mana kos untuk melaksanakan perancangan dalam tempoh 2021 - 2030 adalah kira-kira VND 120,000 bilion.

Kumpulan Masterise telah ditubuhkan pada tahun 2007, sebelum ini Syarikat Saham Bersama Pelaburan Thao Dien (TDI). Pada 2019, TDI menukar namanya kepada Syarikat Saham Bersama Masterise Group.

Dalam dokumen yang mengubah kandungan pendaftaran perniagaan pada akhir suku pertama 2025, Masterise Group berkata ia telah meningkatkan modal piagamnya daripada VND 2,423 bilion kepada VND 6,737 bilion.

Sumber: https://baodautu.vn/tap-doan-masterise-de-xuat-dau-tu-sieu-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-d353691.html