Kapal angkasa "Dewa Naga" hilang kawalan.

Gangguan bekalan elektrik yang tidak dijangka di kemudahan kritikal SpaceX di California semasa misi Polaris Dawn yang penting telah menimbulkan kebimbangan yang mendalam.

Menurut laporan media, satu insiden yang berlaku beberapa hari lalu menyebabkan pusat kawalan darat SpaceX kehilangan kawalan sementara ke atas kapal angkasa Dragon, yang sedang mengorbit selama kira-kira sejam. Terutamanya, ini bertepatan dengan lawatan angkasa lepas persendirian pertama, yang melibatkan bilionair Jared Isaacman dan anak kapalnya.

Punca kejadian itu ditentukan sebagai kebocoran dalam sistem penyejukan di ibu pejabat SpaceX di Hawthorne, menyebabkan lonjakan voltan secara tiba-tiba yang melumpuhkan komunikasi antara pusat kawalan dan kapal angkasa Dragon. Mujurlah, kapal angkasa itu mengekalkan sambungan separa melalui rangkaian satelit Starlink SpaceX sendiri, memastikan keselamatan Isaacman dan rakan-rakannya.

Angkasawan Polaris Dawn, Jared Isaacman semasa lawatan angkasa lepasnya yang bersejarah. (Foto: SpaceX)

Walau bagaimanapun, kehilangan arahan dan kawalan kapal yang berpanjangan dari darat telah menimbulkan kebimbangan tentang keupayaan tindak balas kecemasan pusat kawalan. Sumber yang rapat dengan perkara itu menekankan: "Ketidakupayaan untuk arahan dan kawalan adalah masalah yang sangat serius."

Insiden ini serta-merta mencetuskan perdebatan tentang keperluan untuk meningkatkan ketelusan dan pendedahan awam tentang insiden yang berlaku dalam syarikat angkasa lepas swasta. Suara-suara ini semakin kuat apabila tokoh-tokoh penting seperti Isaacman dan pengasas SpaceX Elon Musk mencapai kemajuan yang ketara dalam penglibatan mereka dengan pentadbiran bekas Presiden Donald Trump.

Isaacman dikhabarkan sebagai calon kuat untuk kepimpinan NASA, manakala Musk dijangka memegang peranan penting dalam jawatankuasa prestasi kerajaan . Hubungan rapat antara kedua-duanya dengan SpaceX telah menimbulkan kebimbangan tentang potensi konflik kepentingan dalam menguatkuasakan pengawasan kawal selia syarikat itu.

Walaupun SpaceX dilaporkan telah memaklumkan NASA tentang gangguan bekalan elektrik itu, masih belum jelas sama ada Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA), agensi yang bertanggungjawab bagi keselamatan aeroangkasa komersial, telah dimaklumkan sepenuhnya tentang kejadian itu. Satu fakta penting ialah undang-undang A.S. semasa tidak mewajibkan pengendali angkasa lepas swasta untuk mendedahkan kejadian serupa secara terbuka. Ini disebabkan oleh moratorium pelaporan kejadian yang telah berkuat kuasa sejak tahun 2004, yang dipercayai oleh pakar mengehadkan keupayaan untuk menjalankan siasatan keselamatan menyeluruh di seluruh industri.

Insiden ini telah mencetuskan perbincangan tentang ketelusan keselamatan aeroangkasa komersial (Foto: NASA)

Pakar dalam bidang ini sebulat suara menekankan bahawa ketelusan adalah kunci untuk meningkatkan piawaian keselamatan dan mencegah kejadian serupa daripada berulang pada masa hadapan. Menyembunyikan atau menangguhkan pendedahan awam maklumat tentang kerosakan boleh menghalang pengajaran penting daripada dipelajari tepat pada masanya, yang berpotensi membawa kepada kesilapan berulang dan akibat yang lebih serius.

Ketika Kongres A.S. bersedia untuk mempertimbangkan untuk melanjutkan moratorium ini, gangguan bekalan elektrik SpaceX sekali lagi menonjolkan implikasi yang berpotensi untuk keselamatan awam dan pengawasan dalam sektor penerokaan angkasa lepas komersial yang pesat berkembang. Persoalannya ialah sama ada kerajaan harus meneruskan pelaporan insiden yang longgar, atau sama ada sudah tiba masanya untuk mewujudkan rangka kerja perundangan yang lebih ketat yang memastikan ketelusan dan akauntabiliti yang lebih tinggi daripada syarikat angkasa lepas swasta, terutamanya kerana mereka memainkan peranan yang semakin penting dalam masa depan penerokaan angkasa lepas? Jawapan kepada soalan ini adalah penting untuk keselamatan dan kemampanan misi penerokaan angkasa lepas pada masa hadapan.

Sumber: https://khoahocdoisong.vn/tau-vu-tru-rong-than-bi-mat-kiem-soat-post257732.html