Percutian Tet di tapak pembinaan lebuh raya Chi Thanh

Tet akan datang tidak lama lagi, di projek lebuh raya Chi Thanh - Van Phong, jurutera dan pekerja masih bekerja keras, sementara menunggu orang tersayang mereka pulang ke rumah.

Tapak pembinaan sibuk dengan bunyi mesin

Pada hari-hari terakhir tahun Naga, di tapak pembinaan lebuh raya Chi Thanh - Van Phong (melalui wilayah Phu Yen ), menurut wartawan Akhbar Giao thong, pekerja masih sibuk dengan pembinaan.

Kontraktor Tu Lap menggerakkan peralatan untuk "mengerahkan" pembinaan di Km 47+800.

Kemajuan pembinaan dasar jalan (selepas tempoh pemuatan) telah dipercepatkan. Sumber bahan telah dipertingkatkan supaya kontraktor mengeksploitasinya dengan segera, menggantikan bulan-bulan "kehausan" untuk bahan pengisian bumi.

Di Km 47+600 (penghujung lebuh raya Chi Thanh - Van Phong), selepas berbulan-bulan menunggu untuk memuatkan asas, bersama-sama dengan hampir 2 bulan terpaksa menghentikan pembinaan kerana hujan, Tu Lap Construction Company Limited mengerahkan tenaga pembinaan maksimum untuk menjalankan keseluruhan laluan.

Bersama-sama dengan pembinaan jalan, eksploitasi bahan dan pengangkutan tanah juga dilakukan secara selari. Di padang musim bunga di komune Hoa Xuan Tay (bandar Dong Hoa), bunyi jengkaut, penggelek dan trak bergema serentak.

Mengetuai wartawan mengenai jalan yang licin dan padat, jurutera Nguyen Dinh Trung, Timbalan Pengurus Pembinaan kontraktor Tu Lap, berkongsi: "Hari-hari menjelang Tet, unit itu masih mengekalkan pembinaan biasa. Hujan yang berpanjangan tahun ini telah menyukarkan pembinaan dan terpaksa dihentikan buat sementara waktu. Kini, mengambil kesempatan daripada cuaca yang menggalakkan, walaupun Tet telah tiba, kontraktor ini berbesar hati untuk kekal sebagai pekerja pembinaan. dan tanggungjawab unit.

Selepas memuatkan landasan jalan, Kumpulan Pembinaan Pusat menggerakkan peralatan untuk mengisi dasar jalan di Km 38+600.

Bergerak di sepanjang jalan perkhidmatan ke permulaan laluan, kami melihat bentuk lebuh raya yang merentangi semua rupa bumi bahagian barat bandar Dong Hoa. Beberapa bulan lalu, landasan jalan itu hanyalah tanah baru di ladang, tetapi kini dasar lebuh raya telah dinaikkan dan dipadatkan dengan teliti.

Pada tengah hari di persimpangan Hoa Tam Nut (persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 1 di Km 43+536), jentera masih sibuk dengan aktiviti. Di dua jalan masuk selatan persimpangan itu, penggelek jalan telah digunakan tanpa jemu, dan di bawah jejantas, barisan trak masih tergesa-gesa membawa bahan untuk membina dasar jalan.

Di jalan masuk nombor 2, pasukan perunding penyeliaan tapak pembinaan sedang menggerudi untuk mengambil sampel untuk menguji pemadatan dasar jalan.

Bercakap kepada pemberita, wakil Syarikat Saham Bersama Penyeliaan Coninco Consulting berkata: "Bagi kami, selagi kontraktor masih membina, kami akan tetap mengusahakan laluan itu.

Semua orang mahu pulang semasa Tet, tetapi kerana tanggungjawab kami, kami menawarkan diri untuk terus bertugas. Untuk membantu memastikan kualiti pembinaan serta kemajuan projek."

Meneruskan sepanjang laluan, aktiviti di tapak perlombongan lombong Cay Tra (bandar Dong Hoa, Phu Yen) agak sibuk, dengan konvoi trak keluar masuk untuk "makan" bahan.

Selepas beberapa tempoh menunggu pembinaan diperlahankan untuk menyelesaikan prosedur pemberian permit lombong, kontraktor kini telah dibebaskan daripada "dahaga" mereka terhadap bahan asas, jadi walaupun berhampiran Tet, mereka masih menggerakkan banyak trak dan jengkaut untuk beroperasi pada kapasiti maksimum.

Pembinaan lebuh raya Chi Thanh - Van Phong, bahagian melalui bandar Dong Hoa, wilayah Phu Yen.

Di Km 38+700, kawasan lebuh raya melalui padang rendah, kerja-kerja memuatkan tanah yang lemah telah selesai. Pada masa ini, unit pembinaan sedang bergegas untuk membina dasar jalan.

Bunyi jengkaut, jentolak dan trak bergilir-gilir membuang bahan ke atas dasar jalan mencipta suasana pembinaan yang sibuk, meningkatkan semangat pembinaan semasa Tet.

Encik Ngo Tien Ha, Timbalan Pengarah Operasi Projek, Kumpulan Pembinaan Pusat, teruja berkata sejak akhir tahun, kakitangan dan pekerja Kumpulan telah menentukan pemikiran untuk tinggal di tapak pembinaan sepanjang Tet.

"Makan dan tinggal di tapak di tapak pembinaan. Semua jurutera, pengendali mesin dan pemandu bersedia untuk bekerja di tapak, meraikan Spring di tapak, dan bekerja melalui Tet untuk menebus beberapa bulan lalu musim hujan," kata Encik Ha.

Dapatkan semula kemajuan yang hilang

Sehingga kini, wilayah Phu Yen telah menyelesaikan penyerahan tapak dan penempatan semula infrastruktur teknikal.

Di tapak pembinaan, mengambil kesempatan daripada cuaca kering, kontraktor menggerakkan 44 pasukan pembinaan, dengan lebih 750 peralatan dan 1,750 pekerja. Pasukan pembinaan memenuhi jadual pembinaan terperinci yang diluluskan.

Apabila cuaca kembali cerah, unit membaiki jalan awam, merawat permukaan jalan yang basah akibat hujan jangka panjang, menggali lapisan penutup, mengeksploitasi dan mengisi sehingga 25,000m3/hari.

Menurut laporan Lembaga Pengurusan Projek 7 (pelabur projek), pada masa ini, kontraktor juga telah memproses lebih daripada 15km tanah lemah, mencapai hampir 90%; pembinaan telah memenuhi tanah K95, mencapai 71%; batu hancur dicampur dengan tetulang simen, mencapai 31%. Terdapat banyak lokasi di laluan yang telah diturap dengan asfalt.

Kontraktor Tu Lap bekerja pada hari-hari sebelum Tet di tapak pembinaan lebuh raya Chi Thanh - Van Phong.

Kontraktor juga telah menyiapkan 100% pembinaan kesemua 32 jambatan (yang mana dek jambatan telah menyiapkan lebih daripada 94% rentang). Walaupun latar belakang geologi yang sangat kompleks, sehingga kini, projek terowong Tuy An telah menggerudi dan menggali 1,020m (100%), dan unit pembinaan telah menuangkan hampir 36% daripada konkrit lapisan terowong.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek 7, output terkumpul setakat ini telah mencapai 5,527 bilion VND, mencecah hampir 69% daripada nilai kontrak, hampir 1% lebih cepat daripada kemajuan projek.

Pengeluaran dari awal 2024 hingga kini telah mencapai hampir 96%. Modal terkumpul yang dikeluarkan sehingga kini adalah lebih daripada 7,000 bilion VND (hampir 98%), pada asasnya memenuhi keperluan.

Pasukan pembinaan ditempatkan serentak di lebuh raya Chi Thanh - Van Phong.

Pelabur juga telah menganjurkan banyak mesyuarat dan memaklumkan secara menyeluruh kepada kontraktor dan perunding untuk lebih berusaha dan lebih berazam dalam kerja pembinaan bagi mengimbangi kemajuan yang tertangguh, mempercepatkan kemajuan item bagi memastikan jadual penyiapan projek pada suku keempat 2025.

Selari dengan kerja pembinaan di tapak, Lembaga Pengurusan Projek 7 telah mengarahkan kontraktor pembinaan dan perunding penyeliaan untuk mengatur sumber manusia yang mencukupi untuk melaksanakan kerja dalaman dengan baik bagi mempercepatkan kerja penerimaan dan pembayaran.

Pada masa ini, proses penerimaan dan pembayaran dari masa kontraktor menyerahkan sehingga wang di dalam akaun kontraktor tidak melebihi 3 hari.

Kesukaran dalam sumber bahan telah diselesaikan, kontraktor mengambil kesempatan daripada cuaca kering untuk mempercepatkan pembinaan.

"Semasa proses pelaksanaan, pelabur mengikuti dengan teliti tapak setiap kontraktor dan setiap pasukan pembinaan untuk mengarahkan unit yang berkaitan untuk menangani dengan cepat sebarang masalah atau kesukaran di tapak; dengan tegas mengendalikan dan segera menggantikan unit yang lemah dan pasukan pembinaan yang menyebabkan kelewatan berbanding rancangan untuk memastikan kemajuan projek dan keperluan kualiti.

Menyedari tanggungjawab mereka, kontraktor telah menganjurkan pembinaan secara proaktif sepanjang Tahun Baru Imlek 2025. Banyak unit telah menggerakkan peralatan maksimum, motosikal dan kerja lebih masa, meningkatkan krew pembinaan di tapak untuk mempercepatkan penggalian lapisan tindanan, meletupkan batu dan mengeksploitasi tanah untuk mengisi dasar jalan, memastikan bahagian akhir menyelesaikan kerja-kerja benteng untuk merawat tanah yang lemah pada Mac 2025," kata Encik Ho Xuan Thang, Pengarah Projek Phong Thanhent.

Projek komponen Chi Thanh - Van Phong, yang melalui wilayah Phu Yen, mempunyai panjang keseluruhan lebih daripada 48km (melalui daerah, bandar dan pekan: Tuy An, bandar Tuy Hoa, daerah Phu Hoa, daerah Tay Hoa, pekan Dong Hoa).

Titik permulaan adalah di persimpangan Chi Thanh (di bandar Chi Thanh, daerah Tuy An), menghubungkan dengan lebuh raya Quy Nhon - Chi Thanh. Titik penamat adalah di persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 1 (dalam komune Hoa Xuan Nam, bandar Dong Hoa), menghubungkan dengan jalan masuk utara terowong Deo Ca dan lebuh raya Van Phong - Nha Trang.

Projek itu mempunyai jumlah pelaburan hampir 11,000 bilion VND, bermula pada awal 2023 dan siap pada suku keempat 2025.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/tet-khong-nghi-tren-cong-truong-cao-toc-chi-thanh-van-phong-192250125183439107.htm