Tiada rehat semasa cuti Tet di tapak pembinaan lebuh raya Chi Thanh.

Dengan Tet (Tahun Baru Cina) yang semakin hampir, para jurutera dan pekerja projek lebuh raya Chi Thanh - Van Phong masih gigih bekerja, mengetepikan sementara kerinduan orang tersayang di tanah air.

Tapak pembinaan itu sibuk dengan bunyi jentera.

Pada hari-hari terakhir Tahun Naga, seorang wartawan dari Akhbar Giao Thong memerhatikan bahawa para pekerja masih sibuk bekerja di tapak pembinaan lebuh raya Chi Thanh - Van Phong (melalui wilayah Phu Yen ).

Kontraktor Tu Lap telah menggerakkan peralatan untuk "menyediakan medan pertempuran" bagi pembinaan di Km 47+800.

Kemajuan pembinaan dasar jalan (selepas tempoh pemuatan) telah dipercepatkan. Bekalan bahan telah bertambah baik dalam tempoh ini, jadi kontraktor segera memanfaatkannya untuk menampung "kekurangan" bahan benteng selama berbulan-bulan.

Di Km 47+600 (penghujung lebuh raya Chi Thanh - Van Phong), selepas berbulan-bulan menunggu asas dimuatkan, dan hampir dua bulan pembinaan dihentikan akibat hujan, Tu Lap Construction Co., Ltd. telah menggerakkan tenaga kerja maksimumnya untuk menyiapkan keseluruhan bahagian yang ditugaskan.

Bersamaan dengan pembinaan landasan jalan, penggalian bahan dan pengangkutan tanah juga dijalankan secara serentak. Di ladang-ladang komune Hoa Xuan Tay (bandar Dong Hoa), apabila penanaman musim bunga menjelang tiba, bunyi jengkaut, penggelek, dan trak bergema serentak.

Memimpin wartawan di sepanjang permukaan jalan yang licin dan padat, jurutera Nguyen Dinh Trung, Timbalan Komander Pembinaan kontraktor Tu Lap, berkongsi: "Walaupun pada hari-hari menjelang Tet (Tahun Baru Cina), unit tersebut mengekalkan pembinaan seperti biasa. Hujan berpanjangan tahun ini menyukarkan pembinaan dan terpaksa dihentikan sementara. Kini, dengan memanfaatkan cuaca yang baik, walaupun Tet semakin hampir, kontraktor telah menggalakkan pekerja untuk terus tinggal dan meneruskan pembinaan. Semua orang dengan gembiranya tinggal, melihat ini sebagai tugas dan tanggungjawab bersama unit. Semua orang merasakan mereka perlu mengorbankan kegembiraan peribadi mereka untuk menebus hari-hari cuaca buruk."

Selepas memuatkan landasan jalan, Kumpulan Pembinaan Vietnam Tengah menggerakkan peralatan untuk mengisi landasan jalan di Km 38+600.

Semasa menyusuri jalan perkhidmatan menuju ke permulaan laluan, kami menyaksikan sendiri bentuk lebuh raya yang merentangi kawasan bahagian barat bandar Dong Hoa. Hanya beberapa bulan yang lalu, landasan jalan raya itu hanyalah jalur tanah pertanian yang baru digali, tetapi kini asas lebuh raya itu telah dibina dan dipadatkan dengan teliti.

Pada tengah hari di Persimpangan Hoa Tam (bersilang dengan Lebuhraya Kebangsaan 1 di Km 43+536), jentera masih sibuk dengan aktiviti. Di dua jalan masuk selatan persimpangan itu, penggelek jalan telah dikerahkan dengan tekun, manakala di bawah jejantas, konvoi trak terus meluru, membawa bahan untuk pembinaan benteng jalan.

Di jalan masuk nombor 2, pasukan penyelia tapak pembinaan sedang menggerudi untuk mengumpul sampel bagi memeriksa pemadatan dasar jalan.

Bercakap kepada pemberita, seorang wakil Syarikat Saham Bersama Coninco Consulting and Supervision berkata: "Bagi kami, selagi kontraktor masih mengusahakan projek itu, pasukan kami akan terus mengusahakan laluan tersebut."

"Semua orang mahu pulang ke rumah untuk Tet, tetapi atas tanggungjawab kami, saya dan rakan sekerja menawarkan diri untuk terus bertugas. Ini bagi membantu memastikan kualiti pembinaan dan kemajuan projek."

Berterusan di sepanjang laluan, aktiviti di lombong bahan Cay Tra (bandar Dong Hoa, wilayah Phu Yen) agak sibuk, dengan konvoi trak datang dan pergi untuk "mengumpul" bahan.

Selepas tempoh pembinaan yang perlahan kerana menunggu permit perlombongan, kontraktor kini lega daripada "dahaga" mereka terhadap bahan benteng. Walaupun Tet (Tahun Baru Cina) semakin hampir, mereka menggerakkan pelbagai trak dan jengkaut untuk beroperasi pada kapasiti maksimum.

Pembinaan landasan jalan raya untuk lebuh raya ekspres Chi Thanh - Van Phong, bahagian yang melalui bandar Dong Hoa, wilayah Phu Yen.

Di kilometer 38+700, kawasan di mana lebuh raya ekspres melalui sawah padi rendah, kerja-kerja penstabilan tanah telah siap. Pada masa ini, unit pembinaan sedang giat berusaha di dasar jalan raya.

Bunyi jengkaut dan jentolak yang meratakan tanah, bercampur dengan bunyi trak yang memunggah bahan ke atas jalan raya, mewujudkan suasana pembinaan yang meriah, meningkatkan semangat dan menggalakkan kerja untuk diteruskan sepanjang cuti Tet.

Encik Ngo Tien Ha, Timbalan Pengarah Eksekutif Projek Kumpulan Pembinaan Vietnam Tengah, dengan gembiranya menyatakan bahawa, sejak akhir tahun ini, kakitangan dan pekerja Kumpulan telah bertekad untuk kekal di tapak pembinaan dan terus bekerja sepanjang cuti Tet.

"Kami sedang makan dan berehat di tapak pembinaan. Semua jurutera, pengendali mesin dan pemandu sudah bersedia untuk bertugas, meraikan Tahun Baru Cina di tapak dan bekerja sepanjang cuti Tet untuk menebus hujan yang lalu," kata Encik Ha.

Mendapatkan semula momentum yang hilang.

Sehingga kini, wilayah Phu Yen telah menyelesaikan penyerahan tanah dan penempatan semula infrastruktur teknikal.

Di tapak pembinaan, dengan memanfaatkan cuaca kering, kontraktor telah menggerakkan 44 pasukan pembinaan, dengan lebih daripada 750 peralatan dan 1,750 pekerja. Tenaga kerja pembinaan telah memenuhi jadual pembinaan terperinci yang diluluskan.

Apabila cuaca cerah kembali, unit-unit tersebut dikerahkan untuk membaiki jalan perkhidmatan, merawat permukaan jalan yang lembap akibat hujan yang berpanjangan, menggali lapisan atas tanah dan menjalankan kerja-kerja penggalian dan benteng, yang kadangkala mencecah sehingga 25,000 m3/hari.

Menurut laporan daripada Lembaga Pengurusan Projek 7 (pelabur projek), kontraktor kini telah menyelesaikan rawatan lebih 15km asas tanah lemah, mencapai hampir 90%; pembinaan benteng tanah K95 telah mencapai 71%; dan asas batu hancur yang distabilkan simen telah mencapai 31%. Banyak bahagian laluan telah diturap dengan asfalt.

Kontraktor Tu Lap sedang mengusahakan projek lebuh raya Chi Thanh - Van Phong menjelang Tet (Tahun Baru Cina).

Kontraktor juga telah menyiapkan 100% pembinaan semua 32 jambatan (termasuk lebih 94% dek jambatan). Walaupun keadaan geologi yang sangat kompleks, projek terowong Tuy An setakat ini telah menggerudi 1,020m (100%), dan unit pembinaan telah menuang konkrit untuk lapisan terowong sehingga hampir 36%.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek 7, output kumulatif setakat ini telah mencecah 5,527 bilion VND, mencapai hampir 69% daripada nilai kontrak, hampir 1% lebih awal daripada jadual projek.

Pengeluaran dari awal tahun 2024 hingga kini telah mencapai hampir 96%. Modal kumulatif yang dikeluarkan setakat ini adalah lebih 7,000 bilion VND (mencapai hampir 98%), pada asasnya memenuhi keperluan.

Pasukan pembinaan sedang dikerahkan serentak di lebuh raya Chi Thanh - Van Phong.

Pelabur itu juga telah mengadakan banyak mesyuarat dan mengarahkan kontraktor serta firma perunding untuk membuat usaha yang lebih besar dan lebih tegas dalam pembinaan bagi mengimbangi kemajuan yang tertangguh dan mempercepatkan kemajuan pelbagai perkara bagi memastikan projek itu siap menjelang suku keempat tahun 2025.

Selain kerja-kerja pembinaan di tapak, Lembaga Pengurusan Projek 7 telah mengarahkan kontraktor pembinaan dan perunding penyeliaan untuk memperuntukkan kakitangan yang mencukupi bagi menjalankan kerja-kerja dalaman dengan berkesan bagi mempercepatkan proses penerimaan dan pembayaran.

Pada masa ini, proses penerimaan dan pembayaran, dari masa kontraktor mengemukakan tawaran sehingga wang dikreditkan ke akaun kontraktor, mengambil masa tidak lebih daripada 3 hari.

Setelah masalah sumber bahan diselesaikan, kontraktor telah mengambil kesempatan daripada cuaca kering untuk mempercepatkan pembinaan.

"Semasa proses pelaksanaan, pelabur memantau rapi setiap kontraktor dan pasukan pembinaan di tapak untuk mengarahkan unit berkaitan bagi menangani dengan cepat sebarang isu atau halangan yang timbul; dengan tegas menggantikan mana-mana unit atau pasukan pembinaan yang berprestasi rendah dan menyebabkan kelewatan berbanding pelan bagi memastikan kemajuan dan keperluan kualiti projek dipenuhi."

"Sedar akan tanggungjawab mereka, para kontraktor secara proaktif telah mengatur kerja-kerja pembinaan sepanjang cuti Tahun Baru Cina pada tahun 2025. Banyak unit menggerakkan peralatan dan kenderaan maksimum, dan meningkatkan syif serta pasukan kerja di tapak untuk mempercepatkan penggalian overburden, peletupan batu, dan penggalian tanah untuk benteng jalan, memastikan bahawa bahagian akhir laluan akan menyiapkan kerja benteng untuk merawat asas tanah yang lemah menjelang Mac 2025," kata Encik Ho Xuan Thang, Pengarah Projek Komponen Chi Thanh - Van Phong.

Projek komponen Chi Thanh - Van Phong, yang melalui wilayah Phu Yen, mempunyai panjang keseluruhan lebih 48km (melalui daerah, pekan dan bandar Tuy An, Bandar Tuy Hoa, daerah Phu Hoa, daerah Tay Hoa dan pekan Dong Hoa).

Laluan ini bermula di persimpangan Chi Thanh (terletak di bandar Chi Thanh, daerah Tuy An), bersambung dengan lebuh raya Quy Nhon - Chi Thanh. Laluan ini berakhir di persimpangan dengan Lebuh Raya Kebangsaan 1 (terletak di komune Hoa Xuan Nam, bandar Dong Hoa), bersambung dengan jalan akses utara ke terowong Deo Ca dan lebuh raya Van Phong - Nha Trang.

Projek ini mempunyai jumlah pelaburan hampir 11,000 bilion VND, dimulakan pada awal 2023 dan dijangka siap pada suku keempat 2025.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/tet-khong-nghi-บน-cong-truong-cao-toc-chi-thanh-van-phong-192250125183439107.htm