Mengubah cara melakukan sesuatu, membawa lebuh raya Bien Hoa-Vung Tau ke garisan penamat tidak lama lagi

(Chinhphu.vn) - Kementerian Pembinaan percaya bahawa jika status pembinaan semasa projek komponen 2 Lebuhraya Bien Hoa-Vung Tau terus dikekalkan, tanpa perubahan dan kejayaan, projek itu tidak akan siap seperti yang dirancang.

Projek Bien Hoa - Vung Tau Expressway Component 2 dijadualkan siap pada 19 Disember 2025, menyumbang kepada penyiapan 3,000km lebuh raya seperti yang diarahkan oleh Kerajaan - Foto: Akhbar Pembinaan

Kementerian Pembinaan berkata projek komponen 2 Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau dijadual siap pada 19 Disember 2025, menyumbang kepada penyiapan 3,000km lebuh raya seperti yang diarahkan oleh Kerajaan dan Perdana Menteri.

Dengan arahan dan perhatian yang kuat daripada pihak berkuasa yang berwibawa dari peringkat pusat hingga tempatan, sehingga kini, kesukaran dan halangan dalam pembersihan tapak dan sumber bahan telah diselesaikan secara asasnya, kemajuan penyiapan projek bergantung sepenuhnya kepada organisasi pembinaan kontraktor.

Bagaimanapun, menurut laporan itu, kemajuan projek masih perlahan, tidak memenuhi pelan komited kerana beberapa sebab utama seperti: kepimpinan tidak memberi perhatian yang secukupnya, memberi arahan yang kuat untuk mengatur sumber kewangan, dan meningkatkan jentera dan peralatan untuk tapak pembinaan. Organisasi pembinaan masih berpecah-belah dan tidak saintifik ; peralatan dan barisan pengeluaran yang tidak mencukupi telah digerakkan untuk mengatur pembinaan dasar jalan dan asas, yang membawa kepada pengumpulan volum yang berterusan dari bulan-bulan sebelumnya; tidak cukup sumber kewangan telah diatur untuk mengumpulkan semua bahan ke tapak pembinaan.

Kementerian Pembinaan menyatakan: Jika status pembinaan semasa diteruskan, tanpa sebarang perubahan atau kejayaan dalam masa terdekat, projek itu tidak akan siap seperti yang dirancang.

Tanpa mengubah cara melakukan sesuatu, projek itu tidak dapat disiapkan menjelang akhir tahun ini.

Menghadapi situasi di atas, Kementerian Pembinaan meminta Lembaga Pengurusan Projek 85 untuk berkoordinasi dengan pihak berkuasa kompeten wilayah Dong Nai untuk mempercepatkan kerja pembersihan tapak pada Oktober 2025; mengumumkan harga bahan, harga mesin dan indeks harga pembinaan secara berkala untuk melaraskan harga kontrak dengan segera.

Pelabur hendaklah berdasarkan baki volum, komitmen kontraktor dan pelan pelaksanaan seperti yang dilaporkan oleh jabatan pengurusan khusus untuk membina semula kemajuan terperinci setiap item mengikut hari dan minggu setiap kontraktor, bersama-sama dengan keperluan mesin, peralatan dan sumber manusia, untuk memastikan siap dan meletakkan talian utama projek itu beroperasi pada 19 Disember 2025.

Pemimpin Lembaga Pengurusan Projek mesti berada terus di tapak untuk mengarahkan lembaga pengurusan projek, menyelia dan memeriksa perunding, dan mengawal output harian; menganjurkan mesyuarat untuk menyemak dan menilai keputusan prestasi mingguan; dan memerlukan kontraktor mempunyai penyelesaian segera untuk mengatasi kerja lambat pada minggu berikutnya.

Bagi kontraktor yang tidak dapat menyelesaikan masalah, beban kerja mesti dipindahkan dengan segera untuk mengelak daripada menjejaskan kemajuan projek. Lembaga Pengurusan Projek 85 mengawal ketat dan tidak membenarkan kontraktor sewenang-wenangnya mengeluarkan mesin dan peralatan dari tapak pembinaan sebelum menyiapkan projek.

Kementerian juga menyatakan bahawa pelabur harus mengarahkan jabatan fungsian entiti yang berkaitan untuk menambah kakitangan untuk menjalankan kerja dalaman, menangani masalah sedia ada secara menyeluruh dalam menambah dan mencipta reka bentuk, meluluskan harga bahan, segera menerima, membayar, dan mengeluarkan jumlah kerja yang telah siap, memastikan aliran tunai untuk tapak pembinaan dan kemajuan pengeluaran, dan tidak mengganggu pembinaan.

Di pihak kontraktor pula, Kementerian Pembinaan memerlukan penyusunan alat pengangkutan dan tempat penyimpanan bahan yang mencukupi untuk mengumpul dan membawa semua bahan tanah, agregat batu hancur, batu untuk agregat batu hancur bertetulang simen (CTB) dan batu untuk konkrit asfalt ke tapak pembinaan mengikut rancangan untuk mengatur pembinaan asas dan tapak permukaan jalan.

Beberapa unit dengan jumlah baki kerja pembinaan yang besar di tambak, batu hancur dan konkrit asfalt seperti: Construction Corporation No. 1, Vinaconex, Jambatan Newsun dan Syarikat Saham Bersama Jalan, Syarikat Saham Bersama Kumpulan Pembinaan Pusat, T&T Transport Construction Trading Service Co., Ltd. perlu menggerakkan peralatan tambahan dan barisan pengeluaran untuk segera mengatur pembinaan.

Selain itu, kontraktor yang memenuhi pelan dengan baik seperti: Truong Son Construction Corporation, Truong Long Joint Stock Company, Dacinco Construction Investment Company Limited... apabila diperlukan perlu mengambil semula sebahagian daripada volum beberapa unit di belakang jadual, serta berkongsi dan menyokong sumber manusia dan peralatan dengan kontraktor lain untuk memastikan kemajuan keseluruhan projek.

Arahkan organisasi pembinaan dengan tegas di tapak pembinaan

Kementerian Pembinaan juga meminta pemimpin kontraktor memberi perhatian yang sewajarnya, memeriksa secara langsung tapak pembinaan, menugaskan kakitangan pengurusan pembinaan di tapak pembinaan dan tegas mendesak dan mengarahkan organisasi kerja pembinaan.

Perunding penyeliaan ditugaskan untuk menambah kakitangan tambahan bagi memastikan kerja-kerja penyeliaan dijalankan mengikut peruntukan kontrak; memantau dengan teliti penggemblengan sumber manusia, jentera, peralatan, bahan input, dan organisasi pembinaan kontraktor mengikut pelan komited; mengawal ketat kualiti projek untuk memastikan pematuhan dengan dokumen reka bentuk; dan melaksanakan kerja-kerja penerimaan dan pembayaran dengan cepat dan mengikut susunan dan prosedur yang betul.

Perunding reka bentuk dengan tegas melaksanakan tanggungjawab penyeliaan dan segera muncul di tapak untuk mengendalikan sebarang pelarasan, penambahan atau item yang timbul semasa proses pembinaan seperti yang diperlukan.

Jabatan Ekonomi - Pengurusan Pelaburan Pembinaan menugaskan pemimpin yang bertanggungjawab ke atas projek untuk memantau tapak secara berkala, mengatur kakitangan di tapak untuk menilai status pelaksanaan pelabur dan entiti lain, dengan segera menangani isu-isu yang timbul semasa proses pelaksanaan, menasihati Kementerian mengenai perkara di luar kuasanya, memastikan penyiapan projek seperti yang dirancang; meminta Lembaga Pengurusan Projek 85 secara proaktif untuk mengendalikan kontraktor di belakang jadual.

Jabatan Penilaian Kualiti Pembinaan Negeri memeriksa secara berkala status pembinaan dan pengurusan kualiti projek. Khususnya, adalah penting untuk menyemak rekod pengurusan kualiti dan prosedur undang-undang yang berkaitan, menyelaras rapat dengan perunding pemeriksaan bebas dalam kerja pemeriksaan untuk melaksanakan penilaian kualiti pembinaan, dan memastikan semua syarat dipenuhi untuk menerima penyiapan talian utama projek dan melaksanakannya pada 19 Disember 2025.

Phan Trang

Sumber: https://baochinhphu.vn/thay-doi-cach-lam-dua-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-som-ve-dich-102251023160855826.htm