Kelajuan pembinaan
Pada awal April, pembersihan tanah untuk bahagian awal projek (yang menghubungkan laluan DT609C) dan bahagian 50 meter di utara jambatan An Binh telah siap. Selepas kesesakan pembersihan tanah di dua jalan akses jambatan diselesaikan, konsortium kontraktor utama (yang terdiri daripada Thanh Tung Co., Ltd. dan Thai Duong Construction Co., Ltd.) dan subkontraktornya, Minh Khang Construction Services Co., Ltd., telah menggerakkan tenaga kerja maksimum, peralatan khusus dan bahan untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan jalan akses.
Hadir di tapak pembinaan pada tengah hari 22 Mei, jurutera Nguyen Khoi - seorang pegawai teknikal Minh Khang Construction Services Co., Ltd. - berkata bahawa syarikat itu sedang membina kira-kira 500 meter jalan raya, yang memanjang dari utara abutment jambatan di km3+428 (komponen jambatan kecil projek) hingga ke titik di mana ia bertemu Lebuhraya Kebangsaan 14B di komune Ha Nha.
Setakat ini, asas telah diletakkan sehingga lapisan K98, dan beberapa bahagian sedang menjalani lapisan asas batu hancur. Khususnya, untuk bahagian dari km3+527.6 hingga km3+802.3, disebabkan oleh keperluan untuk merawat tanah yang lemah, kontraktor telah menyelesaikan prapemuatan pada 10 April dan kini sedang menjalani tempoh menunggu penyelesaian selama 6 bulan mengikut peraturan.
Jurutera Khoi menambah bahawa disebabkan oleh cuaca panas terik, pekerja perlu mula bekerja di tapak pembinaan seawal 6:30 pagi dan berehat makan tengah hari pada jam 11:00 pagi; mereka terus bekerja dari jam 1:30 petang hingga 5:30 petang. Di tebing selatan Jambatan An Binh (di komune Vu Gia), Thai Duong Construction Co., Ltd. juga sedang giat menggali dan menimbus untuk menyiapkan asas bahagian jalan sepanjang kira-kira 430 meter, yang menghubungkan kawasan penempatan semula Dai Minh ke laluan DT609C.
Projek yang menghubungkan Jalan Wilayah 609C ke Lebuhraya Nasional 14B mempunyai panjang keseluruhan 3.93 km, termasuk jambatan An Binh di atas Sungai Vu Gia, yang sepanjang 1060.45 m. Bahagian jalan mempunyai keratan rentas dengan landasan jalan selebar 9 m (permukaan dan bahu jalan bertetulang selebar 8 m). Lampu jalan baharu akan dipasang di sepanjang keseluruhan laluan. Jumlah pelaburan untuk projek ini ialah 550 bilion VND (440 bilion VND daripada bajet kerajaan pusat dan 110 bilion VND daripada bajet bandar).
Menurut jurutera Phan Dinh Cong, pengurus projek Thai Duong Construction Co., Ltd., kontraktor tersebut telah menyiapkan kira-kira 95% pembinaan asas sehingga lapisan K95 dan K98. Dijangkakan menjelang akhir Mei, unit tersebut akan menyiapkan lapisan K98 untuk keseluruhan bahagian 430m.
"Kami sedang berusaha untuk menyiapkan benteng dan pemadatan lapisan asas batu hancur menjelang 30 Jun. Pada bulan Julai, kerja-kerja penurapan asfalt dan simpang jalan pada asasnya akan siap, memastikan kami memenuhi jadual pelabur," kata jurutera Cong.
Usaha untuk menyiapkan mengikut jadual.
Syarikat Saham Bersama ECC Construction Consulting and Investment merupakan unit perundingan dan penyeliaan untuk projek jalan raya yang menghubungkan DT609C ke Lebuhraya Nasional 14B. Jurutera Pham Ngoc Sang, yang mewakili unit perundingan dan penyeliaan, berkata tarikh akhir penyiapan projek telah dilanjutkan sehingga akhir Disember 2026.
Walau bagaimanapun, untuk memaksimumkan keberkesanan keseluruhan projek, pelabur, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Da Nang untuk Projek Pengangkutan dan Pertanian , telah secara aktif menggalakkan dan menggesa kontraktor untuk menumpukan tenaga kerja mereka pada pembinaan jalan masuk, berusaha untuk menyiapkannya menjelang akhir Julai.
Menurut jurutera Sang, matlamatnya adalah menjelang akhir Julai, kenderaan akan dapat bergerak dengan lancar dari persimpangan jalan wilayah DT609C (di komune Vu Gia), melintasi jambatan An Binh ke persimpangan jalan wilayah DT609 (di komune Ha Nha). Bahagian dari km3+527.6 hingga km3+802.3, disebabkan oleh keadaan tanah yang lemah, memerlukan lebih banyak masa untuk rawatan teknikal dan penimbunan pasir. Kontraktor telah menyelesaikan pemuatan benteng pada 10 April 2026, dan kini berada dalam tempoh menunggu penyelesaian selama 6 bulan mengikut peraturan (dijangka berakhir pada 10 Oktober 2026).
Selepas menanggalkan beban dari bahagian jalan yang sepanjang hampir 275m ini, unit pembinaan akan meneruskan kerja-kerja memasang lapisan K98, menaburkan agregat batu hancur, menurap dua lapisan konkrit asfalt, mengukuhkan cerun dan kon benteng, dan menyiapkan jalan masuk sehingga siap menjelang akhir November 2026. Sementara itu, pada bulan Julai, bagi bahagian jalan masuk yang tidak terjejas oleh asas tanah yang lemah, selepas menurap dengan konkrit asfalt, kontraktor akan melicinkan sambungan dari bahagian yang mudah terdedah kepada penempatan ke kedua-dua hujung jalan asfalt bagi memastikan aliran trafik yang berterusan dari Lebuhraya Nasional 14B ke Jalan Wilayah 609.
Jurutera Cong menyatakan bahawa, sehingga 22 Mei, Thai Duong Construction Co., Ltd. telah menyiapkan kerja pembinaan bernilai 87/92 bilion VND (tidak termasuk kos kontingensi), mencapai kira-kira 95% daripada nilai kontrak. Bagi keseluruhan projek, jumlah nilai kontrak pembinaan adalah lebih 395 bilion VND (tidak termasuk kos kontingensi), dan setakat ini, konsortium kontraktor telah menyiapkan kerja bernilai kira-kira 376 bilion VND.
Sepanjang tempoh yang lalu, kontraktor pencahayaan telah secara proaktif menyelaras pemasangan peralatan selari dengan pembinaan infrastruktur lalu lintas, sekali gus memastikan kemajuan yang ditetapkan. Menurut maklumat daripada pelabur, penyiapan keseluruhan sistem keselamatan lalu lintas dan pembersihan tapak dijangka selesai sebelum 10 Disember 2026.
Sumber: https://baodanang.vn/thi-cong-duong-dan-cau-an-binh-no-luc-hoan-thanh-trong-thang-7-3337792.html
![[Imej] Kehidupan bandar Hanoi di bawah cabaran persekitaran yang "panas terik"](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779706979265_nang-nong-t5-2026-minh-duy-7-4636-jpg.webp)
Komen (0)