Pembinaan Lebuhraya Nasional 6 - Beltway 4 menyukarkan orang ramai

Menurut En. Bui Manh Khanh (wad Yen Nghia): Orang ramai dimaklumkan bahawa ini adalah projek utama negara, menyumbang secara signifikan untuk mengembangkan ruang pembangunan ibu kota... tetapi proses pembinaan secara langsung menjejaskan kehidupan dan keselamatan lalu lintas orang ramai di kawasan itu.

Video wartawan merakam projek Beltway 4 melalui Lebuhraya Nasional 6 pada penghujung 2025:

Encik Khanh menambah bahawa betul-betul di persimpangan Lebuhraya Nasional 6 - Yen Nghia, satu siri trak yang membawa bahan, jengkaut dan jentolak beroperasi secara berterusan. Sistem penghadang itu didirikan tetapi tidak seragam, ada tempat ditutup secara kasar, ada tempat terbuka sepenuhnya, membuatkan pengguna jalan raya terkejut apabila berdepan dengan "bottleneck".

Banyak bahagian di Lebuhraya Nasional 6 telah mempunyai separuh daripada jalan raya yang disempitkan untuk menampung pembinaan, manakala trafik dari bandar dalam ke Hoa Binh , Son La dan sebaliknya kekal sangat tinggi. Semasa waktu sibuk, motosikal dan kereta berdesak-desakan, bergerak perlahan, dan konflik lalu lintas sentiasa berlaku. Banyak kali, jalan raya ratusan meter panjang dan sesak.

Penduduk yang tinggal berhampiran kawasan itu melaporkan: Debu dari tapak pembinaan naik, menutup pintu dan pokok, terutama pada hari cerah kering. Banyak lori yang membawa najis lalu lalang tanpa penutup yang betul, menyebabkan bahan terjatuh, menyebabkan jalan licin apabila hujan.

"Rumah saya hanya beberapa dozen meter dari tapak pembinaan. Setiap kali trak lalu, habuk berterbangan, malah tingkap yang tertutup tidak dapat mengelaknya. Jalan raya sesak, dan kenderaan pembinaan sentiasa bergerak, menjadikannya sangat berbahaya bagi warga emas dan kanak-kanak," kata Le Lan Anh, penduduk kumpulan 7, wad Yen Nghia.

Malah, dalam beberapa minggu kebelakangan ini, pihak berkuasa wad Yen Nghia telah merekodkan beberapa perlanggaran antara motosikal dan trak yang keluar masuk dari tapak pembinaan. Papan tanda amaran diletakkan di hadapan pintu pagar tapak pembinaan, tetapi banyak lokasi dikaburkan oleh kenderaan atau bahan binaan yang diletakkan sementara.

Titik paling berbahaya ialah di jejantas An Duong Vuong - persimpangan dengan pintu masuk ke Stesen Bas Yen Nghia. Ini adalah kawasan yang mempunyai kepadatan lalu lintas yang tinggi, banyak kereta penumpang dan bas yang datang dan pergi, manakala permukaan jalan tiba-tiba menyempit, menyukarkan pemandu untuk mengendalikan.

Encik Tran Minh Khoa, seorang pemandu teksi motosikal, berkongsi: "Ada kalanya saya sedang melaju 40 km/j dan tiba-tiba terjumpa bahagian jalan yang dilitupi batu dan tanah, brek tiba-tiba sangat berbahaya. Ramai orang yang menaiki motosikal terjatuh kerana licin atau kerana mengelak lori memasuki tapak pembinaan. Kami benar-benar bimbang apabila kami lalu di sini."

Terutama, pada waktu malam, banyak bahagian pembinaan kekurangan pencahayaan. Papan tanda yang malap dan kurang mencerminkan menyukarkan pejalan kaki untuk melihat laluan sementara, menjadikannya mudah terjatuh ke dalam lubang atau melanggar dasar penghadang.

Walaupun pelabur dan unit pembinaan telah memasang pagar, papan tanda dan lencongan lalu lintas sementara, realiti menunjukkan bahawa langkah-langkah ini tidak mengikuti kemajuan pembinaan dan meningkatkan kepadatan lalu lintas.

Penduduk setempat menyatakan beberapa kelemahan seperti: Kawalan lalu lintas masih belum diatur di pintu masuk dan keluar tapak pembinaan pada waktu sibuk; Lori terus masuk dan keluar, menyebabkan konflik dengan motosikal yang memandu berhampiran dengan tepi penghadang; Permukaan jalan telah digali di banyak tempat tetapi pemulihan sementara tidak diratakan, menyebabkan gegaran dan kehilangan kawalan; Pengairan kawalan habuk dilakukan dengan jarang dan tidak rata menyebabkan habuk halus merebak ke seluruh kawasan perumahan dan Lebuhraya 6.

Wakil Jawatankuasa Rakyat Wad Yen Nghia berkata bahawa mereka telah berulang kali meminta pelabur untuk mengukuhkan keselamatan lalu lintas, memasang lampu amaran malam tambahan, menambah pasukan pemandu trafik, dan meminta kontraktor melaksanakan peraturan dengan ketat mengenai penutup kenderaan yang mengangkut bahan. Tidak menafikan peranan Ring Road 4 dalam pembangunan Hanoi , penduduk tempatan masih mahu projek itu dilaksanakan dengan cepat, sambil memastikan keselamatan di persimpangan kediaman.

Kapsyen foto — Penghalang yang tidak berhati-hati menyebabkan lumpur dari tapak projek tumpah ke Lebuhraya 6.

Encik Pham Van Cong, pemilik kedai di sepanjang Lebuhraya 6, berkongsi: "Kami memahami bahawa ini adalah projek berskala besar, tetapi kami juga berharap unit pembinaan akan menyelaras dengan lebih baik. Hanya mengaturkan pengawal trafik pada waktu sibuk, berhati-hati menutup dan membersihkan permukaan jalan dengan lebih kerap, maka banyak risiko akan dikurangkan."

Orang ramai juga meminta Bandar Hanoi dan Daerah Ha Dong untuk meningkatkan pemeriksaan mengejut dan memerlukan kontraktor menandatangani komitmen jaminan keselamatan. Dalam konteks projek pembinaan berkelajuan tinggi, pengawasan rapi dan pengendalian pelanggaran semakin diperlukan, dan penyelesaian segerak diperlukan untuk kedua-dua melaksanakan pembinaan dan memastikan keselamatan lalu lintas.

Untuk mengatasi situasi keselamatan lalu lintas di Lebuhraya Nasional 6 melalui Yen Nghia, pakar trafik berkata bahawa adalah perlu untuk melaksanakan beberapa penyelesaian utama seperti: Aliran trafik yang lebih saintifik, melaraskan laluan sementara dengan sewajarnya, mengelak daripada mewujudkan "kesesakan"; Menggunakan tanda besar yang memantulkan cahaya, menambah lampu amaran pada waktu malam, terutamanya di selekoh atau persimpangan; Mengatur pengawal trafik di pintu masuk tapak pembinaan pada waktu sibuk pagi dan petang; Meningkatkan penyiraman untuk mengelakkan habuk, membersihkan tanah dan batu serta-merta selepas trak menumpahkannya; Memeriksa dan mengendalikan dengan ketat kenderaan yang membawa bahan tanpa penutup, melanggar had laju atau memandu di sebelah jalan yang salah; Mempercepatkan kemajuan pembinaan, tetapi mesti disertakan dengan prosedur jaminan keselamatan mengikut peraturan Kementerian Pembinaan dan Jawatankuasa Rakyat Hanoi.

Projek Lebuhraya Nasional 6 - Jalan Lingkaran 4, apabila siap, akan membawa wajah baharu ke kawasan barat Hanoi. Bagaimanapun, semasa fasa pembinaan, keselamatan rakyat tetap perlu diutamakan. Hanya apabila langkah teknikal, langkah pengurusan dan langkah penyeliaan dilaksanakan dengan ketat, bahagian jalan melalui wad Yen Nghia boleh meminimumkan risiko kemalangan dan memastikan trafik lancar dan selamat.

Sumber: https://baotintuc.vn/anh/thi-cong-quoc-lo-6-vanh-dai-4-lam-kho-nguoi-dan-20251121125159483.htm