Masa "emas" untuk mengeluarkan modal pelaburan awam

Cuaca kering yang berpanjangan, bersama-sama dengan beberapa siri projek baharu yang telah menyelesaikan prosedur pelaburan dan kontraktor terpilih, dikenal pasti oleh Quang Ninh sebagai masa "keemasan" untuk mengeluarkan modal pelaburan awam. Semua tapak pembinaan dan projek sedang sibuk dengan jentera, peralatan dan sumber manusia yang menganjurkan pembinaan dengan keazaman yang tinggi untuk menyelesaikan kemajuan, memastikan kadar pengeluaran modal pelaburan awam yang diberikan, menyumbang kepada pertumbuhan ekonomi keseluruhan wilayah.

Kontraktor memberi tumpuan untuk membina jejantas Sungai Tien Yen, sebahagian daripada projek yang menghubungkan Lebuhraya 4B ke Lebuhraya 18.

Manfaatkan masa ini dengan baik

Kini musim kemarau, pelabur-pelabur projek dan kerja-kerja daripada modal bajet wilayah kepada modal bajet tempatan mempercepatkan kemajuan pembinaan barang-barang projek dan kerja-kerja untuk mengimbangi volum yang belum siap berikutan keadaan cuaca hujan sebelum ini.

Semakan beberapa projek dan kerja menunjukkan bahawa suasana kerja di tapak pembinaan sentiasa mendesak dan positif untuk menyiapkan item, menggunakan projek dan kerja tidak lama lagi, serta menggalakkan sumber pelaburan dengan berkesan.

Projek Ibu Pejabat Pusat Media Wilayah yang dibina di Wad Hong Hai (Bandar Ha Long) mempunyai jumlah pelaburan hampir 770 bilion VND, dan dikenal pasti sebagai salah satu projek utama yang memacu wilayah itu. Projek ini direka bentuk dengan bangunan 20 tingkat, dengan keluasan lantai hampir ^22,000m2 . Projek itu bukan sahaja mencipta kemuncak untuk Bandar Ha Long tetapi juga memenuhi matlamat aktiviti akhbar di wilayah itu dalam arah profesional, berprestij, dengan pengaruh yang luas, sepadan dengan kedudukan dan peranan wilayah perkhidmatan dan perindustrian, salah satu kutub pertumbuhan ekonomi di Utara.

Kemajuan pembinaan ibu pejabat Pusat Media Wilayah sedang dipercepatkan.

Menurut wakil pelabur, projek itu dimulakan sejak setahun lalu dan menghadapi banyak kesukaran berikutan lapisan geologi yang kompleks dalam konteks hujan lebat sehingga menyebabkan kelewatan berbanding sasaran awal. Bagaimanapun, dengan keazaman tinggi pelabur (Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Awam dan Perindustrian Wilayah) dan kontraktor, projek itu kini telah mengatasi kesukaran objektif dan memasuki fasa pembinaan puncak. Disebabkan oleh sifat kerja awam, secara purata, setiap hari, tapak pembinaan projek sentiasa memastikan lebih daripada 250 kakitangan teknikal, jurutera dan pekerja untuk membina item kasar blok bangunan dan akan meningkat pada November 2024 apabila pembinaan bahagian mekanikal dan elektrik serta perlindungan kebakaran bangunan itu bermula.

Ketika ini, bangunan setinggi 20 tingkat itu telah dibina ke tingkat 12 dan berazam untuk berusaha menyiapkan kesemua 20 tingkat pada penghujung 2024 bagi melangkah ke peringkat penamat. Timbalan Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Awam dan Perindustrian Wilayah Pham Thanh Hung berkata: Unit tersebut telah mengarahkan kontraktor pembinaan untuk membangunkan pelan pembinaan dan rancangan terperinci untuk item projek, dengan laporan kemajuan mengikut minggu, bulan dan suku tahun, memastikan item tersebut dilaburkan secara serentak, mengelakkan konflik yang menyebabkan gangguan dan menjejaskan kemajuan pelaksanaan. Unit ini berazam untuk berusaha untuk menyiapkan projek pada suku kedua 2025 untuk diserahkan kepada unit pengurusan, digunakan, dan meraikan ulang tahun ke-100 Hari Akhbar Revolusi Vietnam 21 Jun (1925-2025).

Projek laluan penghubung dari Lebuhraya Nasional 4B ke Lebuhraya Nasional 18 di daerah Tien Yen, yang dilaburkan oleh Jawatankuasa Rakyat Daerah Tien Yen, juga sedang giat dilaksanakan oleh konsortium kontraktor. Projek itu memulakan pembinaan pada 2023, dengan titik permulaan menghubungkan ke Lebuhraya Nasional 4B di Km102+200; titik akhir yang menghubungkan ke Lebuhraya Nasional 18 di Km208+00. Sebelum Oktober 2024, projek itu menghadapi banyak kesukaran dari segi pembersihan tapak, menjadikannya mustahil untuk melaksanakan pembinaan segerak item. Selepas jabatan dan cawangan yang berkaitan di wilayah itu menumpukan perhatian untuk menyelesaikan masalah, dan dengan penglibatan aktif daerah Tien Yen, sehingga kini, keseluruhan kawasan tanah di laluan itu telah dibersihkan, kontraktor telah menggerakkan 12 jengkaut pelbagai jenis, 10 penggelek jalan, 2 jentolak, 8 lori, 4 kren crawler berterusan ke tapak pembinaan, 1 anjakan ke tapak pembinaan, 1 perayap.

Kontraktor sedang mengorek tanah organik dan menurap projek jalan penghubung dari Lebuhraya Nasional 4B ke Lebuhraya Nasional 18 (daerah Tien Yen).

Encik Luu Van Viet, Komander Pembinaan Projek, berkata: Unit itu menganjurkan pembinaan kem di laluan untuk pegawai, juruteknik, dan pekerja untuk tinggal dan berehat, mudah untuk pengerahan dan organisasi pembinaan. Setiap hari, kami menganjurkan penilaian dan pengiraan hasil pelaksanaan item yang dibina sebelum ini; menilai kesukaran dan kelebihan, dari situ mencadangkan langkah pembinaan untuk mencapai kecekapan tertinggi.

Pada masa ini, mengambil kesempatan daripada cuaca kering, kontraktor sedang mengatur peralatan dan jentera pembinaan untuk membersihkan laluan, mengorek secara organik laluan 2 dari cerucuk 88 ke cerucuk 98 dari Km1+574.43 ke Km1+759.95; cerucuk 117 hingga cerucuk 126 dari Km2+107.33 hingga Km2+247.33; garisan cawangan dari longgokan 13 hingga longgokan 41 persimpangan QL18. Pada masa yang sama, memberi tumpuan kepada pelaksanaan pembinaan bahagian jambatan. Selain menyiapkan pembinaan jeti M1, cerucuk bosan jeti T6 dan menyiapkan 2/3 cerucuk jeti T7, kontraktor memberi tumpuan untuk mempercepatkan pembinaan cerucuk dari C1-T7 dan C4-M2, C5-T2 dan C7-T2...

Daripada hasil pelaksanaan, sehingga kini, nilai bayaran modal projek pada tahun 2024 telah mencapai 51.6% daripada rancangan dan penentuan adalah untuk mengeluarkan 100% daripada pelan modal pada tahun 2024 menjelang 31 Disember 2024.

Keazaman yang tinggi, usaha yang hebat

Selain projek-projek yang sedang dipercepatkan dalam kemajuan pembinaan, menyumbang kepada peningkatan kadar pengeluaran modal, terdapat juga banyak projek pelaburan awam di wilayah itu yang masih dibina pada kadar yang perlahan atas pelbagai sebab, termasuk banyak projek utama dan memacu dengan modal pelaburan awam yang besar.

Sekolah Menengah Hai Ha (daerah Hai Ha) sedang menamatkan peringkat akhir.

Projek jalan tepi sungai yang menghubungkan lebuh raya Ha Long - Hai Phong ke bandar Dong Trieu dari Jalan Provinsi 338 ke Dong Trieu (Fasa 1) masih sangat ketinggalan dari jadual berbanding rancangan itu. Selain bahagian jambatan di laluan yang memastikan kemajuan, bahagian jalan itu hampir terpaksa menghentikan pembinaan kerana tiada sumber bahan untuk meratakan dan mengukuhkan asas. Projek ini mempunyai pelan modal untuk 2024 sebanyak lebih 1,800 bilion VND, tetapi menjelang akhir September 2024, pengeluaran hanya mencapai hampir 20% daripada rancangan itu. Ini adalah projek peralihan dengan pelan modal terbesar, tetapi kadar pengeluaran adalah sangat rendah.

Ataupun projek ubah suai dan naik taraf Lebuhraya Negara 279 dari Km0+00 ke Km8+600 menghadapi banyak kesukaran dari segi tapak pembinaan. Projek ini mempunyai jumlah keluasan pengambilan tanah seluas 75.3 hektar, melibatkan 15 organisasi dan 146 isi rumah di 2 lokaliti, Ha Long City dan Cam Pha City (termasuk 27.44 hektar tanah hutan pengeluaran). Pada masa ini, kerja inventori hanya selesai dan rancangan pampasan telah dibuat untuk 1 organisasi. Selebihnya tidak mempunyai rancangan kerana masalah berkaitan perubahan tujuan penggunaan hutan, kelulusan lambat harga tanaman dan penentuan asal usul tanah. Menjelang akhir September 2024, projek itu hanya mengeluarkan modal 2024, mencapai 0.5% daripada rancangan.

Kontraktor sedang giat mempercepatkan pembinaan jubin batu Dataran Tengah Daerah Dam Ha 28-1.

Menurut Jabatan Perancangan dan Pelaburan, kadar pengeluaran modal pelaburan awam pada tahun 2024 menjelang akhir suku ketiga wilayah hanya mencapai lebih 30% daripada pelan modal yang ditetapkan oleh Majlis Rakyat Wilayah pada awal tahun, lebih rendah daripada tempoh yang sama pada tahun 2023 (40.3%). Ini merupakan cabaran besar bagi wilayah itu pada baki bulan tahun ini, apabila Quang Ninh mengenal pasti pelaburan awam sebagai medan untuk mengimbangi beberapa industri dan sektor yang mengalami kerosakan teruk akibat ribut No. 3 (Yagi) bagi memastikan sasaran pertumbuhan ekonomi pada 2024 melebihi dua digit. Dari situ, Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengarahkan jabatan, cawangan, sektor dan lokaliti yang berkaitan mempunyai keazaman yang tinggi, usaha yang hebat dan tindakan drastik untuk menghapuskan kesesakan dan halangan dalam proses pelaksanaan pengeluaran modal.

Khususnya, Jabatan Sumber Asli dan Alam Sekitar hendaklah menerajui penyelarasan dengan agensi dan unit yang berkaitan untuk melaksanakan secara serius arahan Perdana Menteri, Timbalan Perdana Menteri dan Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengenai menghapuskan kesukaran yang berkaitan dengan prosedur tanah, pelesenan lombong, eksploitasi batu, pasir, tanah, dll. untuk melaksanakan projek pelaburan awam bagi memastikan kelajuan, kecekapan dan pematuhan undang-undang. Jabatan Pembinaan hendaklah sentiasa memeriksa, menyemak dan menguruskan harga bahan binaan secara berkala, mengemas kini dan menerbitkan harga bahan binaan secara berkala mengikut peraturan undang-undang, terutamanya untuk bahan utama (simen, besi, keluli, pasir, batu bata, batu, kerikil, dll.). Sekiranya berlaku turun naik harga bahan binaan, adalah perlu untuk menjalankan tinjauan dan mengumpul maklumat mengenai harga bahan binaan untuk menerbitkan harga bahan binaan dengan segera mengikut pasaran.

Kontraktor menggali tanah dan batu di lokasi bersih dalam projek untuk mengubah suai dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 279.

Jawatankuasa Rakyat Wilayah meminta Jawatankuasa Penduduk setempat untuk memberi tumpuan kepada kepimpinan, hala tuju, dan pengenalpastian pampasan dan kerja pembersihan tapak sebagai tugas politik yang penting, yang memerlukan tumpuan untuk menyelesaikan dan melaksanakan prosedur undang-undang yang berkaitan secara serentak apabila menuntut semula tanah, pembersihan tapak, menyelesaikan dasar, dan mengatur penempatan semula; Pengerusi Jawatankuasa Penduduk setempat bertanggungjawab secara peribadi dan bertanggungjawab kepada pihak berkuasa yang berwibawa kerana tidak melaksanakan tanggungjawab pembersihan tapak dengan baik, seperti: Tidak membuat (atau membuat tetapi tidak melaksanakan dengan berkesan) rancangan untuk melaksanakan pampasan dan kerja pembersihan tapak, kekurangan semakan, tidak menyemak dengan teliti yang membawa kepada timbul dan peningkatan mendadak dalam kos pembersihan tapak, menjejaskan kemajuan pelaksanaan projek pembersihan tapak.

Pada masa yang sama, pelabur mengarahkan dan menggesa kontraktor mengambil kesempatan daripada cuaca kering untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan projek; menamatkan kontrak dengan tegas, menggantikan dan mengendalikan kontraktor yang melanggar kontrak dengan tegas, dengan sengaja menangguhkan kemajuan, melanggar prosedur teknikal dan peraturan undang-undang semasa proses pembinaan. Sama sekali tidak membenarkan pelanggaran kualiti pembinaan, tidak membenarkan rasuah, negatif, pembaziran atau kehilangan aset dan bajet negeri dalam pelaksanaan projek pelaburan.

Sumber: https://baoquangninh.vn/thoi-diem-vang-giai-ngan-von-dau-tu-cong-3326702.html