Maklumat baharu mengenai penambahan mekanisme untuk membina landasan kereta api laju Utara-Selatan

Foto ilustrasi.

Menurut Notis No. 4816, pada petang 4 Disember 2025, pada Persidangan Ke-52, Jawatankuasa Tetap Dewan Negara menyemak dan mengulas Dokumen No. 1126/TTr-CP bertarikh 2 Disember 2025 Kerajaan mengenai cadangan untuk menambah mekanisme dan dasar yang terpakai bagi projek kereta api laju Utara-Selatan.

Secara khusus, Jawatankuasa Tetap Dewan Negara bersetuju dengan Penyerahan Kerajaan kepada Dewan Negara untuk pertimbangan dan ulasan, dan untuk menyemak dan menambah mekanisme dan dasar yang digunakan untuk projek kereta api laju Utara-Selatan kepada Resolusi Sesi Ke-10.

Kerajaan diminta mengarahkan kementerian, cawangan dan kawasan untuk menyerap pendapat Jawatankuasa Tetap Perhimpunan Negara , pendapat semakan awal Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Ekonomi dan Kewangan dan agensi Perhimpunan Negara untuk terus menyiapkan dokumen Projek.

Jawatankuasa Tetap Dewan Negara pada dasarnya bersetuju dengan cadangan dasar Kerajaan 1. Pada masa yang sama, ia meminta Kerajaan menjelaskan konsep "projek bebas"; menentukan jumlah pelaburan awal, keluasan tanah pulih, dan masa penyiapan projek bebas; memastikan penyegerakan dan perpaduan keseluruhan Projek; mengelak daripada menyebabkan kesukaran dan pembaziran sumber apabila laluan, skop dan sempadan pelaksanaan belum ditentukan; dan mengawal ketat jumlah pelaburan.

Berkenaan dasar 2, Jawatankuasa Tetap Dewan Negara mencadangkan untuk melaksanakan mengikut peruntukan Resolusi No. 172/2024/QH15 Dewan Negara mengenai dasar pelaburan Projek dan Resolusi No. 227/2025/QH15 pada Sidang ke-9 Dewan Negara ke-15, tanpa perlu melaporkan kandungan Dewan Negara ke-15 ini.

"Jawatankuasa Tetap Perhimpunan Kebangsaan menugaskan Jawatankuasa Ekonomi dan Kewangan untuk mempengerusikan dan menyelaraskan dengan Majlis Etnik dan Jawatankuasa Perhimpunan Kebangsaan yang lain untuk melengkapkan Laporan Pengesahan Rasmi, menyerahkannya kepada Dewan Negara untuk pertimbangan dan ulasan pada Sesi Ke-10," Notis No. 4816 menyatakan.

Dalam Penyerahan No. 1126/TTr-CP, Kerajaan mencadangkan agar Dewan Negara dan Jawatankuasa Tetap Dewan Negara memasukkan dalam Resolusi Bersama Sesi Ke-10 kandungan dasar tambahan untuk projek kereta api laju Utara-Selatan.

Pertama, Kerajaan mencadangkan agar Dewan Negara membenarkan pengasingan pampasan, sokongan, penempatan semula dan penempatan semula kerja kuasa dengan voltan 110 kV atau lebih tinggi Projek ke dalam projek bebas, menggunakan modal daripada belanjawan pusat dan belanjawan tempatan.

Localities dan Vietnam Electricity Group ialah pihak berkuasa yang berwibawa untuk mengatur, memutuskan pelaburan dan melaksanakan pampasan, sokongan dan projek penempatan semula di kawasan tersebut; item yang berkaitan dengan kandungan ini tidak memerlukan penyediaan dasar pelaburan.

Modal belanjawan pusat diperuntukkan terus kepada lokaliti dan Kumpulan Elektrik Vietnam untuk pelaksanaan; sekiranya belanjawan pusat tidak diperuntukkan dalam masa, kawasan boleh mengimbangi belanjawan tempatan mereka secara proaktif untuk pelaksanaan, dan belanjawan pusat akan membayar balik kemudian. Kerajaan akan memberikan arahan terperinci.

Kedua, dalam tempoh Perhimpunan Negara tidak bersidang, Dewan Negara memberi kuasa kepada Jawatankuasa Tetap Dewan Negara untuk mempertimbangkan dan memutuskan mekanisme tambahan dan diselaraskan serta dasar khusus bagi kaedah pelaburan (jika ada) untuk melaksanakan Projek dengan segera dan melaporkan kepada Dewan Negara pada sesi terdekat.

Menurut Resolusi No. 172/2024/QH15 Dewan Negara, projek kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan melabur dalam laluan landasan berkembar baharu dengan tolok 1,435 mm, kelajuan reka bentuk 350 km/j, kapasiti muatan 22.5 tan/gandar, termasuk 253 stesen penumpang; kenderaan dan peralatan moden; pengangkutan penumpang berkelajuan tinggi, sambil memenuhi keperluan dwi-guna untuk pertahanan dan keselamatan negara dan boleh mengangkut barangan apabila perlu.

Jumlah pelaburan awal adalah kira-kira 1,713,548 bilion VND (bersamaan dengan 67.34 bilion USD), yang mana kos pembersihan tapak adalah kira-kira 5.9 bilion USD. Perhimpunan Negara menetapkan kemajuan penyediaan Laporan Kajian Kebolehlaksanaan dari 2025 dan pada asasnya menyiapkan Projek menjelang 2035.

Sumber: https://baodautu.vn/thong-tin-moi-ve-viec-bo-sung-co-che-xay-duong-sat-toc-do-cao-bac---nam-d452964.html