Timbalan Menteri Nguyen Viet Hung: Melakukan usaha terbaik untuk menyiapkan Lebuhraya Quang Ngai

Pada petang 10 Mac, Timbalan Menteri Pembinaan Nguyen Viet Hung memeriksa organisasi pembinaan lebuh raya Quang Ngai - Hoai Nhon dan mengarahkan untuk mempercepatkan kemajuan.

Jangan biarkan masalah kecil menjejaskan kemajuan projek

Di persimpangan dengan Lebuhraya Da Nang - Quang Ngai, melaporkan kepada Timbalan Menteri, Encik Le Thang, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek 2, berkata bahawa dalam 6 bulan lalu, hujan lebat telah banyak menjejaskan kerja-kerja mengisi dasar jalan.

Bahan, peralatan, kakitangan dan kewangan telah diatur sepenuhnya, tetapi kontraktor tidak berdaya kerana hujan yang tidak henti-henti.

Encik Le Thang, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek 2 melaporkan kepada Timbalan Menteri Nguyen Viet Hung mengenai kemajuan projek.

"Sekiranya cuaca seperti tahun-tahun lain, landasan jalan sudah siap sekarang. Kontraktor bekerja keras, dan apabila matahari terbit, mereka akan memberi tumpuan untuk mengisi tanah untuk memastikan grednya betul," kata Encik Thang.

Selepas meninjau keadaan sebenar di sepanjang laluan tersebut terutama proses pembinaan sistem 3 terowong melalui gunung itu, Timbalan Menteri Nguyen Viet Hung amat menghargai usaha pelabur dan kontraktor.

Timbalan Menteri meminta pelabur, kontraktor dan entiti berkaitan mengambil tindakan drastik, menyelesaikan masalah secara menyeluruh, mempercepatkan kemajuan pembinaan dan menyiapkan projek seperti yang diarahkan oleh Perdana Menteri .

Kerja-kerja pembinaan jalan raya dilaksanakan oleh kontraktor sebaik cuaca cerah.

"Tiada banyak masa lagi untuk menyiapkan projek itu. Pihak yang terlibat mesti berusaha lebih. Tapak pembinaan mesti sentiasa dinyalakan. Hasil pembinaan mesti meningkat setiap hari," kata Timbalan Menteri, sambil menekankan: Perkara yang memerlukan kerja lebih masa mesti dikira dengan teliti dan mempunyai langkah-langkah organisasi pembinaan yang munasabah untuk memenuhi keperluan umum mengenai kemajuan.

Untuk masalah dan kesukaran sedia ada berkaitan pembersihan tapak, lombong material, rumah retak akibat proses pemadatan... pelabur dan kontraktor mesti ada penyelesaian yang berkesan.

Mengenai lombong material, adalah perlu untuk bekerja secara proaktif dengan lokaliti. Kumpulan lombong yang bercadang untuk menambah lombong baharu atau meningkatkan kapasiti mesti mempunyai alamat khusus semasa proses petisyen.

Berkenaan rumah retak, unit perlu secara proaktif menyelaraskan dengan lokaliti untuk merekodkan kes tertentu dan menjelaskan arah pengendalian supaya orang ramai boleh mempercayai dan menyokong serta tidak menghalang kerja pembinaan.

Timbalan Menteri Nguyen Viet Hung meminta entiti berkaitan mempercepatkan pembinaan dan kemajuan projek.

"Kita mesti fleksibel dan membangunkan penyelesaian untuk bekerjasama dengan kerajaan untuk menyelesaikan masalah secara menyeluruh, tidak membiarkan masalah yang berlarutan menjejaskan kemajuan keseluruhan projek. Kemajuan projek itu sangat mendesak, kita mesti lebih mendesak untuk menyiapkan projek itu," timbalan Menteri mengarahkan.

Menurut Timbalan Menteri Nguyen Viet Hung, projek lebuh raya itu akan dibangunkan di mana-mana wilayah yang dilaluinya. Oleh itu, setempat akan menyokongnya. Kelebihan projek ini ialah Kerajaan memantau, mengarah dan secara proaktif menyelesaikan masalah mekanisme untuk pelabur dan kontraktor. Oleh itu, kerja pembinaan mestilah lebih cepat.

Mengenai isu cuaca, Timbalan Menteri menegaskan: Cuaca di wilayah Tengah akan hujan sehingga Oktober, jadi jadual pembinaan landasan jalan dan konkrit asfalt perlu disiapkan awal sebelum musim hujan tiba. Baki bulan dalam setahun adalah untuk menyelesaikan kerja dan tidak boleh dikira sehingga 31 Disember 2025.

Hampir 4,000 pekerja dan jurutera bekerja siang dan malam

Sebelum ini, melaporkan kepada Timbalan Menteri, Pengarah Besar Syarikat Saham Bersama Kumpulan Deo Ca Ngo Truong Nam berkata bahawa projek itu sepanjang 88km, melalui dua wilayah Quang Ngai dan Binh Dinh, dengan modal pelaburan kira-kira 20,400 bilion VND. Laluan ini mempunyai 3 terowong melalui gunung. Daripada jumlah itu, terowong nombor 3 adalah sepanjang 3,200m, terowong jalan raya ke-3 terpanjang di negara ini.

Ketua Pengarah Syarikat Saham Bersama Kumpulan Deo Ca Ngo Truong Nam melaporkan kepada Timbalan Menteri mengenai penganjuran pembinaan terowong gunung itu.

Di tapak pembinaan, kontraktor mengerahkan 50 pasukan pembinaan, mengatur 1,500 mesin dan peralatan, dan 3,850 pekerja binaan bekerja 24/7.

Sehingga kini, kerja tanah jalan utama adalah kira-kira 9.2/10.9 juta m3, mencecah lebih 95%. Kerja-kerja perparitan yang telah siap, laluan bawah tanah untuk orang ramai; pembinaan agregat batu hancur 17km; pembinaan jisim konkrit asfalt R25 4.5km, pembinaan percubaan konkrit asfalt C19.

Pengeluaran dan pemasangan komponen keselamatan lalu lintas di tapak pembinaan mencapai kira-kira 60%. Kerja-kerja perparitan dan laluan bawah telah siap di laluan tersebut.

Bagi kategori jambatan pula, kesemua 77 jambatan telah menyiapkan tiang dan jeti, 56 jambatan sedang memasang galang dan membina geladak jambatan. Di antaranya, jambatan Song Ve, yang panjangnya lebih 600m, yang terbesar di laluan itu, pada asasnya telah siap.

Jambatan Song Ve sepanjang 610m, yang terpanjang di laluan itu dan pada asasnya telah siap.

Bagi bahagian ke-3 terowong gunung, sehingga kini, terowong No. 1 dan No. 2 telah siap dibina, dan sedang melaksanakan bahagian perlindungan elektrik dan kebakaran. Untuk terowong No. 3, iaitu 3,200m panjang, 5,300/6,400m terowong telah digali dan diperkukuh untuk kedua-dua tiub dan 2,035m konkrit pelapik terowong telah diletakkan.

Jumlah pengeluaran projek setakat ini telah mencapai 7,600/13,343 bilion VND modal pembinaan dan pemasangan, bersamaan dengan kira-kira 57%. Nilai pengeluaran ialah 9,100 bilion VND, mencecah lebih 68%.

Walaupun kemajuan projek pada asasnya telah mencapai sasaran yang ditetapkan, Pengarah Besar Syarikat Saham Bersama Kumpulan Deo Ca Ngo Truong Nam berkata selain kesukaran akibat cuaca, projek itu juga menghadapi kesukaran akibat kerja pembersihan tapak yang berpanjangan untuk laluan utama dan pelesenan lombong material, yang pada asasnya hanya akan siap pada akhir Jun 2024.

Ini menyukarkan untuk mengembangkan tapak yang dibina sebelum ini, menjejaskan kemajuan keseluruhan.

Kontraktor sedang mempercepatkan kerja penggalian terowong untuk menyiapkan projek pada tahun 2025.

Bagi sumber bahan, terutamanya lombong darat, rizab yang dieksploitasi adalah kurang daripada dokumen reka bentuk.

Lembaga pengurusan projek akan bekerjasama dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Ngai untuk mencadangkan pelesenan awal bagi kuari tambahan untuk mula beroperasi tidak lama lagi.

Timbalan Menteri meminta pelabur dan kontraktor secara fleksibel mengatur pembinaan bagi menyiapkan projek itu pada 2025.

"Bagi memastikan kemajuan projek, kami akan menyemak dan melaporkan secara proaktif kepada pelabur untuk mengurangkan dan memindahkan jumlah subkontraktor yang tidak memenuhi kapasiti. Kami akan menambah kakitangan dan jentera untuk melaksanakan item ini bagi meningkatkan pengeluaran pembinaan, sekali gus menyumbang kepada penyiapan projek pada 2025 seperti yang diarahkan oleh Perdana Menteri semasa perjalanan pemeriksaan pada 9 Februari," kata Encik Nam.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-viet-hung-no-luc-cao-nhat-hoan-thanh-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192250310130346874.htm