Berucap pada Persidangan Parti Kementerian Pembinaan pertama bagi penggal 2025-2030 pada pagi 5 Ogos, Perdana Menteri Pham Minh Chinh mengiktiraf dan menghargai sumbangan industri kepada pembangunan negara dan hasil yang dicapai oleh Kerajaan, termasuk penggabungan antara industri pembinaan dan pengangkutan.
Perdana Menteri menghadiri Persidangan Parti pertama Kementerian Pembinaan untuk penggal 2025 - 2030
FOTO: NHAT BAC
Perdana Menteri memetik Resolusi Kongres Parti Ke-13 yang menetapkan banyak matlamat besar seperti menyiapkan 3,000 km lebuh raya, 1,000 km garis pantai... Namun, pada awal penggal, "kami tidak berani untuk memikirkan melabur dalam kereta api berkelajuan tinggi, tetapi hanya memikirkan untuk menghapuskan kesukaran untuk projek kereta api bandar".
"Pada masa itu, saya juga menelefon Menteri Kewangan Ho Duc Phuoc, Menteri Pembinaan Nguyen Thanh Nghi dan Menteri Nguyen Van The untuk membincangkan sama ada laluan metro Cat Linh - Ha Dong sepanjang lebih sepuluh kilometer masih belum siap. Mengapa ia tidak siap? Ia mesti diselesaikan," kata Perdana Menteri.
Perdana Menteri mengimbas kembali kisah pemeriksaan projek lapangan terbang Long Thanh pada penghujung 2022, apabila "laporan itu tidak mempunyai setem, tiada siapa yang menandatanganinya, bermakna tiada aktiviti", dan pembersihan tapak seluas 5,000 hektar belum selesai...
Walau bagaimanapun, sehingga kini, mengatasi banyak kesukaran, infrastruktur pengangkutan telah mencapai kejayaan di semua 5 kawasan. Sehingga kini, sasaran jalan sepanjang 3,000 km siap, lebuh raya itu akan disambungkan dari Cao Bang ke Ca Mau . Di mana sahaja lebuh raya dan lapangan terbang dibuka, akan ada ruang pembangunan yang besar, yang membawa kepada peningkatan nilai tanah dan pembangunan bandar.
Projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh telah mencapai kemajuan yang besar, menepati jadual penyiapan asas pada tahun 2025. Itu adalah sesuatu yang tidak berani difikirkan oleh sesiapa memandangkan kerja yang tinggi yang perlu dilakukan.
"Tanpa infrastruktur yang baik dan orang yang baik, pelabur tidak akan datang walaupun kita melancarkan permaidani merah," kata Perdana Menteri sambil menekankan kepentingan kos logistik yang rendah. Kos logistik Vietnam masih tinggi berbanding dunia, menyumbang 17-18% daripada KDNK manakala dunia hanya 10-11%. Dalam penggal 2020-2025, lebih daripada VND600,000 bilion telah dilaburkan dalam pengangkutan, menyumbang 24% daripada pelaburan pembangunan negara.
Tanpa infrastruktur yang baik, orang yang baik, pelabur tidak akan datang walaupun mereka dilancarkan di permaidani merah.
Perdana Menteri Pham Minh Chinh
Hartanah dan perumahan untuk rakyat berpendapatan rendah tidak seperti yang diharapkan.
Menilai titik terang industri, Perdana Menteri juga terus terang menunjukkan beberapa batasan yang perlu diatasi dalam penggal baharu.
Sehubungan itu, pasaran hartanah tidak berkembang dengan stabil. Matlamat membina perumahan untuk golongan berpendapatan rendah tidak memenuhi jangkaan kerana kesesakan dalam mekanisme dasar. Kekuatan laluan laut dan laluan air adalah sangat besar, paksi Utara-Selatan yang paling menguntungkan adalah laluan laut dengan panjang keseluruhan lebih daripada 3,000 km tetapi potensi penuh belum dieksploitasi.
Pembangunan bandar yang pesat tidak mampan disebabkan oleh kesesakan lalu lintas, pencemaran, dan persekitaran tempat tinggal yang tidak terang, hijau, bersih dan indah; pembinaan pangkalan data yang perlahan untuk melayani transformasi digital; perubahan perlahan dalam mekanisme dasar, terutamanya dalam pengurusan pelesenan pembinaan...
"Mengenai pembangunan perumahan, saya sangat kagum dengan Hue City. Di sesetengah kawasan bandar, pelaburan perumahan meliputi ketiga-tiga segmen: kaya, berpendapatan sederhana dan berpendapatan rendah. Infrastruktur awam sudah lengkap. Saya telah berkali-kali mengatakan bahawa perumahan sosial bukanlah satu pembaziran wang, tetapi perlu mempunyai pelaburan infrastruktur penuh seperti segmen yang lebih tinggi," kata Perdana Menteri.
Daripada batasan yang dinyatakan, ketua Kerajaan meminta Jawatankuasa Parti Kementerian Pembinaan untuk memahami dengan teliti pengajaran berharga yang dipelajari seperti perpaduan dan perpaduan; dasar mesti bertindak balas secara fleksibel dan segera kepada realiti.
Meningkatkan keberkesanan pengurusan negeri, mengukuhkan desentralisasi dan perwakilan kuasa selari dengan pemantauan, pemeriksaan, pengurangan dan pemudahan prosedur pentadbiran...
Secara khususnya, adalah perlu untuk menyumbang kepada tiga kejayaan strategik, termasuk kejayaan dalam infrastruktur pengangkutan. Matlamat segera adalah untuk mempunyai 3,000 km lebuh raya di seluruh negara menjelang 2025, 1,000 km jalan pantai (1,700 km telah siap), membangunkan laluan air dan pelabuhan pedalaman, melaksanakan projek kereta api, dan memberi tumpuan kepada kerjasama pemindahan teknologi.
Matlamat melebihi pelan pembinaan perumahan sosial dan menyiapkan projek 1 juta unit perumahan sosial perlu terus diberi tumpuan. Jawatankuasa Parti Kementerian Pembinaan mesti mengenal pasti penyelesaian utama untuk kepimpinan dan hala tuju. Kejayaan dalam membangunkan kaedah pengangkutan, membangunkan sambungan pelbagai mod, mengurangkan kos logistik, meningkatkan daya saing barangan...
Menteri Pembinaan Tran Hong Minh
FOTO: NHAT BAC
Perdana Menteri meminta Kementerian Pembinaan mempunyai rancangan khusus mengenai pemindahan teknologi untuk projek kereta api laju Utara-Selatan bernilai $67 bilion dan projek kereta api yang menghubungkan dengan China.
Mengenai cerita perancangan industri, Perdana Menteri turut mengimbau kisah "mengira kereta sebelum membina jalan, mengira orang sebelum membina lapangan terbang". "Jadi jalan itu sudah sesak sebelum siap. Siapa yang buat jalan dua lorong namanya lebuh raya. Siapa yang perlu membesarkan lapangan terbang sebelum siap, tidak ada wawasan dan berfikir besar. Apabila membina lapangan terbang, mesti mengira cara keluar masuk," kata Perdana Menteri.
Menerima arahan Perdana Menteri, Menteri Pembinaan Tran Hong Minh menegaskan bahawa isu-isu yang dicadangkan oleh Perdana Menteri akan dikonkritkan oleh kementerian untuk diguna pakai dan dilaksanakan sepanjang penggal 2025 - 2030.
Thanhnien.vn
Sumber: https://thanhnien.vn/thu-tuong-cao-toc-san-bay-toi-dau-do-thi-phat-trien-toi-do-185250805134419619.htm
Komen (0)