Selepas menghadiri majlis pecah tanah tiga projek pengangkutan penting di Selatan di Bandar Ho Chi Minh , pada petang 18 Jun, di wilayah Khanh Hoa, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menghadiri majlis perasmian lebuh raya Nha Trang - Cam Lam dan Vinh Hao - Phan Thiet, sebahagian daripada projek lebuh raya Utara - Tenggara bagi tempoh 202017.
Acara itu diadakan secara dalam talian di wilayah Khanh Hoa yang menghubungkan dengan wilayah Binh Thuan .
Turut menghadiri majlis itu di wilayah Khanh Hoa ialah Setiausaha Agung Dewan Negara dan Ketua Pejabat Dewan Negara Bui Van Cuong; Menteri Sumber Asli dan Alam Sekitar Dang Quoc Khanh; Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Khanh Hoa Nguyen Hai Ninh; pemimpin kementerian pusat, jabatan dan cawangan serta pemimpin wilayah Khanh Hoa, Phu Yen dan Ninh Thuan.
Menghadiri majlis di jambatan wilayah Binh Thuan itu ialah Timbalan Perdana Menteri Le Minh Khai; Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang; Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Binh Thuan Duong Van An; pemimpin kementerian pusat, cawangan dan wilayah Binh Thuan.
Menurut Kementerian Pengangkutan, projek lebuh raya Nha Trang - Cam Lam, yang berjalan sepenuhnya melalui wilayah Khanh Hoa, sepanjang lebih 49 km, mempunyai skala 4 lorong, dan jumlah pelaburan melebihi VND 5,500 bilion, dilaburkan dalam bentuk PPP (perkongsian awam-swasta), di mana ibu negeri adalah kira-kira VND 2,56 bilion, dan modal negeri adalah kira-kira VND 2,56 bilion. bilion. Projek itu mula dibina pada September 2021.
Projek lebuh raya Vinh Hao - Phan Thiet sepanjang 101 km, melalui wilayah Binh Thuan, menghubungkan dengan lebuh raya Cam Lam - Vinh Hao di Utara dan lebuh raya Dau Giay - Phan Thiet di Selatan; dengan jumlah pelaburan sebanyak VND 10,853 bilion, mula dibina pada September 2020.
Pada majlis itu, pemimpin Kementerian Pengangkutan, wilayah Khanh Hoa dan Binh Thuan, pelabur dan kontraktor berkata semasa proses pelaksanaan, selain kelebihan, kedua-dua projek itu menghadapi banyak kesukaran. Ini termasuk kesan pandemik Covid-19; projek itu merangkumi banyak kawasan dengan rupa bumi dan geologi yang kompleks; harga bahan api dan bahan meningkat secara mendadak pada masa-masa tertentu; sumber bahan binaan biasa masih kurang; cuaca dan iklim melampau, musim hujan datang lebih awal dan bertahan lebih lama daripada biasa...
Dalam keadaan itu, Kerajaan dan Perdana Menteri telah memberi perhatian khusus, rapat dan tegas mengarahkan kementerian, cawangan dan lokaliti untuk menyelaras dan segera menghapuskan kesukaran dan halangan untuk melaksanakan projek itu; mengeluarkan banyak Resolusi dengan mekanisme khusus untuk menyelesaikan kekurangan bahan binaan biasa untuk Projek. Selain itu, kementerian, cawangan dan lokaliti telah mengambil bahagian dengan rasa tanggungjawab yang tinggi, tegas, mengatasi segala kesulitan dan cabaran untuk menyelesaikan masalah dalam bidang kuasa mereka... Berkat itu, kesulitan telah diselesaikan, 2 projek pada dasarnya telah siap dan beroperasi sementara mulai Mei 2023.
Pada majlis perasmian itu, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Khanh Hoa dan Syarikat Kumpulan Son Hai Limited mencadangkan agar Kerajaan, Perdana Menteri dan kementerian serta cawangan berkaitan memberi perhatian dan terus membenarkan pelaburan di beberapa lebuh raya lain di bawah mekanisme yang sama seperti dua projek lebuh raya Nha Trang - Cam Lam dan Vinh Hao - Phan Thiet.
Berucap pada majlis perasmian itu, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menekankan bahawa di bawah kepimpinan Parti; iringan dan penyelarasan Dewan Negara dan Kerajaan; penyertaan lokaliti dan keseluruhan sistem politik; sokongan rakyat dan perniagaan; kita telah mengatasi matahari, hujan, dan wabak; tidak kira siang atau malam, awal atau lewat, Tet, tanpa hari cuti, bekerja dalam 3 syif, 4 pasukan untuk mengatasi segala kesukaran untuk menyiapkan 2 projek ini.
“Pengoperasian lebuh raya Nha Trang - Cam Lam dan Vinh Hao - Phan Thiet pada asasnya telah menghubungkan lebuh raya dari Ho Chi Minh City - Khanh Hoa, membantu memendekkan masa perjalanan, mengurangkan beban di Lebuhraya Kebangsaan 1A, memenuhi keperluan perjalanan, pengangkutan, pertukaran budaya dan sosial, menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi di wilayah Khanh Hoa dan khususnya memaksimumkan pelancongan; potensi dan kelebihan wilayah Pantai Tengah Selatan khususnya dan negara amnya,” tegas Perdana Menteri.
Menurut Perdana Menteri, koridor pengangkutan Utara-Selatan sentiasa memainkan peranan yang amat penting, menjadi tulang belakang, koridor pengangkutan ekonomi negara. Untuk mencipta momentum terobosan, mempromosikan potensi dan kelebihan lokaliti di koridor ini, Lebuhraya Utara-Selatan Timur telah dirancang dengan panjang keseluruhan 2,063 km dari Huu Nghi - Pintu Sempadan Lang Son ke Ca Mau, melalui 32 wilayah dan bandar; 804 km telah siap dan mula beroperasi.
Dengan operasi dua projek Nha Trang - Cam Lam dan Vinh Hao - Phan Thiet dengan jumlah panjang lebih daripada 150 km, jumlah panjang lebuh raya Utara - Selatan telah meningkat kepada 954 km dan jumlah bilangan lebuh raya di seluruh negara kepada 1,729 km; tambahan 123 km akan disiapkan menjelang akhir 2023 dan tumpuan akan diberikan kepada pelaksanaan pembinaan untuk menyiapkan keseluruhan laluan menjelang 2025.
Ketua Kerajaan menegaskan bahawa projek Nha Trang - Cam Lam dan Vinh Hao - Phan Thiet, yang memulakan pembinaan pada 2020 dan 2021, serta projek lain fasa 1 dalam pembinaan, menghadapi banyak kesukaran dan masalah semasa proses pembinaan, yang sangat menjejaskan kemajuan.
Menggenggam dan berkongsi kesulitan dan masalah tersebut, Kerajaan dan Jawatankuasa Pemandu Negeri telah menumpukan masa mereka untuk mengarahkan secara tegas, serentak dan menyeluruh dengan semangat "Selesaikan kesusahan di mana sahaja mereka berada; selesaikan masalah di peringkat apa pun", "jangan kata tidak, jangan kata susah, jangan kata ya tapi jangan buat".
Kerajaan telah segera mengeluarkan Resolusi untuk menangani kekurangan bahan untuk projek; tegas mengarahkan kementerian dan cawangan untuk melaksanakan banyak penyelesaian untuk menstabilkan harga bahan binaan tidak lama lagi, memastikan bekalan petrol, dsb.
Khususnya, untuk projek Vinh Hao - Phan Thiet, sehingga tarikh tamat (30 April 2023), walaupun laluan utama pada dasarnya telah siap, ia masih tidak dapat disambung secara serentak pada masa yang sama dengan lebuh raya Phan Thiet - Dau Giay kerana menunggu lanjutan lombong pengisi bumi. Untuk mengatasi kesukaran bagi projek itu, Kerajaan mengeluarkan Resolusi 47 mengenai perintis penghapusan kesukaran dalam melesenkan eksploitasi lombong isi bumi untuk melaksanakan projek Vinh Hao - Phan Thiet, projek itu telah disiapkan sempena ulang tahun ke-133 hari jadi Presiden Ho Chi Minh (19 Mei - 1399 Mei).
Berkenaan projek Nha Trang - Cam Lam, yang dilaburkan di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (PPP), dilaksanakan dalam konteks undang-undang pelaburan PPP yang tidak lengkap. Projek itu dipilih sebagai pelabur sebelum Undang-undang Pelaburan PPP diisytiharkan, dan "gelombang" reaksi terhadap projek trafik BOT muncul di banyak wilayah dan bandar di seluruh negara, menyebabkan psikologi pelabur dan kebimbangan terhadap institusi kredit yang menyediakan modal. Projek komponen 5/8: Lebuhraya Negara 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Mai Son - Lebuhraya Kebangsaan 45, Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Dau Giay terpaksa melaporkan kepada Dewan Negara untuk pertimbangan dan penukaran daripada kaedah PPP kepada pelaburan awam.
Ada kalanya, menyeru pelaburan PPP dalam projek Lebuhraya Utara-Selatan kelihatan sukar untuk dilaksanakan. Walau bagaimanapun, dengan sokongan Perhimpunan Negara, Kerajaan, Kementerian Pengangkutan dan kementerian serta cawangan berkaitan dalam menghapuskan halangan dalam mekanisme dan dasar, projek komponen: Nha Trang - Cam Lam, Dien Chau - Bai Vot, Cam Lam - Vinh Hao telah berturut-turut memilih pelabur yang bereputasi.
Kontrak PPP untuk projek Nha Trang - Cam Lam telah ditandatangani, menandakan kejayaan pertama matlamat mengkokritkan mekanisme "Negeri dan rakyat bekerjasama" dalam projek lebuh raya arteri pertama negara. Dengan arahan rapat Kerajaan, Perdana Menteri, Kementerian Pengangkutan, keazaman tinggi Pelabur dan unit berkaitan, projek Nha Trang - Cam Lam memendekkan masa, mencapai garisan penamat 3 bulan lebih awal daripada jadual.
Dengan hasil yang memberangsangkan, Perdana Menteri amat menghargai dan memuji Kementerian Pengangkutan kerana sentiasa memeriksa dan mengarahkan penghapusan kesukaran, memberi inspirasi, motivasi dan tegas di tapak pembinaan; kader, penjawat awam, dan pekerja dalam sektor Pengangkutan, Son Hai Group Company Limited, Lembaga Pengurusan Projek, kontraktor, dan unit perunding telah menunjukkan keazaman yang tinggi, melakukan usaha yang besar, pemikiran berinovasi secara aktif, cara berfikir, dan cara bekerja untuk mengatasi kesukaran yang berkaitan dengan wabak, cuaca buruk, bekerja siang dan malam, "bekerja lebih masa", menggerakkan banyak sumber operasi, penyelesaian teknikal dan mesin ke dalam projek yang digunakan, sumber yang dijalankan, penyelesaian teknikal dan mesin yang mencukupi.
Secara khususnya, Perdana Menteri memuji usaha dan tanggungjawab jawatankuasa dan pihak berkuasa Parti tempatan dalam pembersihan tapak dan menyelesaikan kekurangan bahan untuk projek itu; dan mengucapkan terima kasih kepada penduduk di kawasan yang terjejas kerana sudi menyerahkan tanah dan memindahkan rumah mereka untuk pelaksanaan.
Menyenaraikan 6 pengajaran yang diperoleh semasa proses pelaksanaan projek, Perdana Menteri menekankan bahawa mesti ada cara baru untuk melakukan sesuatu, berfikir, metodologi, dan pendekatan; keazaman mesti tinggi; usaha mesti hebat; tindakan mesti drastik, fokus, dan penting; pelaksanaan mesti disusun secara saintifik, munasabah, dan berkesan; tanggungjawab pemimpin mesti digalakkan, dekat dengan realiti, memahami situasi secara proaktif, dan menambah baik ramalan untuk melaraskan rancangan dengan segera dan melaksanakan penyelesaian untuk menangani serta menyelesaikan masalah serta isu yang timbul semasa proses pelaksanaan projek dengan segera.
"Kementerian, cawangan dan kawasan telah ditentukan, perlu lebih berazam; telah berusaha, berusaha lebih keras; telah mencuba, berusaha lebih gigih lagi untuk menyelesaikan matlamat yang ditetapkan," tegas Perdana Menteri.
Menurut Perdana Menteri, semasa proses pelaksanaan, adalah perlu untuk secara proaktif menyelesaikan tugas dalam kuasa; mengenal pasti lebuh raya sebagai aset negara bersama yang mendapat manfaat secara langsung bagi kawasan untuk menggerakkan keseluruhan sistem politik untuk mengambil bahagian secara bertanggungjawab dan berkesan; mengendalikan secara fleksibel mengikut pihak berkuasa, terutamanya pembersihan tapak, bahan mentah, jalan logistik, tapak pelupusan, dsb.; terutamanya, mengendalikan isu bahan binaan.
Seiring dengan itu, adalah perlu untuk melakukan kerja propaganda dan mobilisasi yang baik supaya orang ramai memahami dan bersetuju dengan dasar-dasar utama Parti dan Negara; memberi perhatian kepada kehidupan orang ramai, memberi tumpuan kepada pengaturan penempatan semula untuk orang ramai, memastikan perumahan baharu lebih baik daripada atau sekurang-kurangnya sama dengan perumahan lama, memastikan infrastruktur, penjagaan kesihatan, pendidikan dan perkhidmatan; Dari situ, orang ramai percaya dan sanggup menyerahkan tanah dan menempatkan semula rumah untuk melaksanakan pembinaan projek.
Di samping itu, adalah perlu untuk tidak membahagikan pakej bidaan; untuk menentukan piawaian, kriteria dan syarat untuk memilih kontraktor mengikut realiti; untuk memastikan publisiti, ketelusan, kesungguhan, kecekapan, dan pematuhan kepada peraturan undang-undang untuk memilih kontraktor yang benar-benar berkebolehan, bereputasi, dan berpengalaman dalam mengurus dan melaksanakan projek berskala besar; untuk memastikan faktor teknikal dan estetik, untuk menjimatkan kos, dan bukan untuk meningkatkan jumlah pelaburan secara tidak munasabah.
Khususnya, segera kendalikan dan selesaikan kesukaran dan halangan dalam semangat "faedah harmoni, risiko yang dikongsi", meminimumkan prosedur pentadbiran, mengelakkan menyusahkan orang ramai dan perniagaan; isu dalam kuasa mesti diselesaikan, elakkan meninggalkan tanggungjawab; tegas memerangi negatif, pembaziran dan rasuah.
Mengenai tugasan pada masa akan datang, Perdana Menteri meminta Kementerian Pengangkutan mempengerusikan dan menyelaras dengan kementerian, cawangan dan kawasan untuk mengatur operasi dan eksploitasi yang selamat; berdasarkan permintaan trafik untuk membangunkan pelan pelaburan yang lengkap untuk projek mengikut skala perancangan masa hadapan; menyelidik, menganalisis dan menilai pengalaman dalam melaksanakan Projek untuk dijadikan pengajaran untuk projek masa depan; mempercepatkan kemajuan pembinaan untuk meletakkan baki bahagian Lebuhraya Utara-Selatan beroperasi mengikut jadual; menyelaras dan menyokong kawasan setempat dengan segera untuk melaksanakan pembinaan Projek Lebuhraya Timur-Barat, Projek Talian Bandar di Ho Chi Minh City dan Hanoi, dan projek sambungan antara wilayah dalam bentuk PPP.
Perdana Menteri juga meminta Jawatankuasa Rakyat wilayah Khanh Hoa dan Binh Thuan untuk mengarahkan agensi dan unit yang berkaitan untuk terus menjaga kehidupan material dan rohani rakyat, terutamanya keluarga dan orang ramai yang menyerahkan tanah mereka untuk projek itu, memastikan orang ramai mempunyai keadaan hidup yang lebih baik dan ketenangan fikiran untuk "menetap dan memulakan perniagaan"; memanfaatkan sepenuhnya kelebihan lebuh raya untuk merancang dan membangunkan ruang baharu bagi menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi tempatan.
Mengenai cadangan wilayah Khanh Hoa dan Son Hai Group Company Limited untuk melabur dalam beberapa projek lebuh raya lain, Perdana Menteri bersetuju pada dasarnya; menugaskan Kementerian Perancangan dan Pelaburan, Kementerian Pengangkutan untuk menyelaraskan dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah Khanh Hoa untuk membangunkan projek, mencadangkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk membuat keputusan untuk memastikan pematuhan peraturan undang-undang.
Sumber






Komen (0)