Perdana Menteri: Gerakkan kakitangan berkelayakan maksimum untuk bekerja di projek kereta api

Melaksanakan projek dengan semangat '3 ya, 2 tidak'

Pada pagi 23 Oktober, Perdana Menteri Pham Minh Chinh , Ketua Jawatankuasa Pemandu bagi projek utama dan projek penting negara dalam sektor kereta api, mempengerusikan mesyuarat ke-4 Jawatankuasa Pemandu.

Dalam ucapan penggulungannya, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyatakan bahawa beban kerja dan tugas Jawatankuasa Pemandu pada masa akan datang adalah amat berat, rumit dan mendesak. Pelaksanaan projek mesti memastikan kualiti, teknik, kemajuan, kecekapan, dan kebolehlaksanaan.

Perdana Menteri menegaskan pendekatan itu adalah untuk memindahkan teknologi, membangun secara beransur-ansur dan berdikari dalam teknologi kereta api dan kereta api bawah tanah, dan membangunkan ekosistem kereta api.

*Perdana Menteri Pham Minh Chinh bercakap pada mesyuarat itu. Foto: VGP*

Oleh itu, Perdana Menteri meminta agensi untuk terus menggembleng sumber maksimum terutamanya pegawai dan penjawat awam yang berkelayakan, berkebolehan dan bertanggungjawab tinggi untuk memberikan tugas khusus untuk melaksanakan projek, kerja dan tugas kereta api serta mengkaji dan mempunyai mekanisme, dasar dan insentif yang sesuai.

Bagi ahli Jawatankuasa Pemandu, semua perlu menjunjung tinggi rasa tanggungjawab, menggalakkan sifat berdikari, memajukan diri, berani berfikir, berani melakukan, proaktif, positif, fleksibel, kreatif, dan tidak mengharapkan atau bergantung kepada orang lain.

Pelaksanaan projek berdasarkan semangat "3 yes's" dan "2 no's": Ada faedah untuk Negara, faedah untuk rakyat, faedah untuk perniagaan, dan tiada rasuah, negatif, tiada kerugian atau pembaziran harta, usaha, dan wang rakyat.

Memperuntukkan tugas khusus kepada kementerian, sektor dan lokaliti, Perdana Menteri menekankan dua tugas yang sangat penting. Sehubungan itu, Kementerian Sains dan Teknologi dan Kementerian Pembinaan mesti segera menyelesaikan pengeluaran piawaian, peraturan dan prosedur yang berkaitan untuk memilih kaedah pelaburan dan pelabur untuk projek.

Berkenaan modal untuk pembersihan tapak dan projek komponen 1 daripada dua projek kereta api laju Utara-Selatan dan laluan Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, Perdana Menteri mengarahkan Kementerian Kewangan dan Kementerian Pembinaan untuk segera memperuntukkan modal kepada lokaliti untuk dicairkan, manakala lokaliti menyediakan modal secara proaktif, positif dan fleksibel.

Kriteria untuk memilih pelabur dan mekanisme khusus

Mengenai projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Perdana Menteri mengarahkan Kementerian Pembinaan untuk mempengerusikan dan menyelaras dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah dan bandar Hai Phong, Hanoi, dan Bac Ninh untuk bekerja segera dan bersetuju dengan pelan laluan dan lokasi stesen yang tinggal (stesen Nam Hai Phong, stesen Yen Thuong 2025 Oktober.

Kementerian Pembinaan ditugaskan untuk menyediakan segera semua syarat yang diperlukan untuk memastikan permulaan projek komponen 1 pada 19 Disember 2025. Perdana Menteri menyatakan bahawa adalah perlu untuk menyemak dan memastikan prosedur penuh mengikut peraturan undang-undang dan Resolusi Dewan Negara mengenai projek itu.

*Menteri Pembinaan Tran Hong Minh bercakap. Foto: VGP*

Mengenai projek kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara-Selatan, Perdana Menteri mengarahkan Kementerian Pembinaan untuk menyelaraskan dengan Kementerian Sains dan Teknologi untuk segera menyelesaikan prosedur dan mengumumkan 37 Piawaian Vietnam (TCVN) mengenai kereta api laju pada Oktober 2025 untuk dijadikan asas bagi melaksanakan langkah seterusnya.

Kementerian Pembinaan hendaklah mempengerusikan dan menyelaras dengan kementerian dan cawangan yang berkaitan untuk melengkapkan segera laporan mengenai borang pelaburan, kriteria untuk memilih pelabur dan mekanisme dan dasar khusus untuk projek itu, dan melaporkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk pertimbangan dan keputusan.

Mengenai projek kereta api bandar di Hanoi dan Ho Chi Minh City, Perdana Menteri mengarahkan Jawatankuasa Rakyat Hanoi untuk segera menyiapkan dokumen yang meminta Kementerian Kewangan mensintesis dan menyerahkan kepada Perdana Menteri untuk keputusan menggerakkan modal ODA dan pinjaman keutamaan bagi projek laluan 3 (stesen Hanoi - Hoang Mai); mempercepatkan kemajuan projek laluan 2 dan laluan 3 (Stesen Cau Giay - Hanoi) dan prosedur pelarasan projek mengikut model TOD...

Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh menumpukan pada menyiapkan prosedur untuk melaraskan projek laluan 2 (Ben Thanh - Tham Luong), berusaha untuk memulakan pembinaan menjelang akhir 2025. Perdana Menteri menyatakan bahawa keutamaan harus diberikan kepada projek metro yang menghubungkan lapangan terbang Long Thanh dengan lapangan terbang Tan Son Nhat, Ho Chi Minh City.

Mengenai projek kereta api Hanoi - Lang Son dan Hai Phong - Mong Cai, Perdana Menteri mengarahkan lokaliti Lang Son, Bac Ninh, Quang Ninh, dan Hai Phong untuk berkoordinasi dengan Kementerian Pembinaan dan pakar untuk mempromosikan projek tersebut.