Perdana Menteri Pham Minh Chinh memeriksa lebuh raya Can Tho-Ca Mau.

Pada petang 20 April, semasa program kerjanya di beberapa wilayah Delta Mekong, Perdana Menteri Pham Minh Chinh memeriksa dan meneliti tapak pembinaan. Projek Lebuhraya Can Tho - Ca Mau di wilayah Ca Mau.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh meninjau tapak pembinaan Projek Lebuhraya Can Tho - Ca Mau (Foto: THANH GIANG)

Projek Lebuhraya Can Tho-Ca Mau mempunyai panjang laluan utama 110.85 km (melalui bandar Can Tho ialah 0.6 km, wilayah Hau Giang ialah 63.65 km, wilayah Bac Lieu ialah 7.7 km, wilayah Kien Giang ialah 17 km, wilayah Ca Mau ialah 21.9 km) dan laluan penghubung sepanjang 25.85 km; dibahagikan kepada 2 projek komponen (DATP) termasuk bahagian Can Tho-Hau Giang dan bahagian Hau Giang-Ca Mau yang dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek My Thuan. Projek ini mempunyai skala 4 lorong, jumlah pelaburan sebanyak 27,523 bilion VND, termasuk 4 pakej pembinaan (bahagian Can Tho-Hau Giang mempunyai 1 pakej, bahagian Hau Giang-Ca Mau mempunyai 3 pakej), bermula pada 1 Januari 2023, dan dijadualkan siap pada penghujung 2025.

Status pelaksanaan projek, kerja Pembersihan tapak: Kawasan telah menyerahkan 110/110km laluan utama, tetapi masih terdapat masalah dengan pelepasan tapak untuk satu lokasi hentian rehat di wilayah Kien Giang.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh melawat dan menggalakkan unit pembinaan di tapak itu. (Foto: THANH GIANG)

Status pembinaan: Kementerian Pembinaan telah mengarahkan pelabur untuk membangunkan pelan terperinci dan dengan tegas mengarahkan kontraktor untuk mengatur pembinaan. Sehingga kini, kontraktor telah menggerakkan 183 pasukan pembinaan, 971 mesin dan peralatan, 3,000 pekerja, mengatur kerja lebih masa, output pembinaan mencapai 66%/70% daripada rancangan, 4% di belakang jadual, status pelaksanaan beberapa perkara utama:

Bahagian laluan: 74.9/83.37km telah diisi ke ketinggian pemuatan (89.84%), masih kurang kira-kira 250,000m3, dijangka siap diisi pada April 2025.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh mendengar laporan kemajuan projek lebuh raya Can Tho-Ca Mau. (Foto: THANH GIANG)

Bahagian jambatan: 95/95 jambatan di laluan utama telah digunakan, 66/95 jambatan telah menyiapkan dek jambatan; 11 jambatan besar (tiada jambatan sementara) telah dibuka secara teknikal kepada lalu lintas; memenuhi jadual.

Berkenaan situasi bekalan bahan: sewajarnya, mengenai pasir jalan, berlesen dan layak untuk mengeksploitasi 25.7 juta ^m3 / permintaan 18.5 juta ^m3 , lokaliti telah menyelesaikan prosedur pelesenan bahan perlombongan untuk membekalkan projek mengikut sasaran yang ditetapkan.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyampaikan hadiah untuk menggalakkan jurutera dan pekerja di tapak pembinaan. (Foto: THANH GIANG)

Mengenai bahan: jumlah permintaan untuk bahan batu adalah kira-kira 2.2 juta ^m3 . Tempatan telah mengenal pasti sumber seluas 5.29 juta m3 ^. (Binh Duong 0.8 juta m3, Dong Nai 0.89 juta ^m3 , Kien Giang 2.6 juta ^m3 , An Giang 1 juta ^m3 ) untuk membekalkan projek; Lombong Antraco telah meneruskan eksploitasi dan mengutamakan 1 juta ^m3 untuk projek tersebut. 1.1/2.2 juta ^m3 telah digerakkan untuk projek tersebut.

Pengeluaran: Pengeluaran kumulatif sehingga kini telah mencapai 15,778/22,210 bilion VND daripada modal yang diperuntukkan (71%); pada 2025, pengeluaran akan mencecah 882.23/6,936 bilion VND (12.7%).

Perdana Menteri Pham Minh Chinh bersama jurutera dan pekerja di tapak pembinaan. (Foto: THANH GIANG)

Keputusan pelaksanaan arahan Perdana Menteri dari pemeriksaan sebelum ini (15 Disember 2024): mulai 15 Disember 2024 (selepas pertemuan Perdana Menteri dengan kementerian, cawangan dan lokaliti untuk menghapuskan kesukaran dan halangan dalam proses pelaksanaan projek), arahan Perdana Menteri telah dilaksanakan oleh kementerian, cawangan dan kawasan yang disiapkan secara khusus dengan tugas-tugas besar yang telah disiapkan oleh kementerian, cawangan dan tempatan. seperti berikut:

Perdana Menteri Pham Minh Chinh mengarahkan penyelesaian untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan. (Foto: THANH GIANG)

Kesukaran dalam prosedur pelesenan untuk bahan perlombongan telah diselesaikan oleh kawasan, khususnya: Membenarkan penyambungan semula lombong pasir yang telah digantung kerana beberapa sebab seperti tanah runtuh, rizab habis dan perlombongan yang terlalu dalam di wilayah An Giang, meningkatkan rizab lombong pasir di wilayah Dong Thap, dan menyesuaikan Pengesahan di wilayah Benning Tre untuk menambah dan menyesuaikan peralatan Benning Tre.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyampaikan hadiah untuk menggalakkan unit pembinaan di tapak. (Foto: THANH GIANG).

Memeriksa tapak pembinaan beberapa bahagian projek Lebuhraya Can Tho-Ca Mau, Perdana Menteri Pham Minh Chinh mengalu-alukan dan memuji wilayah Ca Mau, pelabur Lembaga Pengurusan Projek, dan unit yang melaksanakan projek itu; meminta pelaksanaan segera projek utama; dan laluan paling terus untuk Lebuhraya Can Tho-Ca Mau. Perdana Menteri menyatakan bahawa jika Ca Mau ingin membangun, ia mesti mengembangkan lapangan terbang Ca Mau, pelabuhan Hon Khoai, dan Lebuhraya Ca Mau-Dat Mui. Perdana Menteri turut meminta usaha untuk memulakan pembinaan Jambatan Rach Mieu 2 Julai ini. Mengenai kesukaran memuatkan jalan, Perdana Menteri meminta semua penyelesaian berteknologi tinggi ditemui untuk mengatasi kesukaran dan mempercepatkan kemajuan pembinaan.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh berbincang dengan pemimpin beberapa kementerian, cawangan, dan Lembaga Pengurusan Projek My Thuan betul-betul di tapak pembinaan. (Foto: THANH GIANG)

Perdana Menteri terutamanya menekankan bahawa bagi bahagian Ca Mau-Dat Mui, adalah perlu untuk melakukan usaha untuk menggunakan segera; mempercepatkan kemajuan projek pembesaran dan naik taraf lapangan terbang Ca Mau. Kementerian Pembinaan mesti menggunakan prosedur segera untuk menempatkan bahagian lebuh raya ini. Perdana Menteri meminta apa sahaja yang boleh dilakukan oleh Wilayah Tentera ke-9, Lembaga Pengurusan Projek My Thuan mesti lakukan. Perdana Menteri meminta "mengatasi matahari, mengatasi hujan, tidak kalah dengan ribut", "makan cepat, tidur segera", bekerja semasa cuti dan hujung minggu, fokus kepada "3 syif, 4 syif". Berusaha untuk mempunyai lebuh raya yang menghubungkan Cao Bang ke Ca Mau menjelang akhir tahun ini. Projek lebuhraya Can Tho-Ca Mau khususnya bahagian Ca Mau-Dat Mui mempunyai tanah yang lemah, jadi perlu dikaji, jika ada tempat yang lemah, perlu dikaji untuk membina jejantas; persimpangan Dat Mui mesti mempunyai seni bina dan landskap yang cantik. Perdana Menteri juga meminta untuk mengasingkan bahagian pembersihan tapak daripada projek utama dan Kerajaan akan menyokong wilayah itu dengan 1,000 bilion VND untuk menjalankan pembersihan tapak.

Pandangan pertemuan dengan kementerian, pelabur dan unit pembinaan mengenai penyelesaian untuk mempercepatkan kemajuan projek. (Foto: THANH GIANG)

Selepas meninjau tapak pembinaan, Perdana Menteri Pham Minh Chinh mempengerusikan mesyuarat dengan kementerian, cawangan dan wilayah Ca Mau mengenai pelaksanaan projek lebuh raya Can Tho-Ca Mau dan beberapa projek trafik utama di wilayah Ca Mau.

Mengakhiri pertemuan itu, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menekankan bahawa unit mesti menggalakkan semangat dan momentum meraikan ulang tahun ke-50 Pembebasan Selatan dan Hari Penyatuan Semula Kebangsaan pada 30 April, mestilah lebih pantas, lebih pantas, lebih berani, lebih berani, dan memohon secara fleksibel untuk menyelesaikan masalah infrastruktur bagi projek Lebuhraya Mekong. Perdana Menteri menekankan bahawa kita berada dalam "4 situasi istimewa": suasana istimewa, masa istimewa, keputusan istimewa, usaha istimewa.

Perdana Menteri menyatakan bahawa Parti dan Negara amat prihatin terhadap pembangunan wilayah. Delta Mekong, khususnya, mempunyai banyak potensi yang belum diterokai. Setiap kali Perdana Menteri melawat wilayah ini, beliau cuba menganjurkan mesyuarat dan berbincang dengan kementerian, cawangan dan lokaliti untuk menghapuskan kesukaran untuk projek utama. Beliau menarik perhatian bahawa projek ini adalah lebih daripada 110km panjang dan mesti disiapkan tahun ini. Perdana Menteri melahirkan kegembiraannya dengan kemajuan projek itu: jambatan di laluan itu pada dasarnya telah siap; bahan binaan asas adalah mencukupi. Sejak pemeriksaan Perdana Menteri pada penghujung 2024, kawasan di Delta Mekong telah menyelesaikan banyak tugas. Wilayah-wilayah telah membekalkan bahan mentah secara langsung kepada kontraktor.

Perdana Menteri mengalu-alukan dan memuji wilayah Hau Giang, Bac Lieu, Soc Trang, dan Kien Giang atas penyertaan aktif mereka dalam pembersihan tapak; mengalu-alukan Lembaga Pengurusan Projek My Thuan kerana melaksanakan projek secara aktif; dan meminta Kementerian Pembinaan untuk berkoordinasi dengan Kementerian Kewangan untuk menyiapkan kerja-kerja unit ganjaran yang telah menunjukkan prestasi yang baik dalam projek ini pada 30 April 2025.

Menurut Perdana Menteri, kesukaran semasa ialah keperluan untuk menumpukan bahan batu untuk penggredan. Oleh itu, wilayah-wilayah telah diberikan tugas menyediakan cukup dan tepat pada masanya; mengenai kerja pemuatan, banyak langkah fleksibel mesti diambil. Ini adalah dua tugas yang paling sukar pada masa ini; bersama-sama dengan itu memulihkan projek. Kementerian Pembinaan dan Kementerian Sains dan Teknologi sedang mencari penyelesaian saintifik dan teknologi untuk mempercepatkan kemajuan. Perdana Menteri meminta projek ini mesti dirasmikan selewat-lewatnya pada 19 Disember 2025. Berkenaan hentian rehat di lebuh raya ini, Perdana Menteri meminta agar pelaburan pembinaan secara serentak dengan laluan itu perlu dibuat; adalah perlu untuk memberi ganjaran kepada kontraktor yang berjaya bukan sahaja dengan ganjaran material dan rohani tetapi juga untuk menyelidik dan menugaskan mereka untuk melakukan projek lain. Perdana Menteri mohon untuk melaksanakan "3 ya": Ada kepentingan Negara, Ada kepentingan perniagaan, Ada kepentingan rakyat, menjamin keharmonian. "2 tidak": Tiada motif peribadi, Tiada negatif, rasuah, kepentingan kumpulan.

Pada masa yang akan datang, Perdana Menteri meminta agar bersiap sedia untuk pelaksanaan segera fasa kedua Projek tersebut, bagi menyediakan projek dengan segera bagi memanfaatkan sumber manusia, jentera dan peralatan yang terdapat di tapak pembinaan. Bagi bahagian Ca Mau-Dat Mui, Kementerian Pertahanan Negara segera mewujudkan projek yang hampir dengan realiti untuk mencipta wajah baharu. Wilayah Ca Mau mesti menjalankan pembersihan tapak; menugaskan Kementerian Pembinaan untuk mereka bentuk projek kereta api berkelajuan tinggi Bandar Ho Chi Minh-Can Tho; merancang pelabuhan laluan air pedalaman untuk mewujudkan sistem pengangkutan dan logistik yang sangat mudah untuk Delta Mekong, dengan itu meningkatkan nilai tambah barangan, membantu rantau ini membangun dengan kukuh.

Sumber