Pesawat amfibia AG600 Kunlong melepasi ujian kelajuan minimum berlepas di barat laut Wilayah Shaanxi China, kata Perbadanan Industri Penerbangan China (Avic) pada hujung minggu. Ujian ini penting dalam menentukan kelajuan berlepas dan mendarat pesawat yang selamat.
Pesawat laut AG600 Kunlong. (Foto: SCMP)
Avic berkata lulus ujian itu meletakkan asas kukuh untuk ujian penerbangan selamat selanjutnya dan pensijilan keselamatan penerbangan pesawat "kediaman" terbesar di dunia .
"Ini bermakna ujian berisiko tertinggi untuk pesawat AG600, termasuk ujian getaran penerbangan (untuk menunjukkan kekuatan struktur dan kestabilan pesawat terhadap getaran) dan kelajuan manuver minimum di udara, semuanya telah diluluskan," kata syarikat itu dalam satu kenyataan.
AG600 ialah pesawat laut yang direka untuk rondaan maritim dan operasi mencari dan menyelamat. Saiz kira-kira Boeing 737, AG600 ialah pesawat amfibia terbesar di dunia, mengatasi ShinMaywa US-2 Jepun dan Beriev Be-200 Rusia.
Pakar penerbangan Zhang Zhonglin berkata bahawa pesawat laut kini sebahagian besarnya telah digantikan dengan helikopter dan bot dalam misi menyelamat laut, tetapi ia masih sangat berguna dalam beberapa situasi.
Sebagai contoh, di terumbu dan pulau-pulau kecil di Laut China Selatan tanpa lapangan terbang, keupayaan AG600 untuk berlepas dan mendarat di atas air membolehkannya membawa orang dan kargo dengan mudah, kata Encik Zhang.
AG600 adalah 37 meter panjang, sebesar Boeing 737, dan mempunyai lebar sayap 38.8 meter. Pesawat laut itu mempunyai berat berlepas maksimum 53.5 tan dan jarak penerbangan berterusan kira-kira 4,500 kilometer.
Ketua pereka AG600, Huang Lingcai, berkata pesawat itu boleh bergerak 10 kali lebih pantas daripada bot penyelamat. Ia juga boleh menjalankan operasi kecemasan dalam ombak setinggi 2 meter dan menyelamatkan 50 orang dalam kesusahan pada satu masa.
AG600 juga memainkan peranan penting dalam memerangi kebakaran hutan. Pesawat laut gergasi itu boleh memuatkan 12 tan air dalam masa 20 saat untuk menyembur permukaan seluas 4,000 meter persegi dalam satu sesi memadam kebakaran.
Video ujian pesawat laut AG600 di air dan darat. (Sumber: SCMP)
AG600 ialah pesawat "amfibia" kedua China selepas SH-5, yang dibangunkan untuk tujuan ketenteraan pada 1970-an dan bersara pada 2015.
Pembangunan AG600 bermula pada 2014. Prototaip AG600 menyelesaikan penerbangan pertamanya pada 2017, berlepas dari takungan buat kali pertama pada 2018, dan terbang di atas laut pada 2020.
Ujian penerbangan pesawat itu ditetapkan untuk bermula pada 2024. Jika semuanya berjalan mengikut perancangan, pesawat itu dijangka menerima pensijilan jenis menjelang akhir tahun ini, menurut Huang.
AG600 memasuki pengeluaran besar-besaran dan dipasang sepenuhnya pada bulan Julai.
Pesawat amfibia itu mewakili usaha bercita-cita tinggi China untuk menjadi kuasa utama dalam penerbangan global. AG600 adalah salah satu daripada tiga pesawat besar yang dibangunkan oleh China sendiri, bersama-sama dengan pesawat pengangkutan strategik Y-20 dan jet badan sempit C919 - kedua-duanya dalam perkhidmatan.
Sumber: https://vtcnews.vn/thuy-phi-co-lon-nhat-the-gioi-cua-trung-quoc-vuot-thu-nghiem-kho-nhat-ar904294.html
Komen (0)