Jutawan Tran Dinh Long berikrar untuk membekalkan 6 juta tan keluli untuk kereta api berkelajuan tinggi, lebih murah daripada import

Mengenai projek kereta api laju Utara-Selatan, Encik Tran Dinh Long, Pengerusi Kumpulan Hoa Phat , baru sahaja mengesahkan bahawa beliau akan komited untuk menyediakan 6 juta tan keluli pelbagai jenis dengan kualiti antarabangsa dan pada harga yang lebih kompetitif daripada barangan import.

Jutawan Tran Dinh Long berikrar untuk membekalkan 6 juta tan keluli untuk kereta api berkelajuan tinggi, lebih murah daripada import - Foto: HP

Kerajaan sedang mempromosikan dasar membangunkan sistem kereta api laju Utara-Selatan, memberikan industri keluli Vietnam peluang yang baik untuk menunjukkan keupayaannya untuk memenuhi permintaan dalam negeri dan mengurangkan pergantungan kepada keluli yang diimport.

Hoa Phat telah meneliti dan membuat rel keluli selama lebih 3 tahun.

"Raja Keluli" Tran Dinh Long baru sahaja membuat kenyataan kukuh tentang keupayaannya membekalkan keluli untuk projek penting ini. Mengikut anggaran daripada unit perunding, projek kereta api laju Utara-Selatan memerlukan sehingga 6 juta tan keluli daripada semua jenis.

Ini adalah jumlah yang besar yang tidak semua negara mampu memenuhi, terutamanya dengan keperluan kualiti yang ketat dan jadual masa yang ketat.

Sebagai pengeluar keluli terkemuka di Asia Tenggara dan dalam 50 teratas dunia , Encik Tran Dinh Long mengesahkan bahawa Hoa Phat komited kepada empat perkara utama:

- Pastikan isipadu keluli seperti yang diperlukan;

- Mengekalkan standard kualiti antarabangsa;

- Menepati jadual penghantaran;

- Harga yang kompetitif, lebih rendah daripada keluli import.

Pada masa ini dengan kapasiti 8.5 juta tan keluli setahun, Hoa Phat ialah pembekal keluli terbesar di Asia Tenggara.

Apabila projek Kompleks Besi dan Keluli Hoa Phat Dung Quat 2 siap pada 2025, kapasiti pengeluaran keluli mentah kumpulan itu akan melebihi 14 juta tan/tahun, termasuk 8.6 juta tan keluli gegelung tergelek panas, salah satu produk berkualiti tinggi yang menyediakan perkhidmatan industri berteknologi tinggi seperti kejuruteraan mekanikal dan pembinaan.

Khususnya, Encik Long menekankan bahawa Hoa Phat mampu menghasilkan keluli kereta api berkelajuan tinggi, produk kompleks yang memerlukan piawaian teknikal yang ketat.

Menurut Encik Long, sejak tiga tahun lalu, Hoa Phat telah melabur dalam penyelidikan dan pembangunan talian keluli rel, memfokuskan pada piawaian teknikal untuk menyediakan sistem kereta api berkelajuan tinggi.

Dari segi teknologi, Encik Long mendedahkan bahawa Hoa Phat akan menggunakan teknologi canggih daripada kumpulan G7 (termasuk negara yang mempunyai teknologi maju seperti UK, AS, Jepun, dll.) untuk memastikan produk memenuhi piawaian tertinggi.

Fokus pada pembangunan produk untuk kereta api berkelajuan tinggi

Sebelum ini, bercakap dengan akhbar Tuoi Tre , Encik Tran Dinh Long menekankan bahawa membina kereta api berkelajuan tinggi adalah sukar dan mahal, tetapi Hoa Phat bertekad untuk melakukannya kerana kebanggaannya sebagai perusahaan Vietnam yang mempunyai kapasiti dan potensi teknologi yang mencukupi untuk mengambil bahagian dalam projek utama negara.

Dijangka menjelang 2028, Hoa Phat akan menyiapkan produk keluli rel dan bersedia untuk mengambil bahagian dalam pembidaan untuk membekalkan projek kereta api laju Utara-Selatan.

Menurut Profesor Bui Xuan Phong, bekas pengerusi Persatuan Ekonomi dan Pengangkutan Kereta Api Vietnam, kemungkinan Hoa Phat atau mana-mana perusahaan Vietnam mengambil bahagian dalam pembinaan kereta api berkelajuan tinggi adalah "sangat berbaloi untuk disokong".

"Kami mempunyai dasar untuk menggalakkan penyetempatan dan menggalakkan perusahaan swasta untuk membangun. Tidak ada sebab untuk tidak menyokongnya," kata Encik Phong.

Pada awal Oktober 2024, Timbalan Menteri Pengangkutan Nguyen Danh Huy mengesahkan bahawa projek kereta api laju Utara-Selatan akan dilaksanakan menggunakan bajet negara, mengehadkan kekangan daripada teknologi asing.

"Jika kontraktor asing mengambil bahagian, prasyaratnya ialah menggunakan barangan dan perkhidmatan keluaran dalam negara, mewujudkan syarat untuk perusahaan domestik mengambil bahagian dengan nilai pembinaan sehingga 34 bilion USD," kata Encik Huy.

Sumber: https://tuoitre.vn/ti-phu-tran-dinh-long-cam-ket-cung-6-trieu-tan-thep-lam-duong-sat-toc-do-cao-re-hon-nhap-khau-202411111111259616.htm