Mencari penyelesaian untuk mempercepatkan dan menembusi supaya rantau Tenggara boleh mencapai pertumbuhan dua angka

NDO - Pada petang 2 Disember, di Ba Ria-Vung Tau, Perdana Menteri Pham Minh Chinh, Pengerusi Majlis Penyelarasan Wilayah Tenggara, mempengerusikan Persidangan ke-5 Majlis dengan tema pertumbuhan ekonomi "Dua digit" di rantau Tenggara menjelang 2025: "Cabaran, peluang dan penyelesaian". Turut hadir ialah rakan Nguyen Van Nen, anggota Politburo , Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh.

Dalam ucapan perasmiannya di Persidangan itu, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menekankan bahawa Persidangan ini akan mengkaji dan menilai semula kerja-kerja yang telah dilaksanakan selepas Persidangan Ke-4; apakah pengajaran yang boleh diambil daripada kepimpinan dan arahan untuk melakukan yang lebih baik pada masa akan datang? Masalah mesti diselesaikan, kesukaran mesti diatasi. Untuk berjaya melaksanakan Resolusi Persidangan Pusat Ke-10, tempoh ke-13, menggalakkan pembangunan wilayah Tenggara 2 pada tahap yang komprehensif, mampan dan berkualiti dalam tempoh akan datang, menjelang 2025, kita mesti mencapai kadar pertumbuhan 8-9%, yang merupakan satu cabaran besar, tetapi terdapat banyak peluang. Oleh itu, Perdana Menteri menekankan bahawa wilayah Tenggara adalah wilayah utama yang memberi sumbangan penting kepada pertumbuhan keseluruhan negara, jadi perlu ditentukan bahawa ini adalah tanggungjawab dan kewajipan yang sangat berat, tetapi amat penting dalam pembangunan 2025 dan tempoh 2026-2030.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh bersama wakil pemimpin wilayah dan bandar di wilayah Tenggara menghadiri persidangan itu. (Foto: THANH GIANG)

Perdana Menteri menyatakan bahawa pada tahun 2025, wilayah Tenggara mesti mempercepatkan dan membuat kejayaan, dengan pertumbuhan ekonomi berusaha mencapai 8%, dan pada masa yang sama, mesti menyusun semula dan mengatur peralatan untuk memastikan operasi yang diperkemas, berkesan dan cekap; dan mesti menganjurkan Kongres Parti di semua peringkat, ke arah Kongres Parti Kebangsaan Ke-14. Oleh itu, Perdana Menteri meminta agar ideologi itu jelas, keazaman tinggi, usaha harus hebat, dan perlu ada fokus, perkara utama, dan setiap tugas mesti diselesaikan. Perdana Menteri meminta perwakilan mencari penyelesaian untuk mempercepatkan, membuat terobosan, dan mengkaji semula sasaran bagi tempoh 2021-2025; mesti menggalakkan semangat berani berfikir, berani melakukan, berani membuat terobosan untuk kebaikan bersama, berkata sedang melakukan, melakukan adalah melaksanakan, melakukan, telah melakukan, mesti ada hasil tertentu; Parti telah mengarahkan, Kerajaan telah bersetuju, Dewan Negara bersetuju, rakyat menyokong, oleh itu "hanya membincangkan melakukan, bukan membincangkan berundur".

Wakil pemimpin wilayah dan bandar di wilayah Tenggara menghadiri persidangan tersebut. (Foto: THANH GIANG)

Mengenai Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, Perdana Menteri menyatakan bahawa pembangunan ekosistem lapangan terbang Long Thanh adalah berkaitan dengan seluruh wilayah, jadi perlu ada satu kejayaan di sini. Perdana Menteri telah mengarahkan bahawa adalah perlu untuk merancang pembinaan bandar lapangan terbang dan mengeksploitasi lapangan terbang dengan berkesan. Untuk berbuat demikian, lapangan terbang Long Thanh mesti mempunyai sambungan trafik dengan Bandar Ho Chi Minh dan kawasan sekitarnya.

Perdana Menteri meminta Setiausaha, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah dan bandar, ahli Majlis, wakil kementerian dan cawangan yang menghadiri persidangan itu membincangkan dan menjelaskan pelaksanaan tugas dan penyelesaian untuk pembangunan wilayah Tenggara, mengenal pasti kesukaran dan cabaran dalam melaksanakan Resolusi Biro Politik. Nyatakan dengan jelas apa yang telah dilakukan dan apa yang belum dilakukan? kenapa? Apakah kesukaran dan cabaran yang perlu diatasi? Mengenai institusi, mekanisme, dasar, sumber, sumber manusia, kewangan, isu yang timbul dalam kerja penyelarasan? Penyelarasan antara wilayah dan antara wilayah, penyelarasan antara kementerian, cawangan dan lokaliti? Cadangkan dan cadangkan beberapa arahan utama, penyelesaian, dan tugas khusus yang perlu diberikan kepada kementerian, cawangan dan kawasan? Khususnya, usaha mesti dilakukan untuk mencapai sasaran pertumbuhan dua angka dalam tempoh 2025-2030. Adakah terdapat sebarang penyelesaian terobosan?

Wilayah Tenggara adalah sangat menguntungkan, logistik juga merupakan penyelesaian untuk menggalakkan pertumbuhan yang lebih tinggi, mengurangkan kos input, meningkatkan perkadaran logistik dalam skala ekonomi dan mengambil bahagian dalam rantaian nilai logistik global; isu pelabuhan transit kontena antarabangsa Can Gio; bagaimana untuk menggunakan Pusat Kewangan Antarabangsa Ho Chi Minh City, menyambungkan Projek Jalan Lingkaran 4 Ho Chi Minh City?

Perdana Menteri Pham Minh Chinh bercakap pada persidangan itu. (Foto: THANH GIANG)

Mengenai infrastruktur lembut, yang merupakan institusi bagi seluruh wilayah, Perdana Menteri meminta lokaliti perlu memilih beberapa kawasan untuk membuat terobosan dan mesti mencadangkan; isu sumber manusia untuk mencapai pertumbuhan dua angka. Setiap kementerian, sektor, dan lokaliti mesti mencuba dan berusaha; kita mesti memilih perkara besar untuk membuat kejayaan, contohnya, Jalan Lingkaran Ke-4 mempunyai sifat membuka sambungan untuk seluruh rantau, membuat satu kejayaan; kemudian laluan yang menghubungkan ke Kemboja, lapangan terbang Con Dao...

Perdana Menteri turut menekankan bahawa Kerajaan, kementerian dan sektor, bersama-sama dengan Bandaraya Ho Chi Minh, akan berusaha untuk menyiapkan projek pencegahan banjir di bandar itu menjelang Disember 2024.

* Menurut Kementerian Perancangan dan Pelaburan, kadar pertumbuhan KDNK wilayah Tenggara pada tahun 2024 dianggarkan pada 6.38%, lebih rendah daripada purata nasional (seluruh negara dianggarkan pada 6.8% -7%); menduduki tempat ke-4 daripada 6 wilayah ekonomi. Skala KDNK rantau ini pada 2024 dianggarkan pada 3,565.94 trilion VND; purata pendapatan per kapita dianggarkan pada 187.38 juta VND/tahun, menduduki tempat pertama di kalangan wilayah ekonomi dan lebih tinggi daripada purata negara.

Sektor perkhidmatan menyumbang kira-kira 41-42% daripada KDNK; sektor perindustrian dan pembinaan menyumbang 45-46% (di mana industri pemprosesan dan pembuatan menyumbang kira-kira 33%); sektor pertanian, perhutanan dan perikanan menyumbang 2-3%. Jumlah hasil belanjawan negeri pada 2024 dianggarkan sebanyak 733.1 trilion VND, menyumbang kira-kira 42.2% daripada jumlah hasil belanjawan negeri seluruh negara; peningkatan sebanyak 3.6% berbanding anggaran yang diberikan oleh Perdana Menteri.

Menteri Perancangan dan Pelaburan Nguyen Chi Dung bercakap pada persidangan itu. (Foto: THANH GIANG)

Mengenai import dan eksport pada 2024: aktiviti eksport rantau ini akan pulih secara positif, dengan anggaran nilai eksport sebanyak 115.7 bilion USD, menyumbang 31% daripada jumlah nilai eksport negara; perolehan import wilayah juga akan pulih, semuanya meningkat dalam tempoh yang sama, seluruh wilayah akan meningkat sebanyak 11%. Wilayah Tenggara terus menerajui negara dalam kedua-dua bilangan projek dan jumlah modal pelaburan langsung asing yang dilaksanakan setakat 31 Oktober 2024, dengan masing-masing 21,174 projek dan 189.011 bilion USD, di mana Ho Chi Minh City menduduki tempat pertama di negara ini dengan bilangan projek menyumbang hampir 32.2% daripada jumlah keseluruhan projek.

Pada tahun 2024, wilayah Tenggara akan mempunyai bilangan terbesar perusahaan yang baru didaftarkan dan beroperasi semula dalam kalangan 6 wilayah ekonomi, dijangka meningkat sebanyak 9.8% dalam tempoh yang sama. Mengenai pengeluaran pelaburan awam: menjelang 30 November 2024, pengeluaran seluruh wilayah akan mencecah VND 54,060 bilion/VND 147,650 bilion daripada pelan yang diberikan oleh Perdana Menteri, mencapai 36.61% lebih rendah daripada purata nasional (seluruh negara ialah 54.79%).

Adegan persidangan. (Foto: THANH GIANG)

Pada masa ini, purata kadar pertumbuhan KDNK rantau ini semakin perlahan, lebih rendah daripada kadar pertumbuhan purata seluruh negara; untuk mempromosikan misi menjadi wilayah yang dinamik, kutub pertumbuhan seluruh negara, adalah perlu untuk menilai dengan segera punca dan mempunyai penyelesaian yang tepat pada masanya.

Wilayah Tenggara kini menghadapi pelbagai kesukaran dan cabaran seperti kesesakan lalu lintas, kekurangan infrastruktur, banjir, tindak balas terhadap perubahan iklim dan lain-lain manakala terdapat banyak potensi dan kelebihan yang belum dieksploitasi sepenuhnya. Infrastruktur pengangkutan tidak mengikuti rentak pembangunan ekonomi, perhubungan trafik antara lokaliti dan Bandaraya Ho Chi Minh tidak lengkap dan kekurangan penyegerakan; pengeluaran pelaburan awam belum mencapai kemajuan yang diperlukan, dan masalah berkaitan pengeluaran pelaburan awam masih lambat untuk diselesaikan.

Industri adalah salah satu daripada tiga tonggak penting di rantau ini, tetapi pembangunannya masih tidak mampan, dengan nilai tambah yang rendah, peruntukan yang tidak munasabah, dan pergantungan yang besar kepada perusahaan yang dilaburkan asing. Infrastruktur pengangkutan bersambung pelabuhan adalah halangan; ekosistem perkhidmatan logistik yang pelbagai belum lagi dibentuk di rantau Tenggara untuk memenuhi keperluan peredaran barangan di seluruh wilayah, termasuk: pusat pengedaran, depoh untuk trak, kontena kosong, pelabuhan kering, dll.; perkhidmatan kastam, pemeriksaan khusus, infrastruktur teknikal, teknologi maklumat, sumber manusia, dsb.

Selepas mendengar pendapat pemimpin kementerian, cawangan dan lokaliti, mengakhiri persidangan itu, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menilai bahawa keadaan sosio-ekonomi di rantau Tenggara terus pulih secara positif, mencapai banyak keputusan penting dalam semua bidang, lebih tinggi daripada tempoh yang sama pada 2023.

Bagi pihak Kerajaan, Perdana Menteri mengiktiraf, amat menghargai dan memuji usaha dan hasil penting Jawatankuasa Parti, kerajaan dan rakyat wilayah Tenggara dan lokaliti di rantau ini sejak kebelakangan ini, memberikan sumbangan penting kepada keseluruhan pencapaian negara. Selain keputusan positif, Perdana Menteri terus terang mengakui wilayah Tenggara masih mempunyai batasan dan kekurangan serta terus berdepan dengan pelbagai kesukaran dan cabaran.

Perdana Menteri menegaskan bahawa pada 2025, seluruh negara akan tetap mengutamakan pertumbuhan, berusaha untuk pertumbuhan dua angka, bersama-sama memastikan kestabilan makroekonomi, mengawal inflasi, dan memastikan keseimbangan utama. Mengenai penyelesaian, adalah perlu untuk terus menyempurnakan institusi; meminta lokaliti untuk terus menyemak dan mengesan halangan untuk mencadangkan pindaan. Untuk mencapai pertumbuhan, masih perlu memperbaharui pemacu pertumbuhan tradisional seperti pelaburan, penggunaan dan eksport, memfokuskan pada pengeluaran modal pelaburan awam; memberi tumpuan kepada pemacu pertumbuhan baharu seperti transformasi digital, transformasi hijau, ekonomi pekeliling, ekonomi pengetahuan, ekonomi perkongsian; memberi tumpuan dan menyumbang secara aktif untuk melatih sumber manusia berkualiti tinggi untuk bidang kecerdasan buatan (AI), cip semikonduktor; mengubah tadbir urus; mencadangkan mekanisme dan dasar untuk menghapuskan kesukaran, membina mekanisme dan dasar yang sama untuk menghapuskan kesukaran untuk seluruh wilayah.

Berkenaan isu-isu khusus yang berkaitan dengan Projek Jalan Lingkaran 4 Ho Chi Minh City, Perdana Menteri menugaskan Ho Chi Minh City sebagai agensi pengurusan pelaburan, mengasingkan projek kepada projek komponen, mengasingkan projek komponen wilayah Binh Duong dan menugaskan wilayah itu untuk melakukan projek komponen terlebih dahulu, dan pada masa yang sama mempunyai beberapa mekanisme dan dasar untuk projek itu, pada suku pertama 2025, ia mesti menyempurnakan dasar dan mekanisme Perhimpunan khusus tersebut. sebagai pembidaan, penggemblengan modal, terbitan bon, dsb., memastikan bahawa prosedur itu selesai pada suku pertama 2025 untuk pelaksanaan.

Mengenai pelabuhan transit kontena antarabangsa Can Gio, Perdana Menteri menugaskan Kementerian Pengangkutan dan Kementerian Perancangan dan Pelaburan untuk menyemak dan menyelesaikan prosedur menjelang Disember 2024.

Mengenai pembinaan Zon Perdagangan Bebas Ba Ria-Vung Tau dan Pusat Tenaga Angin Luar Pesisir, Perdana Menteri meminta wilayah itu bekerjasama secara proaktif dengan Kementerian Perancangan dan Pelaburan, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan serta kementerian berkaitan untuk mempromosikan projek itu; semak semula projek sambungan trafik serantau, dan menjelang 2025, selesaikan projek trafik yang menghubungkan Lapangan Terbang Long Thanh.

Untuk Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, usaha mesti dilakukan untuk menyelesaikan semua item pada dasarnya menjelang 2025.

Mengenai projek membina Pusat Kewangan Antarabangsa Ho Chi Minh City, Kementerian Perancangan dan Pelaburan dan Bandaraya Ho Chi Minh akan cuba melaksanakan prosedur yang diperlukan pada Disember ini, cuba melengkapkan mekanisme dan dasar, dan menyiapkan Pusat itu pada suku pertama 2025.

Berkenaan lebuh raya Binh Phuoc-Dak Nong dan Ho Chi Minh City-Tay Ninh, kawasan yang ditugaskan untuk menjadi pelabur mesti melaksanakannya dengan segera. Sekiranya terdapat sebarang masalah, mereka mesti melaporkan kepada Kerajaan. Prosedur mesti diselesaikan pada suku pertama.

Laluan trafik yang menghubungkan lapangan terbang Long Thanh dengan lapangan terbang Tan Son Nhat mesti dikaji semula untuk mencadangkan mekanisme dan dasar tambahan untuk mempercepatkan projek.

Mengenai penyelesaian terobosan, kementerian dan cawangan perlu menentukan mengikut fungsi, tugas, dan kuasa mereka, dan tidak mengabaikan tanggungjawab. Sehubungan itu, mengenai tanah, Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar mesti mengkaji dan menimbang, mengenai Taman Teknologi Tinggi, Kementerian Sains dan Teknologi perlu mempertimbangkan dan menyelesaikan secara menyeluruh pada suku pertama 2025.

Mengenai bahan binaan pasir, Perdana Menteri meminta Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar serta Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha mengendalikan perkara itu, dan Kementerian Pengangkutan memberikan arahan khusus mengenai penggunaan pasir laut sebagai bahan pengisi bagi setiap projek.

Mengenai projek kereta api Loc Ninh-Ho Chi Minh City-Bien Hoa yang menghubungkan pelabuhan Thi Vai-Cai Mep dan mungkin menghubungkan pelabuhan Can Gio, pertimbangkan kecekapan.

Mengenai pengeluaran modal pelaburan awam, wilayah akan menyemak sebarang halangan dan kesesakan dan melaporkan kepada Kerajaan sebelum 10 Disember 2024...; Kerajaan berazam untuk menyelesaikan projek pencegahan banjir Bandaraya Ho Chi Minh agar mempunyai dasar pada 2024, dan berusaha untuk menyelesaikannya pada suku pertama dan kedua 2025.

Sumber: https://nhandan.vn/tim-giai-phap-tang-toc-but-pha-de-vung-dong-nam-bo-dat-muc-tang-truong-2-con-so-post848112.html