Mencari penyelesaian untuk mempercepat dan mencapai pertumbuhan dua digit di rantau Tenggara.

NDO - Pada petang 2 Disember, di Ba Ria-Vung Tau, Perdana Menteri Pham Minh Chinh, Pengerusi Majlis Penyelarasan Wilayah Tenggara, mempengerusikan mesyuarat kelima Majlis dengan tema "Pertumbuhan Ekonomi Dua Digit di Wilayah Tenggara menjelang 2025: Cabaran, Peluang dan Penyelesaian". Turut hadir ialah Komrad Nguyen Van Nen, Ahli Biro Politik dan Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandar Raya Ho Chi Minh.

Dalam ucapan pembukaannya di Persidangan tersebut, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menekankan bahawa Persidangan ini akan menyemak dan menilai kerja yang dilaksanakan selepas Persidangan keempat; apakah pengajaran yang dipelajari dalam kepimpinan dan bimbingan yang boleh diambil untuk melakukan yang lebih baik pada masa hadapan? Halangan mesti diselesaikan, dan kesukaran mesti diatasi. Untuk melaksanakan Resolusi Persidangan Jawatankuasa Pusat ke-10, penggal ke-13 dengan jayanya, bagi menggalakkan pembangunan yang komprehensif, mampan dan berkualiti tinggi di rantau Tenggara dalam tempoh akan datang, mencapai kadar pertumbuhan 8-9% menjelang 2025 merupakan satu cabaran besar, tetapi peluangnya tidak sedikit. Oleh itu, Perdana Menteri menekankan bahawa rantau Tenggara merupakan rantau utama yang memberikan sumbangan penting kepada pertumbuhan keseluruhan negara; oleh itu, ini mesti diiktiraf sebagai tanggungjawab dan kewajipan yang sangat berat tetapi amat penting dalam pembangunan pada tahun 2025 dan tempoh 2026-2030.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh bersama wakil-wakil dari wilayah dan bandar-bandar di rantau Tenggara yang menghadiri persidangan tersebut. (Foto: THANH GIANG)

Perdana Menteri menyatakan bahawa pada tahun 2025, wilayah Tenggara mesti mempercepat dan mencapai kemajuan, berusaha mencapai kadar pertumbuhan ekonomi 8%, sambil pada masa yang sama memperkemas dan menyusun semula radas pentadbiran untuk memastikan operasi yang cekap dan berkesan; dan menganjurkan kongres Parti di semua peringkat, yang membawa kepada Kongres Parti Kebangsaan ke-14. Oleh itu, Perdana Menteri menggesa pemikiran yang jelas, keazaman yang tinggi, usaha yang gigih, kerja yang fokus dan disasarkan, dan memastikan setiap tugas diselesaikan dengan teliti. Perdana Menteri meminta perwakilan untuk mencari penyelesaian bagi mempercepat dan mencapai kemajuan, menyemak semula sasaran untuk tempoh 2021-2025; dan untuk menggalakkan semangat berani berfikir, berani bertindak, dan berani berinovasi untuk kebaikan bersama. Beliau menekankan bahawa apa yang dikatakan mesti dilakukan, komitmen mesti dipenuhi, dan tindakan mesti menghasilkan hasil yang konkrit. Parti telah mengarah, Kerajaan telah bersetuju, Dewan Undangan Negeri telah bersetuju, dan rakyat telah menyokong; oleh itu, "kita hanya perlu membincangkan tindakan, bukan berundur."

Wakil-wakil dari wilayah dan bandar-bandar di rantau Tenggara menghadiri persidangan tersebut. (Foto: THANH GIANG)

Berkenaan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, Perdana Menteri menyatakan bahawa pembangunan ekosistem lapangan terbang Long Thanh berkaitan dengan seluruh rantau ini, oleh itu satu kejayaan diperlukan di sini. Perdana Menteri telah mengarahkan agar rancangan untuk membina sebuah bandar lapangan terbang dibangunkan, dan lapangan terbang itu dikendalikan dengan cekap. Untuk mencapai matlamat ini, lapangan terbang Long Thanh mesti mempunyai sambungan pengangkutan dengan Bandar Raya Ho Chi Minh dan kawasan sekitarnya.

Perdana Menteri meminta agar Setiausaha dan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah dan bandar, ahli Majlis, dan wakil kementerian dan sektor yang menghadiri persidangan membincangkan dan menjelaskan situasi mengenai pelaksanaan tugas dan penyelesaian untuk pembangunan wilayah Tenggara, mengenal pasti kesukaran dan cabaran dalam melaksanakan Resolusi Politburo. Mereka harus menyatakan dengan jelas apa yang telah dicapai dan apa yang belum dicapai, sebab-sebabnya, dan kesukaran dan cabaran yang perlu diatasi. Berkenaan institusi, mekanisme, dasar, sumber, sumber manusia, dan kewangan, apakah isu-isu yang timbul dalam kerja penyelarasan? Apakah penyelarasan dalam rantau ini, antara wilayah, dan antara kementerian, sektor, dan kawasan? Mereka harus mencadangkan dan mengesyorkan hala tuju utama, penyelesaian, dan tugas khusus yang akan diberikan kepada kementerian, sektor, dan kawasan. Khususnya, mereka mesti berusaha untuk mencapai sasaran pertumbuhan dua digit dalam tempoh 2025-2030. Apakah penyelesaian terobosan yang ada?

Wilayah Tenggara mempunyai banyak kelebihan, dan logistik juga merupakan penyelesaian yang menyumbang kepada pertumbuhan yang lebih tinggi, mengurangkan kos input, meningkatkan perkadaran logistik dalam ekonomi, dan mengambil bahagian dalam rantaian nilai logistik global; isu-isu berkaitan pelabuhan pindah kapal kontena antarabangsa Can Gio; pelaksanaan Pusat Kewangan Antarabangsa Bandar Raya Ho Chi Minh, dan bagaimana untuk menghubungkannya dengan Projek Jalan Lingkaran 4 Bandar Raya Ho Chi Minh?

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyampaikan ucapan pada persidangan itu. (Foto: THANH GIANG)

Berkenaan infrastruktur lembut, yang merupakan rangka kerja institusi untuk seluruh rantau ini, Perdana Menteri meminta agar pihak tempatan memilih beberapa kawasan untuk diterokai dan mencadangkan penyelesaian; isu sumber manusia adalah penting untuk mencapai pertumbuhan dua digit. Setiap kementerian, sektor dan pihak tempatan mesti berusaha dan berusaha; kita mesti memilih projek utama untuk diterokai, contohnya, Jalan Lingkaran 4, yang akan memudahkan ketersambungan untuk seluruh rantau; dan kemudian jalan raya yang menghubungkan dengan Kemboja, lapangan terbang Con Dao, dan sebagainya.

Perdana Menteri juga menekankan bahawa Kerajaan, kementerian dan agensi, bersama-sama dengan Bandar Raya Ho Chi Minh, sedang berusaha untuk menyiapkan projek kawalan banjir untuk bandar itu menjelang Disember 2024.

* Menurut Kementerian Perancangan dan Pelaburan, kadar pertumbuhan KDNK wilayah Tenggara pada tahun 2024 dianggarkan pada 6.38%, lebih rendah daripada purata negara (purata negara dianggarkan pada 6.8%-7%); menduduki tempat ke-4 antara 6 wilayah ekonomi. KDNK wilayah pada tahun 2024 dianggarkan pada VND 3,565.94 trilion; pendapatan per kapita dianggarkan pada VND 187.38 juta/tahun, menduduki tempat pertama antara wilayah ekonomi dan lebih tinggi daripada purata negara.

Sektor perkhidmatan menyumbang kira-kira 41-42% daripada KDNK; sektor perindustrian dan pembinaan 45-46% (dengan pembuatan menyumbang kira-kira 33%); dan sektor pertanian, perhutanan dan perikanan 2-3%. Jumlah hasil belanjawan negeri pada tahun 2024 dianggarkan sebanyak VND 733.1 trilion, menyumbang kira-kira 42.2% daripada jumlah hasil belanjawan negeri negara; peningkatan sebanyak 3.6% berbanding sasaran yang ditetapkan oleh Perdana Menteri.

Menteri Perancangan dan Pelaburan Nguyen Chi Dung menyampaikan ucapan di persidangan tersebut. (Foto: THANH GIANG)

Berkenaan import dan eksport pada tahun 2024: aktiviti eksport rantau ini pulih secara positif, dengan anggaran nilai eksport sebanyak US$115.7 bilion, menyumbang 31% daripada jumlah nilai eksport negara; perolehan import wilayah juga pulih, semuanya meningkat berbanding tempoh yang sama, dengan seluruh rantau meningkat sebanyak 11%. Wilayah Tenggara terus menerajui negara dalam bilangan projek dan jumlah pelaburan langsung asing yang dilaksanakan sehingga 31 Oktober 2024, bersamaan dengan 21,174 projek dan US$189.011 bilion, di mana Bandar Raya Ho Chi Minh menduduki tempat pertama di seluruh negara dengan bilangan projek menyumbang hampir 32.2% daripada jumlah projek dan hampir 12% daripada jumlah modal berdaftar.

Pada tahun 2024, wilayah Tenggara mempunyai bilangan perniagaan baru berdaftar dan diaktifkan semula tertinggi di kalangan enam wilayah ekonomi, diunjurkan meningkat sebanyak 9.8% berbanding tempoh yang sama. Berkenaan pengagihan pelaburan awam: sehingga 30 November 2024, pengagihan wilayah ini mencecah VND 54,060 bilion daripada VND 147,650 bilion seperti yang dirancang oleh Perdana Menteri, mencapai 36.61%, lebih rendah daripada purata kebangsaan (54.79%).

Suasana persidangan. (Foto: THANH GIANG)

Pada masa ini, kadar pertumbuhan purata KDNK rantau ini menunjukkan trend menurun, lebih rendah daripada kadar pertumbuhan purata kebangsaan; bagi memenuhi misinya sebagai penggerak dan tiang pertumbuhan untuk seluruh negara, adalah perlu untuk menilai punca-punca tersebut dengan segera dan melaksanakan penyelesaian pembetulan yang tepat pada masanya.

Wilayah Tenggara Vietnam kini menghadapi pelbagai kesukaran dan cabaran seperti kesesakan lalu lintas, kekurangan infrastruktur, banjir, dan penyesuaian perubahan iklim, sementara potensi dan kelebihannya masih belum diterokai. Infrastruktur pengangkutan tidak setanding dengan pembangunan ekonomi; ketersambungan antara kawasan dan Bandar Raya Ho Chi Minh tidak lengkap dan kekurangan penyegerakan; pengagihan pelaburan awam tidak memenuhi jangkaan, dan halangan kepada pengagihan lambat diselesaikan.

Industri merupakan salah satu daripada tiga tonggak penting rantau ini, tetapi pembangunannya tidak mampan, dengan nilai tambah yang rendah, peruntukan yang tidak rasional, dan pergantungan yang tinggi terhadap perusahaan pelaburan asing. Infrastruktur yang menghubungkan pelabuhan merupakan satu kesesakan; ekosistem perkhidmatan logistik yang pelbagai masih belum dibentuk di rantau Tenggara untuk memenuhi keperluan pergerakan barangan di seluruh rantau, termasuk: pusat pengedaran, depot untuk trak dan kontena kosong, pelabuhan darat, dsb.; perkhidmatan kastam, pemeriksaan khusus, infrastruktur teknikal, teknologi maklumat, sumber manusia, dsb.

Selepas mendengar pendapat yang dinyatakan oleh pemimpin kementerian, sektor dan kawasan, bagi mengakhiri persidangan tersebut, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menilai bahawa situasi sosioekonomi di rantau Tenggara meneruskan trend pemulihan positifnya, mencapai banyak keputusan penting dalam pelbagai bidang, lebih tinggi berbanding tempoh yang sama pada tahun 2023.

Bagi pihak Kerajaan, Perdana Menteri mengiktiraf, sangat menghargai, dan memuji usaha dan pencapaian penting Jawatankuasa Parti, kerajaan, dan rakyat Wilayah Tenggara dan kawasannya sejak kebelakangan ini, yang telah memberikan sumbangan penting kepada pencapaian keseluruhan negara. Di samping keputusan positif ini, Perdana Menteri secara terus terang mengakui bahawa Wilayah Tenggara masih mempunyai batasan, kekurangan, dan terus menghadapi banyak kesukaran dan cabaran.

Perdana Menteri menekankan bahawa pada tahun 2025, seluruh negara akan tetap mengutamakan pertumbuhan, berusaha mencapai pertumbuhan dua digit, di samping memastikan kestabilan makroekonomi, mengawal inflasi, dan mengekalkan keseimbangan utama. Berkenaan penyelesaian, adalah perlu untuk terus menambah baik institusi; kawasan tempatan digesa untuk terus mengkaji dan mengenal pasti halangan untuk mencadangkan pindaan. Untuk mencapai pertumbuhan, masih perlu untuk memperbaharui pemacu pertumbuhan tradisional seperti pelaburan, penggunaan, dan eksport, dengan tumpuan untuk mengagihkan modal pelaburan awam; menumpukan pada pemacu pertumbuhan baharu seperti transformasi digital, transformasi hijau, ekonomi kitaran, ekonomi pengetahuan, dan ekonomi perkongsian; memberi tumpuan dan menyumbang secara aktif kepada latihan sumber manusia berkualiti tinggi untuk bidang kecerdasan buatan (AI) dan semikonduktor; mengubah kaedah tadbir urus; mencadangkan mekanisme dan dasar untuk mengatasi kesukaran, dan membina mekanisme dan dasar yang sama untuk menangani kesukaran untuk seluruh rantau.

Berkenaan isu-isu khusus yang berkaitan dengan Projek Jalan Lingkaran 4 Bandar Ho Chi Minh, Perdana Menteri telah menugaskan Bandar Ho Chi Minh sebagai agensi pengurusan pelaburan, memisahkannya kepada projek komponen, dan menugaskan projek komponen wilayah Binh Duong kepada wilayah tersebut untuk dikendalikan terlebih dahulu. Pada masa yang sama, beberapa mekanisme dan dasar untuk projek tersebut mesti diluluskan dan dikemukakan kepada Dewan Undangan Negeri pada suku pertama tahun 2025, termasuk mekanisme dan dasar khusus seperti kontrak langsung, mobilisasi modal, dan penerbitan bon, bagi memastikan semua prosedur diselesaikan menjelang suku pertama tahun 2025 untuk pelaksanaan.

Berkenaan pelabuhan pindah kapal kontena antarabangsa Can Gio, Perdana Menteri mengarahkan Kementerian Pengangkutan dan Kementerian Perancangan dan Pelaburan untuk menyemak semula projek tersebut dan menyelesaikan semua prosedur secara muktamad menjelang Disember 2024.

Berkenaan pembinaan Zon Perdagangan Bebas Ba Ria-Vung Tau dan pusat kuasa angin luar pesisir, Perdana Menteri meminta wilayah itu untuk bekerjasama secara proaktif dengan Kementerian Perancangan dan Pelaburan, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, dan kementerian berkaitan lain untuk mempromosikan projek tersebut; mengkaji semula projek pengangkutan serantau, dan memastikan penyiapan projek pengangkutan yang menghubungkan Lapangan Terbang Long Thanh menjelang 2025.

Bagi Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, usaha mesti dilakukan untuk menyiapkan semua perkara menjelang 2025.

Berkenaan projek pembinaan Pusat Kewangan Antarabangsa Bandar Raya Ho Chi Minh, Kementerian Perancangan dan Pelaburan dan Bandar Raya Ho Chi Minh sedang berusaha untuk melaksanakan prosedur yang diperlukan pada Disember ini, bertujuan untuk memuktamadkan mekanisme dan dasar, dan menyiapkan Pusat tersebut pada suku pertama tahun 2025.

Berkenaan lebuh raya Binh Phuoc-Dak Nong dan Bandar Raya Ho Chi Minh-Tay Ninh, kawasan tempatan yang ditugaskan sebagai pelabur harus segera melaksanakan projek tersebut. Sekiranya timbul sebarang halangan, mereka harus melaporkan kembali kepada Kerajaan, dan semua prosedur mesti diselesaikan pada suku pertama tahun ini.

Laluan pengangkutan yang menghubungkan Lapangan Terbang Long Thanh dengan Lapangan Terbang Tan Son Nhat perlu dikaji semula untuk mencadangkan mekanisme dan dasar tambahan bagi mempercepatkan projek tersebut.

Berkenaan penyelesaian terobosan, kementerian dan agensi perlu menetapkannya mengikut fungsi, tugas dan kuasa mereka, dan tidak mengelak daripada tanggungjawab. Sehubungan itu, berkenaan isu tanah, Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar mesti menjalankan penyelidikan dan pertimbangan; berkenaan zon berteknologi tinggi, Kementerian Sains dan Teknologi mesti mempertimbangkan dan menyelesaikannya secara muktamad pada suku pertama tahun 2025.

Berkenaan bahan binaan seperti pasir, Perdana Menteri mengarahkan Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar dan Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha untuk mengendalikan perkara itu, manakala Kementerian Pengangkutan menyediakan panduan khusus mengenai penggunaan pasir laut sebagai bahan perataan bergantung pada setiap projek.

Berkenaan projek kereta api Loc Ninh-Ho Chi Minh City-Bien Hoa, yang menghubungkan pelabuhan Thi Vai-Cai Mep dan berpotensi menjadi pelabuhan Can Gio, keberkesanannya harus dipertimbangkan.

Berkenaan pengagihan modal pelaburan awam, wilayah-wilayah sedang mengkaji semula halangan dan kesesakan serta mengemukakan laporan bertulis kepada Kerajaan sebelum 10 Disember 2024…; khususnya untuk projek kawalan banjir di Bandar Raya Ho Chi Minh, Kerajaan bertekad untuk menyelesaikan isu tersebut dan mengeluarkan dasar pada tahun 2024, berusaha untuk menyelesaikannya pada suku pertama dan kedua tahun 2025.

Sumber: https://nhandan.vn/tim-giai-phap-tang-toc-but-pha-de-vung-dong-nam-bo-dat-muc-tang-truong-2-con-so-post848112.html