Bandar Raya Ho Chi Minh merancang untuk memulakan pembinaan di 9 laluan metro dengan jumlah pelaburan sebanyak 44 bilion USD.

Maklumat itu disediakan oleh Jabatan Pengurusan Kereta Api Bandar (Jabatan Pembinaan HCMC), berdasarkan Kesimpulan 49-KL/TW Politburo mengenai pembangunan pengangkutan kereta api, bersama-sama dengan resolusi dan keputusan yang berkaitan dengan Dewan Negara dan Jawatankuasa Rakyat Bandar. Selain itu, Vingroup turut mencadangkan laluan kereta api yang menghubungkan pusat bandar dengan Can Gio.

Mengikut pengiraan awal, 9 laluan metro memerlukan kira-kira 44 bilion USD. Sumber modal yang dijangkakan termasuk bajet negeri, modal ODA, perkongsian awam-swasta (PPP), dan eksploitasi nilai tambah daripada tanah di kawasan pembangunan bandar yang berorientasikan pengangkutan awam (TOD).

Pada masa ini, sumber modal ini hanya pada tahap yang dirancang. Bandar ini sedang membangunkan projek mobilisasi modal untuk memastikan ketelusan, kestabilan dan kebolehlaksanaan semasa pelaksanaan.

Metro Laluan 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) di Bandar Raya Ho Chi Minh telah mula beroperasi.

Bandar Raya Ho Chi Minh menyasarkan untuk melengkapkan pampasan, sokongan dan penempatan semula untuk kesemua 9 laluan menjelang 2027. Walau bagaimanapun, daripada pengalaman laluan 1 dan 2, bandar itu mengenal pasti banyak kesukaran: penempatan semula infrastruktur teknikal, masalah undang-undang, harga pampasan dan persetujuan orang ramai di kawasan sesak.

“Pembebasan tanah adalah langkah penentu bagi projek metro untuk memastikan kemajuan,” kata wakil Jabatan Pengurusan Kereta Api Bandar.

Menurut rancangan itu, bandar itu menyasarkan untuk memulakan pembinaan secara serentak untuk memastikan ketersambungan di seluruh sistem. Walau bagaimanapun, keutamaan laluan mana yang akan berdasarkan tahap ketersediaan tanah, keperluan pengangkutan dan ketersambungan antara wilayah.

Bandar ini juga sedang mengkaji kesan melaksanakan banyak projek metro secara serentak, daripada pengangkutan bandar, kehidupan rakyat kepada alam sekitar dan penyelarasan pengurusan.

Berhubung persoalan sama ada bandar itu akan mengutamakan barisan mana untuk memulakan pembinaan dahulu atau melaksanakan secara serentak, wakil Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh berkata bahawa Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya telah mengeluarkan Keputusan No. 1195/QD-UBND (28 Mac 2025) dan Keputusan No. 675/QD-2015, Menugaskan Lembaga Pengurusan Bandaran 15 Ogos. pelabur semua 9 laluan metro.

Atas dasar itu, Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar ditugaskan untuk menyiapkan laporan kajian kemungkinan dan reka bentuk teknikal keseluruhan dalam tempoh 2025-2027, sebagai asas untuk pembinaan baharu.

Bandar ini juga sedang membangunkan projek untuk menggembleng modal untuk pelaburan dalam sistem metro mengikut Kesimpulan 49-KL/TW, bertujuan untuk mewujudkan pelan hala tuju pelaksanaan yang khusus, segerak dan berkesan. Projek ini memberi tumpuan kepada mempelbagaikan sumber kewangan - daripada bajet negeri, modal ODA kepada perkongsian awam-swasta (PPP).

"Hanya dengan penyediaan kewangan yang teliti dan mekanisme peruntukan modal yang telus dan stabil boleh projek metro memastikan kemajuan dan kualiti mengikut perancangan," kata wakil Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh.

Sumber: https://baodautu.vn/tphcm-du-kien-khoi-cong-9-tuyen-metro-voi-tong-von-dau-tu-44-ty-usd-d388854.html