Bandar Ho Chi Minh: Mengenal pasti kesesakan untuk dibersihkan dan dibangunkan

Dalam draf Laporan Politik Kongres Pertama Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh, penggal 2025-2030, bandar itu secara terang-terangan mengakui batasan struktur, sekali gus mewujudkan perubahan besar dalam membina kerajaan untuk memenuhi peringkat pembangunan baharu.

Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh telah dengan berani dan terus terang mengakui kelemahannya sepanjang penggal yang lalu. Foto: Nguyen Le

Tengok terus kewujudan

Menyedari batasan dalam penggal lalu, draf Laporan Politik Kongres Pertama Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh, penggal 2025-2030, tidak mengelak tetapi terus terang menunjukkan kesesakan itu. Lazimnya, penemuan strategik tidak mempunyai penyegerakan, di mana infrastruktur tidak memenuhi keperluan untuk selangkah ke hadapan, terutamanya infrastruktur pengangkutan antara wilayah.

Mengenai batasan ini, Laporan Politik menegaskan: "Hubungan serantau dan tadbir urus wilayah tidak cukup kuat; membina ruang ekonomi yang bersatu tidak berkesan; kepentingan ekonomi setiap lokaliti dikekang oleh sempadan pentadbiran, menyebabkan penyebaran sumber dan bahkan menghapuskan kelebihan bersama....".

Sebagai contoh, projek jambatan Cat Lai - jalan terpendek menghubungkan Bandar Ho Chi Minh, Wilayah Dong Nai dan Ba ​​Ria - Wilayah Vung Tau (lama), walaupun dirancang, tidak dapat menghasilkan pelan reka bentuk selama beberapa dekad walaupun kedua-dua lokaliti (Bandar Ho Chi Minh, Wilayah Dong Nai) telah bertemu banyak kali untuk berbincang. Atau Lebuhraya Ho Chi Minh - Moc Bai yang menghubungkan dengan Wilayah Tay Ninh juga telah "di atas kertas" untuk masa yang agak lama. Lebuhraya Nasional 13 belum disambungkan ke Wilayah Binh Duong (lama), dan kesesakan lalu lintas kerap berlaku di bahagian yang melalui Bandar Ho Chi Minh kerana ia belum diperluaskan...

Encik Nguyen Xuan Thanh, pensyarah kanan di Sekolah Dasar dan Pengurusan Awam Fulbright, mengulas bahawa baru-baru ini, projek infrastruktur yang telah dilaburkan dengan cepat, mengikut jadual atau lebih awal daripada jadual dan mula beroperasi hampir kesemuanya terletak dalam sempadan pentadbiran wilayah atau bandar. Projek infrastruktur yang menghubungkan dua wilayah dan bandar yang telah dilaburkan dengan cepat dan mengikut jadual hampir tidak pernah disiapkan.

Kenal pasti kesesakan untuk membersihkannya dan membantu Bandar Ho Chi Minh membangun dengan pesat. Foto: Nguyen Le

Profesor Madya Dr Nguyen Quoc Dung, bekas Pengarah Akademi Politik Serantau II, berkata bahawa masalah paling mendesak bagi penduduk Ho Chi Minh City hari ini ialah kesesakan lalu lintas yang berterusan dan banjir. Projek pencegahan banjir, yang mengambil kira faktor perubahan iklim dan mempunyai jumlah pelaburan sebanyak VND10,000 bilion, telah tersekat dalam prosedur dan tertangguh selama bertahun-tahun, dan masih belum selesai.

Mengenai isu ini, Laporan Politik juga menegaskan: "Perancangan, pengurusan dan pembangunan bandar tidak mengikuti pertumbuhan penduduk dan perubahan iklim; terdapat kekurangan sumber untuk menyelesaikan masalah asas dan mendesak dengan berkesan seperti banjir, pencemaran alam sekitar, kesesakan lalu lintas...".

Kerajaan dua peringkat Bandaraya Ho Chi Minh kini pada dasarnya telah beroperasi dengan stabil. Foto: Nguyen Le

Membina alat yang "layak untuk misi".

Timbalan Perdana Menteri Nguyen Chi Dung, ketika beliau masih menjadi Menteri Perancangan dan Pelaburan, berkata dalam ucapan pada mesyuarat Jawatankuasa Tetap Perhimpunan Kebangsaan bahawa pada tahun 2022 sahaja, Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh meminta Kementerian Perancangan dan Pelaburan 584 dokumen, dan Kementerian perlu menjawab 604 dokumen.

Menurut pakar, kesesakan struktur terbesar ialah aparat kerajaan tidak beroperasi dengan berkesan dan cekap. Draf Laporan Politik itu dengan terus terang menegaskan: "Kesedaran, kapasiti, kepimpinan, hala tuju, dan kemahiran pengurusan di banyak peringkat dan dalam banyak sektor tidak benar-benar mencapai tugas; mereka tidak cukup kuat untuk menangani isu-isu yang timbul dan segera meramal dan bertindak balas kepada dasar. Sebilangan kader dan penjawat awam tidak berani berfikir, berani melakukan, tidak berani memikul tanggungjawab. kemahuan dan keazaman untuk membuat kejayaan...".

Pensyarah kanan di Sekolah Dasar dan Pengurusan Awam Fulbright, Nguyen Xuan Thanh, berkata bahawa pemimpin tempatan seharusnya “tidak menunggu” mekanisme atau arahan daripada Kerajaan Pusat, tetapi hendaklah terlebih dahulu mendengar pendapat rakyat, menghadapi kebimbangan mereka dan menyelesaikan kebimbangan tersebut berdasarkan pendapat, keperluan, keinginan dan aspirasi rakyat untuk merealisasikan dasar dalam pihak berkuasa tempatan.

Profesor Madya Dr. Nguyen Quoc Dung mengakui bahawa membina pasukan kader dalam tempoh baharu untuk "mengikut tugas" memerlukan piawaian yang jelas. Khususnya, kriteria yang paling penting ialah kader mesti mempunyai visi, pemikiran strategik, merancang dan melaksanakan keputusan utama, layak untuk skala bandar yang besar seperti Bandaraya Ho Chi Minh. Draf laporan politik itu juga dengan jelas menyatakan: Piawaian seterusnya bagi kader ialah mahir dalam kepakaran, mahir dalam profesion, melakukan setiap pekerjaan dengan yakin, berani berfikir, berani melakukan.

Setiausaha Jawatankuasa Pusat Parti, Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh Tran Luu Quang bercakap pada persidangan. Foto: VNA

Mulai 1 Julai 2025, kerajaan tempatan dua peringkat beroperasi secara rasmi. Bandar Ho Chi Minh menggabungkan wilayah Binh Duong dan Ba ​​Ria - Vung Tau untuk menjadi "bandar super" serantau. Sehingga kini, organisasi dan kakitangan kerajaan dua peringkat Bandaraya Ho Chi Minh pada dasarnya telah stabil. Bagaimanapun, kerja-kerja pembinaan kerajaan masih perlu dipertingkatkan lagi pada masa akan datang.

Setiausaha Jawatankuasa Pusat Parti, Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh Tran Luu Quang berkata dalam masa terdekat, akan berlaku perubahan besar dalam kerja kakitangan untuk membina peralatan kerajaan yang berkesan dan cekap, memenuhi keperluan untuk membawa bandar ke barisan hadapan bersama-sama dengan seluruh negara ke dalam era pembangunan negara. Jawatankuasa Parti di bandar itu bersetuju untuk mematuhi empat prinsip, iaitu memilih orang untuk jawatan itu; mendengar; bersikap demokratik dan tidak konservatif, dan melaksanakan semua aspek kerja dengan lebih baik dan lebih baik.

Sumber: https://hanoimoi.vn/tp-ho-chi-minh-nhan-dien-diem-nghen-de-khoi-thong-va-phat-trien-718566.html