Bandar Raya Ho Chi Minh membina laluan metro 2 dengan modal bajet

Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh telah bersetuju untuk melabur dalam pembinaan laluan metro 2 (Ben Thanh - Tham Luong) menggunakan modal bajet negeri, dan bukannya menggunakan pinjaman ODA.

Projek Metro Line 2

Laluan Metro No. 2 Ben Thanh - Tham Luong sepanjang lebih daripada 11km, melalui 6 daerah: 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu, dengan jumlah 9 stesen bawah tanah dan 1 stesen bertingkat.

Bandar ini akan terus melaksanakan projek laluan metro 2 menggunakan modal bajet, dan pada masa yang sama mengembangkan skala projek dengan projek sambungan segerak antara laluan metro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) dan laluan metro 2 di stesen pusat Ben Thanh.

Metro Line 2 telah diluluskan pada tahun 2010 dengan jumlah pelaburan awal sebanyak 1.3 bilion USD (kira-kira 26,000 bilion VND). Menjelang 2019, jumlah pelaburan meningkat kepada hampir 2.1 bilion USD (bersamaan dengan 47,900 bilion VND), yang mana pinjaman ODA menyumbang majoriti (37,487 bilion VND) daripada 3 penaja utama: Asian Development Bank (ADB), German Reconstruction Bank (KfW) dan European Investment Bank (EIB).

Walau bagaimanapun, pelan pinjaman ODA menghadapi banyak halangan berikutan perubahan syarat dan prosedur pembiayaan daripada penaja. Selepas bekerjasama dengan Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City, penaja di atas bersetuju untuk tidak meneruskan pembiayaan pakej CS2B serta keseluruhan projek metro line 2.

Pada Februari 2025, Perhimpunan Negara mengeluarkan Resolusi 188 yang membenarkan Bandar Ho Chi Minh dan Hanoi merintis beberapa mekanisme dan dasar khas untuk membangunkan sistem kereta api bandar. Atas dasar itu, Ho Chi Minh City menyasarkan untuk melabur secara serentak dalam 7 laluan metro dengan jumlah panjang 355km dari sekarang hingga 2035, menyasarkan untuk kadar pengangkutan penumpang awam yang memenuhi 40-50% daripada keperluan perjalanan.

Metro Line 2 akan menjadi projek pertama yang menggunakan mekanisme khas ini. Ho Chi Minh City menyasarkan untuk meluluskan laporan kajian kemungkinan menjelang September 2025, mengatur pemilihan kontraktor pada Oktober dan memulakan pembinaan pada Disember 2025.

Kerja pembersihan tapak untuk laluan metro 2 adalah 99.83% siap.

Salah satu kelebihan penting yang membantu mempercepatkan kemajuan ialah kerja pembersihan tapak telah siap 99.83%, manakala penempatan semula infrastruktur teknikal dijangka siap pada suku ketiga 2025.

Metro laluan 2 dijangka siap dan mula beroperasi pada tahun 2030. Apabila beroperasi, laluan metro 2 akan bersambung terus dengan laluan metro 1 di stesen Ben Thanh dan bersambung dengan laluan metro lain pada masa hadapan, membantu orang ramai bergerak dengan mudah di sepanjang paksi Timur-Barat, mengurangkan tekanan trafik untuk kawasan tengah Bandaraya Ho Chi Minh.

Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh menugaskan Jawatankuasa Parti Bandaraya dan pemimpin Jawatankuasa Rakyat Bandar untuk mengarahkan Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar untuk menyelaras dengan jabatan, cawangan dan unit yang berkaitan untuk melaksanakan projek dengan segera mengikut mekanisme dan dasar tertentu, terutamanya mengikut Resolusi 188 Dewan Negara dan peraturan berkaitan.

Sumber: https://thoibaonganhang.vn/tp-ho-chi-minh-xay-dung-tuyen-metro-so-2-bang-von-ngan-sach-161268.html