Bandar Raya Ho Chi Minh akan mengubah reka bentuk jambatan sepanjang 2km yang menghubungkan Thu Duc dan Daerah 7.

Bandar Raya Ho Chi Minh sedang menyesuaikan rancangan untuk membina jambatan Thu Thiem 4 yang menghubungkan Thu Duc dan Daerah 7, yang panjangnya lebih 2km, selepas Pelabuhan Nha Rong - Khanh Hoi membina pelabuhan kapal penumpang antarabangsa.

Perspektif Jambatan Thu Thiem 4, yang boleh meningkatkan kelegaan dari 15m kepada 45m untuk kapal besar dilalui. Foto: Portcoast

Menurut Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh, unit ini telah mengkaji 5 pilihan untuk pelepasan untuk Jambatan Thu Thiem 4. Pilihan termasuk: jarak bebas tetap 10m, 15m, 45m, laluan bawah atau jambatan dengan jarak angkat fleksibel dari 15m - 45m. Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh mencadangkan pilihan membina jambatan dengan jarak kelegaan 15m untuk operasi biasa, tetapi jarak utama boleh dinaikkan kepada 45m apabila kapal besar lalu. Pada Ogos 2024, Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh berunding dengan Kementerian Pengangkutan dan berkata bahawa ia akan memilih pilihan untuk membina jambatan dengan jarak bebas tetap 15m, kerana ia percaya bahawa pilihan ini sesuai untuk operasi bot restoran di Sungai Saigon. Bagaimanapun, selepas Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh Phan Van Mai bekerjasama dengan unit berkaitan, bandar itu bersetuju dengan hala tuju merancang pelabuhan Nha Rong - Khanh Hoi menjadi pelabuhan penumpang antarabangsa. Ini memaksa bandar untuk mempertimbangkan semula rancangan pembinaan Jambatan Thu Thiem 4, untuk memastikan terdapat ruang yang cukup untuk kapal persiaran besar masuk dan keluar dari kawasan pelabuhan.

Perspektif projek pelabuhan penumpang antarabangsa Nha Rong - Khanh Hoi. Foto: Pelabuhan Saigon

Projek pelabuhan penumpang antarabangsa Nha Rong - Khanh Hoi kini sedang dikaji dan disediakan oleh Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Saigon untuk meminta kelulusan pelaburan daripada Kementerian Pengangkutan dan Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh. Kawasan projek merangkumi keseluruhan kawasan 3 dan sebahagian daripada jambatan K10 yang menghubungkan ke Jalan Nguyen Tat Thanh, dengan keluasan keseluruhan lebih 68,000 m². Pelabuhan itu akan dibangunkan menjadi kompleks pelbagai guna, termasuk dermaga penumpang antarabangsa, marina, dataran, tempat letak kereta dan kawasan logistik yang beroperasi di pelabuhan. Jumlah pelaburan projek pelabuhan ini dijangka hampir 625 bilion VND, dan akan dilaksanakan dari 2025 hingga 2027. Daripada jumlah itu, pelabur merancang untuk memperuntukkan 30% daripada modalnya sendiri dan selebihnya akan dipinjam daripada bank atau digerakkan daripada sumber lain. Lokasi pelabuhan Nha Rong - Khanh Hoi sangat menguntungkan, terletak betul-betul di pusat bandar dan bertentangan dengan kawasan bandar baru Thu Thiem. Ini adalah tempat yang kerap mengalu-alukan kapal persiaran antarabangsa yang besar dengan bilangan penumpang dari 300 hingga hampir 1,100 orang setiap perjalanan. Aktiviti kapal penumpang domestik dan kapal restoran di Sungai Saigon pada waktu malam turut mewujudkan suasana meriah di kawasan tersebut.

Tapak pembinaan Jambatan Thu Thiem 4 (HCMC). Foto: Anh Tu

Menurut wakil Pelabuhan Saigon, pembinaan jambatan Thu Thiem 4 perlu dikira dengan teliti, kerana jika jarak pelepasan jambatan tetap hanya 15m, kapal-kapal besar tidak akan dapat berlabuh, kehilangan kelebihan besar Ho Chi Minh City dalam membangunkan pelancongan sungai. Encik Phan Xuan Anh - Pengarah Syarikat Pelancongan Bot Saigon, menekankan bahawa jika jambatan Thu Thiem 4 dibina pada ketinggian yang rendah, kawasan pelabuhan Nha Rong - Khanh Hoi akan menjadi "sungai mati", tanpa kapal besar masuk atau keluar. Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh berkata bahawa ia telah meminta Jabatan Perancangan dan Seni Bina untuk mengkaji dengan segera dan mengemas kini perancangan pelabuhan penumpang antarabangsa Nha Rong - Khanh Hoi ke dalam dossier pelarasan perancangan am Bandaraya Ho Chi Minh. Ini akan menjadi asas untuk menentukan pelepasan yang sesuai untuk jambatan Thu Thiem 4, kedua-duanya memastikan pembangunan trafik dan memelihara potensi pelancongan sungai di bandar itu.

Jambatan Thu Thiem 4 dijangka mempunyai panjang keseluruhan 2.16km, di mana jambatan utama melebihi 1.6km panjang, dengan 6 lorong. Jambatan itu bermula dari persimpangan Jambatan Tan Thuan 2 - Nguyen Van Linh (Daerah 7), menghubungkan ke Kawasan Bandar Baru Thu Thiem di persimpangan paksi Utara-Selatan dan Jalan Bui Thien Ngo. Bandar Raya Ho Chi Minh menyasarkan untuk memulakan pembinaan Jambatan Thu Thiem 4 pada 30 April 2025, dan menyiapkannya pada 2028.

Laodong.vn

Sumber: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-se-doi-lai-thiet-ke-cau-dai-2km-noi-thu-duc-va-quan-7-1402981.ldo