Tanggungjawab untuk pemeriksaan pembinaan dari kes jeti jambatan Song Lo dengan teras keluli terdedah

(Dan Tri) - Memetik kes jeti jambatan Song Lo telah direndahkan secara serius, seorang perwakilan Dewan Negara menegaskan bahawa ini adalah isu yang sangat membimbangkan. Beliau menimbulkan banyak persoalan tentang kualiti dan tanggungjawab pemeriksaan dan penerimaan projek.

Kandungan ini disebut dalam sesi perbincangan di dewan Perhimpunan Negara pada pagi 14 November, mengenai draf Undang-undang Pembinaan yang disemak semula.

Naib Pengerusi Jawatankuasa Kebudayaan dan Masyarakat Ta Van Ha menegaskan bahawa pindaan Undang-undang Pembinaan ini mesti mengatasi penyakit kronik dan tidak boleh diubati yang berlarutan selama bertahun-tahun, iaitu projek pembinaan pelaburan awam mesti diselaraskan berkali-kali, mengambil masa yang lama, menambah modal, dan berada di belakang jadual.

"Kami telah menghasilkan banyak penyelesaian untuk semua perkara itu, selama beberapa terma dan bertahun-tahun, tetapi ia tidak dapat diselesaikan," kata Encik Ha, sambil menunjukkan masalah itu dari peringkat penyediaan pelaburan.

Naib Pengerusi Jawatankuasa Kebudayaan dan Hal Ehwal Sosial Ta Van Ha (Foto: Hong Phong).

Menurut Encik Ha, di negara lain, masa penyediaan pelaburan adalah sangat lama tetapi pembinaan dilakukan dalam tempoh yang singkat, tetapi di negara kita sebaliknya, penyediaan mengambil masa beberapa bulan tetapi pembinaan mengambil masa 4-5 tahun.

Memandangkan keadaan ini sukar dan mahal dalam banyak cara, perwakilan Ta Van Ha mencadangkan agar undang-undang itu dipinda untuk menamatkan perkara ini.

Satu lagi kelemahan yang ditunjukkan oleh Encik Ha ialah pemeriksaan dan penerimaan kualiti pembinaan, terutamanya dengan projek utama.

Memetik kes jeti jambatan Song Lo mengalami kemerosotan teruk, Encik Ha menegaskan bahawa ini adalah isu yang sangat membimbangkan. Beliau juga menimbulkan banyak persoalan tentang kualiti pemeriksaan, penerimaan projek dan tanggungjawab dalam peringkat ini.

"Undang-undang mesti dipinda untuk menamatkan keadaan ini dengan tegas. Kita mesti membuat lebih sedikit projek tetapi memastikan kualiti dan nilai. Jika kita mengejar kuantiti, ia sangat berbahaya," kata Encik Ha, mencadangkan menjelaskan tanggungjawab agensi pengurusan negeri dalam bidang ini.

Mengenai peraturan mengenai pengecualian permit pembinaan, Encik Ha menilai ini sebagai langkah progresif. Pendapat mencadangkan dengan berani mengeluarkannya, tetapi ada juga orang yang bimbang bahawa "apabila permit dikeluarkan, orang akan membina secara sembarangan". Encik Ha menegaskan bahawa prosedur pelesenan dikeluarkan, bukan pengurusan Negeri.

Perwakilan menghadiri sesi perbincangan di Perhimpunan Negara pada pagi 14 November (Foto: Hong Phong).

"Di bandar besar seperti Hanoi dan Ho Chi Minh City, ratusan ribu pembinaan perlu dilesenkan setiap tahun, tetapi telah jelas bagaimana lesen dikeluarkan. Bolehkah pelesenan menyelesaikan masalah mengapa masih terdapat begitu banyak pelanggaran?", soal Encik Ha.

Dia berkata dia "sangat alah" untuk menambah prosedur pelesenan yang meningkatkan kos tidak rasmi untuk orang ramai, masa yang berpanjangan, malah menyebabkan akibat negatif.

Dari segi pengurusan, perwakilan menekankan bahawa sudah ada piawaian dan peraturan pembinaan yang awam dan telus, jadi pengurusan hanya perlu berdasarkannya. Bersama-sama dengan pasca-pemeriksaan, menurut Encik Ha, adalah perlu untuk mengukuhkan pasca-pemeriksaan, pemeriksaan dan aplikasi teknologi, dan dengan tegas menangani pelanggaran.

Isu lain yang dicadangkan oleh Encik Ha ialah apabila mendesentralisasi dan menurunkan kuasa, peringkat wilayah dan perbandaran perlu membuat pengiraan untuk memastikan kapasiti dan kelayakan yang mencukupi dari segi kakitangan. "Setiap bandar perlu mempunyai berpuluh-puluh ribu projek pembinaan setiap tahun. Jika kakitangan tidak dapat memenuhi tugas itu, dan kemudian terus mendesentralisasikan projek-projek penting, maka pengiraan lanjut diperlukan," Encik Ha menyatakan pendapatnya.

Perwakilan Hoang Van Cuong (Hanoi) juga menyokong pindaan undang-undang untuk mengurangkan prapemeriksaan dan meningkatkan pascapemeriksaan, terutama untuk projek pembinaan individu.

Berkongsi kebimbangan mengenai peraturan pengecualian permit pembinaan untuk kerja pembinaan individu dengan skala kurang daripada 7 tingkat yang dibina di kawasan luar bandar.

Perwakilan Dewan Negara Hoang Van Cuong (Foto: Hong Phong).

"Jadi jika projek pembinaan ini mempunyai kejadian yang tidak dijangka, runtuh, menyebabkan kemalangan dan kerosakan, adakah Negara akan mengabaikannya atau tidak? Saya rasa Negara masih perlu menyiasat, masih perlu mencari punca, masih perlu mengendalikannya," kata Encik Cuong.

Perwakilan itu menegaskan tidak kira projek itu milik rakyat atau orang lain, Negara tetap perlu memberi perhatian dan menguruskan untuk memastikan keselamatan teknikal dan keselamatan nyawa.

Encik Cuong mencadangkan bahawa undang-undang harus menetapkan bahawa semua kerja pembinaan, termasuk kerja individu, kecuali rumah tingkat 4, mesti mempunyai lukisan reka bentuk yang dibuat oleh unit perundingan reka bentuk profesional. Unit ini akan bertanggungjawab bukan sahaja untuk aspek teknikal kerja, tetapi juga untuk pematuhan kepada piawaian dan prosedur perancangan dan pembinaan.

Sumber: https://dantri.com.vn/thoi-su/trach-nhiem-kiem-dinh-cong-trinh-tu-vu-tru-cau-song-lo-tro-loi-thep-20251114112236522.htm