China mencadangkan untuk menyekat eksport teknologi kenderaan elektrik

Beijing merancang untuk menyekat eksport teknologi perlombongan yang diperlukan untuk memacu pembangunan industri kenderaan elektrik global.

Beijing merancang untuk menyekat eksport teknologi perlombongan yang diperlukan untuk mineral yang diperlukan untuk memacu industri kenderaan elektrik global.

China juga mahu menambah teknologi pembuatan katod bateri ke dalam senarai eksport terkawalnya, menurut notis yang dikeluarkan oleh Kementerian Perdagangan negara itu minggu lalu meminta ulasan umum mengenai cadangan sekatan ke atas teknologi yang berkaitan dengan pengeluaran litium dan galium.

Jika diluluskan, sekatan baharu tambahan itu akan membentuk pusingan seterusnya kawalan eksport China ke atas pelbagai bahan dan teknologi yang penting untuk membuat cip semikonduktor dan bateri kenderaan elektrik.

Serbuk grafit (kiri) dan serbuk NCM yang diperbuat daripada nikel, kuprum dan magnesium digunakan untuk membuat anod dan elektrod katod bagi bateri litium-ion. Foto: Greg Baker/AFP/Getty Images

Ditanya mengenai cadangan itu pada taklimat akhbar biasa minggu lalu, jurucakap Kementerian Luar China Mao Ning berkata: " China menggunakan langkah kawalan eksport dengan cara yang adil, munasabah dan tidak diskriminasi ."

Rancangan untuk mengenakan sekatan eksport baharu datang sebulan selepas China mengharamkan penjualan beberapa bahan penting untuk pengeluaran cip semikonduktor dan teknologi lain ke Amerika Syarikat, termasuk galium, germanium, antimoni dan bahan “superhard” lain.

Jika dilaksanakan, larangan atau sekatan itu "boleh mengukuhkan dengan ketara penguasaan China dalam ekosistem bateri, terutamanya mengukuhkan rantaian bekalan bateri kenderaan elektrik," kata Liz Lee, pengarah penyelidikan di Counterpoint Research, kepada CNN. " Bergantung pada tahap kawalan eksport, ini boleh menyukarkan pengeluar litium Barat untuk menggunakan teknologi China untuk menghasilkan litium, salah satu bahan teras untuk katod bateri ."

China mendominasi industri global untuk bahan seperti galium, logam lembut yang biasa digunakan untuk membuat sebatian untuk cip frekuensi radio dalam telefon mudah alih dan komunikasi satelit, dan litium, terdapat di mana-mana dalam kehidupan seharian kerana ia digunakan untuk membuat bateri untuk segala-galanya daripada telefon pintar ke komputer riba kepada kereta elektrik.

Cadangan China akan membantu negara itu mengekalkan 70% bahagian pasarannya dalam pemprosesan litium global, Adam Webb, ketua bahan mentah bateri di perundingan Benchmark Mineral Intelligence, memberitahu Reuters.

" Langkah-langkah yang dicadangkan ini akan menjadi satu langkah ke arah mengekalkan bahagian pasaran yang besar dan menjamin pengeluaran bahan kimia litium untuk rantaian bekalan bateri domestik China ," katanya.

Seorang pekerja mengangkut bahagian ke barisan pemasangan kenderaan elektrik di kilang Leap Motors di bandar Jinhua, wilayah Zhejiang, timur China, pada 26 November 2024. (Foto: Larry Leung/Feature China)

Walaupun iPhone hanya memerlukan sedikit litium, purata bateri kereta elektrik memerlukan kira-kira 8 kilogram litium. Itulah sebabnya sebarang sekatan baharu pada teknologi perlombongan litium boleh menjadi sangat penting kerana permintaan global untuk kenderaan elektrik meningkat. Dunia dijangka memenuhi hanya 50% daripada permintaan litium menjelang 2035, menurut Agensi Tenaga Antarabangsa.

Permintaan global untuk bateri litium-ion dijangka meningkat dalam tempoh 10 tahun akan datang, dengan jumlah jam gigawatt yang diperlukan meningkat daripada sekitar 700 pada 2022 kepada sekitar 4,700 pada 2030, menurut ramalan McKinsey.

Pada 2 Januari sahaja, Kementerian Perdagangan China menambah 28 syarikat dan organisasi AS, termasuk kontraktor pertahanan utama Lockheed Martin dan Raytheon Missiles & Defense, ke senarai kawalan eksportnya buat kali pertama.

Sumber: https://congthuong.vn/trung-quoc-de-xuat-han-che-xuat-khau-cong-nghe-xe-dien-368124.html