Mulai 15 Ogos: Pembahagian lorong perintis dan kelajuan kenderaan di 2 lebuh raya utara utama

Kenderaan yang melalui lebuh raya Phap Van-Cau Gie kembali ke ibu negara. (Foto: PV/Vietnam+)

Sehubungan itu, kenderaan dibenarkan bergerak di laluan utama lebuh raya di 3 lorong, setiap lorong selebar 3.75m dan perlu mematuhi papan tanda yang dipasang di laluan tersebut; peraturan mengenai kenderaan bagi setiap lorong; lori dilarang beroperasi di lorong nombor 1 (lorong berhampiran dengan jalur median).

Lorong 1 mempunyai had laju maksimum 120km/j; had laju minimum 90km/j dan melarang jenis kenderaan berikut daripada beredar: trak biasa, kecuali trak pikap kabin tunggal, trak pikap dua kabin dan trak van; trak khusus, kecuali trak pengangkutan tunai; kenderaan khusus; traktor; dan trak treler.

Laju maksimum lorong 2 dibenarkan 120km/j; kelajuan minimum dibenarkan 80km/j. Laju maksimum lorong 3 dibenarkan 100km/j; kelajuan minimum dibenarkan 60km/j.

Di Lebuhraya Phap Van-Cau Gie, setiap arah trafik merangkumi 3 lorong untuk kenderaan bermotor selebar 3.75 m dan satu lorong kecemasan selebar 3 m; trak dilarang beroperasi di lorong 1 (lorong berhampiran dengan jalur median); tiada pusingan U dibenarkan di lebuh raya; kenderaan tidak dibenarkan masuk ke lorong kecemasan, lorong ini hanya melayani kenderaan yang perlu berhenti kecemasan; kenderaan di lebuh raya dipandu melalui sistem tanda lorong dan sistem tanda di lebuh raya.

Di Lebuhraya Phap Van-Cau Gie, lorong 1 mempunyai kelajuan maksimum 100km/j; kelajuan minimum 80km/j. Jenis kenderaan berikut adalah dilarang: trak am, kecuali trak pikap kabin tunggal, trak pikap dua kabin dan trak van; trak khusus, kecuali trak pengangkutan tunai; kenderaan khusus; traktor; dan treler.

Laju maksimum lorong 2 dibenarkan 100km/j; kelajuan minimum dibenarkan 70km/j. Laju maksimum lorong 3 dibenarkan 100km/j; kelajuan minimum dibenarkan 60km/j.

“Pelan organisasi trafik perintis untuk dua lebuh raya Hanoi -Hai Phong dan Phap Van-Cau Gie akan dilaksanakan dalam tempoh sebulan, bermula dari 15 Ogos,” kata seorang pemimpin Pentadbiran Jalan Raya Vietnam.

Jabatan Jalan Raya meminta Vietnam Infrastructure Development and Finance Investment Corporation (VIDIFI) dan BOT Phap Van-Cau Gie Joint Stock Company untuk melukis maklumat mengenai had laju maksimum di beberapa lokasi yang sesuai dan mudah dilihat untuk mengingatkan maklumat tentang papan tanda had laju maksimum yang sepadan di laluan bagi memudahkan peserta trafik.

Dalam kes penyelenggaraan, pengubahsuaian, naik taraf beberapa item pembinaan, penyelesaian masalah, ... menjejaskan lalu lintas di lebuh raya, adalah mungkin untuk memasang papan tanda had laju buat sementara waktu tetapi mesti diluluskan oleh agensi pengurusan jalan.

Pentadbiran Jalan Raya Vietnam meminta kedua-dua unit yang menguruskan lebuh raya di atas menyemak dan membandingkan pelan organisasi trafik dari segi skala, lebar jalan, bilangan lorong untuk kenderaan, lorong kecemasan; sistem isyarat jalan, kerja-kerja keselamatan lalu lintas jalan yang diatur di lebuh raya utama, di persimpangan dengan lebuh raya; stesen tol untuk kegunaan jalan raya; sistem lalu lintas pintar untuk membuat pelarasan dan penambahan kepada isyarat jalan. Sekiranya perlu untuk melaraskan atau menambah satu atau beberapa kandungan dalam pelan organisasi trafik semasa operasi, laporkan kepada Pentadbiran untuk pertimbangan dan penyelesaian./.

Menurut VNA

Sumber: https://baothanhhoa.vn/tu-15-8-thi-diem-phan-lan-duong-toc-do-xe-2-cao-toc-huet-mach-phia-bac-258033.htm