Menangani Taufan No. 10: Empat lapangan terbang ditutup mulai 28 September.

Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam baru sahaja mengeluarkan pengumuman berita penerbangan mengenai penggantungan ketibaan pesawat di lapangan terbang (waktu tempatan) akibat kesan Taufan No. 10 (BUALOI).

Empat lapangan terbang akan ditutup mulai 28 September 2025, sebagai tindak balas terhadap Taufan No. 10. (Foto ilustrasi: Phan Cong/TTXVN)

Secara khususnya, Lapangan Terbang Dong Hoi akan berhenti menerima pesawat dari jam 1 tengah hari hingga 10 malam pada 28 September. Lapangan Terbang Tho Xuan akan berhenti menerima pesawat dari jam 10 malam pada 28 September hingga 7 pagi pada 29 September. Lapangan Terbang Antarabangsa Phu Bai akan berhenti menerima pesawat dari jam 8 pagi hingga 2 petang pada 28 September. Lapangan Terbang Antarabangsa Da Nang akan berhenti menerima pesawat dari jam 6 pagi hingga 11 pagi pada 28 September.

Lapangan terbang yang diramalkan akan terjejas secara langsung oleh Taufan No. 10 termasuk: Lapangan Terbang Tho Xuan, Lapangan Terbang Vinh dan Lapangan Terbang Dong Hoi.

Secara khususnya, Lapangan Terbang Antarabangsa Phu Bai di Da Nang dijangka mengalami impak awal daripada angin kencang yang disebabkan oleh peredaran ribut.

Lapangan terbang antarabangsa Noi Bai, Van Don, Cat Bi dan Chu Lai sedang mengemas kini maklumat secara proaktif dan mengambil langkah berjaga-jaga sekiranya ribut itu berlaku secara tidak dijangka.

Untuk bertindak balas secara proaktif terhadap Taufan No. 10, memastikan keselamatan operasi penerbangan, orang ramai dan harta benda di lapangan terbang, dan meminimumkan kesan negatif terhadap operasi penerbangan, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam mewajibkan agensi dan unit untuk mengatur tugas 24/7; dan melaksanakan Prosedur untuk bertindak balas terhadap taufan dan lekukan tropika dalam operasi penerbangan awam dengan ketat.

Bagi Lapangan Terbang Antarabangsa Van Don dan lapangan terbang lain di bawah Perbadanan Lapangan Terbang Vietnam di kawasan yang terjejas oleh Taufan No. 10, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam meminta agar unit utama bekerjasama dengan agensi dan unit berkaitan untuk memeriksa infrastruktur dan sistem komunikasi lapangan terbang... bagi mengesan dan menangani sebarang kerosakan (jika ada) dengan segera bagi memastikan keselamatan kemudahan dan stesen, dan untuk memastikan operasi yang selamat di lapangan terbang.

Pada masa yang sama, laksanakan rancangan untuk pencegahan hujan dan ribut, langkah kawalan banjir dan pembersihan saliran di lapangan terbang dan lapangan terbang untuk melindungi kemudahan, kenderaan dan peralatan, meminimumkan kerosakan yang disebabkan oleh hujan dan ribut serta menstabilkan semua operasi penerbangan dengan cepat untuk memenuhi keperluan penumpang.

Bagi lapangan terbang yang sedang dalam pembinaan (Lapangan Terbang Antarabangsa Cat Bi, Lapangan Terbang Vinh, Lapangan Terbang Dong Hoi), Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam mewajibkan kontraktor untuk segera melaksanakan langkah-langkah tindak balas ribut; mengenal pasti titik perhentian teknikal untuk menghentikan pembinaan berdasarkan perkembangan ribut; dan menyediakan keadaan untuk segera menangani sebarang insiden pembinaan, memastikan keselamatan dan meminimumkan kerosakan yang disebabkan oleh ribut.

Di samping itu, kekalkan jadual bertugas 24/7 dan kemas kini maklumat meteorologi secara proaktif untuk mencadangkan pelan eksploitasi yang sesuai dan selamat dengan segera.

Agensi itu juga menyatakan bahawa selepas ribut menjadi lemah dan melanda daratan, terdapat potensi risiko hujan selepas ribut.

Berkenaan Perbadanan Pengurusan Trafik Udara Vietnam (VATM), Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam memerlukan VATM untuk mengarahkan penyedia perkhidmatan meteorologi penerbangannya bagi memperkukuh usaha dalam memastikan kualiti maklumat meteorologi; memantau keadaan cuaca secara berterusan di kawasan tanggungjawab mereka, mengemas kini buletin ramalan dan amaran; dan menyediakan maklumat pemerhatian, ramalan dan amaran yang lengkap dan tepat pada masanya kepada pengguna.

Bagi syarikat penerbangan dan penyedia perkhidmatan kawalan trafik udara, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam memerlukan unit untuk memperkukuh penyelarasan; memantau perkembangan Taufan No. 10 dengan teliti untuk melaraskan rancangan penerbangan atau mengubah jadual penerbangan dengan sewajarnya dan memastikan keselamatan penerbangan.

Di samping itu, adalah perlu untuk mengemas kini sepenuhnya maklumat meteorologi daripada kemudahan meteorologi penerbangan yang berkaitan dan, berdasarkan situasi sebenar, melaksanakan tindakan tindak balas yang diperlukan untuk meminimumkan kesan ke atas operasi, memastikan keselamatan penerbangan, dan melindungi kakitangan dan harta benda unit daripada bencana alam.

Bagi Pihak Berkuasa Penerbangan Utara dan Tengah, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam mewajibkan mereka memantau pelaksanaan langkah-langkah tindak balas di lapangan terbang yang berkaitan; memastikan komunikasi yang lancar dengan Jawatankuasa Pemandu untuk Pencegahan Bencana dan Mencari dan Menyelamat, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam, dan agensi serta unit berkaitan lain dalam tanggungjawab mereka untuk melaksanakan langkah-langkah tindak balas dalam semua situasi.

Sumber: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/ung-pho-bao-so-10-dong-cua-4-san-bay-tu-ngay-289-20250927193329399.htm