Ho Chi Minh City Beltway 2: Fasa 2 dengan modal lebih 4,500 bilion akan memulakan pembinaan

Gambaran keseluruhan projek Beltway 2, bahagian Vo Nguyen Giap - Pham Van Dong

Bandar Raya Ho Chi Minh sedang melengkapkan prosedur akhir untuk memulakan pembinaan bahagian kedua Jalan Lingkaran 2, menghubungkan Jalan Vo Nguyen Giap ke Jalan Pham Van Dong. Projek ini mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 2.5 km, dengan jumlah anggaran pelaburan sebanyak VND4,543 bilion daripada belanjawan bandar.

Mengikut rancangan Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh, projek itu dijangka memulakan pembinaan pada penghujung November selepas melengkapkan kelulusan reka bentuk lukisan pembinaan dan mengatur pembidaan untuk memilih kontraktor pembinaan.

Pemandangan panoramik kawasan projek Ring Road 2 Kota Ho Chi Minh dari Jalan Vo Nguyen Giap ke Jalan Pham Van Dong.

Reka bentuk persimpangan utama

Untuk menangani kesesakan lalu lintas dan meningkatkan ketersambungan, projek itu akan membina dua persimpangan berskala besar dan moden.

Persimpangan Binh Thai

Di persimpangan dengan Jalan Vo Nguyen Giap, Persimpangan Binh Thai akan dibina dalam bentuk asterisk lengkap. Item ini termasuk jambatan keluli di sepanjang Jalan Lingkaran 2 yang melintasi Jalan Vo Nguyen Giap, digabungkan dengan sistem terowong di jalan selari untuk memastikan aliran trafik yang berterusan. Persimpangan ini tergolong dalam fasa 1 projek Jalan Lingkaran 2 dan dijangka mula dibina pada penghujung Disember 2025.

Kawasan yang dirancang untuk membina persimpangan trafik Binh Thai juga merupakan titik permulaan seksyen 2 Jalan Lingkaran 2.

Persimpangan 3 tingkat dengan Jalan Pham Van Dong

Sorotan teknikal Bahagian 2 ialah persimpangan tiga peringkat antara Jalan Lingkaran 2 dan Jalan Pham Van Dong. Reka bentuk kompleks ini termasuk banyak jejantas dan selekoh:

Jejantas No. 1: Terletak di Jalan Lingkaran 2, menyeberangi jalan Linh Dong, Pham Van Dong, Kha Van Can dan Rach Ngang. Setiap cawangan jambatan mempunyai 3-5 lorong, 12.5 m hingga 19.5 m lebar.
Jejantas No. 2: Belok kanan dari Jalan Lingkaran 2 ke Jalan Pham Van Dong (ke arah Lapangan Terbang Tan Son Nhat), termasuk 2 lorong, lebar 9 m.
Jejantas No. 3: Terletak di Jalan Pham Van Dong, 16 m lebar dengan 4 lorong, kemudian berpecah kepada dua cawangan: satu cawangan terus ke persimpangan Linh Xuan dan satu cawangan membelok ke kiri ke arah Lebuhraya Nasional 1 - Go Dua.
Bulatan tengah: diameter 30 m untuk mengawal lalu lintas.

Jalan Pham Van Dong di lokasi persimpangan 3 tingkat dengan Jalan Lingkaran 2 akan dibina.

Kemajuan dan kerja pembersihan tapak

Pada bulan November, Ho Chi Minh City akan mengutamakan menyelesaikan pengambilan tanah di sepanjang keseluruhan laluan untuk mewujudkan dana tanah bersih untuk pembinaan. Kawasan utama termasuk laluan dari Jambatan Phu Huu ke Jalan 79 (bahagian 1) dan laluan dari persimpangan Binh Thai ke Jalan Pham Van Dong (bahagian 2).

Bagi kes-kes di mana tapak belum diserahkan, Lembaga Pampasan dan Pembersihan Tapak akan menyelaraskan dengan unit-unit berkaitan untuk menggerakkan dan pada masa yang sama menguatkuasakan pemulihan tanah mengikut peraturan bagi memastikan kemajuan keseluruhan projek.

Status semasa kawasan yang akan dilalui oleh Belt 2, kebanyakannya tanah pertanian dan pokok.

Latar belakang keseluruhan laluan Lingkaran 2

Projek Jalan Lingkaran 2 dibahagikan kepada beberapa bahagian. Sebagai tambahan kepada seksyen 2 yang akan datang, seksyen 1 (dari Jambatan Phu Huu ke Jalan Vo Nguyen Giap) sepanjang kira-kira 3.6 km dan mempunyai jumlah pelaburan lebih daripada VND9,800 bilion. Manakala seksyen 3 pula dilaksanakan di bawah borang kontrak BT (Bina - Pemindahan) dan kini sedang menunggu selesai prosedur undang-undang untuk dapat memulakan pembinaan semula. Menutup keseluruhan laluan Ring Road 2 adalah matlamat penting untuk mengurangkan tekanan trafik bagi kawasan dalam bandar dan menggalakkan pembangunan sosio- ekonomi .