Vietjet layan diri sendiri, SAGS gergasi "kehilangan" 40% hasil

(Dan Tri) - Vietjet membawa masuk 39-40% daripada hasil SAGS dan kira-kira 20% daripada keuntungannya. Selepas Vietjet keluar, SAGS sedang mencari untuk mengisi jurang dengan mencari pelanggan baharu, menjangkakan pemulihan pada 2026.

Kehilangan pelanggan besar, rancangan perniagaan tahun ini berkurangan

Pagi ini (20 Jun), Syarikat Saham Bersama Saigon Ground Services (SAGS - kod saham: SGN) mengadakan mesyuarat agung tahunan pemegang saham 2025.

Salah satu isu yang diberi perhatian oleh pemegang saham pada mesyuarat itu ialah SAGS telah menamatkan kontrak perkhidmatan darat perkhidmatan penuh untuk Syarikat Saham Bersama Vietjet Aviation (Vietjet) sejak suku kedua tahun ini. Lokasi penamatan ialah Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat. Alasan yang diberikan oleh SAGS ialah Vietjet akan menyediakan perkhidmatan darat di lapangan terbang ini sendiri.

Perkhidmatan darat layan diri Vietjet, "mengucapkan selamat tinggal" kepada SAGS (Ilustrasi: SGN).

Selepas kehilangan pelanggan utama, SAGS merancang untuk melihat kedua-dua hasil dan keuntungan berkurangan pada tahun 2025. Secara khususnya, hasil akan berkurangan sebanyak 11% kepada VND1,392 bilion dan keuntungan selepas cukai akan berkurangan sebanyak 41% kepada VND159 bilion.

Lembaga Pengarah bertujuan untuk mencari pelanggan dan membangunkan perkhidmatan baharu untuk meningkatkan hasil, mengutamakan pelaksanaan kandungan untuk mengembangkan pengeluaran dan perniagaan di lapangan terbang Long Thanh, mempromosikan kutipan hutang...

Menjawab soalan pemegang saham mengenai kesan kehilangan pelanggan utama, Encik Nguyen Cao Cuong - Pengerusi SAGS - berkata bahawa Vietjet membawa masuk 39-40% daripada hasil syarikat dan kira-kira 20% daripada keuntungannya. Walau bagaimanapun, syarikat penerbangan besar dari segi skala, bilangan pesawat, bahagian pasaran dan peralihan kepada layan diri di darat adalah sesuai.

Menurut Encik Cuong, selepas Vietjet pergi, syarikat penerbangan ini menyewa peralatan yang belum digunakan oleh SAGS, untuk pajakan 3 tahun, pada hampir 4 bilion VND setahun. Jika susut nilai ditolak, syarikat untung, bukan rugi.

Pengerusi SAGS berkata untuk berkhidmat kepada Vietjet, syarikat itu memerlukan lebih 300 pekerja domestik. Selepas syarikat penerbangan itu berlepas, SAGS akan mengekalkan 90 pekerja untuk Vietravel Airlines, dengan sebahagian dikhaskan untuk lapangan terbang Long Thanh dan beberapa rizab untuk bersedia untuk berkhidmat dengan syarikat penerbangan domestik yang lain. Kira-kira 200 orang telah pergi bekerja di Vietjet.

Encik Cuong mengakui bahawa selepas Vietjet pergi, pendapatan SAGS dijangka berkurangan dan purata gaji pekerjanya juga akan berkurangan. Walau bagaimanapun, lembaga pengarah mencadangkan untuk mengekalkan purata pendapatan 24 juta VND/orang/bulan seperti tahun lepas, jadi perbelanjaan yang timbul adalah kira-kira 50 bilion VND. Oleh itu, keuntungan tahun ini menurun lebih daripada penurunan hasil.

Menjelaskan kepada pemegang saham tentang usaha mengekalkan gaji pekerja pada tahap yang sama, beliau berkata beliau mahu mengekalkan pekerja untuk projek masa depan. Pada masa yang sama, pihak pengurusan tidak mahu mengurangkan pendapatan pekerja sedangkan syarikat masih untung, jika dikurangkan adalah tidak munasabah.

Untuk menebus kehilangan hasil dan keuntungan daripada Vietjet, Encik Cuong berkata SAGS telah mencari pelanggan baharu. Baru-baru ini, syarikat itu memenangi kontrak perkhidmatan darat untuk sebuah syarikat penerbangan di AS, dengan pendapatan 60 bilion VND/tahun, keuntungan kira-kira 10-20 bilion VND dan akan meningkat selama ini.

Pada masa yang sama, SAGS juga sedang berunding dengan Sun PhuQuoc Airways untuk menyediakan perkhidmatan di lapangan terbang. Encik Cuong yakin bahawa dia boleh berunding dan kemungkinan kejayaan adalah tinggi. Jika berjaya, SAGS akan memperoleh hasil tambahan kira-kira 200 bilion VND/tahun, satu keuntungan yang agak besar.

Selain itu, Pengerusi SAGS juga menyatakan bahawa pada 2026, syarikat akan kembali kepada angka pendapatan dan keuntungan 2024 dan cuba untuk tidak mengurangkan pendapatan pekerja.

Memperluaskan operasi di lapangan terbang Long Thanh

Mengenai aktiviti perniagaan di lapangan terbang Long Thanh, pada penghujung 2024, konsortium SAGS dengan Syarikat Saham Bersama (HGS) Perkhidmatan Ground Hanoi memenangi bidaan Projek Pelaburan bagi pembinaan dan perniagaan perkhidmatan pembaikan dan penyelenggaraan untuk kenderaan penerbangan, peralatan dan perkhidmatan komersial teknikal darat No. 2 di pelabuhan ini.

Lembaga pengarah syarikat mengenal pasti strategi pengembangan perniagaan di lapangan terbang Long Thanh sebagai tugas utama.

Pada 2024, hasil SAGS meningkat sebanyak 4% dan keuntungan selepas cukai meningkat sebanyak 13%, masing-masing mencecah VND 1,565 bilion dan VND 270 bilion. Syarikat itu mesti mengetepikan peruntukan untuk hutang lapuk dengan Bamboo Airways dan Vietravel Airlines.

Pada tahun 2024 juga, SAGS telah berunding dan menandatangani kontrak perkhidmatan darat dan mengalu-alukan 10 syarikat penerbangan antarabangsa untuk beroperasi di tiga lapangan terbang antarabangsa: Tan Son Nhat, Da Nang dan Cam Ranh.

Sumber: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/vietjet-tu-phuc-vu-mat-dat-ong-lon-sags-bay-40-doanh-thu-20250620134520837.htm