Vingroup Corporation baru sahaja menghantar dokumen kepada Jabatan Kewangan Bandaraya Ho Chi Minh melaporkan mengenai cadangan pelaburan dalam projek kereta api bandar berkelajuan tinggi yang menghubungkan pusat bandar dengan daerah Can Gio.
Sehubungan itu, Vingroup berkata pelaburan dalam bentuk PPP (perkongsian awam-swasta) mempunyai banyak kelebihan berbanding pelaburan awam tradisional apabila mempertimbangkan faktor seperti kos penyediaan pelaburan, keupayaan untuk menarik modal, teknologi, kemahiran pengurusan pelabur dan kapasiti pelaksanaan projek.
Dalam model PPP, kos penyediaan pelaburan sering dikongsi antara sektor awam dan swasta. Pelabur swasta akan mengambil bahagian dalam perancangan, reka bentuk dan penilaian projek itu, membantu mengurangkan beban kewangan negeri. Di samping itu, penyertaan swasta boleh mengoptimumkan kos berkat pengalaman dan kecekapan dalam pengurusan.
Sebaliknya, jika projek itu adalah pelaburan awam, keseluruhan kos penyediaan pelaburan biasanya ditanggung oleh kerajaan, daripada kajian kemungkinan, reka bentuk sehinggalah kepada perancangan. Ini boleh meningkatkan beban belanjawan, terutamanya dalam konteks sumber awam yang terhad.
Menurut kumpulan itu, pelaburan PPP akan mengambil kesempatan daripada modal daripada sektor swasta, termasuk modal domestik dan antarabangsa, membantu mengurangkan tekanan ke atas bajet. Pelabur swasta boleh menggerakkan modal melalui pinjaman bank, terbitan bon atau modal ekuiti, meningkatkan fleksibiliti dalam pembiayaan projek.
"Dari segi teknologi, pelabur swasta sering membawa teknologi canggih dan moden untuk memastikan kecekapan dan keuntungan projek. Ini amat penting dalam bidang seperti infrastruktur, tenaga atau penjagaan kesihatan , di mana teknologi memainkan peranan penting," kata wakil Vingroup.
Dari segi pelaksanaan projek, penyertaan swasta membantu mempercepatkan pelaksanaan projek berkat insentif keuntungan dan keupayaan pengurusan yang berkesan. Kontrak PPP sering mengikat tanggungjawab khusus, meminimumkan kelewatan atau lebihan belanjawan...
Oleh itu, Vingroup mencadangkan bahawa pelaburan dalam projek di bawah borang PPP akan lebih baik daripada pelaburan awam dari segi penggemblengan modal yang pelbagai, aplikasi teknologi moden, pengurusan profesional dan pelaksanaan projek yang berkesan.
Vingroup mencadangkan bahawa pelaburan dalam projek di bawah borang PPP akan lebih baik daripada pelaburan awam. Foto: Hoang Trieu
Terutama, untuk projek super ini, Vingroup Corporation milik jutawan Pham Nhat Vuong mencadangkan untuk memohon borang kontrak BOO (bina - sendiri - kendalikan). Vingroup akan bertanggungjawab untuk mengatur semua modal untuk menjalankan pelaburan, pembinaan, pengurusan dan operasi sepanjang tempoh projek atas dasar memastikan pematuhan kepada peraturan undang-undang.
Menurut perangkaan awal, projek itu mempunyai jumlah pelaburan kira-kira 102,370 bilion VND (bersamaan dengan kira-kira 4.09 bilion USD). Laluan kereta api bandar ini akan dilaburkan dalam skala landasan berkembar, tolok 1,435mm, dielektrik dengan panjang talian utama kira-kira 48.5km, infrastruktur direka untuk kelajuan 250km/j; 2 stesen dijangka terletak di Can Gio dan Daerah 7.
Kapasiti pengangkutan penumpang ialah 30,000 - 40,000 orang/arah sejam, menghubungkan pusat bandar Ho Chi Minh ke Can Gio. Imej perspektif kereta api berkelajuan tinggi ke Can Gio
Semasa proses pembangunan, Vingroup Corporation telah melaksanakan banyak projek berskala besar dengan jumlah pelaburan lebih 100,000 bilion VND. Vingroup berkata ia mahu menyumbang lebih banyak kepada negara amnya dan Bandaraya Ho Chi Minh khususnya, serta membantu meningkatkan sistem pengangkutan bandar itu.
"Melabur dalam kereta api bandar berkelajuan tinggi akan mewujudkan rangsangan, ledakan untuk pembangunan pelancongan , pelaburan dan lebih banyak kemudahan untuk orang ramai dan pelancong dengan memendekkan masa perjalanan dari pusat ke Can Gio. Kami berharap dapat dipertimbangkan dan diluluskan untuk melaksanakan projek itu" - wakil Vingroup menganalisis.
Jabatan Kewangan Bandaraya HCM ialah unit yang ditugaskan oleh Jawatankuasa Rakyat Bandar HCM untuk mempengerusikan dan menyelaras dengan unit yang berkaitan untuk membimbing pelabur dalam melaksanakan prosedur penyediaan dokumen cadangan projek di bawah kaedah PPP. Pada masa yang sama, ia menganjurkan penilaian dokumen cadangan Vingroup Corporation mengenai pelaburan dalam kereta api bandar berkelajuan tinggi yang menghubungkan pusat dengan daerah Can Gio dan menasihati Jawatankuasa Rakyat HCM City.
Sebelum ini, pada persidangan mengumumkan perancangan am Bandaraya Ho Chi Minh bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, Perdana Menteri mencadangkan Vingroup membina sistem metro dari pusat Bandar Ho Chi Minh ke daerah Can Gio. Kumpulan itu kemudiannya mula melaksanakan dan menerima persetujuan dan sokongan hebat daripada orang ramai yang berharap dapat mengurangkan masa perjalanan dari Ho Chi Minh City ke Can Gio secara beransur-ansur, kedua-duanya membantu membangunkan pelancongan dan melindungi rizab biosfera.
Sumber: https://nld.com.vn/vingroup-cua-ti-phu-pham-nhat-vuong-cam-ket-bo-tri-von-va-cong-nghe-lam-duong-sat-do-thi-can-gio-196250423124941242.htm
Komen (0)