Pelabur dan kontraktor projek sedang berusaha untuk mengatasi kesukaran untuk mencapai matlamat membuka laluan selari Ring Road 4 di Hung Yen sebelum 30 September 2025.
Berazam untuk mempercepatkan kemajuan dari awal tahun
Pada 10 Februari (13 Januari), wartawan itu hadir di tapak pembinaan jalan selari jalan lingkar ke-4 wilayah Hung Yen. Ketika wartawan hadir, pasukan penurapan konkrit asfalt syarikat kontraktor Lizen Joint Stock Company sedang mengendalikan barisan pengeluaran untuk meletakkan lapisan C19 konkrit asfalt padat di bahagian yang melalui kampung Dung Tien, komune Dong Tao, daerah Khoai Chau.
Selepas 14 bulan pembinaan, jalan selari Jalan Lingkaran 4 kini telah memasuki peringkat turapan konkrit asfalt.
Kedinginan monsun yang semakin sengit tidak mengurangkan kepanasan konkrit asfalt dan kesibukan pasukan jurutera dan pekerja di tapak pembinaan. Setiap lori konkrit asfalt dituangkan dari stesen pembancuh lebih daripada 500m jauhnya, dan apabila dituang ke dalam mesin penyebaran, bunyi desisan masih kedengaran. Apabila asfalt tersebar, penggelek besi dan penggelek tayar berbaris satu demi satu untuk meratakannya.
Jurutera Nguyen Cong Truong, Komander Pakej 2.2 kontraktor Lizen, berkata: Ini adalah syif penurapan ke-4 sejak Tet. Jika cuaca baik, kami akan menganjurkan shift paving setiap 2-3 hari. Setiap anjakan penurapan adalah kira-kira 1,800 tan konkrit asfalt, bersamaan dengan 700m jalan (bergantung kepada ketebalan lapisan turapan).
Dalam projek jalan selari Ring Road 4, Lizen merupakan satu-satunya kontraktor yang membina jalan selari sepanjang 33.5km di kiri dan kanan. Selepas 14 bulan pembinaan, Lizen telah menurap 6km/25km. Bahagian yang tinggal pada asasnya telah menyiapkan asas dan telah berpindah ke fasa penggredan batu hancur.
Komander pakej 2.2 kontraktor Lizen memaklumkan tentang langkah organisasi pembinaan di tapak pembinaan untuk memendekkan kemajuan projek.
"Untuk mencapai keputusan ini, sejak permulaan pembinaan, Lizen telah membuat pelan pembinaan dengan matlamat untuk memendekkan kemajuan. Di mana sahaja terdapat permukaan yang bersih, kontraktor akan mengatur pekerja dan peralatan untuk memulakan pembinaan dengan segera. Terutamanya, pada majlis pecah tanah, pemimpin Lizen komited untuk memendekkan kemajuan dalam tempoh 3-6 bulan, jadi di tapak pembinaan, pasukan pembinaan dikehendaki bekerja pada hari Sabtu dalam 4 syif dan Ahad, tidak termasuk syif.
Semasa Tahun Baru Cina, kerajaan mempunyai 9 hari cuti, tetapi kami bekerja sehingga 28 Disember, kemudian mengatur orang untuk bertugas untuk Tahun Baru. Pada hari ke-3, kami kembali ke tapak pembinaan dengan 50% kakitangan kami. Pada hari ke-6 Tahun Baru Imlek, 165 jurutera dan pekerja telah hadir sepenuhnya, dibahagikan kepada 8 pasukan bekerja serentak sehingga kini. Selain itu, unit itu juga menambah lebih ramai kakitangan daripada projek lebuh raya Van Phong - Nha Trang untuk mempercepatkan kemajuan," kata jurutera Truong.
Penggelek jalan Nguyen Van Ngoc bercakap tentang halangan yang disebabkan oleh cuaca sejuk semasa membina projek jalan selari Ring Road 4.
Sebagai seseorang yang baru ditugaskan ke tapak pembinaan semasa Tet, pemandu roller Nguyen Van Ngoc (36 tahun) berkata: "Ketika saya mula-mula datang ke sini, cuaca sangat sejuk, dan saya terpaksa bekerja di tengah-tengah, jadi saya sering berasa tidak selesa. Sekarang saya sudah biasa! Dan roller di permukaan asfalt masih panas, jadi ia kurang sejuk."
Berdiri di sebelah penyelia, jurutera An - Perunding Projek berkata: Pada hari ke-3 Tet, apabila kontraktor memulakan kerja, pasukan perunding juga hadir. Setiap item mempunyai penyelia. Bukan sahaja untuk memastikan kualiti teknikal tertinggi projek, tetapi juga untuk segera menyediakan dokumen penerimaan untuk kontraktor bergerak ke fasa seterusnya. Lebih cepat tapak pembinaan itu berkembang, lebih banyak perunding terpaksa bertahan dan bekerja.
Kebimbangan tentang lokasi yang menjejaskan kemajuan
Menurut laporan Lembaga Pengurusan Projek Trafik Jabatan Pengangkutan Hung Yen (wakil pelabur), Projek Komponen 2.2 "Pembinaan jalan selari (jalan bandar) di wilayah Hung Yen", kontraktor pada masa ini telah menyelesaikan nilai pembinaan bersamaan 421.2/1,253 bilion VND (mencapai kadar 33.66%). Pada asasnya memastikan kemajuan dipendekkan yang ditetapkan oleh wilayah.
Bentuk muka bumi yang tidak rata menyukarkan pembinaan, dan kontraktor bimbang mereka tidak akan dapat menyelesaikan matlamat membuka trafik tepat pada masanya seperti yang ditetapkan oleh pemimpin wilayah Hung Yen. (Foto: persimpangan dengan Lebuhraya 379 tersekat dengan tanah perniagaan yang masih belum dibersihkan).
Mengenai pembersihan tapak, sehingga kini, lokaliti pada dasarnya telah menyelesaikan pembersihan tapak untuk tanah pertanian dan tanah awam; dan sedang mengatur pelaksanaan langkah pembersihan tapak bagi tanah kediaman dan tanah perniagaan. Jumlah keluasan tanah yang dipulihkan dan diserahkan kepada pelabur ialah 202.9/225.9 hektar (mencapai 90%).
Mengenai tanah kediaman, lokaliti telah menyelesaikan kerja-kerja mengira dan menentukan asal usul tanah tersebut. Pada masa ini, mereka menganjurkan dan menghebahkan pelan pampasan dan sokongan; dan sedang membangunkan rancangan penempatan semula.
Prihatin tentang kesan tapak tersebut terhadap kemajuan pembinaan, jurutera Truong berkata: Secara keseluruhan, volum tapak yang diserahkan agak besar, tetapi pada hakikatnya, sehingga kini, masih terdapat 8.6km jalan selari di kiri dan kanan yang tidak dapat dibina kerana tapak yang terlalu rata. Khususnya, kawasan yang tinggal semuanya sukar dibersihkan, seperti: tanah di kawasan perumahan, tanah untuk perniagaan yang mesti ditempatkan semula. Sementara itu, kawasan penempatan semula masih dalam pembinaan, dan tiada rancangan penetapan harga untuk dijadikan asas untuk pampasan. Selain itu, terdapat 6 lokasi tiang voltan tinggi yang belum dipindahkan; 2 lokasi dengan 3 jambatan yang tidak boleh digunakan.
"Di bahagian-bahagian yang masih belum diserahkan, terdapat juga lokasi yang perlu berurusan dengan tanah yang lemah. Jika lokaliti tidak menyerahkan tapak pada Februari ini, ia pasti perlu menukar pelan rawatan tanah yang lemah, seperti bertukar kepada cerucuk simen, menambah beban, dan lain-lain. Pelabur dan perunding sedang mengkaji pelan ini. Tetapi jika mereka benar-benar perlu menukar, ia akan meningkatkan kos pembinaan di masa hadapan, untuk mengatasi masalah pembinaan di tapak pembinaan. terlebih dahulu, melontar 24 galang T Perjamuan untuk 2 jambatan Bac Hung Hai terlebih dahulu mengumpul keluli dan bahan lain untuk membina jambatan di atas Sungai Dong Que (jambatan galang papak),” kata jurutera Truong.
Untuk menyelesaikan masalah pembersihan tanah, pada hari ke-6 Tet (3 Februari), semasa memeriksa tapak tersebut, Encik Nguyen Huu Nghia, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Hung Yen, meminta: Tempat-tempat yang dilalui laluan perlu segera dan fleksibel dalam membersihkan tanah untuk tanah kediaman, tanah perniagaan, dan mengatur lokasi untuk meletakkan infrastruktur grid kuasa. Motonya ialah "hanya membincangkan ke hadapan, bukan ke belakang"; segera mengesan dan menangani masalah dan masalah yang timbul, terutamanya mengenai mekanisme dan dasar yang mempunyai rasa tanggungjawab tertinggi, untuk pembangunan wilayah; menyelaras rapat antara agensi dan unit dalam proses mempercepatkan kemajuan pembersihan tanah, berusaha untuk menyelesaikan pembersihan tanah untuk tanah kediaman sebelum 28 Februari, dan terbuka kepada trafik teknikal sebelum 30 September 2025.
Encik Nguyen Dang Trung, Timbalan Pengarah yang bertanggungjawab bagi Lembaga Pengurusan Projek Pembinaan Trafik Hung Yen, berkata: Projek jalan selari Ring Road 4 ialah projek trafik utama di wilayah Hung Yen. Pada masa yang sama, wilayah itu memilihnya sebagai salah satu projek untuk disiapkan lebih awal untuk meraikan Kongres Parti Wilayah ke-20, penggal 2025 - 2030. Oleh itu, sejak hari pertama tahun baru, Lembaga meminta perunding dan kontraktor untuk menumpukan 100% kenderaan, jentera, peralatan pembinaan dan menggerakkan 100% jurutera, pekerja untuk kembali ke tapak pembinaan. Pada masa yang sama, bangunkan senario pembinaan apabila tapak diserahkan lewat daripada jangkaan; Kumpulkan bahan terlebih dahulu supaya apabila tapak tersedia, pembinaan boleh dimulakan dengan segera. Matlamatnya adalah untuk membuka keseluruhan laluan kepada lalu lintas sebelum 30 September mengikut arahan wilayah itu.
Menurut Resolusi No. 56 mengenai dasar pelaburan untuk projek Jalan Lingkaran 4, Hung Yen ditugaskan untuk menyelaraskan dengan Hanoi untuk melaksanakan projek komponen 3 (lebuh raya) dan secara langsung mengatur pelaksanaan dua projek komponen: projek 1.2 (pampasan, sokongan, penempatan semula di wilayah Hung Yen dengan tahap pelaburan 3,739.9 bilion) dan projek pembinaan 3,739.9 bilion VND. jalan raya dengan tahap pelaburan 1,504.6 bilion VND).
Projek 2.2 bermula pada 22 November 2023, dengan tarikh siap kontrak pada 29 Ogos 2026.
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/vuot-kho-mat-bang-phan-dau-thong-xe-duong-song-hanh-vanh-dai-4-o-hung-yen-truoc-30-9-192250211212416335.htm
Komen (0)