PV VTC News liên hệ tới số hotline của nhà xe Thành Bưởi tại TP.HCM (028.38.306.306) thì không có người nghe máy, liên hệ số hotline tại Đà Lạt (026.33.540.540) thì được tổng đài viên thông báo từ 5h sáng 29/10 sẽ ngưng vận chuyển hành khách cho đến khi có thông báo mới.
Chuyến cuối cùng vận chuyển hành khách là 2h sáng 29/10.
Hôm 26/10, Công an TP.HCM và Công an Lâm Đồng, đồng loạt kiểm tra trụ sở và các chi nhánh của nhà xe Thành Bưởi trên địa bàn.
Cùng ngày, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM đưa ra thông cáo báo chí về kết quả kiểm tra nhà xe Thành Bưởi. Theo đó, quan điểm của Sở là kiên quyết xử lý nghiêm các hành vi vi phạm theo quy định pháp luật.
Đối với các vi phạm của nhà xe Thành Bưởi, Thanh tra Sở GTVT TP.HCM đang tiến hành các thủ tục để xử phạt hành chính, đồng thời tiếp tục xác minh, xử phạt đối với hành vi vi phạm của các lái xe.
“Đối với các hành vi có dấu hiệu vi phạm pháp luật được phát hiện qua công tác kiểm tra không thuộc thẩm quyền xử lý của Sở GTVT, hồ sơ sẽ được chuyển đến Công an Thành phố và các cơ quan chức năng liên quan để xem xét và xử lý theo quy định”, thông cáo báo chí nêu.
Cũng theo Sở GTVT, Thành Bưởi không trích xuất được dữ liệu tổng hợp về hồ sơ lý lịch phương tiện từ phần mềm quản lý phương tiện nội bộ. Doanh nghiệp này không cập nhật đầy đủ quá trình hoạt động của phương tiện vào lý lịch (số chuyến trong tháng, số chuyến xe lũy kế) trên phần mềm nội bộ.
Công an TP.HCM kiểm tra trụ sở Công ty Thành Bưởi vào chiều 26/10. (Ảnh: Hoàng Thọ)
Về kiểm tra dữ liệu thiết bị giám sát hành trình, Thành Bưởi có nhiều tài xế vi phạm về thời gian lái xe liên tục (quá 4 giờ) và vi phạm về số giờ tài xế làm việc trong ngày (quá 10 giờ) theo quy định tại khoản 1 Điều 65 Luật Giao thông đường bộ.
Một số tài xế không sử dụng thẻ nhận dạng để đăng nhập thông tin theo quy định, hoặc sử dụng thẻ nhận dạng của tài xế khác để đăng nhập thông tin khi lái xe chở khách. Nhiều xe vi phạm vượt quá tốc độ 5 lần/ tháng.
Ngoài ra, cơ quan chức năng phát hiện nhiều vi phạm khác của nhà xe này như: Không khám sức khỏe định kỳ lái xe, không cập nhật đủ quá trình hoạt động của lái xe vào lý lịch hành nghề lái xe trong phần mềm nội bộ quản lý nhân sự, hợp đồng vận chuyền hàng hó̟a chưa đầy đủ thông tin theo quy định, hợp đồng chở khách, du lịch lữ hành không đầy đủ nội dung tối thiểu; hành trình vận chuyển, thời gian, các điểm đón trả khách của một số xe không có sự trùng khớp giữa hợp đồng vận chuyển và dữ liệu thiết bị giám sát.
Hoàng Thọ – Lâm Ngọc
