De bouw van 14 snelwegprojecten start in 2024

Volgens een rapport van het Ministerie van Transport zal de bouw van drie snelwegprojecten die onder het Ministerie van Transport vallen in 2024 van start gaan, waaronder de snelwegen Dau Giay - Tan Phu, Cho Moi - Bac Kan en Lo Te - Rach Soi.

Er zullen in 2024 14 snelwegprojecten van start gaan

De snelweg Cho Moi - Bac Kan (Bac Kan) is 28,8 km lang en begint bij de Thai Nguyen -Cho Moi-weg in de gemeente Thanh Thinh, district Cho Moi. Het eindpunt kruist de nationale snelweg 3B, die de weg verbindt met het Bac Kan-Ba Be-meer, stad Bac Kan, provincie Bac Kan.

Het project omvat 4 rijstroken, een wegdek van 22 meter breed, een wegdek van 20,5 meter breed en een ontwerpsnelheid van 80 km/u. Sommige gunstige terreingedeelten hebben een snelheid van 100 km/u. De totale voorlopige investering van het project bedraagt ​​ongeveer VND 5.750 miljard, waarvan de bouwkosten meer dan VND 4.140 miljard bedragen, de terreinruiming 490 miljard VND en de rest bestaat uit advies- en onvoorziene kosten.

De snelweg Cho Moi - Bac Kan verbindt de routes Hanoi - Thai Nguyen en Thai Nguyen - Cho Moi en creëert zo een synchroon verkeersnetwerk. Daarmee wordt de sociaaleconomische ontwikkeling bevorderd en wordt de nationale veiligheid en defensie in dit gebied gewaarborgd.

De snelweg Dau Giay - Tan Phu (Dong Nai) is ongeveer 60 km lang en heeft een ontwerpsnelheid van 100 km/u. De overheid heeft het investeringsbeleid volgens de PPP-methode goedgekeurd, met een totale investering van VND 8,365 miljard.

Dit is een onderdeel van de snelweg Dau Giay - Lien Khuong, die meer dan 200 km lang is en Ho Chi Minhstad verbindt met de provincies in de Centrale Hooglanden. De provincie Lam Dong heeft ook een investeringsvoorstel ingediend voor de twee resterende projecten op deze route, Tan Phu - Bao Loc en Bao Loc - Lien Khuong.

De route Dau Giay - Tan Phu zal de huidige snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay verbinden, wat zal bijdragen aan het verminderen van verkeersopstoppingen en het verbeteren van de verkeersveiligheid op Nationale Snelweg 20. De route zal bovendien bijdragen aan het bevorderen van de sociaaleconomische ontwikkeling van met name de provincie Dong Nai en de zuidoostelijke regio in het algemeen.

De snelweg Cao Lanh - Lo Te (Can Tho) maakt deel uit van het project voor de modernisering van de westelijke as van de Mekongdelta van Cao Lanh (Dong Thap) naar Rach Soi (Kien Giang). Het traject Lo Te - Rach Soi (Kien Giang) heeft een totale investering van VND 750 miljard. De 51,5 km lange route, momenteel met 4 rijstroken, zal worden gemoderniseerd tot snelwegstandaard.

In 2024 zullen met name de investeringsprocedures worden afgerond om te kunnen starten met de bouw van 11 snelwegprojecten, die zijn toegewezen aan de gemeenten als uitvoerende instanties.

Ontwerpperspectief van de Dong Dang-Tra Linh-snelweg

De aanleg van de 93 km lange Dong Dang - Tra Linh snelweg (Lang Son, Cao Bang) start op 1 januari 2024. De eerste fase heeft een totale investering van VND 14.300 miljard in het kader van een publiek-private samenwerking (PPS). Het startpunt van de route is bij het kruispunt van de grensovergang Tan Thanh, in het district Van Lang, provincie Lang Son; het eindpunt is bij het kruispunt van de Nationale Snelweg 3, in de gemeente Chi Thao, in het district Quang Hoa, provincie Cao Bang.

In fase één is de snelweg ontworpen voor een snelheid van 80 km/u, met een wegdekbreedte van 17 meter; op moeilijk begaanbaar terrein is de wegdekbreedte 13,5 meter. De route zal 7 kruispunten, 4 rustplaatsen, 7 tolstations en een synchroon intelligent transportsysteem (ITS) bevatten. Het project zal naar verwachting in 2026 voltooid zijn, met een terugverdientijd van 24 jaar en 10 maanden.

De afstand van Hanoi naar Cao Bang bedraagt ​​momenteel 280 km, wat neerkomt op 5 tot 6 uur rijden met de auto. Zodra de snelwegen Huu Nghi - Chi Lang en Dong Dang - Tra Linh klaar zijn en aansluiten op de snelweg Bac Giang - Lang Son, zal de reistijd van Hanoi naar Cao Bang worden verkort tot 2,5 tot 3 uur.

De 60 km lange snelweg tussen de grensovergang Lang Son en Huu Nghi, inclusief de verbindingsroute naar de grensovergang Tan Thanh, die wordt beheerd door de provincie Lang Son, rondt momenteel de haalbaarheidsstudie af.

De 67 km lange Tan Phu - Bao Loc snelweg, beheerd door de provincie Lam Dong, dient het haalbaarheidsstudierapport in bij de interdisciplinaire taxatieraad voor taxatie.

De 74 kilometer lange snelweg Bao Loc - Lien Khuong, beheerd door de provincie Lam Dong, rondt momenteel de haalbaarheidsstudie af.

De 26 km lange snelweg Ninh Binh - Hai Phong door Ninh Binh, met de provincie Ninh Binh als beherende instantie, is bezig met het vaststellen van een investeringsbeleid.

De 61 km lange snelweg Ninh Binh - Hai Phong door Nam Dinh en Thai Binh bereidt zich voor op goedkeuring van investeringen.

De 129 km lange snelweg Gia Nghia - Chon Thanh, beheerd door de provincie Binh Phuoc, bereidt zich voor om het investeringsbeleid goed te keuren.

De 60 km lange snelweg Ho Chi Minhstad - Chon Thanh, beheerd door de provincie Binh Duong, bereidt zich voor om een ​​investeringsplan in te dienen.

De 65 km lange snelweg Ho Chi Minhstad - Moc Bai, beheerd door het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, bereidt zich voor om het investeringsbeleid goed te keuren.

Het 34 kilometer lange Hoa Binh - Moc Chau Expressway-gedeelte door Hoa Binh, beheerd door het Volkscomité van de provincie Hoa Binh, bereidt zich voor op de goedkeuring van de haalbaarheidsstudie.

Het 199 km lange Ho Chi Minh City Ring Road 4 Expressway Project bestaat uit 5 onafhankelijke projecten, beheerd door 5 gemeenten. Het project via Binh Duong heeft het investeringsbeleid goedgekeurd en 4 projecten bereiden het investeringsbeleid voor. Naar verwachting zal de aanleg van het traject door de provincie Binh Duong als eerste van start gaan, gevolgd door de aanleg van de andere provincies.

Daarnaast streeft het ministerie van Transport ernaar het investeringsbeleid voor het hogesnelheidslijnproject op de Noord-Zuidas goed te keuren en de voorbereidingen voor investeringen in belangrijke nationale spoorlijnen te versnellen, zoals: Ho Chi Minh City - Can Tho, Bien Hoa - Vung Tau, Long Thanh - Thu Thiem, Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Bronlink: https://thanhnien.vn/14-du-an-cao-toc-se-duoc-khoi-cong-nam-2024-185231228094214907.htm