Vier Chinese automerken staan ​​op het punt de Vietnamese markt te betreden

1. Chery

Chery heeft zijn plan bevestigd om de Vietnamese automarkt te betreden via een online persconferentie eind 2022. Het eerste product dat wordt geïntroduceerd, is de Omoda 5, die naar verwachting in 3 versies zal worden gedistribueerd met prijzen vanaf 699 miljoen VND. Chery Omoda 5 is een B-segment SUV met lengte x breedte x hoogte van 4.400 x 1.830 x 1.585 (mm) en een wielbasis van 2.630 mm. De auto heeft 2 benzinemotoren: 1,5L en 1,6L turbo met een maximumvermogen van respectievelijk 154 pk en 194 pk. Daarnaast liet Chery ook weten dat het Omoda 5-model vanaf 2024 op de Vietnamese markt zal worden gelokaliseerd. De Chinese autofabrikant is ook op zoek naar partners om een ​​binnenlandse fabriek te openen en zal ook eigen dealers in Vietnam opzetten om zijn activiteiten te ontwikkelen. Chery is momenteel al 20 jaar (eind 2022) de grootste auto-exporteur van China. In 2022 verkocht Chery Group in totaal meer dan 1,232 miljoen auto's en exporteerde wereldwijd 451.337 auto's. 2. Wuling

TMT Motors heeft onlangs een strategische samenwerkingsovereenkomst getekend met de joint venture SAIC-GM-Wuling voor de productie, assemblage en distributie van elektrische voertuigen van het merk Wuling op de Vietnamese markt. Het eerste model dat het bedrijf verkoopt, is de HongGuang Mini EV - 's werelds bestverkochte elektrische mini-auto in de afgelopen drie jaar. De HongGuang Mini EV zal in het tweede kwartaal in detail worden aangekondigd en geprijsd, en de auto zal naar verwachting eind dit jaar worden gelanceerd. Er gaan geruchten dat dit model meer dan 200 miljoen VND zal kosten, waardoor het naar verwachting een "nationale" kleine auto in Vietnam zal worden. Volgens sommige bronnen wordt de fabriek van TMT Motors ook gemoderniseerd om de Wuling HongGuang Mini EV te kunnen assembleren, met een verwachte capaciteit van 30.000 voertuigen per jaar. Daarnaast overweegt TMT Motors om in de nabije toekomst ook enkele andere elektrische Wuling-modellen te introduceren. 3. Haima

Na een periode van mislukte zaken keerde het Chinese merk Haima eind februari 2023 officieel terug op de Vietnamese markt via een nieuwe distributeur, Carvivu. Bij deze terugkeer zal Haima drie automodellen aan Vietnamese klanten introduceren: de S8, 7X en 7X-E. Distributeur Carvivu gaf echter aan dat ze alleen Haima-modellen zullen importeren en verkopen, zonder officiële productie of assemblage op de Vietnamese markt te vermelden. De productcatalogus van het bedrijf zal echter zowel benzine- als elektrische auto's bevatten. Onder de auto's die in Vietnam worden verkocht, is de 7X-E een volledig elektrische auto, uitgerust met een accupakket van 73,7 kWh en een maximumvermogen van 201 pk voor een maximale actieradius van 510 km per lading. Het 7X-model is eveneens een MPV-segment, vergelijkbaar met de 7X-E, maar maakt gebruik van een benzinemotor met twee opties, waaronder een 1.5 Turbo-motor met een vermogen van 162 pk. De resterende S8 is een model in het C-SUV-segment met een frontontwerp dat sterk lijkt op dat van de Hyundai Santa Fe. De prijzen van alle drie de modellen in Vietnam zijn nog niet bekendgemaakt. In China wordt de verkoop van Haima geconcurreerd door vele andere sterke merken. De verkoop van Haima bereikte in 2022 13.371 voertuigen, waarvan er respectievelijk 6.844 en 927 werden verkocht voor de MPV 7X en de SUV S8, hoewel de verkoopprijs van deze twee modellen in China vrij laag is. 4. BYD

Begin 2023 werd de Vietnamese automarkt verrast door het nieuws dat BYD – 's werelds grootste fabrikant van nieuwe energievoertuigen (NEV's) – van plan was een fabriek voor elektrische auto's in Vietnam te bouwen. Deze fabriek zal namelijk componenten produceren voor de assemblagefabriek voor elektrische auto's in Thailand. BYD sloot echter ook de mogelijkheid niet uit om de Vietnamese markt te betreden met geïmporteerde elektrische automodellen, maar moest nog wachten op de beoordeling van de binnenlandse markt door het bedrijf. Eerder registreerde BYD ook industriële ontwerpen voor twee automodellen in Vietnam, waarvan één model de Destroyer 05 is – een hybride sedan die momenteel door het bedrijf in China wordt verkocht – en één model de Cruiser 05 – een SUV in C-formaat die nog niet officieel op de markt is gebracht. Dit is de eerste stap voor BYD's auto-activiteiten in Vietnam in de toekomst. BYD is een Chinese fabrikant die gespecialiseerd is in hybride en volledig elektrische auto's. Net als Tesla beheert BYD ook een groot deel van zijn toeleveringsketen, inclusief de productie van batterijen. Door te investeren in Vietnam wil de autofabrikant zijn capaciteit vergroten, de kosten beheersen en de productie buiten de Chinese markt diversifiëren.

Vu Tung