Vietnam Impressies: Toewijding aan de toekomst en infrastructuur "boost"

De gelijktijdige opening en start van 250 projecten en werkzaamheden op verschillende gebieden in het hele land op 19 augustus zal naar verwachting een domino-effect hebben op het aantrekken van investeringen, het verlagen van logistieke kosten en het verbeteren van het nationale concurrentievermogen.

Tijdens het voorbereidingsproces van deze projecten is er een sterke deelname en aansturing van de partij- en regeringsleiders en nauwe samenwerking tussen ministeries, afdelingen en gemeenten om de problemen met kapitaalbronnen, grond en materiële bronnen op te lossen en de voortgang van de bouw nauwlettend te volgen, zodat de projecten hun doelen en plannen kunnen bereiken. Deze projecten zijn niet alleen een symbool van ontwikkeling, maar ook een belofte voor de toekomst en een infrastructurele "impuls" voor de economische ontwikkeling van het land in de komende tijd.

Containerlaad- en losactiviteiten in de internationale haven Tan Cang - Cai Mep in de wijk Tan Phuoc, stad Phu My, provincie Ba Ria - Vung Tau .

Doorbraak in infrastructuur

Volgens de plaatsvervangend minister van Bouw Le Anh Tuan zijn er van de 250 projecten en werken die zijn opgestart, 59 projecten en werken gerelateerd aan verkeersinfrastructuur; 44 projecten en werken gerelateerd aan civiele en stedelijke werken; 22 projecten en werken gerelateerd aan sociale huisvesting; 36 projecten en werken gerelateerd aan technische infrastructuur; 6 projecten en werken gerelateerd aan landbouw en plattelandsontwikkeling; 3 projecten en werken gerelateerd aan cultuur en sport; 12 projecten en werken gerelateerd aan onderwijs; 1 project gerelateerd aan nationale defensie en 10 projecten en werken gerelateerd aan gezondheidszorg.

Van de 250 projecten zijn er 8 nationale sleutelprojecten, 46 projecten uit groep A, 155 projecten uit groep B en 41 projecten uit groep C.

De totale investering van 250 projecten en werken bedraagt ​​VND 1.280.000 miljard, waarvan VND 478.000 miljard staatskapitaal voor 129 projecten, goed voor 37% van het totaal, en 121 projecten uit andere bronnen bedragen VND 802.000 miljard, goed voor 63% van het totaal.

Investeringen in infrastructuurprojecten, energie, industrieparken en nieuwe stedelijke gebieden vormen een van de drie doorbraken die door de Partij en de Staat zijn geïdentificeerd. Ze zijn uitgegroeid tot een zeer sterke materiële kracht die als basis dient voor de ontwikkeling van de sociaaleconomische sectoren van het land.

Daaronder vallen ook veel snelwegprojecten, de modernisering en renovatie van nationale snelwegen en kustwegen, die gelijktijdig worden uitgevoerd en waarmee regionaal en nationaal verkeer met elkaar worden verbonden.

Minister van Bouw Tran Hong Minh gaf een overzicht van de ontwikkeling van de transportinfrastructuur in de afgelopen tijd en zei dat er tussen begin 2025 en nu 455 km aan snelwegen is voltooid. Daarmee komt de totale lengte van de in gebruik genomen snelwegen op ongeveer 2.476 km. Naar verwachting streven we er tussen nu en het einde van het jaar naar om nog eens ongeveer 700 km te voltooien, waarmee we de doelstelling van 3.000 km tegen eind 2025 en 5.000 km tegen 2030 willen bereiken. Op 19 augustus zijn 6 snelwegprojecten met een lengte van 364 km gestart en zijn vele andere wegprojecten gemoderniseerd en uitgebreid. Met name het begin van de snelweg van Ca Mau naar Dat Mui is het laatste stuk op de Noord-Zuid-as.

Wat betreft het kustwegennet is 1.397 km in gebruik genomen, 633 km is in aanbouw en de doelstelling van 2.838 km aan kustwegen wordt geleidelijk bereikt. Wat betreft de maritieme en binnenlandse waterwegen met meer dan 3.260 km kustlijn en een dicht rivierennetwerk, hebben we een groot potentieel om de maritieme economie en het watertransport te ontwikkelen. Veel belangrijke projecten zijn uitgevoerd, zoals de haven van Cai Mep - Thi Vai, Lach Huyen, het Hau-rivierkanaal, het Cho Gao-kanaal, het bevorderen van investeringen in de haven van Can Gio, Nam Do Son, enz., wat bijdraagt ​​aan de ontwikkeling van logistiek en kostenreductie. De eerste steenlegging van de havens van Hon Khoai en Bai Goc is bij deze gelegenheid een strategische stap die de economische ontwikkeling dient, de nationale defensie en veiligheid waarborgt en bijdraagt ​​aan de implementatie van Resolutie nr. 36-NQ/TW over de strategie voor maritieme economische ontwikkeling.

Wat betreft de spoorwegen zijn twee stedelijke spoorwegprojecten in gebruik genomen: Cat Linh - Ha Dong, Ben Thanh - Suoi Tien en Nhon - Kim Ma, die het stedelijk gebied geleidelijk moderniseren. Vandaag is de eerste steenlegging van de hervestigingsprojecten voor de Noord-Zuid-regio en de hogesnelheidslijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong van groot belang, omdat hiermee de voorwaarden zijn geschapen voor de uitvoering van de hogesnelheidsprojecten volgens planning.

Daarnaast zijn veel belangrijke luchtvaartprojecten, zoals de uitbreiding van de luchthavens Tan Son Nhat en Noi Bai, afgerond. Vooral de internationale luchthaven Long Thanh wordt momenteel uitgevoerd, met als doel deze in 2025 vrijwel volledig af te ronden.

Directe en langetermijnvoordelen

"Wat betreft de impact van 250 projecten die in 2025 meer dan 18% van het bbp van het land zullen bijdragen en in de daaropvolgende jaren meer dan 20%. Projecten die gebruikmaken van staatskapitaal zullen een strategisch infrastructuurkader creëren om particuliere investeringen te stimuleren", benadrukte viceminister van Bouw Le Anh Tuan.

Volgens economische experts dragen de spillovereffecten van de reeks projecten niet alleen direct bij aan de bbp-groei op korte termijn, maar creëren ze ook een solide basis voor ontwikkeling op lange termijn, een "hefboom" voor Vietnam om de wereldwijde trend van groene economie en digitale economie bij te benen en het nationale concurrentievermogen te verbeteren. Met name veel belangrijke transportinfrastructuurprojecten zullen, na voltooiing, bijdragen aan het wegnemen van knelpunten in de connectiviteit, het verlagen van logistieke kosten en het vergroten van de regionale en interregionale ontwikkelingsruimte.

Onder de 89 projecten en werken die bij deze gelegenheid worden ingehuldigd, bevindt zich de opening van 208 km aan snelwegen, waarmee de totale lengte van de snelwegen in het hele land wordt vergroot en bijna 2500 km in gebruik wordt genomen. Daarnaast zijn er projecten: de Rach Mieu 2-brug, de uitbreiding van Unit 1 van de waterkrachtcentrale van Hoa Binh, het Nghe An Oncologisch Ziekenhuis met 1000 bedden, het hoofdkantoor van het Ministerie van Openbare Veiligheid, het Saigon Marina International Financial Center... Om nog maar te zwijgen van de grote werken die de komende tijd zullen worden ingehuldigd, zoals het Nationaal Datacentrum, Nhon Trach 3, de 4e energiecentrale, het Lao Cai - Vinh Yen 500kV-lijnproject, de Phong Chau-brug en olie- en gasprojecten...

Het Canh Tang-meer kan ook zorgen voor een goede milieuafstroming stroomafwaarts in het droge seizoen, en tegelijkertijd overstromingen stroomafwaarts in het regenseizoen verminderen.

Daarnaast zijn er 161 nieuw gestarte projecten en werken die een belangrijke rol spelen in de sociaal-economische ontwikkeling van plaatsen, zoals: de Ngoc Hoi-brug die Hanoi verbindt met Hung Yen, de uitbreiding van de snelweg Long Thanh - Ho Chi Minhstad, de snelweg Ca Mau - Dat Mui, de algemene haven met dubbel gebruik van Hon Khoai, het Viettel onderzoeks- en ontwikkelingscentrum, het biotechnologiecentrum van het Ministerie van Openbare Veiligheid, industriële infrastructuurwerken, hervestigingsgebieden die het hogesnelheidslijnproject Noord-Zuid en het spoorwegproject Hanoi - Lao Cai - Hai Phong bedienen.

Of zoals het Canh Tang-reservoircluster, een belangrijk irrigatieproject in het noorden, dat in de provincie Phu Tho is geopend. Dit is een multifunctioneel irrigatieproject dat waterbronnen reguleert voor landbouwproductie, water levert voor dagelijks gebruik en de industrie, en bijdraagt ​​aan de respons op en bescherming van mensen tegen steeds complexere en extremere natuurrampen.

Tran Duc Thang, waarnemend minister van Landbouw en Milieu, zei dat het Canh Tang-meer een totale investering van meer dan 4.100 miljard VND heeft en dat het een zeer technisch en grootschalig meer is met een capaciteit van 91 miljoen m³ (het grootste irrigatiereservoir in de provincie Phu Tho, na het waterkrachtreservoir van Hoa Binh). Het meer levert irrigatiewater voor ongeveer 6.460 hectare landbouwgrond in 6 gemeenten van de provincie Phu Tho en biedt in het droge seizoen aanvullende watervoorziening voor ongeveer 2.500 hectare land in de provincie Thanh Hoa.

Daarmee draagt ​​het project bij aan de voorziening van drinkwater en industrieel water, het voorkomen van overstromingen, het waarborgen van de waterzekerheid, het reageren op klimaatverandering, het creëren van landschappen en het ontwikkelen van ecotoerisme en aquacultuur.

Een ander project is de internationale luchthaven van Gia Binh, die van start ging als een van de strategische infrastructuurprojecten voor veiligheid, defensie en economie, en naar verwachting een lichtpuntje zal zijn op de regionale en internationale luchtvaart- en logistieke kaart. Daarnaast zijn er 22 sociale woningbouwprojecten gestart met tienduizenden appartementen, die de sociale zekerheid en de "huisvesting" van tienduizenden mensen en werknemers garanderen...

Uitzicht op de internationale luchthaven Gia Binh (provincie Bac Ninh).

Al met al zei de heer Nguyen Hong Chung, vicevoorzitter en secretaris-generaal van de Industrial Park Finance Association, dat de gelijktijdige opening en start van 250 projecten een zinvolle "infrastructuurimpuls" voor de economie is. Een gelijktijdig verbeterde infrastructuur zal helpen de logistieke kosten te verlagen, de transporttijd te verkorten en regionale en internationale verbindingen te vergemakkelijken. Dit is de sleutelfactor voor het verbeteren van het nationale concurrentievermogen, omdat investeerders zich altijd primair richten op infrastructuur- en exploitatiekosten.

"Het spillovereffect komt niet alleen tot uiting in het aantrekken van meer FDI-kapitaalstromen, maar ook in het stimuleren van de particuliere sector, met name kleine en middelgrote ondernemingen, om een ​​grotere rol te spelen in de waardeketen", benadrukte de heer Chung.

Waardevolle lessen

Volgens minister van Bouw Tran Hong Minh werden de meeste onlangs gestarte projecten uitgevoerd in een uiterst moeilijke context, die zwaar werd beïnvloed door de COVID-19-pandemie, schommelingen in materiaalprijzen, moeilijkheden bij het opruimen van bouwterreinen en het aanvullen van lokale materiaalbronnen... De bouwsector is echter vastbesloten om de projecten af ​​te ronden, door de richtlijn van de premier strikt na te leven: "iedereen moet zich verenigen voor een gemeenschappelijk doel, in het belang van het volk, de natie en de bevolking"; "harmonieuze belangen, gedeelde moeilijkheden".

Gedurende dit proces hebben de premier, ministeries, afdelingen en lokale overheden navolgingsbewegingen gelanceerd, zowel om aan te moedigen en te juichen, als om "opdrachten" te geven om met grote vastberadenheid en grote inspanningen te streven naar actieve innovatie van denken, denkwijzen en werkwijzen; en tegelijkertijd proactief moeilijkheden met materialen en weersomstandigheden te overwinnen. Onder nauwlettend toezicht van de regering, regeringsleiders, ministeries, afdelingen en lokale overheden, hebben tienduizenden ingenieurs en arbeiders op bouwplaatsen continu gewerkt in de geest van "3-ploegendienst, 4-ploegendienst", "snel eten, dringend slapen", klaar om door te werken tijdens feestdagen en Tet, alle barre weersomstandigheden te trotseren om het project op tijd af te ronden en de kwaliteit te waarborgen. Leiders van het Ministerie van Bouw zijn ook regelmatig aanwezig op de bouwplaats en werken samen met ministeries, afdelingen en lokale overheden om obstakels snel uit de weg te ruimen en gunstige omstandigheden te creëren tijdens het bouwproces.

Werknemers zijn bezig met de laatste fases voordat de Rach Mieu 2-brug in gebruik wordt genomen.

Het investeringsproject voor de bouw van de Rach Mieu 2-brug, dat de provincies Tien Giang en Ben Tre (nu Vinh Long en Dong Thap) met elkaar verbindt, is een typisch voorbeeld. Bij de ingebruikname op 19 augustus was het project ongeveer vijf maanden eerder dan gepland voltooid. Tijdens het implementatieproces ondervond het Rach Mieu 2-brugproject veel uitdagingen, met name op het gebied van bouwrijp maken. Premier Pham Minh Chinh heeft de bouwplaats meerdere malen persoonlijk bezocht om de bouw te inspecteren en instructies te geven, waarbij hij ministeries, afdelingen en gemeenten verzocht de bouw te versnellen. Tegelijkertijd verzocht hij om de bouwtijd te verkorten, zodat dit project op de nationale feestdag op 2 september kon worden voltooid en in gebruik genomen. Tot op heden, na meer dan drie jaar bouw, is het Rach Mieu 2-brugproject voltooid, meer dan vijf maanden eerder dan gepland.

Om het 500 kV-transmissielijnproject Lao Cai - Vinh Yen op tijd te kunnen voltooien, zoals voorgeschreven door de premier, moesten de provincie Lao Cai en de Vietnamese Elektriciteitsgroep mankracht mobiliseren ter ondersteuning van de bouw van het project en het vrijmaken van de elektriciteitscorridor. Ook moesten mensen worden geholpen met het opruimen en verhuizen van hun huizen om de locatie op te leveren. Het 500 kV-transmissielijnproject trof meer dan 2000 huishoudens; 213 daarvan moesten verhuizen. De ontruiming van de locatie in Lao Cai werd grotendeels door de bevolking gesteund. De bevolking ontmantelde het project vrijwillig en droeg de locatie op tijd over.

Om dit resultaat te bereiken, hanteert de lokale overheid het motto "elke straat ingaan, op elke deur kloppen", waarbij de nadruk ligt op het transparant uitdragen van beleid en het bieden van praktische ondersteuning aan de bevolking. In de laatste fase ondernam het Volkscomité van de provincie Lao Cai dringend en resoluut actie met meer dan 10 richtlijndocumenten en de oprichting van 3 speciale provinciewerkgroepen, met daarin gespecialiseerd personeel van belangrijke departementen en afdelingen. Inspectieteams onder leiding van provinciale leiders werden voortdurend naar de basis gestuurd om de situatie in kaart te brengen en elk knelpunt in de saneringswerkzaamheden weg te nemen.

Het 500kV Lao Cai - Vinh Yen transmissielijnproject is in aanbouw in de gemeente Thai Hoa, provincie Phu Tho.

Hoogtepunt is het initiatief van de provincie om de documenten te begeleiden en samen te werken met het Kadaster om de doorlooptijd voor procedures voor het omzetten van bestemmingsplannen en het afgeven van certificaten voor bestemmingsplannen te verkorten. Dit voldoet niet alleen aan de technische eisen van het project, maar creëert ook gunstige omstandigheden voor mensen om zich snel in hun nieuwe woning te vestigen. Hierdoor zijn problemen, met name met betrekking tot de projectlocatie, opgelost, wat heeft bijgedragen aan de tijdige afronding van het project.

Premier Pham Minh Chinh is iemand die regelmatig op belangrijke bouwlocaties aanwezig is om de voortgang op lokaal niveau aan te moedigen. Hij gaf ook vijf waardevolle lessen uit de praktijk: Ten eerste moet je het beleid en de wetten nauwlettend volgen en deze concretiseren in programma's en plannen met duidelijke personen, duidelijk werk, duidelijke verantwoordelijkheden, voortgang en resultaten. En je moet resoluut sturen volgens het motto "alleen praten over doen, niet over terugkrabbelen".

Ten tweede, bevorder de kracht van het politieke systeem, versterk de massamobilisatie, creëer maatschappelijke consensus en zorg voor tijdige beloning. Ten derde, pak problemen proactief aan, vermijd ze niet; stel gedurfd specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen voor, bevorder decentralisatie en delegeer bevoegdheden. Ten vierde, werk samen en ondersteun elkaar, voer de bouw uit onder het motto "overwin de zon en win de regen", pas technologie toe om de productiviteit te verbeteren, de tijd te verkorten en kosten te besparen. Ten slotte richten gemeenten zich op het opruimen van bouwterreinen, mobiliseren ze sociale middelen en werken ze nauw samen met alle partijen om de beoogde voortgang te bereiken.

baotintuc.vn

Bron: https://baolaocai.vn/an-tuong-viet-nam-cam-ket-cho-tuong-lai-va-cu-hich-ha-tang-post880133.html