Technologie is de sleutel om Vietnam in de top 20 van wereldwijde logistieke markten te krijgen

DNVN - Volgens deskundigen vormen digitalisering en kunstmatige intelligentie (AI) geen bedreigingen, maar juist een gouden kans voor de Vietnamese logistieke sector om door te breken, uitdagingen op het gebied van kosten en infrastructuur op te lossen en een vooraanstaand regionaal goederendoorvoercentrum te worden.

In het kader van het FIATA World Congress 2025 (International Federation of Freight Forwarders Associations), dat plaatsvindt in Hanoi , hebben experts van FIATA en de Vietnamese Logistieke Dienstenvereniging (VLA) een diepgaande analyse gemaakt van de mogelijkheden, uitdagingen en ontwikkelingsrichtingen voor de Vietnamese logistieke sector in de nieuwe context.

Geweldige kansen, geweldige uitdagingen.

In een gesprek met de pers zei de heer Turgut Erkeskin, voorzitter van FIATA, dat Vietnam grote kansen biedt dankzij de sterke groei van de buitenlandse handel en de strategische geografische ligging.

"Toenemende handelsactiviteiten en diepe integratie creëren een gunstige basis voor de industrie. Bovendien heeft Vietnam een ​​groot potentieel om een ​​belangrijk doorvoerknooppunt voor goederen in de regio te worden," aldus de heer Erkeskin.

Om potentieel in werkelijkheid om te zetten, staat Vietnam echter voor vele uitdagingen. De president van FIATA benadrukte dat er continu geïnvesteerd moet worden in de infrastructuur, waaronder zeehavens, wegen, spoorwegen en luchtvaart. Met name de logistieke prestatie-index (LPI) van Vietnam bevindt zich nog steeds op een gemiddeld niveau, met een 43e plaats volgens de Wereldbank .

Premier Pham Minh Chinh bezoekt de stand op het congres.

"Vietnam zou moeten streven naar een plek in de top 20 van de LPI-ranglijst. Dan zal het verbindingssysteem beter functioneren, efficiënter werken, de kosten lager zijn en de productiviteit van de hele sector aanzienlijk verbeteren," suggereerde de heer Turgut Erkeskin.

De oplossing voor het groeiprobleem.

Om deze uitdagingen aan te pakken, zijn experts het erover eens dat technologie de sleutel is. "Digitalisering en AI vormen geen bedreiging, maar een kans voor de logistieke sector", benadrukte Turgut Erkeskin.

Logistiek omvat veel repetitieve processen, legde hij uit. AI kan deze stappen automatiseren, waardoor dubbel werk wordt geëlimineerd, de nauwkeurigheid van gegevens wordt gewaarborgd en de operationele efficiëntie wordt verhoogd. Wat betreft de zorgen dat AI banenverlies zou veroorzaken, zei hij dat de technologie de beroepsbevolking eerder zal herstructureren richting meer specialisatie dan dat het aantal banen op de lange termijn zal afnemen.

Vanuit Vietnamees perspectief is de heer Dao Trong Khoa, voorzitter van VLA, ervan overtuigd dat het doel om in de top 20 van de LPI (Logistics Performance Index) te komen volledig haalbaar is. Met een verwachte import-exportomzet van meer dan 800 miljard dollar in 2025 en een geschatte logistieke markt van meer dan 70 miljard dollar, heeft Vietnam een ​​solide basis voor doorbraken.

Meneer Khoa wees echter ook op de grootste uitdaging bij de toepassing van AI in Vietnam: "De uitdaging ligt in de toegang tot technologie voor kleine en middelgrote ondernemingen (die 90-95% van het totale aantal logistieke bedrijven vertegenwoordigen). Daarom is er behoefte aan specifieke ondersteuning en beleidsmaatregelen van de overheid en brancheorganisaties om hen te helpen effectiever toegang te krijgen tot nieuwe technologie."

Het feit dat het FIATA 2025-congres voor het eerst een gespecialiseerde mobiele applicatie (app) gebruikte om B2B-handel (business-to-business) te verbinden, illustreert de trend van het toepassen van technologie.

Volgens de heer Dao Trong Khoa biedt deze applicatie niet alleen informatie, maar is het ook een krachtig zakelijk hulpmiddel. Het hoofddoel is om bedrijven met elkaar in contact te brengen via persoonlijke ontmoetingen. Dit vertegenwoordigt de verschuiving binnen FIATA: niet alleen kennis delen, maar ook concrete zakelijke kansen creëren voor de deelnemers.

De heer Stefan Graber, algemeen directeur van FIATA, voegde hieraan toe: "Deze applicatie maakt specialistische kennis toegankelijker dan ooit. Iedere expediteur, of hij nu op het station staat of midden in het bos, kan met alleen een mobiele telefoon informatie raadplegen, de juiste verpakkingsprocedures volgen, risico's minimaliseren en de efficiëntie van het werk verbeteren."

Tijdens de plenaire sessie van het congres benadrukte de heer Robert Yap, uitvoerend voorzitter van de YCH Group, het belang van technologie en informatie in het integratieproces. Hij besefte dit en verbeterde daarom geleidelijk het aanpassingsvermogen van het team aan geavanceerde technologie en kunstmatige intelligentie om het beheer en transport van goederen verder te optimaliseren.

Hij voegde eraan toe dat YCH Singapore en het consortium van de T&T Group een superhavenproject realiseren. De nieuwste technologieën zullen hier worden toegepast om het industriepark te ondersteunen en de verbinding met internationale havens te versterken.

“Dit is een zeer groot project en we werken samen met T&T Group. We bieden bedrijven hier een slimme verbinding tussen Azië en de Aziatisch-Pacifische regio. We zullen dit binnenkort ook in Cambodja implementeren. Dit interessante infrastructuurproject is gericht op groene en adaptieve logistiek”, aldus de uitvoerend voorzitter van YCH Group.

Volgens experts wordt technologie geleidelijk aan de "ruggengraat" van de logistieke sector, die de manier waarop deze opereert hervormt en concurrentievoordelen creëert. Met de juiste investeringen en een passend ondersteunend beleid kan Vietnam optimaal profiteren van de technologische golf om zijn ambitie te verwezenlijken en een toonaangevend logistiek centrum op de wereldkaart te worden.

Maanlicht

Bron: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/cong-nghe-la-chia-khoa-dua-viet-nam-lot-top-20-logistics-toan-cau/20251009101656218