Technologie is de sleutel om Vietnam in de top 20 van wereldwijde logistieke markten te krijgen

In het kader van het International Federation of Freight Forwarders Associations (FIATA World Congress 2025) dat in Hanoi plaatsvindt, hebben deskundigen van FIATA en de Vietnam Logistics Services Association (VLA) diepgaande analyses gemaakt van het potentieel, de uitdagingen en de ontwikkelingsrichtingen voor de Vietnamese logistieke sector in de nieuwe context.

Grote kans, grote uitdaging

De heer Turgut Erkeskin, president van FIATA, sprak met de pers en zei dat Vietnam grote kansen biedt dankzij de sterke groei van de buitenlandse handel en de strategische geografische ligging.

"Toenemende handelsactiviteiten en diepgaande integratie creëren een gunstige basis voor de industrie. Bovendien heeft Vietnam een groot potentieel om een belangrijk vrachtknooppunt in de regio te worden", aldus de heer Erkeskin.

Om dit potentieel te verwezenlijken, staat Vietnam echter voor vele uitdagingen. De president van FIATA wees erop dat er synchroon moet worden geïnvesteerd in de infrastructuur, inclusief zeehavens, wegen, spoorwegen en luchtvaart. Met name de Logistics Performance Index (LPI) van Vietnam bevindt zich nog steeds op een gemiddeld niveau, namelijk op de 43e plaats, aldus de Wereldbank .

Premier Pham Minh Chinh bezoekt de stand op het congres.

"Vietnam zou ernaar moeten streven de top 20 LPI te bereiken. Dan zal het verbindingssysteem beter zijn, efficiënter werken, zullen de kosten lager zijn en zal de productiviteit van de hele industrie aanzienlijk verbeteren", suggereerde de heer Turgut Erkeskin.

De oplossing voor het groeiprobleem

Experts zijn het erover eens dat technologie de sleutel is om deze uitdagingen aan te gaan. "Digitalisering en AI vormen geen bedreiging, maar een kans voor de logistieke sector", benadrukte Turgut Erkeskin.

Logistiek omvat veel repetitieve processen, legde hij uit. AI kan deze stappen automatiseren, duplicatie elimineren, de nauwkeurigheid van de gegevens waarborgen en de operationele efficiëntie verhogen. Wat betreft de bezorgdheid over banenverlies door AI, zei hij dat de technologie de beroepsbevolking op de lange termijn zal herstructureren in de richting van meer specialisatie, in plaats van het aantal banen te verminderen.

Vanuit Vietnamees perspectief is de heer Dao Trong Khoa, voorzitter van VLA, van mening dat het doel om tot de top 20 LPI's te behoren volledig haalbaar is. Met een verwachte import-exportomzet van meer dan 800 miljard dollar in 2025 en een geschatte omvang van de logistieke markt van meer dan 70 miljard dollar, heeft Vietnam een solide basis voor doorbraken.

De heer Khoa wees echter ook op de grootste uitdaging bij de toepassing van AI in Vietnam: "De uitdaging ligt in de toegang tot technologie voor kleine en middelgrote ondernemingen (goed voor 90-95% van het totale aantal logistieke ondernemingen). Daarom is er specifiek ondersteunings- en oriëntatiebeleid nodig vanuit de overheid en verenigingen om hen te helpen effectiever toegang te krijgen tot nieuwe technologie."

Een voorbeeld van de trend om technologie toe te passen, is het feit dat het FIATA 2025-congres voor het eerst een gespecialiseerde mobiele applicatie (app) gebruikte om B2B-handel (business-to-business) met elkaar te verbinden.

Volgens de heer Dao Trong Khoa biedt deze applicatie niet alleen informatie, maar is het ook een krachtig zakelijk hulpmiddel. Het belangrijkste doel is om bedrijven met elkaar te verbinden via één-op-één-gesprekken. Dit vertegenwoordigt de verandering van FIATA, die niet alleen kennis deelt, maar ook echte zakelijke kansen creëert voor deelnemers.

Om het gemak te vergroten, zei de heer Stefan Graber, algemeen directeur van FIATA: "Deze applicatie maakt gespecialiseerde kennis toegankelijker dan ooit. Elke expediteur, of hij nu op het station of midden in het bos is, kan met slechts een mobiele telefoon informatie raadplegen, de juiste verpakkingsprocedures volgen, risico's minimaliseren en de werkefficiëntie verbeteren."

Tijdens de plenaire vergadering van het congres benadrukte de heer Robert Yap, uitvoerend voorzitter van YCH Group, dat het belangrijk is om technologie en informatie toe te passen in het integratieproces. Hij realiseerde zich dit en verbeterde geleidelijk de capaciteit van het team om zich aan te passen aan geavanceerde technologie en kunstmatige intelligentie om het beheer en transport van goederen verder te optimaliseren.

Hij voegde eraan toe dat YCH Singapore en het consortium van de T&T Group een superhavenproject aan het uitvoeren zijn. De nieuwste technologieën zullen hier worden toegepast om het industriepark hier te ondersteunen bij de verbinding met internationale havens.

"Dit is een heel groot project en we werken samen met T&T Group. We bieden bedrijven hier de slimme verbinding tussen Azië en Azië-Pacific. We zullen het binnenkort ook in Cambodja implementeren. Dit interessante infrastructuurproject is een groene en adaptieve logistiek", aldus de uitvoerend voorzitter van YCH Group.

Volgens experts vormt technologie geleidelijk de "ruggengraat" die de manier waarop de logistieke sector functioneert, verandert en concurrentievoordelen creëert. Met de juiste investeringen en een passend ondersteuningsbeleid kan Vietnam de technologiegolf ten volle benutten om zijn ambitie te verwezenlijken om een toonaangevend logistiek centrum op de wereldkaart te worden.

Maanlicht

Bron: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/cong-nghe-la-chia-khoa-dua-viet-nam-lot-top-20-logistics-toan-cau/20251009101656218